今天若米知识就给我们广大朋友来聊聊汽车基地,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。
新款博瑞换装全新前脸设计，恒大汽车生产基地亮相
答追了半个多月的电视剧《三十而已》
终于释出大结局
处处完美的顾佳
结局却最为破碎
婚姻无法挽救
丈夫进了大牢
公司也面临倒闭
摆在她面前最大的难题
不是赶走小三
惩罚渣男
而是怎么在摔疼了之后
努力站起来
关关难过
也要关关过
正如今年受疫情影响
国内汽车消费依旧不强
车市没有明显好转
但车企依然推出新车
努力站起来
在如此竞争激烈的自主品牌紧凑级SUV市场上，东南也是时候进行又一次升级了，此次东南DX7星跃共上市4款新车，官方建议零售价为11.99-13.99万元。目前，东南DX7星跃采用了全新的家族式设计语言，六边形镀铬中网搭配黑色网格进气格栅，使其看上去显得非常时尚，另外还配备了狭长犀利的ELD大灯，其造型一直延伸至了机盖后方，整体观感相当夸张。内饰方面，新车沿用了东南DX7的设计风格，10英寸LCD悬浮式中控屏给人感觉依旧亮眼，为东南DX7星跃的内饰提升了不少科技感。动力方面，新车将继续搭载1.5T发动机，其最大功率可达145千瓦。
上周，新款吉利博瑞正式上市，共推出4款车型，售价区间14.68-18.38万元。此次，新款博瑞最大变化是换装了一套全新的前脸设计，并采用了直瀑式的进气格栅。同时随着进气格栅的改变，前脸底部保险杠造型也稍微做了一些调整，加上熏黑进行元素点缀，官方称这套设计为“吉利4.0新一代家族设计”。动力方面，新款博瑞搭载的是一台1.8T发动机，最大马力为184匹，最大扭矩为300牛·米，匹配的是吉利与沃尔沃联合开发的7速湿式双离合变速箱，官方百公里油耗7.3升，并满足国六排放标准。
上周8月3日，上汽大众新款途安L正式上市，共推出6款配置，售价15.18-19.48万元。新车为年度改款车型，外观和内饰与现款基本一致，主要变化集中在配置上。新款途安L全系标配8.0英寸多媒体触控屏，除最低配车型外，还搭载了全新的触控式空调控制面板。其次，还有新款途安L拓界版车型将提供6座/7座版供消费者选择。在动力系统方面，新款途观L继续搭载1.4T涡轮增压发动机，最大马力150Ps，峰值扭矩250N·m，与之匹配的传动系统为7速双离合变速箱。
2020款名爵6经典系列车型正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为9.68-11.98万元。新车主打智能和性能。在外观方面，2020款名爵6经典系列延续了Fastback溜背造型设计，锋利的侧身腰线和双边共两出的排气布局更体现出运动轿跑的时尚感。在动力方面，2020款名爵6经典系列搭载1.5TGI直喷涡轮增压发动机，最大功率169马力、峰值扭矩250牛·米，与这款发动相匹配的是6挡手动或7速双离合变速箱，其中自动挡车型的百公里综合油耗最低可达到5.9L。除此之外，名爵6经典系列还有多项全系标配，包括星辉骑盾格栅、无钥匙进入、一键启动、PM2.5净化系统、真皮多功能方向盘、XDS弯道神器、EPS-Pro电动助力转向系统、Auto Hold自动驻车功能等。
如今10万级的家用MPV车型越来越多了，尤其中国品牌在近几年里推出一些性价比颇为出色的车型。就在8月1日晚间，比亚迪官方宣布旗下MPV新款宋MAX升级版正式上市，新车相比现款在外观和内饰方面均有升级，售价区间为9.48—12.48万元，并提供一系列优惠政策。宋MAX升级版延续了“Dragon Face”家族化设计，对细节方面进行了一些调整。内饰设计上，新车的设计风格并没有太大调整，12.8英寸中控屏依然是非常抢眼的配置，此外新车还提供了2+2+2六座和2+3+2七座布局。动力方面，新车搭载的是1.5T四缸发动机，最大功率160马力，峰值扭矩245牛·米。传动方面，将匹配6挡手动或6速双离合变速箱，并更换全新的电子挡把。
续恒大汽车恒驰品牌首期6款车全球首发后，恒大造车又有新动态。近期，恒大汽车上海生产基地、广州生产基地进入设备安装调试阶段，恒大集团董事局主席许家印也赴恒大汽车上海、广州生产基地视察，了解设备调试进展。恒大方面表示，两大基地均按照工业4.0标准建设，采用领先的装备和工艺和世界先进的智能制造，工厂产能全面放开后能做到每分钟生产1辆车。其中，恒大工厂冲压车间采用德国舒勒的冲压装备，拥有MMS智能自诊断系统，是世界领先的全自动冲压生产线；车身车间采用德国库卡和日本发那科装备，运用数字化双胞胎技术，实现生产数据跨车间协同，建设业内领先的高端智能“黑灯工厂”。
从官方获悉，宁德时代新能源科技股份有限公司（以下简称宁德时代）与施耐德电气正式签约，达成战略合作伙伴关系。根据协议，双方将在“绿色智能工厂”、“新能源发电”、“安全用电”、“能源存储”等领域展开合作。具体来看，宁德时代将助力施耐德电气实现锂电池替代铅酸电池的战略目标，共同拓展新兴锂电池应用市场；施耐德电气将为宁德时代绿色智能制造项目的规划与实施提供全方位的服务宁德时代打造先进的绿色智能工厂。在此基础上，宁德时代与施耐德电气在能源等方面有相似的客户群体、互补的产品，双方将携手打造小型分布式能源平台，开拓数据中心、工商业领域储能新应用。
日前，采埃孚官方宣布，将把乘用车传动技术事业部和电驱动事业部组建成一个新事业部，从而为客户提供全面的电驱动解决方案。新事业部将于2021年1月1日成立，采埃孚将不再为内燃机传动系统研发部件，集团发展重点也将聚焦长里程的混动和纯电动车型上。全球汽车产业加速向电动化转型，采埃孚集团也是转型中的一员，采埃孚表示，市场对电驱动系统解决方案需求日益增长，这也促使企业加大对电驱动事业部的投入，并兴建新的电驱动工厂，打造下一代出行方案。
从中国电力招标网获悉，长安马自达J59E纯电动小型SUV车型项目开始进行招标，该车或将成为长安马自达旗下首款纯电动车型。从招标信息来看，这款纯电动小型SUV的代号为J59E，规划产能为5000辆/年，所以可以看出长安马自达这款纯电动小型SUV并非一款走量产品，更多像是针对当前中国新能源车市场的一次试水。通过代号来看，新车代号为J59E，与新马自达3昂克赛拉的J59R和马自达CX-30的J59Y颇为相似，而前两者均为紧凑型车/SUV级别，所以其尺寸是否为小型SUV还有待确定。动力方面，有关该车的信息还非常有限，甚至有消息称，新车将采用长安汽车的纯电动动力总成，但该信息并未得到证实。
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汽车库建筑设计规范有多少条强规
答中华人民共和国住房和城乡建设部公告
第788号
住房城乡建设部关于发布行业标准《车库建筑设计规范》的公告
现批准《车库建筑设计规范》为行业标准，编号为JGJ100-2015 ，自2015年12月1日起实施。其中，第3．1．7 、4．2．8 条为强制性条文，必须严格执行。原《汽车库建筑设计规范》JGJ 100-98同时废止。
本规范由我部标准定额研究所组织中国建筑工业出版社出版发行。
中华人民共和国住房和城乡建设部
2015年3月30日
3．1．7 机动车库基地出入口应设置减速安全设施。
说明：3．1．7 本条为强制性条文。机动车库基地出入口车流集中，容易发生交通事故，所以是实施交通管理最重要部位之一。制定本条是为了强调基地出入口交通组织和管理的重要性。在出入口位置设置减速安全设施，可以保障基地出入口的通行安全。一般采用的方法为设置减速带等装置，道闸也可起到减速安全设施的作用。
4．2．8 机动车库的人员出入口与车辆出入口应分开设置，机动车升降梯不得替代乘客电梯作为人员出入口，并应设置标识。
说明：4．2．8 本条为强制性条文。为保证人员和机动车交通安全，机动车库的人员出入口与车辆出入口应分开独立设置，此规定同《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB 50067要求一致。
采用升降梯作为车辆出入口的机动车库，当需要设置乘客电梯时，必须单独设置乘客电梯。机动车升降梯作为车辆出入口，一旦被兼作人员出入口，将存在很大的安全隐患。因此，为避免造成交通事故，保障使用安全，机动车升降梯应与人员使用的电梯分别设置。设置禁止人员单独进入警示牌等标识，提醒人员升降梯不作为乘客电梯，可降低因人员误入带来的安全隐患。机动车内的驾驶员和乘客可以随车进入升降梯。
学霸SUV是怎样炼成的？与博越COOL探索吉利湘潭基地
答一直以来，吉利博越，在世界车坛都是学霸般的存在，从2016年上市开始至今，全球累计销量160万辆。而在中国车市，博越也是一面旗帜，在迭代迅速的10万级燃油SUV市场，每一代博越的综合产品力，比很多20多万的合资SUV还优秀，凭借出色的口碑，可靠的整车行驶品质和性能，每个想买10万区间SUV的中国家庭，都绕不开一辆博越。
今年3月，“10万级新三好SUV”博越COOL上市，不仅标志吉利博越家族的双车布局正式形成，博越COOL，与博越L形成10-15万级主流紧凑SUV市场的包围圈，而且博越COOL给10-12万市场，带来了GEEA2.0可进化电子电气架构、全系8155芯片、10.25+13.2双屏、L2驾驶辅助系统等同级独有智能装备，给细分市场带去蔚然新风，谁说智能化是纯电动车的专利呢？博越COOL就是以“燃油新势力”的姿态，打出“好看、好开、好智能”三大攻势。
博越COOL，顶着博越这名字，就足以说明它有过硬的底子，说十句不如试一遍。跟着车厘子的步伐，开着博越COOL，去车辆的生产地“打卡”，你会突然发现，博越COOL比想象中的“质价比”还高，瞬间又多了几个买“三好SUV”的理由。
三好品质之千里体验
从广州番禺到湖南湘潭吉利制造基地，单程大概666km路程，一天高强度的长途试乘试驾，就是对博越COOL的最好考验。
首先最大感觉当然是好开，1.5T+7DCT的成熟组合，发动机最大功率181Ps，扭矩290Nm，在紧凑SUV能用从容两字形容了。广州到湘潭的路途绝大部分是高速，正是博越COOL一展身手的舞台，动力输出顺滑流畅，轻踩油门，踏板给你积极的响应，但这种灵敏绝对不是冒失的，是很绵延跟脚，后段提速节奏也依然快，但你能感受到循序渐进的，这都是为舒适取向、易于驾驶服务的，包括底盘过滤振动的 行程长一些，也是为了日常使用的舒适。
在车流间通行，博越COOL很亮眼，其他车里的人都会看多几眼，甚至在高速的服务区，也会引来“这是啥车”的提问，因为这“数字棱角”的前脸和高挑的尾部，真比一般的SUV要COOL。 博越COOL的车身长宽高4510*1865*1650mm，轴距达到2701mm，在紧凑级SUV属中等身材，但整车运动感在线。
全新“数字棱角”美学的设计理念，主要由523颗LED打造的前后双LED贯穿灯来演绎，而且前大灯组还配有数字交互灯光秀，每次开车的仪式感都是独一份的。相比张扬的前脸，博越COOL侧面线条稍稍“收敛”，但整体上扬的腰线流露出运动的质感。车窗做了黑化处理，悬浮车顶+小溜背的效果不俗。尾部方面，点阵式贯穿并两边往下延伸的灯带是视觉的重心。
打开车门，你会发现博越COOL走的是简约科技风，而且智能配置真的很“卷”，单一个标配足让同级汗颜：高通骁龙8155车机芯片，10.25英寸全液晶仪表、13.2英寸2K级数字大屏、银河OS Air智能车机系统。这套车机系统的流畅度、支持应用的丰富程度和显示效果，都是非常优秀的。值得一提的是， 博越 COOL 搭载了同级独有的 GEEA 2.0 可进化电子电气架构，可以实现整车动力总成、动态驾驶、车身电子和信息娱乐等系统间的跨域协同，覆盖面更广、升级更快、防护安全性更强，“燃油新势力”毫不为过。
广州到湘潭来回1300公里的路，有博越COOL的陪伴，还真的很酷。无论主驾还是乘客，都能找到最舒适的方式享受旅途，
博越COOL的中配主销车型即搭载L2智能驾驶辅助， 支持车道保持、ACC 自适应巡航、紧急制动、超速提醒、驾驶员疲劳提醒等功能，聪明又靠谱，有效减缓了长途驾车的疲惫感。而更多时候，我喜欢开启一键小憩模式，躺在云感舒享座椅，让15mm超厚海绵包裹着，车机支持QQ手机账户联动登陆，在72色数字情感氛围灯+扬声器氛围灯的包围下，享受静谧旅程。
学霸SUV修炼记
如此优秀的学霸SUV是怎样炼成呢？这就是我们此行“探索智造之旅”的目的。
博越COOL的生产基地——吉利汽车湘潭制造基地，来头真的不小。从2006年就扎根在伟人故里，总投资100亿，如今总产销量超170万辆，总产值超千亿元，成为湘潭市的千亿级汽车制造和新能源产业龙头企业。
据了解， 目前湘潭基地拥有国际领先全自动冲压线、高柔性自动化焊装生产线、世界智能、节能环保涂装生产线和柔性化总装生产线等车间，利用MES系统、全球先进3D激光四轮定位台、先进ANDON生产控制系统、精细化零件分拣系统(SPS)等技术，支持多平台、多车型柔性化生产，“自动化、可视化、智能化”生产。
当天我们参观了冲压和总装车间，据了解智能、柔性化总装生产线，并了解一辆博越COOL出厂前的严格下线检查测试。这项专项检查的严苛程度超出了想象，既有针对油漆、灯光、钣金、间隙面的外观检查、也有车辆功能件、座舱配置、智能软件的静态功能测试，还有针对轮毂、侧滑、发动机动态试验，也有排放和底盘的单项检测，确保每辆博越COOL交付前，以满分姿态示人。
写在最后
用“别人家的孩子”形容博越COOL一点都不为过，自身实力本就超然同级，而且一直很努力，GEEA 2.0 可进化电子电气架构和湘潭智能工厂，就是“博越”家族最有力的背书。
最近这位“学霸”还新增一款“智联+”车型，10.98万元的售价，还能享受现金、金融、置换和流量礼，看来是要在10万级紧凑SUV市场，将“以卷制卷”进行到底。毫无疑问，博越COOL持续输出“三好”价值，成为年轻消费者第一台车的首选。
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看完本文，相信你已经对汽车基地有所了解，并知道如何处理它了。如果之后再遇到类似的事情，不妨试试若米知识推荐的方法去处理。
