今天若米知识就给我们广大朋友来聊聊格瑞维亚,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。
格瑞维亚 vs 别克GL8：高端商务MPV的巅峰对决
最佳答案在高端商务MPV领域，丰田格瑞维亚和别克GL8一直是备受瞩目的竞争对手。这两款车型都以其独特的风格和卓越的性能，吸引了无数消费者的目光。本文将通过对两款车型的风格调性、目标受众、使用场景以及详细配置的对比，为您呈现一场高端商务MPV的巅峰对决。
首先，让我们来看看两款车型的风格调性。丰田格瑞维亚以其高端、商务、高端的风格，成为了商务MPV市场中的一颗耀眼明星。其外观设计大气磅礴，内饰配置豪华舒适，无论是商务接待还是家庭出行，都能彰显出尊贵与品位。而别克GL8则以其激进、沉稳、气派的风格，吸引了更多注重个性和动感的消费者。其外观设计独特，内饰配置豪华，无论是商务出行还是休闲旅游，都能提供卓越的驾驶体验。
在目标受众方面，丰田格瑞维亚和别克GL8都瞄准了购车时更考虑性价比和经济，注重价格和油耗的消费者。这些消费者多为日常通勤使用，因此性价比高的小型车和紧凑型车更受他们青睐。然而，格瑞维亚更注重高端商务人士的需求，而GL8则更倾向于满足家庭和商务的双重需求。
在使用场景方面，丰田格瑞维亚和别克GL8都适用于日常通勤。格瑞维亚以其宽敞的空间和舒适的座椅，为乘客提供了极佳的乘坐体验。同时，其强劲的动力和出色的操控性能，也让驾驶者感受到了无尽的驾驶乐趣。而别克GL8则以其丰富的配置和卓越的性能，满足了消费者在商务和家庭场景下的多重需求。
在详细配置方面，丰田格瑞维亚和别克GL8都表现出了极高的竞争力。格瑞维亚搭载了2.5L 189马力 L4发动机和电动机的混合动力系统，最大功率达到139kW，最大扭矩在同级车型中表现强劲。同时，其还配备了18寸轮毂、真皮方向盘、单色车内氛围灯等豪华配置。而别克GL8则搭载了2.0T 237马力 L4发动机和9挡手自一体(AT)变速箱，最大功率达到174kW，最大扭矩为350N·m。此外，其还配备了17寸轮毂、真皮座椅、2+2+3座椅布局等实用配置。
综上所述，丰田格瑞维亚和别克GL8在风格调性、目标受众、使用场景以及详细配置方面都展现出了各自的优势。格瑞维亚以其高端、商务、高端的风格和出色的性能，成为了商务MPV市场中的一颗耀眼明星。而别克GL8则以其激进、沉稳、气派的风格和丰富的配置，满足了消费者在商务和家庭场景下的多重需求。如果您正在考虑购买一款高端商务MPV，那么丰田格瑞维亚和别克GL8都是值得考虑的绝佳选择。
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起售价降低4万元，新款格瑞维亚正式上市
最佳答案随着国内MPV需求的增加，也有越来越多的车企推出MPV产品，在中大型MPV市场，除了我们经常提到的“常青树”别克GL8，还有很多“新晋红人”不断涌入，其中就包括去年底上市的一汽丰田格瑞维亚。不过，格瑞维亚虽然有着丰田品牌做背书，但面临的竞争压力可不小，要想在市场中获得佳绩，还得不断在配置和价格上卷一卷。
近日，一汽丰田宣布新款格瑞维亚正式上市，共包含6款车型，售价区间为31.58-41.58万元。新车除了针对细节进行调整外，还增加了两款新车型，而且起售价相比之前降低了4万元，进一步拉低了整体门槛。
新车的亮点和变化有哪些？
外观方面，作为小改款车型，新车在外形方面变动不大，基本延续了之前车型的设计风格。前脸上半部分的设计和赛那比较相似，大灯组采用了熏黑处理，风格显得足够锐利，两个大灯组中间部分还加入了黑色饰板以及银灰色镀铬条进行装饰，看上去也很有辨识度。
前脸梯形进气格栅位置偏下，采用了梯形大嘴式设计，内部还加入黑色蜂窝状结构进行装饰，视觉冲击力较强。此外，格栅两侧配备有三角形导流槽，有效增加了运动气息，底部配备贯穿式黑色饰条，有效拉伸了前脸横向视觉宽度。
车身侧面，新车营造出非常强大的气场，车顶线条略微带着一点弧度，而且配备有鲨鱼鳍和行李架，车身中间的线条也很丰富，勾勒出不错的肌肉感和力量感。此外，根据车型不同，新车还提供有17英寸、18英寸和20英寸三种轮毂可选，高配车型还在C柱镶嵌有金色的“VIP”徽标。车身尺寸方面，新车的长宽高分别是5175/1995/1785mm，轴距为3060mm，定位是中大型MPV，与老款车型保持一致。
车尾部分，新车的设计和赛那也比较相似，车顶配备有小尺寸扰流板，熏黑的尾灯组两侧采用了分叉式设计，点亮后也极具辨识度。丰田LOGO下方还加入“GRANVIA”英文标识，彰显了其车型身份。此外，新车下包围部分配备有粗壮的黑色饰板，同时加入了贯穿式镀铬条作为点缀，和前脸相互呼应。
进入车内，新车依然采用家族化设计语言，整体布局比较规整，中控区域提供有三辐式多功能方向盘、液晶仪表盘、悬浮式中控屏以及机械式挡把。中控屏下方保留有一些实体按键，空调出风口周围还辅以镀铬元素来装饰。
格瑞维亚高配车型配有12.3英寸全液晶仪表和12.3英寸悬浮式中控屏，科技感要更加明显，此外，还独有方向盘加热/记忆、HUD抬头数字显示、主动降噪、前排手机无线充电、面部识别等功能，而且还配备了11.6英寸的后排液晶屏，加上12喇叭JBL扬声器和车载定制香氛系统，带来更加尊崇的驾驶体验。
乘坐部分，新车全系都匹配了仿皮/真皮座椅，并且支持主副驾驶座电动调节、前排座椅加热、驾驶位电动座椅记忆等，VIP版本还支持前排座椅通风、第二排座椅电动调节/腿托调节/加热/通风等；二排座椅全部为独立座椅，并且配备了后排小桌板，也能适应更多出行场景。
此外，尊贵版、尊贵福祉版更名为尊贵PLUS版和尊贵福祉PLUS版，并增加车身侧边饰条和C柱照明灯等配置；尊爵版、旗舰版更名为尊爵VIP版、旗舰VIP版，新增数字钥匙、VIP车标、高档香薰、车身侧边饰条、C柱照明灯等功能。
动力方面，新款格瑞维亚继续搭载2.5L油电混动系统，发动机最大功率139马力，最大扭矩236牛·米，电动机总功率134千瓦，总扭矩270牛·米，匹配E-CVT无级变速箱，WLTC综合油耗为5.9L/100km。
准入门槛降低，哪款更值得考虑？
从全系的配置来看，新车标配L2级辅助驾驶等级、前后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、自动驻车、上坡辅助、分段式电动天窗、双侧电动侧滑门、电动感应后备厢/位置记忆、遥控钥匙、一键启动、全车无钥匙进入、远程启动、真皮多功能方向盘、LED近远灯光源、LED日间行车灯、自适应远近光、自动头灯、LED车前雾灯、前后电动车窗、全车车窗一键升降、多功能外后视镜、内后视镜自动防眩目、后排侧隐私玻璃、自动空调、后排独立空调、后座出风口、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置。
因此，即便是入门版车型，整体配置水平也很高，而且31.58万元的售价相比2022款车型入门的尊贵版（35.58万元）也降低了4万元，性价比更高了。
小结：综合来看，格瑞维亚除了细节上的调整外，最主要的就是新增的舒适版和豪华版两款车型，进一步降低自身的价格门槛，全系车型的价格跨度也拉大，预计将会提升其市场竞争力。您对这款新车还有什么看法呢？不妨一起讨论一下吧。
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售价降低细节配置调整，新款一汽丰田格瑞维亚更值得买了？
最佳答案随着丰田在国内向MPV市场发力，最早前在北美大受欢迎的丰田赛那，也在消费者们的呼声中进入了国内，其大空间、高实用性的产品特性，让它收获了挺高的销量。一汽丰田则紧随其后推出了格瑞维亚，这款车与赛那为姊妹车型，不久前格瑞维亚还推出了2023款的新款车型并正式上市，新车针对细节有所调整，并增加两款新车型，指导价为31.58-41.58万元，相比起老款的起售价有了进一步的降低。那么，这款车是否依旧保证了大空间和出色的实用性，又到底能不能买呢？今天就一起来看看。
全新的2023款丰田格瑞维亚，主要是在版本上有所变动。老款车型的尊贵版、尊贵福祉版加上了“PLUS”后缀，更名为尊贵PLUS版和尊贵福祉PLUS版，而在外观上增加了车身侧边饰条以及C柱的照明灯等配置；老款车型的尊爵版、旗舰版则加入了VIP后缀，更名为尊爵VIP版、旗舰VIP版，并新增了对应的VIP标识彰显身份，配置方面除了车身侧边饰条、C柱照明灯以外还加入了数字钥匙以及香薰。此外，还新增了两款入门的舒适版与豪华版，以拉低车系的入门门槛。
丰田格瑞维亚在外观方面总体与赛那相差并不大，仅在保险杠处有一些区别。不过更加凌厉，更加具有动感。与赛那最大的区别在于，格瑞维亚下方的中网部分采用了网状格栅，更加具有运动感，而赛那则主要为横向的饰条。两侧全LED大灯造型锐利狭长，并与金属饰条相结合，中央黑色区域放置了蓝底的丰田LOGO，表明了混动的身份。
车身侧面的造型则依旧敦实厚重，从尾灯向前俯冲的线条，更加紧绷地勾勒出了后轮包的凸起，很好地缓解了厚实的车身带来的视觉笨重感。车尾相比起许多传统的MPV车型都要更加凌厉，后窗下方还带有上翘的小鸭尾设计，两侧尾灯采用了分枝的造型，后保险杠下方的贯穿式镀铬饰条提升了精致感，排气则采用了隐藏式布局。此外，下方轮圈最大采用了20英寸的双色双五辐造型，动感时尚。
内饰部分，丰田格瑞维亚采用了T字型的中控布局，得益于较大的车宽，中央控制区域也非常宽大，下方还保留了一个尺寸非常可观的镂空区域，存放物品非常方便。中央扶手为两个独立手枕设计，前方功能按键排布清晰合理，比较顺手好用，使用的上手难度不高。棕色色内饰搭配大面积的木纹饰板显得温馨且有一定档次感，不过还是保留了一些来自北美的硬派风格。
配置部分，一汽丰田格瑞维亚前方配备的12.3英寸悬浮式液晶屏，内部支持4G网络，还可以进行远程OTA升级。低配车型则配备了8英寸屏，也支持CarPlay、CarLife和HiCar，使用的便利性有保证。
旗舰VIP版配备了12.3英寸液晶仪表，并带有HUD抬头显示和无线充电以及面部识别功能，科技感非常出色。11.6英寸的后排多媒体屏幕，配合12扬声器JBL音响以及主动降噪，对于驾乘视听感受的营造还是比较出色的。
舒适性方面，格瑞维亚具有全车无钥匙进入，还配备了带位置记忆的感应式电动尾门，前排座椅的通风和加热也没有落下。此外，作为MPV车型，第二排座椅支持电动调节，还带有腿托，并同样具有加热和通风功能。座舱内配备了220V电源保障了常规电器的使用自由。此外格瑞维亚还带有四温区空调，不过仅在VIP版上才有配备。智能化方面，格瑞维亚搭载了Toyota Safety Sense智能驾驶辅助系统，具有并线辅助，车道偏离预警，车道居中保持，前方碰撞预警和主动刹车辅助功能，配合全速自适应巡航能够达到L2级别驾驶辅助，360°全景影像让驾驭这台大尺寸的车型更加简单轻易。
那么，车身尺寸方面，格瑞维亚的长宽高分别为5175/1995/1785（1765）mm，轴距为3060mm数据上看与赛那基本上一致，仅仅由于外观设计的不同，在车身长度上长了10mm。除了保证了宽敞的三排乘坐空间以外，其带来的后备厢容积还是比较可观的，常规状态下的行李厢容积也有525L，并且通过翻折座椅最大能够扩展至2112L，这也是许多人冲着家用购买它的一大优势。
动力系统部分，2023款一汽丰田格瑞维亚同样搭载了这套熟悉的2.5L混动系统，其中2.5L自然吸气发动机的最大功率141kW（192Ps），最大扭矩238N·m。这台发动机的压缩比达到了14:1，并且还仅需添加92号汽油即可，带来超强的燃油经济性。与之搭配的前置电机最大功率为134kW（182Ps），最大扭矩270N·m，带来的系统综合功率为183kW（249Ps），传动系统匹配E-CVT变速箱。电池部分则为镍氢电池组，WLTC工况下的综合油耗最低仅为5.89L/100km。
总结
丰田凭借一贯出色的口碑以及可靠稳定的产品质量，收获了大量消费者的认可，此次推出的新款格瑞维亚，配置更加细致。并且足够大的车身尺寸，带来的乘坐空间以及储物空间非常宽敞，这也是其一大亮点所在。同时，丰田的这套混动系统出色的效率，也为其提升了不少竞争力。最主要的是新款车型降低了入门门槛，因此这款车更加值得考虑，对于市面上热销的例如GL8以及其它MPV车型来说，还是具有一定威胁的。对于极为看空间、重家庭使用舒适性，以及有商务接待需求的消费者来说，格瑞维亚绝对是个不错的选项。
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