今天若米知识就给我们广大朋友来聊聊奇瑞概念车,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。
瑞虎5x中控是什么材质
答【太平洋汽车网】瑞虎5x中控是搪塑工艺的软性材质，目前大部分车辆仪表盘面板和中控台材质主要由塑料构成，部分豪华品牌或强调运动的车型，会在表面覆盖皮质或碳纤维饰板等，从而营造更好的内饰质感。
瑞虎5X源自奇瑞概念车型Conceptβ，承袭“CheryDesign”家族式流水造型，通过创造性的车身线条勾勒出肌肉感十足的整车身。在尺寸方面，瑞虎5X长宽高分别为4358x1830x1670毫米，轴距达到了2630毫米。而新款瑞虎5X则是采用了更加时尚和年轻化的设计元素来打造，比如全新的前格栅，内部则加入了点阵式镀铬饰条进行点缀，同时两侧大灯造型也变得更有设计感。
中央控制区，大面积采用了拉帕皮质材料，质感更加出色，同时在细节方面，也更具科技感。而在内饰方面，全新瑞虎5X也有着较为明显的变化。中控台采用大面积软质材料覆盖，搭配细节处处的镀铬材质点缀，整体质感不错。
在车内还搭配了全景大天窗、智能恒温空调、博世9.3版ESP、自动驻车、一键启动+无钥匙进入、定速巡航、外后视镜电动折叠+加热、全景影像。而全新的“EPB+AUTOAUTO”自动驻车系统、主驾驶6向电动调节座椅，以及全覆盖发动机软性材质和超高清“三屏”互联功能等。除入门版车型外，其余两款车型标配倒车影像、倒车雷达、博世第9代ESP。
全方位环护式6安全气囊、5横6纵高强度五星安全车身结构、远程安全防护（最大程度的减轻了碰撞造成的伤害）和全覆盖延伸式车门。配置上，全新一代瑞虎5X更注重智能安全配置。而瑞虎5X全系标配ABS防抱死、EBD制动力分配、HHC智能坡起辅助系统等行业领先的博世9.1版ESP。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
奇瑞瑞虎5x跑高速怎么样
答19款瑞虎5x跑还不错呀手动挡的瑞虎5X跑高速贼爽：1、瑞虎5x源自奇瑞概念车型Conceptβ采用“CheryDesign”家族式流水造型诠释了奇瑞“Lifeinmotion”的设计理念；2、瑞虎5x整车尺寸为4338mm*1830mm*1645mm新车轴距达到2630mm；3、新车采用高位副仪表台设计设有4.8_彩色TFT行车电脑显示屏、Hydrographics智感中控饰板、非对称出风口设计等配置；4、全车人机工程座椅由澳大利亚研发团队设计在舒适性上瑞虎5x对怠速噪声和行驶噪音的控制水平、车内语言交流清晰度作出了要求。
奇瑞三款概念车，个性鲜明，都有哪些亮点曝光？
答奇瑞将在这次上海车展上展示三辆全新的概念车。 其中，奇瑞新能源有两个概念车。 一个是基于大蚂蚁开发的“大蚂蚁x”概念车，一个是新开发的“小蚂蚁z”概念车，二是奇瑞新能源近年来的技术开发成果和设计理念，特别是小蚂蚁z概念车，官方不仅是概念， 当然从概念到实际量产，持续多少概念要素至今无法给出答案，但奇瑞星途展示了“瑶光”的概念车，正式发表。
蚂蚁x概念车的外观形状一目了然，是基于蚂蚁的改良。 后续的造型要素都被保留了下来。 只有顶端的椭圆状日光罩被变更为细长的条状，下端的雾灯框被取消。 前保险杠尺寸较大的是官方称为“星翰脉冲光栅”的设计，不是吸气口。 从实际情况看，不启动的话视觉效果会好一点吗？ 启动后的显示效果是白光还是其他显示效果？ 只是耐心等待更多的实车照片进行了解答。
同时注意仪表盘部分，说明基本横穿仪表盘上部，采用三联屏设计，这与瑞腾01基本一致。
可以看出副驾驶侧的门是两侧侧滑的设计。 上下车当然方便，但是没有中间b柱的设计太大胆了。 对车身刚性的要求不是一般的高度，只能说概念车随便玩玩，但实际量产的话，这个车身结构还需要加强一个层面。
由于大蚂蚁自身的轴距达到2.83米、车宽1.91米，车内空间利用率其实很广，概念车采用了4种设计，副驾驶可以向后弯180。
请注意控制板。 确实是三联屏的设计。 高度有点高。 看方向盘显然太概念化了。 这只大蚂蚁x只是概念车。 实现批量生产需要做很多工作。 请看。 概念车展示的是V2X和L4级的自动驾驶功能，其他说明很少。
关于发布的星途瑶光概念车，和官方视频中透露的外形几乎没有什么不同，但唯一的悬念是，这种外形能量产化吗？ 量产化最少车的轮廓也不怎么变化。 否则，这个形状真的会过时。装修也是如此。 副驾驶位移界面精彩的液晶显示屏幕自不必说，如果内饰形状的轮廓能够量产化就好了。 很多设计要素可以通过量产车实现。 不能说无益。 还是耐心等待星光大道之后的新车出现，看看能继承概念要素几层的实力。
“理工男”进阶“全科生”，奇瑞携14款新能源登场
答奇瑞、星途、捷途、iCAR四大品牌，14款新能源重磅新车，12大最新技术展品，2023年上海车展上，奇瑞霸气登场。
科技加速转型中的奇瑞
“奇瑞是‘技术奇瑞、用户奇瑞、全球奇瑞’，奇瑞集团将坚持技术以人为本，坚定用户价值创造，不断追求用户满意，以敢为人先的创新变革，加速技术迭代和产业升级，加快向全球科技公司转型。”奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃给出了这场新能源追逐赛中奇瑞的方向。
无论是传统燃油赛道，还是新能源新赛道“上半场”、智能网联的“下半场”，“技术奇瑞”都已深度布局，建立了核心竞争优势。依托“瑶光2025”战略，奇瑞已形成混动、增程、纯电、氢能等多条技术路线并举的发展策略，全面落地新能源战略发展的“组合拳”。
经过26年的技术积累，奇瑞已在混动、纯电赛道上建立明显领先优势，打造了火星架构下的超级混动平台和全球化超舒适高性能电动平台——E0X。两个平台的推出，意味着奇瑞在两个赛道均已经完成顶层设计，拓展了在混动和纯电领域快速发展的新路径。
四大品牌14大重磅新车
“技术是奇瑞的‘长期主义’，奇瑞技术路线的选择标准源于‘用户需求’。当前新能源汽车行业日新月异，奇瑞在多个技术领域实现赛道领先。源于奇瑞18年混动技术积累打造的第三代混动科技——鲲鹏超性能电混C-DM具有全域高性能、持续高节能等特征，正突破现有市场的‘技术围城’，为用户提供超预期、超惊喜的产品和服务体验，带领用户一起迈入电混的黄金时代。 ”奇瑞汽车股份有限公司副总经理、奇瑞汽车营销公司总经理、捷途汽车总经理李学用表示。
此次车展，搭载鲲鹏超性能电混C-DM的瑞虎9 C-DM、TJ-1C-DM、艾瑞泽8 C-DM以及瑞虎8PRO新能源、瑞虎7PLUS新能源等全系混动重磅车型齐聚亮相。同时，奇瑞新能源轿车旗舰概念车型——ARRIZO Star全球首发，采用纯净星芒设计理念，让艺术性与功能性完美融合，树立汽车未来设计功能美学典范。
而重中之重便是瑞虎9 C-DM。作为瑞虎家族旗舰车型，它采用全新一代柔光美学设计语言，采用CDC磁悬浮悬架，混动专用发动机功率可达115kW，最大扭矩220N·m，可实现全速段动力强输出；匹配全场景智能四驱系统，配合高通8155芯片和L2.9级智能辅助驾驶功能等。瑞虎9 C-DM根据用户使用场景，基于超感、驾趣、智驾、温感、触觉、视觉、听觉、嗅觉、空间，打造9大越级舒适区。
此外，奇瑞全球首发的概念车——ARRIZO Star通过“纯净星芒”设计美学这一前瞻性设计语言，打造了功能美学设计典范。
作为奇瑞未来轿车系列的旗舰产品，ARRIZO Star将搭载由第六代混动专用发动机、第四代混动专用变速箱和超性能电池共同组成的奇瑞下一代鲲鹏超性能电混C-DM，动力充沛，百公里加速达到3s级；在节能方面，ARRIZO Star实现亏电油耗3.8L，最高综合续航里程超过1500+km，电池从30%到80%充电时间仅需15分钟。
捷途深化旅行+战略
捷途汽车深化“旅行+”战略，打造家庭旅行、潮玩旅行、悦野旅行和皮卡四大产品系列，将“旅行+”的内涵扩展到全域旅行场景。在上海车展，捷途承接越野技术能力，继续深耕“旅行+”细分市场，携旅行者C-DM、捷途大圣i-DM、昆仑平台、全新越野概念车捷途T-3现身展台，并完成了JMK品牌发布及改装车首秀，为悦“野”旅行加码。
捷途汽车总经理助理、捷途汽车营销公司总经理张纯伟表示，具备经济性、舒适性、越野性的汽车是未来的消费趋势。2023年是捷途汽车迈向全面混动化的关键期，捷途将坚持以用户需求去定义产品，把旅行思维和汽车制造思维深度结合，拥抱新能源化发展。
星途携STERRA星纪元系列向高端而行
星途携星纪元STERRA系列重磅新车STERRA ES、STERRA ET，以及瑶光C-DM、揽月REEV等多款超人气产品，彰显星途发力新能源市场、实现品牌高端进阶的决心与实力。
EXEED星途营销中心执行副总经理金新表示，星纪元STERRA ES就等于超舒适！星途要让舒适平权！星纪元STERRA ES在生活中摄取灵感，尊重用户对舒适的真实需求，从空间、驾乘、气氛、智能与社交等8个维度，让轿跑车也可以超舒适。星途希望与用户一起定义高端舒适的新标准。
iCAR 03全路况出行
作为集团“新势力”，iCAR锚定25-35岁追新年轻人，以致力于地球可持续发展和为人类美好生活向往而不懈努力为使命。通过场景智能定义出行生活，以“科技、未来、绿色、生态”为愿景，拓展无限可能。车展期间，iCAR携首款全路况电动SUV iCAR 03及iCAR GT亮相上海国际车展，并开启iCAR 03全球创始车主招募活动，限额10,000名，下载＂iCAR 汽车＂APP即可抢订。
作为iCAR旗下首款车型，iCAR 03凭借智能电四驱、车身内置全铝大梁、H臂高档多级减震悬架，具有纵向猛、横向稳、垂向舒的特点。iCAR COO王磊表示，iCAR 03为追新年轻人而来，以用户需求为导向，重新定义新能源时代的全路况出行。
无疑，奇瑞已构建了全面覆盖新能源汽车的产业链，展现出中国汽车领军企业的远见与格局。
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奇瑞瑞虎7、吉利icon领衔，盘点2020年最值得期待的自主SUV车型
答不知不觉，距离2020年农历新年只有不到一周的时间。在农历新年过后，我们将迎来众多让人耳目一新的新车。从本篇文章开始我们将为大家盘点在2020年发布或者上市的全新车型里选取最具代表的、最值得期待的车型，希望对大家购置新车有帮助。本期我们将从自主SUV阵营开始，看看这其中是否有大家期待的车型。
吉利icon
上市时间：2月14日
吉利icon,是吉利旗下最新的紧凑型SUV，诞生于BMA模块化架构。与目前吉利品牌其它SUV车型不同，icon高端还原了CONCEPT ICON概念车 的设计，主打极简主义的设计理念，显得十分前卫和科幻。其前脸造型大量采用了"时间符号"、"圆角矩形"等极简设计元素，极具辨识度。车身尺寸方面，其长宽高分别为4350/1810/1615mm，轴距为2640mm。
内饰方面，同样采用了极简主义工业风格。各种矩形、多边形设计元素的融入，给人感觉眼前一亮。双10.25英寸的仪表盘和中控显示屏悬浮于中控中控台之上，个人以更强的科技感。同时，车内还有多达31处的储物空间，可以说将实用性、科技感、设计感及豪华感融合得非常巧妙。
动力方面，新车搭载1.5T发动机+48V微混系统，发动机最大功率130kW，峰值扭矩255N·m， 48V微混系统能额外带来10kW的功率和45N·m的扭矩，传动匹配7速双离合变速箱。新车将于2月14日正式发售。
奇瑞瑞虎7
上市时间：2月18日
全新一代奇瑞瑞虎7的概念车已在去年的广州车展与大家见面了。新车定位于紧凑型SUV，量产版车型几乎保留了概念车的设计，是奇瑞全新"峰格设计理念"的第一款车型，也是2020年第一款上市新车。其前脸采用了名为"日耀星河"的最新家族前脸设计，大尺寸的多边形进气格栅搭配LED大灯，看上去极具辨识度和科技感。尺寸方面，其长宽高为4500/1842/1746mm，轴距为2670mm。
内饰方面，其与瑞虎8一样采用了类似环抱式设计。其中，12.3英寸全液晶仪表、10.25英寸悬浮式中控触屏、8英寸空调触控屏以及电子挡把，都提升了整个驾驶舱的科技感。配置方面，新车将提供自适应巡航、全景影像、自动紧急制动等配置。
动力方面，新车将提供两套动力总成。其中搭载1.5T+6速手动/CVT的车型被命名为瑞虎7。而搭载1.6T+7速双离合变速箱的车型则被命名为瑞虎7 PRO。据悉，新车将在2月18日正式上市，其预售价为8.69-14.59万元。
领克05
上市时间：今年上半年
领克05是领克品牌最新的产品，诞生于CMA架构，定位为跨界紧凑型SUV。新车的外观造型采用了最新的家族化设计，但因为其特殊的定位，又有着自己的独特之处。其车身侧面采用了溜背式设计，其D柱处采用了类似百叶窗的空气导流设计来减轻SUV给人的厚重感。新车尺寸方面，其长宽高分别为4592/1879/1628mm，轴距为2734mm。
内饰方面，其内饰整体以直线和多边形线条作为主要的设计元素，主打科技感。整个驾驶舱与以往的领克车型几乎一致，但也有一定区别。例如部分空调实体按钮就被放置在了档把前方。另外，全新设计的 电子挡杆和换挡拨片，也提升了驾驶舱的战斗气息。
动力方面，据了解新车将1.5T和2.0T两款发动机，前者的最大功率为132Kw，后者为140Kw。未来还有可能将搭载2.0TD高功率发动机。新车将于今年上半年上市。喜欢运动型SUV的消费者不妨可以关注关注。
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接受生活中的风雨，时光匆匆流去，留下的是风雨过后的经历，那时我们可以让自己的心灵得到另一种安慰。所以遇到说明问题我们可以积极的去寻找解决的方法，时刻告诉自己没有什么难过的坎。若米知识关于奇瑞概念车就整理到这了。
