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道奇Charger的动力系统
优质回答道奇Charger Mopar
在2010年，道奇推出了Challenger Mopar版，2011年道奇又计划推出Charger的Mopar版。Mopar版是指道奇与克莱斯勒汽车御用配件品牌Mopar合作为旗下车型以限量形式提供零部件升级和套装的特别版车型。外观除了新加入的Pitch黑色车漆之外，亮点是引入了颇具赛车风格的蓝色条带设计，从发动机罩到车顶一直贯穿到车尾，车后部还有Mopar的特殊徽标，车内则在制动踏板、豪华脚垫和前车门槛板处增加了Mopar设计装饰。
Mopar的总裁兼CEO PietroGorlier表示：“Mopar‘11款 Charger以核心改装为主，通过换上许多新的零部件，这个新车型绝对是性能车迷们的一个很好选择。”Mopar版本的Charger动力系统采用道奇的5.7升HEMI V8发动机，最大马力为370匹，最大扭矩为536牛米，Mopar版上还有一套“Super Trac Pac”套装，它可以进一步提升Charger Mopar的加速、操控和制动。通过引入新的特制的发动机控制器，这具发动机在最大输出扭矩方面又得到了进一步强化。
在久经考验的W5A580五速自动变速器的基础之上，Charger Mopar还应用了最新一代的“Pistol Grip”自动换挡技术和Auto Stick技术，Auto Stick的功能是正常下当发动机的转速超过或是低于某个转速区间它将自动换挡，但通过这个技术驾驶者可以强制地选择更高或更低的挡位。而且终减速比被调至3.91：1，这也有助于改善加速，最新成绩显示Charger Mopar的百公里加速不超过5秒。
为了加固底盘，Charger Mopar加装了前30毫米后20毫米的平衡杆，而普通版的Charger上只是前27毫米后16毫米。这样Charger Mopar的行驶稳定性和操控性也得到进一步加强。
车轮方面，道奇方面选择的是20英寸的x8轮毂与固特异F1 Supercar 245/45ZR20轮胎，采用五辐设计，毂冒处还有Mopar的字样，其高抛光黑色外观与Charger Mopar整体的Pitch黑外观车漆也很协调。制动方面，道奇选择了前345x28毫米的通风转子，匹配双活塞浮式卡钳，后面是320x22毫米通风转子，匹配单活塞卡钳。
这台Mopar计划生产1000部，其中900部卖往美国，另外100部卖往加拿大，预计起售价为39750美元（约合人民币26万元）。道奇Charger Redline
在2011年的底特律车展上，道奇发布了一款由官方改装厂Mopar改装而来的Charger车型，该款车型正式被定名为ChargerRedline。
道奇ChargerRedline以红色为主打色，采用了碳纤维的后扰流板，尺寸为20*8的Mopar Black Envy轮毂极具视觉冲击力。内饰方面，采用了红色运动材料的真皮座椅，车门内部以及仪表盘亦有大量红色点缀，不断刺激着驾驶者的驾驶欲望。此外，金属踏板的装备也给车内增添了运动气息。操控方面，ChargerRedline也进行了相应的升级，包括排气系统和改用了运动型刹车片和卡钳都达到更好的制动效果。
动力方面，道奇ChargerRedline搭载的是型号为Gen III 426的7.0升HEMIV8发动机，较之原车的5.7升V8 HEMI发动机动力更加强大，最大功率为598马力。值得一提的是，Charger Redline的发动机比老发动机还要轻45kg，但其仅限于赛道和越野时使用。
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