今天若米知识就给我们广大朋友来聊聊小米汽车,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。
小米汽车发布会定档12月28日；极氪007预计1月交付
最佳答案新车方面：新款上汽大众ID.3和新款ID.4X将于2024年1月1日上市；现代“史上最帅”索纳塔官宣：12月29日下线；极氪007量产下线，预计1月开始交付；ET9亮相NIO Day 2023；起亚 EV5 车型限时补贴权益 5000 元。
行业方面：小米汽车官宣：技术发布会定档12月28日；国家网信办公开曝光部分账号以发布车企负面寻求商业合作；合创汽车携手缅甸MNEM公司进军缅甸市场；丰田暂停部分东南亚汽车出口；特斯拉宣布今年瑞典销量突破2万辆。
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新款上汽大众ID.3和新款ID.4X将亮相，外观来看，2024款ID.3引入全新蓝色车身和蓝色内饰，并且新车的大众LOGO可发光点亮。车身侧面和尾部造型与现款车型基本保持一致，20英寸双色花瓣式轮圈让该车看上去更加别致。另外，该车还可以选装贯穿式的前大灯，以及不同造型的轮圈，增添个性。
——新款ID.3车型针对国内市场做出了调整，更加适配国内消费市场的购车需求。
小米公司官方微博宣布，小米汽车技术发布会12月28日14时举行。随后雷军表示，“这次只发技术，不发产品。”在过去6年，小米研发投入的年复合增长率高达38.4%，预计2023年全年的总研发投入将超过人民币200亿元，未来5年研发投入将超过1000亿元。
——造车，百年赛道无捷径，这次技术发布会将是小米创办13年来，技术积累的集大成展示。
全新第十一代索纳塔将于12月29日正式下线，并将在2024年1月开启预售，同年3月正式上市。第十一代索纳塔抛弃了曾经的“鲶鱼脸”设计，采用了海外车型的同款设计，与此前的风格形成了鲜明的对比，整车看上去变得更加运动、豪华。超大的进气格栅棱角分明，占据了车头的大部分面积，熏黑的中网搭配银色的车漆，将整车的战斗感直接拉满。
——十代索纳塔曾经受到争议的点基本都有了改进。
丰田子公司Daihatsu因没有对其车辆进行碰撞安全性能测试，引起消费者舆论抨击。丰田汽车公司暂停了泰国、印度尼西亚、马来西亚、越南和柬埔寨的汽车发货，并停止了日本工厂的生产。
——信任一旦打破，就很难再建立了。
起亚汽车宣布起亚 EV5 限时补贴权益 5000 元，起亚EV5基于起亚电动车平台E-GMP开发而来，其车身长宽高尺寸分别为4615mm/1875mm/1715mm，轴距为2750mm，定位为紧凑型SUV,零售价 14.98 万元起。而且起亚EV5的车身线条硬朗流畅，腰线平直，营造出鲜明的雕塑美感，配合大胆硬朗的方形翼子板设计，透露出一种力量感。新车还采用了时下流行的隐藏式门把手、悬浮式车顶等设计。
——平心而论，起亚EV5在紧凑级SUV中属于品质与产品力都能打的产品。
斯拉在其官方X账号上表示：“到目前为止，今年已有超过2万辆汽车注册，感谢我们在瑞典的团队和车主！”这一成绩是在针对特斯拉的罢工已持续近两个月之际实现的。此次罢工是由瑞典工会IF Metall于10月底发起的，围绕集体谈判协议的谈判展开。在瑞典，大约90%的劳动力在管理各种就业条件的集体协议下工作，包括工资、就业类型、职业养老金、工作时间、假期和通知期。代表特斯拉机械师的产业工人工会IF Metall 一直试图说服该公司签署集体协议，但始终没能达成协议。
——尽管罢工风波持续，瑞典对特斯拉电动汽车的需求仍然强劲。
极氪首款纯电豪华轿车007在梅山正式量产下线，并将于12月27日正式上市。这款车的预售价格为22.99万起。极氪007基于800V架构打造，并提供单电机和双电机两种版本可选择。其中，单电机最大功率为310千瓦，双电机前、后电机功率分别为165千瓦与310千瓦。续航方面，在CLTC工况下的标准续航版车型续航里程可达688公里，在超长续航版车型综合续航可达870公里。充电15分钟即可实现续航增加610公里。
——竟然抛弃了家族式前脸，那个多有辨识度啊！
——君子爱财，取之有道，这种靠恶意传播负面，索取合作的行为和敲诈有什么区别？给行业抹黑！
2023蔚来日上，蔚来ET9正式亮相，预售价80万元起，将于2025年一季度交付。尺寸方面，车长5325毫米、宽2016毫米、高1620毫米、轴距3250毫米。作为蔚来的全新旗舰车型，蔚来ET9汇聚最新技术研发成果，自研智能驾驶芯片、全域900V高压架构、天行底盘系统、旗舰级安全标准，四大核心技术同时亮相。
——可以预见的是，蔚来ET9之后，会有更多中国品牌受到鼓舞，对行政旗舰这块高地发起猛攻。
合创汽车宣布与缅甸MNEM有限公司达成经销协议，正式进军缅甸市场。根据协议内容，合创汽车计划在缅甸推出Z03、A06、V09等车型，借助MNEM公司的本地网络与资源优势，加速品牌在当地的推广和销售。
——此次进军缅甸市场，可视为其寻求新的增长点，以缓解国内市场压力的策略之一。
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小米造车现状：搭100度超大电池包，资质依然成谜！
最佳答案从2021年3月确定造车到现在，小米汽车仍未量产，眼瞅着自己定下的2024年量产的目标越来越近了，小米汽车究竟进展到了哪一步了，我们来看一看。
●设计效果图曝光
春节之前，网传雷军亲自在冰雪环境下测试小米汽车。从曝光的图上看，这会是一款三厢轿车，拥有较长的车头和溜背式的设计，侧面造型与保时捷Taycan有几分相仿。据此前消息，新车定位中型轿车，预计将于2024年上半年实现量产下线，或将会分为高、低两个版本。
近日，网上又曝光了小米汽车首款量产车设计图，内部代号为MS11，造型和此前曝光的路试谍照接近。这款车配备了封闭式前格栅、低趴车身、溜背式设计、车顶激光雷达、内嵌式门把手、花瓣式五幅轮毂、黄色刹车卡钳、全景天幕等等。
而且，小米集团公关部总经理王化曾在微博上表示，这是小米汽车二级供应商保密的设计文件。随后小米内部通报了小米汽车设计图片曝光的处理结果，涉事的二级供应商被处以100万元的经济赔偿，涉密人也被处理。无形中，肯定了该设计效果图的真实性。
●进入研发加速阶段
小米集团（1810.HK）总裁卢伟冰表示，小米造车进展一切顺利，已进入研发加速阶段。去年冬天的软膜车参加了在黑河的冬测，进展非常好，今年小米汽车还将按计划进行冬测和夏测。
●或搭载纯固态激光雷达
小米MS11的车顶有一个黑色凸起，猜测是激光雷达。小米在2021年6月就投资了激光雷达提供商禾赛科技，而禾赛科技在去年11月份发布了一款名为FT120的纯固态近距补盲激光雷达，预计将在及今年下半年能量产交付。据悉，该雷达目前已获得多家主机厂订单，装车小米汽车的可能性是很大的。
●屏幕可“平移”可“点头”
国家知识产权局官网显示，小米汽车2022年11月11日申请的实用新型专利“显示屏总成及车辆”，已于2023年7月18日获得授权公告。
在本公开提供的显示屏总成中，平移机构能够带动第一旋转机构平移，进而带动显示屏平移，这样，在将平移机构布置为带动显示屏在车辆的左右方向上平移时，可以实现显示屏在主驾驶位置和副驾驶位置之间的切换；第一旋转机构能够带动显示屏，绕沿水平方向延伸的转动轴线转动，从而实现显示屏的“上下点头”，进而实现显示屏俯仰角的调整，在车内乘员躺倒后，通过调整显示屏的俯仰角，可以使乘员清楚的观看显示屏，进而满足乘员躺倒后的使用需求。即，本公开显示屏总成能够在实现显示屏平移的同时，满足乘员躺倒后的使用需求。
●100度超大电池包
网上传来了疑似小米汽车电池包的消息。图片显示这块贴着MI商标的小米汽车电池包容量达到101kWh。而且额定电压为726.7V。由此推断，小米汽车会支持800V高压快充。作为参考目前容量达到100kWh的车型有蔚来ES6、极氪001，其中最便宜的极氪001 100kWh版本也卖到30万元。
●否认“小米汽车14.99万起售”
根据官方的说法，是有人提问小爱同学关于小米汽车的定价，而小爱同学调取了2022年5月自媒体报道的猜想信息。所以，“小米汽车14.99万起售、续航800公里”为不失消息。
如果真是大电池包，再加上对应的辅助驾驶、座舱配置，10万肯定是不可能了，售价很难低于20万，很多人猜测其起售价或在26万。
●供应商透露第一款车型报价完毕
7月4日，长春一汽富维汽车零部件有限公司（一汽富维，600742.SH）在投资者互动平台表示，公司正在积极与小米汽车进行业务沟通，多家分子公司已经进入到小米汽车的采购组当中。当前，小米第一款车型报价完毕。
●开始交付中心的筛选工作
7月初，曝小米汽车开始筛选交付中心，要求候选场地至少有120个车位，建筑不能低于3000平。据悉，小米汽车从7月开始进行10大交付中心建设，首批城市包括北京、深圳、成都和西安等，同时也将优先在一线城市建设一批旗舰店专门展示小米汽车，目前已经在筹备选址阶段。此外，位于深圳南山区的小米国际总部将成为小米汽车的全球旗舰店。
另外，小米汽车将采取业界通用的运营模式：小米手机专营店+交付中心+授权钣喷中心的模式，毕竟它已有小米之家，操作起这套模式会更加方便。
●生产资质还是谜团。
此前有传言称，小米会拿下宝沃的资质，但宝沃在《道路机动车辆生产企业及产品》(第371批)中，自行注销了资质，这让小米汽车的故事变得更加扑朔迷离。
对于新造车企业来说，获得造车资质不外乎“借壳、买壳、造壳”三种方式，“借壳”即代工模式，“买壳”即企业直接购买生产资质，“造壳”企业自己申请资质。显然，第三种不是首选。而小米的强项是汽车本身的设计研发、市场营销等，也许不一定非要自有工厂、亲自造车。你觉得，米汽车究竟会以何种方式落地？
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2023年值得期待的七款车，小
最佳答案2023年值得期待的七款车小米汽车亮相倒计时
小米
从小米宣布进入汽车行业的那天，它的每一个动态都受到业内外的关注。当然消费者最在意的还是小米汽车什么时候能和大家正式见面。从小米公布的前瞻图来看，预计是2024年正式量产交付，但是显然2023年这款车一定会有预售消息，我们不妨小小的期待一下。
目前不少关于小米汽车的资讯，比如将推出纯电动双电机+四驱的动力总成，百公里加速在4.5S上下，综合续航里程在700km左右。展现出来的是20万+级别的电动汽车配置，而且作为手机行业的领跑者之一，小米在智能化和科技化方面的配置表现也同样不落下风，将会搭载L2级别的辅助驾驶系统。还有各种便捷配置，例如无线充电、全车触摸屏和自动泊车等等，提升用车体验，带来越级别的实力表现。当然最关键的是，小米汽车的售价必定会是门槛不高。这才符合小米一贯性价比的路线，且才能助力小米汽车更好地打开市场，站稳脚跟。
华为星途E0Y
现在你可以看到很多国产品牌都纷纷和华为签署合作协议，试图抱紧大腿，打造更出色的车机系统，靠华为的影响力，提升品牌的知名度和销量。
星途子品牌也将和华为推出合作车型。这已经是奇瑞第四次尝试高端化布局了，希望这次有华为品牌的加持，能够给星途品牌注入那么一丝活力。
尤其是贯穿式大灯和尾灯布局，以及夸张的进气孔设计，封闭式前脸等元素，将科技感和时尚感气息拉满，有点高端电动车的意思了。像是百公里加速3s，以及可旋转座椅还有L3级别主动驾驶、CDC主动空气悬挂等配置。
法拉利首款SUV
法拉利+首款+SUV这三个标签加持，就足以占据一天的头条。毕竟这可是法拉利，它的每一个动态都备受车迷关注。而且它的首款SUV，可想而知将会是一个性能爆表的产品。
或许我们应该叫它Purosangue，目前预告图已经公布，新车也将于9.14发布，但是正式交付要在2023年。法拉利称它为FUV，可以看到它的设计的确是有区别于现如今的车型，车身矮趴，跨界风格浓郁，肌肉感力量感十足的车身线条，凸显它非凡的动力性能。溜背设计配合Roma同款3.9TV8双涡轮增压发动机，以及6.5L V12自然吸气发动机，匹配8速双离合变速箱和四驱系统，性能爆表。
雷克萨斯LBX
雷克萨斯品牌也是车市的热门，雷克萨斯ES车型在豪华市场也有着举足轻重的影响力，据悉品牌将推出一款定位低于UX的新车，代号LBX，作为品牌入门级产品，满足更多需求。车长将在4200mm左右，预计2023年6月上市。
依旧采用了家族式纺锤前脸，但是尺寸更大，造型更加夸张个性。犀利的头灯和饱满的车身设计，凸显运动感，造型神似YARIS Cross车型，搭载混合动力总成，1.5L三缸发动机和电动机组合，配E-CVT无级变速箱，还有四驱版本选择。
大众途观
看了不少新车，再来看看我们买得起的，比如大众途观。这款车可以说都不陌生，在2023年也将迎来新款，从路透图来看，造型和风格也有明显的改变。
大众家族式前脸得到了优化和提升，融入了大尺寸黑色贯穿中网设计，运动感更加强烈。车身较现款车型来看更加矮趴，对运动氛围营造效果明显，整车更加时尚精致，符合主流受众审美。轴距也是有所加长，提升乘坐舒适度。还将配备全液晶仪表盘和大尺寸中控屏，凸显科技感。
长安深蓝C673
长安深蓝第一款轿车SL03的成功是肉眼可见的，从外观设计到身份定位，都是颠覆传统的，为消费者提供了全新的选择。而显然深蓝不满足于一款产品，首款SUV也将和消费者见面。
造型和设计语言和SL03极为相似，这套设计语言放在SUV车型上也同样适配，车身矮趴，线条凌厉，略溜背造型设计，保证后配空间的同时，也营造了更出色的运动感。悬浮式设计，熏黑处理的车柱，上扬立体的腰线，都是流行元素叠加，更对年轻消费者胃口。基于EPA1平台打造而来，也会提供纯电和增程式以及氢电版车型，考虑到SUV车型溢价因素影响，售价可能要高于SL03，预计将于2023年亮相，我们就一起期待吧！
劳斯莱斯闪灵
位于金字塔顶端的劳斯莱斯也有大动作，将带来品牌成立一百多年来，第一款纯电动车型，名为闪灵。
定位双门纯电动轿跑，基于劳斯莱斯专属架构打造，双开门布局和溜背造型设计，更好地凸显了运动感和时尚氛围，整车大气厚重有力量感。矮趴的车身和低风阻造型的轮毂，更好地凸显战斗气息。伪装不少，但帕特农神庙格栅轮廓清晰可辨。内饰从曝光的谍照来看，和现有车型布局差别不大，贯穿设计两个屏幕尺寸不小，科技感浓厚。将搭载宝马的iDrive 8车机系统，或将采用双电机布局，据悉马力或超600Ps，魔毯悬架也不会缺席，买不起但是可以看看，让我们拭目以待吧。
从上文，大家可以得知关于小米汽车的一些信息，相信看完本文的你，已经知道怎么做了，若米知识希望这篇文章对大家有帮助。
