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平陆运河是广西的世纪大工程是什么?
答平陆运河是广西的世纪大工程，是广西内河水运规划中重要的一条出海通道。
这条运河主要是用来解决目前广西南部、西部地区运输距离、成本问题的。假设这条运河能够在未来10年开工建设，将极大地解决了广西内河航运长期依赖广东的问题，也就是说，广西不再受到梧州长洲枢纽的限制。
另外平陆运河也让西南诸省利用海运进行外贸有了新选择，通过平陆运河到北部湾各港口，成本下降，且更节约时间。
平陆运河的意义
规划中的平陆运河，北起西江水系西津水电站库区平塘江口，沿沙坪河而上，跨过分水岭，再沿旧州江而下，至钦州市灵山县陆屋镇，经钦江（上游称陆屋江）干流入海至北部湾钦州港，全长约140公里，其中开挖约20公里陆路，就能在广西境内实现江海通达。
开通平陆运河，可让南宁出海距离缩短560公里，千吨级别海轮直达南宁，南宁将成为真正意义上的沿海城市。
平陆运河建成可以大大降低物流成本，现在通过铁路实际上增加了物流成本，因为铁路的运输成本是水运的两倍，如果能够有一条运河通往西江支流邕江，连接西江航道，出海里程缩短，运输成本自然也将大大降低。
平陆运河开通以后，对于南宁特别是左右江（西江水系上游）区域的货物运输是一个极大的利好，相比从珠三角出海，大概会节约一半的成本，“是非常可观的”。
内容参考：百度百科-平陆运河
西部陆海新通道骨干工程平陆运河开工建设，该工程的完工将对会有何意义？
答国西部陆海新航道骨干工程平路运河建设动员大会在广西壮族自治区钦州市灵山县九州镇马路交汇处举行，标志着平路运河正式进入建设阶段。平陆运河天时地利。平陆运河是推动全国水运网络优化和加快建设全国综合立体交通网的网络工程，是建设陆海欣西段航道，加快建设交通动力的标志性工程，是新发展理念，构建新发展格局，实际行动，促进桂西南地区高质量发展和经济社会发展具有重要的战略意义。平陆运河是中国西部新陆海通道的骨干工程，对促进广西乃至西南地区发展具有战略意义。
大运河建成后，将直接打通广西内陆和中国西南、西北地区最短、最经济、最便捷的出海口;将改变广西临海无江通海的现状，使省会南宁市成为沿海城市，形成南宁、北海、钦州、防城港城市群格局，促进北部湾国际门户港建设，促进海洋经济发展;打通西江黄金水道入海新航道，形成江海循环水道，有效对接粤港澳大湾区发展。计划明年开工建设，按照内河一级航道标准建设，可容纳5000吨级船舶，总投资约680亿元。
西部陆海新航道运河起于西江干流西津库区南宁市衡州市平塘河口，穿越沙坪河与钦江支流九州河之间的流域，经钦州灵山县麓坞进入北部湾钦州港，全长约140公里。运河可为广西、云南、贵州等省区以及广大的西南、中南、西北地区开辟更加便捷、经济的出海口，有利于形成西部大开发新格局，促进西部经济高质量发展。广西内河增加了一条新水道。西江航运干线中上游船舶可从钦州港经西部新陆海通道运河航行，比广州短560公里。
平陆运河深宽多少米
答平陆运河计划挖宽8米，深60米。
平陆运河是广西内河水运规划中重要的一条出海通道，全长约133公里，整个运河全程落差60米，可通航3000吨海轮，计划于2022年开工。
平陆运河始于西江干流西津库区南宁横州市平塘江口，跨沙坪河与钦江支流旧州江分水岭，经钦州市灵山县陆屋镇沿钦江干流南下进入北部湾钦州港海域，按内河I级航道标准建设，可通航5000吨级船舶，设有马道、企石、青年三个航运枢纽，通航建筑物为双线船闸，预留三线船闸建设条件。
总体线路划分成5个区段，分别为沙坪河段、分水岭段、钦江干流段、钦江城区段和入海口近海段航道。
工程难点
广西壮族自治区交通运输厅党组书记陈鸿起介绍，平陆运河施工过程中，难度最大的是马道、企石、青年3座梯级枢纽工程。
平陆运河工程规划设计专家、全国工程勘察设计大师吴澎介绍，郁江西津水库的水面和海平面之间有大约65米的落差，需要建设三个梯级船闸来克服落差，实现船舶的连续航行，船闸的尺度大，技术复杂。运河建设还面临着安全、高效、绿色、智慧等诸多方面的挑战。
吴澎说，平陆运河将建设世界上规模最大的内河省水船闸，显著的降低船闸运行的用水量，集约化利用水资源，并在船闸高效输水系统研发，设施的可靠性、耐久性提升技术方面实现突破。
内容参考：百度百科-平陆运河
平陆运河起点和终点
答平陆运河起点是南宁市横州市西津库区平塘江口，终点是北部湾的港口。
平陆运河指的是一条工程长达135公里的河航运输通道。平陆运河的“平”指的是平塘江，而“陆”指的是“陆屋江”。这条运河整个运输通道沿途经过了众多市镇，横跨了广西的全境，最后经过灵山县陆屋镇的沿钦江，然后进入北部湾的港口。
2023年8月17日，平陆运河企石枢纽泄水闸首仓混凝土开始浇筑。这标志着平陆运河三大枢纽全面进入主体结构施工阶段。12月22日，随着平陆运河沿线跨线桥梁——沙井钦江大桥保通桥最后一次混凝土浇筑完成，标志着该保通桥的顺利合龙，这是平陆运河首座实现合龙的保通桥。
工程难点：
广西壮族自治区交通运输厅陈鸿起介绍，平陆运河施工过程中，难度最大的是马道、企石、青年3座梯级枢纽工程。
平陆运河工程规划设计专家、全国工程勘察设计大师吴澎介绍，郁江西津水库的水面和海平面之间有大约65米的落差，需要建设三个梯级船闸来克服落差，实现船舶的连续航行，船闸的尺度大，技术复杂。运河建设还面临着安全、高效、绿色、智慧等诸多方面的挑战。
吴澎说，平陆运河将建设世界上规模最大的内河省水船闸，显著的降低船闸运行的用水量，集约化利用水资源，并在船闸高效输水系统研发，设施的可靠性、耐久性提升技术方面实现突破。
内容参考：百度百科-平陆运河
无论你的行为是对是错，你都需要一个准则，一个你的行为应该遵循的准则，并根据实际情况不断改善你的行为举止。了解完南宁海路出口费用、南宁出海口运河，若米知识相信你明白很多要点。
