若米知识 > 汽车 > 别克envision-别克envision plus多少钱

别克envision-别克envision plus多少钱

导读别克昂科威Plus售22.99万起,五款车型,哪款最值?答2021年6月19日,上汽通用别克在烟台宣布,旗下的全新中型SUV——昂科威Plus正式上市,其售价区间为22.99万至30.99万元。作为别克布局...

今天若米知识就给我们广大朋友来聊聊别克envision,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。

别克昂科威Plus售22.99万起,五款车型,哪款最值?

别克昂科威Plus售22.99万起,五款车型,哪款最值?

2021年6月19日,上汽通用别克在烟台宣布,旗下的全新中型SUV——昂科威Plus正式上市,其售价区间为22.99万至30.99万元。作为别克布局中型SUV市场的全新战略车型,别克昂科威Plus基于通用汽车中型豪华SUV架构打造,它采用全新别克SUV家族设计语言,并搭载众多前沿科技。此次推出的别克昂科威Plus共有五款车型,均搭载2.0升涡轮增压发动机,并配备48V轻混系统。

外观方面,昂科威Plus的前脸设计与昂科威S非常相似,不过车身的长度和轴距更胜一筹,长宽高分别为4845毫米/1883毫米/1695(1705)毫米,轴距为2833毫米。全面超过了昂科威和昂科威S,可以说是介乎于昂科威S和昂科旗之间的一款车型,并且它推出了5座与7座两种布局。同时,它还提供更加豪华的Avenir艾维亚版本车型。

细节方面,经典的飞翼式格栅通过LED日间行车灯得到延展,横向线条让视觉宽度得以延伸。艾维亚车型秉承“细节至美”设计理念,前脸采用标志性的菱形格栅设计,并增加了梅洛酒红色车身、Avenir标识、20英寸旋翼式铝合金轮辋、Matrix Pixel智能像素大灯、带流水转向功能的专属晶透尾灯等专属设计。

车身侧面的雕塑美学型面搭配高亮镀铬饰条,让全新昂科威Plus看上去更加精致。流罩式环绕车窗镀铬饰条呈现上扬姿态,增添了运动气息并优化了角窗的面积。

车尾的飞翼元素不仅与车头相呼应,配备横向贯穿展翼型全 LED 尾灯,在后扰流板的中央位置,配备了一颗摄像头,表明昂科威Plus配备了流媒体后视镜。

内饰方面,昂科威Plus采用了别克家族环抱式的内饰设计语言。内饰大量采用皮质包裹及钢琴烤漆质地的覆盖件,为新车带来一定的豪华氛围。中控台向驾驶员一侧偏移,提升操作便利性也有助于驾驶安全。而艾维亚车型将采用更豪华的内饰用料,更为精致。提供专属象牙白和爵士黑两种内饰色彩,并在门饰板、座椅椅面的皮质上采用菱形纹理设计,进一步增加豪华氛围。

配置上,昂科威Plus引入第二代高清流媒体内后视镜、全液晶仪表盘、HUD抬头显示系统、以及10英寸中控触触控液晶屏等配置。另外,它还搭载了通用汽车全新一代VIP智能电子架构,支持整车级别OTA更新。

在动力方面,其与其他别克品牌车型相同,也搭载的是那台2.0升涡轮增压发动机,并且配有48V轻混系统,这套动力系统拥有着174千瓦的最大功率和350牛米的峰值扭矩,匹配9速手自一体变速器。

全系五款车型,怎么买更划算?

此次上汽通用别克共推出了五款昂科威Plus车型,其中包括两款为Avenir艾维亚版本车型和两款七座车型。

作为全系入门级的652T五座精英型,其售价为22.99万元,在配置方面它配备了前排双气囊、前排侧气囊、侧气帘、胎压显示、ABS、EBD、EBA、ASR、ESP、倒车雷达、定速巡航、驾驶模式切换、发动机启停、自动驻车、电子驻车、上坡辅助、可开启全景天窗、车顶行李架、遥控钥匙、无钥匙启动+进入、主动闭合式进气格栅、远程启动、方向盘手动上下+前后调节、多功能方向盘、主动降噪、皮/织物混搭座椅、主驾驶座椅高低调节、第二排座椅靠背调节、后排座椅按比例放倒、前排中央扶手、后排中央扶手、后排杯架、10英寸中央触控液晶屏、GPS导航、导航路况信息显示、道路救援呼叫、蓝牙电话、手机互联、语音识别控制系统、车联网、OTA升级、USB/Type-C/SD接口、7喇叭、LED大灯、LED日间行车灯、自动大灯、大灯高度调节、四门电动车窗、四门车窗一键升降、外后视镜电动调节、外后视镜折叠、后视镜加热、后排侧隐私玻璃、后雨刷、感应雨刷、手动空调、后排空调出风口、车内PM2.5过滤装置、235/55 R18轮胎。这样的配置表现基本可以满足消费者的需求,并且结合着价格来看,它的性价比还算比较实惠。

与652T五座精英型相比,价格贵了2.3万元的652T五座豪华型在配置方面增加了并线辅助、车道偏离预警系统、主动安全系统、360度全景影像、倒车车侧预警系统、电动后备厢、电动后备厢位置记忆、真皮方向盘、方向盘加热、真皮座椅、副驾驶座椅高低调节、主驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、自适应远近光灯、内后视镜自动防眩目、流媒体后视镜、双温区自动空调。用2.3万元换来这些配置,无论是实用性还是性价比来看,都是比较划算的。

与652T五座豪华版相比,652T七座豪华型不仅是多了第三排座椅,配置方面还增加了车道保持辅助系统、第二排座椅前后调节,价格只贵了1万元。如果你需要一款七座车的话,那么它的性价比对你来说十分不错,但如果你对七座没有硬性需求的话,那么不多花这1万元也可以。

与652T五座豪华版相比,Avenir艾维亚五座版在配置方面增加了适时四驱系统、车道保持辅助系统、前泊车雷达、自适应巡航系统、自动泊车入位、陡坡缓降、感应后备厢、方向盘换挡、HUD抬头显示、前排手机无线充电、前排座椅腰部支撑、副驾驶座椅电动调节、前排座椅通风、驾驶位座椅记忆、220V车载电源、像素式前大灯、单色车内氛围灯、外后视镜自动防眩目、外后视镜记忆、车载空气净化器、负离子发生器、245/45 R20轮胎。两款车的差价为4.3万元,从配置的豪华性上来看,这4.3万元换来的配置豪华性确实很高,但实用性则并不高,如果你预算足够充足的话,那么可以选择。

作为全系的顶配车型,Avenir艾维亚七座版在价格方面比Avenir艾维亚五座版贵了1.4万元,配置则增加了膝部气囊、第二排座椅前后调节、第三排座椅、后排座椅加热、BOSE音响、9喇叭,如果你的预算足够充足的话,那么选择Avenir艾维亚版车型的话,那么显然七座版更划算一些。

纵观整个车系,性价比最高的无疑是652T五座豪华型。

----------E------------N-------------D----------

想看到更多实用且实在的文章、音频和视频,尽在“车轱辘话的声音”!

文章未经允许不得转载!

【本文来自易车号作者车轱辘话的声音,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关】

2023款别克昂科威Plus 652T五座四驱豪华型点评

在国内合资中型SUV市场,是合资厂商竞争十分激烈的区域,既有丰田汉兰达、福特锐界等实力强劲的车型。而在通用体系里面,中型SUV除雪佛兰探界者和别克昂科威之外,如今还有一款不可忽视的车型,那就是昂科威Plus。它可以看作是昂科威的加大版本,尺寸更大,进一步细分中型SUV市场,今天我们就来看看这款新车的优缺点:

车型:2023款别克昂科威Plus 652T 五座四驱豪华型。

指导价:26.39万元;裸车价:21.79万元。

长4845mm/轴距2833mm/2.0T+9AT+四驱(237马力)。

【满意】

1、外观很好看,别克的外观设计没有太多毛病,整体较为大气,符合国人对于一台高品质家用车的需求,整车比较饱满,相比昂科威更加修长,气场更足一些。

2、空间很大,对比昂科威和昂科威Plus,昂科威Plus在后备厢空间上更出色,如果家里有孩子,偶尔全家人出游的话,更大的后备厢能够装上一些户外装备。

3、内饰用料真的很好,别克品牌在用料上丝毫不比凯迪拉克差,甚至要比凯迪拉克在豪华感的营造上更出色,采用大面积的优质皮质和搪塑材质,豪华感很好。

4、隔音效果出色,别克的隔音,应该是普通品牌里面,NVH最好的车,正常跑高速的时候,车内的噪音控制都很理想,前后排乘客不需要提高声量来交流。

5、主被动安全配置比较丰富,这对于家用SUV来说比较重要,配备了后雷达、360度倒车影像、车道偏离预警、倒车车侧预警,利于掌控安全距离。

【不满意】

1、后排座椅柔软度欠缺一点,整体偏硬一点,其实这台车和昂科威有着不同定位需求,昂科威注重运动,而昂科威Plus应该是以舒适为主。

2、中控屏幕尺寸比较小,在当下的汽车产品里面,整个通用系的车,大部分车型的屏幕尺寸小或者不算大。

3、换挡顿挫感的问题,尤其是减速的时候,能够明显感受到变速箱的顿挫冲击力。

4、小细节设计不是很好,比如杯架的深度以及角度,还有诸如眼镜盒这样的小细节,在这台车上也没有。

【驾驶感受】

通用主流的2.0T发动机+48V轻混+9AT变速箱,目前来看这套动力总成比较成熟,没有太多诟病,在动力传输以及油耗表现上,各方面较为均衡,底盘质感没得说,走高速就能感受出来,厚重感特别强,但是在过减速带的时候,会有松散的感觉,给人一种廉价感。就实际驾驶体验而言,昂科威Plus的表现是比较不错的,整体动力调校的偏轻快,深踩油门有一定的动力输出,符合预期表现。

【油耗】WLTC综合油耗百公里7.65升,日常实际驾驶综合油耗百公里11升左右。【优惠】目前北京地区现金优惠4.6万元。

【本文来自易车号作者汽车洋葱圈,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关】

20多万,买别克昂科威Plus或大众途观L?

随着三胎政策的开放,7座车受到了前所未有的关注,这也促使各大汽车厂家推出更多7座车型。就在6月19日,上汽通用别克就带来了一款7座中型SUV,它就是别克昂科威Plus,指导价区间为22.99万-30.99万元。作为一款全新战略车型,别克昂科威Plus不仅在设计层面更显豪华,而且在产品力方面也有诸多可圈可点之处。当然,它还有5座车型可以选择。除此之外,它在动力系统方面也采用了2.0T发动机+48V轻混系统的组合,车辆的起步和平顺性都有着优秀的表现。

而说到别克昂科威Plus的竞争对手,那就不得不提大众途观L(21.58万-28.58万元),它在中型SUV市场绝对是领头羊的存在,别克昂科威Plus想要在中型SUV市场“混下去”,显然还要和这位“大哥”过过招。下面就来看看别克昂科威Plus在大众途观L面前到底有没有优势。

在设计层面,别克昂科威Plus采用了类似于大哥昂科旗的设计风格,整体造型比昂科威S看起来要更加的大气。值得一提的是,别克昂科威Plus还推出普通版和艾维亚版本,其中艾维亚版本的中网采用银色网状结构进行装饰,搭配保险杠两侧的镀铬饰条,整个前脸更显精致。此外,新车的前大灯和后尾灯都采用了相同的设计语言,镀铬饰条和灯组进行融合,比较有整体感。

别克昂科威Plus的整体内饰与昂科威S保持一致,中控台向驾驶座一侧偏转,突显驾驶者地位的同时也更有利于驾驶者操作中控屏幕,体现人性化的一面。此外,别克昂科威Plus在内饰用料方面也达到了越级的水准,不仅运用了大量的软性材质,同时加入了钢琴烤漆面板,内饰整体展现出不俗的质感和档次感。

大众途观L的设计风格相信大家都比较熟悉,横条式的镀铬饰条搭配“VW”车标,彰显出精致感,整体看上去也颇有时尚气息。值得一提的是,大众途观L同样提供普通版和R-Line版,后者看起来视觉冲击力更强,要更有运动感一些。不过在尾部设计上,两个版本都采用相同的设计风格,整体也较为耐看。

大众途观L的内饰设计也是我们比较熟悉的风格,平底的方向盘、10.3英寸全液晶仪表盘、8英寸的中控屏幕均有配备,这些配置的加入也让该车的内饰看起来更有科技感。此外,在材质方面,大众途观L也采用了大面积的软性材质,也进一步提升了内饰的档次感。

在设计层面,两款车型的设计风格各不相同,别克昂科威Plus注重气势感的营造,而大众途观L更偏向于质感和时尚感。而设计层面对比之下,两款车型并不能直接分出高下。

从上方的表格中可以看出,在车身尺寸方面,别克昂科威Plus的整体优势非常明显,在长度、宽度、高度和轴距方面都优于大众途观L,其中长度要比后者多出133/129mm。具体我们再来看看两者的实际乘坐表现。

在实际乘坐体验方面,1.78米的体验者在别克昂科威Plus后排乘坐时,腿部和头部都能获得相当宽裕的空间,腿部的空间接近3拳,头部也能达到1拳的余量,舒适性表现不错。此外,别克昂科威Plus在后备厢储物空间方面也值得点赞,后排座椅支持放倒,放倒后的储物容积最大可以拓展到1712L,储物空间喜人。

大众途观L的轴距达到了2791mm,因此它在后排空间方面并不落下风。1.78米的体验者坐进<a class="hidden" href="" title="大众" data-keyType="MasterBrand" da

【本文来自易车号作者智选车,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关】

29.5万起售的别克昂科威plus艾维亚性能怎么样?

29.5万起售的别克昂科威plus艾维亚的性能还是可圈可点的,下面我们就来一起看看这款车型吧。

外观方面,新车采用家族式设计风格,正面配备大尺寸进气格栅,内部网络采用蜂窝状设计,带来非常大气的视觉效果。同时,格栅内部还配备了两段银镀铬装饰条,形成贯通式设计,连接两侧大灯,整体看起来非常年轻时尚。此外,底部保险杠两侧还配有“L”形装饰条,丰富了整体层次感。从侧面看,新车的整体效果非常好。流线型腰线采用分体式设计,与车体融为一体。侧窗四周也采用银框。顶部设有车顶行李架。它还提供了双五宽度铝合金车轮,具有充足的设计感。

昂科威plus艾维亚采用通用新一代VIP智能电子架构和新一代EconConnect智能互联技术,昂科威plus配备了百度AI智能语音助手、新一代onstar安吉星全时在线助手、无线apple Carplay和百度carlife手机地图功能等,使昂科威plus艾维亚具备了极高的智能水平。

配置相对丰富,拥有实时四轮驱动系统、自动驻车、手机无线充电、20英寸轮辋、陡坡下降、前排座椅通风、前后驻车雷达、感应式行李箱、驾驶位置电子记忆、自适应巡航、方向盘换挡、像素灯、越野模式、HUD抬头数字显示、环境大气灯等等。

在动力方面,新款别克昂科威plus全系列配备了由2.0T可变缸涡轮增压发动机+48V发动机组成的轻型混合动力系统。变速箱系统配备9速自动变速箱。并在艾维亚车型上提供AWD四轮驱动系统。

总体来看,这款别克昂科威plus艾维亚的性能还是十分不错的。

你想要的都能给你 别克昂科威Plus高低配差异分析

易车原创 昂科威Plus上市已有3个月之余,如今可谓依然是风头正劲。出色的家族式外观设计、适宜通勤的中型SUV尺寸、5/7座布局带来的灵活空间布局,都赋予了昂科威Plus成为家族实力担当的底气。而更多配置车型的加入,也让昂科威Plus的竞争力得到了最大化的释放。

昂科威Plus官方指导售价区间为22.99-30.99万元,并以豪华型及艾维亚配置为主。对于不同需求的消费者而言,这两种截然不同的配置,能否分别满足其各自的需要呢?为此,我们选取了29.59万元的昂科威Plus艾维亚五座版及25.29万元的五座豪华型,来进行一下差异化分析。

1、艾维亚车型品质出色

这两款车型在外观上的差别较为明显,艾维亚车型采用了细分品牌独占的梅洛酒红配色,并采用了更具豪华感的专属立体网状格栅。并且在配备了LED大灯的基础上,采用了像素式的功能。

车辆侧方加入了“Avenir”的标识,旨在凸显其作为旗舰配置车型的身份。艾维亚车型采用了20英寸的旋翼式铝合金轮圈,并且配备了主打静音舒适的德国马牌轮胎,规格为245/45 R20。

昂科威Plus豪华型则拥有更多的车漆颜色选择,前脸采用了别克家族式的贯穿飞翼格栅,大灯则采用了LED的光源。豪华型搭配的是18英寸的双色铝合金轮圈,配备了普利司通轮胎,规格为235/55 R18。

艾维亚车型与豪华型在尾部的差别不大,仅在尾灯的细节上有所不同。艾维亚采用了专属的晶透尾灯,并采用了流水式的转向灯设计,更加灵动,也更具科技感。

两车在内饰上的造型基本一致。艾维亚采用了更丰富的色彩及材质搭配,相比豪华型的全黑内饰,拥有更好的层次感和档次感。除了在车门饰板、仪表面板等位置运用了标志性的菱形立体装饰外,艾维亚五座版还拥有前排手机无线充电以及HUD抬头显示系统,对于便利性和科技感都有着明显的提升。

此外,相比豪华型配置,艾维亚车型在座椅舒适品质上,同样拉开了一定的差距。菱形网格座椅采用了“全粒面”材质,并拥有“Avenir”头枕刺绣。前排座椅拥有12向电动调节功能,并增加了通风和驾驶位的记忆功能,为用户增加了更多样的选择。

2、豪华型配置同样丰富

虽然五座豪华型在售价上与艾维亚五座版有4.3万元的差距,但豪华型在车辆的配置上,已经完全可以满足日常使用需要。与艾维亚车型一样,豪华型配备了10英寸的中央触控液晶屏。可通过语音对多媒体、导航、空调等功能进行控制,并且还拥有苹果CarPlay/百度CarLife、OTA远程升级、远程遥控启动等实用性配置。

豪华型在实用性及舒适性配置上依然没有含糊,包括全车无钥匙进入、无钥匙启动、自动驻车、电动后备厢、方向盘加热、流媒体后视镜、前排隔音玻璃、自动双区空调等配置一应俱全。

艾维亚五座版在此基础上还新增了感应后备厢、副驾驶席电动座椅、220V电源接口、外后视镜自动防眩目、外后视镜记忆功能、车载空气净化器、负离子发生器等配置,做到了锦上添花。

豪华型与艾维亚相同,均拥有360°全景影像、并线辅助、车道偏离预警、车道保持、前方防碰撞预警、主动刹车的驾驶辅助功能,使得昂科威Plus豪华型在同级车中的配置中优势陡升。而艾维亚更增加了自适应巡航、自动泊车、前泊车雷达功能,进一步提升了驾驶的安全性和轻松感。

3、全系标配48V轻混系统

昂科威Plus全系标配了2.0T发动机+9AT的动力组合,并拥有48V轻混系统的加持,在动力上做到了全系的一视同仁。该发动机最大功率174kW,最大扭矩350N·m,并采用了可变气门管理技术,兼顾油耗及动力表现。

昂科威Plus底盘采用前麦弗逊、后多连杆的独立悬架配置,艾维亚五座版还拥有陡坡缓降功能。五座豪华型采用前轮驱动,在城市通勤中拥有更好的燃油经济性,而新增的五座四驱豪华型则采用了与艾维亚五座版相同的四驱系统,对车辆的通过性有一定提升。

编辑点评:昂科威Plus的车型配置展现出其十足的竞争力,而通过不同取向的配置搭载,让各款配置车型有了其各自的亮点。豪华型的配置对于日常用车而言已经属于一个十分富余的范畴,更低的售价也让它的性价比得到了很好的提升。而作为别克品牌成功的细分品牌,艾维亚的魅力自然也是不言而喻的。究竟是艾维亚的品质感,还是豪华型的性价比?这道丰俭由人的选择题,你会做吗?

别克昂科威Plus实力诠释舒适家用大五座SUV最优解

在25万元合资SUV这个细分市场中,可选择的车型一抓一大把。像大众途观L、丰田RAV4荣放、本田CR-V这些车看上去都不错,但很多人实际体验过后或多或少会觉得有些缺憾,或者说有些车禁不住“挑刺”。而对于看重豪华品质、宽大空间和舒享体验的用户来说,他们的购车清单上也会出现别克昂科威Plus的名字。那么问题来了,这些热门SUV车型到底该如何选择呢?

今天,我们就挑选指导价在25万元左右且落地价较为接近的昂科威Plus652T五座豪华型、途观L 330TSI两驱智享版、CR-V两驱智领版,通过更直观的对比形式来呈现三者的产品力,希望给正在纠结中的小伙伴们提供参考。

     

尺寸和空间

先来看三款车的车身尺寸和空间体验。昂科威Plus长宽高分别为4845/1883/1695mm,轴距更是长达2833mm,这样的尺寸和轴距在所有合资中型SUV里面堪称“独一档”的存在,甚至已经可以与某些中大型SUV相媲美。

作为对比,途观L的长宽高分别4735/1859/1677mm,轴距2791mm;CR-V的长宽高分别为4703/1866/1680mm,轴距2701mm。由此可见,昂科威Plus不仅在尺寸上明显“大了一圈”,更在轴距上与两位对手拉开了差距。

更大的尺寸和更长的轴距带来最直接的好处,就是营造出更宽敞的车内空间。所以,相较于同级竞品,昂科威Plus在空间上的优势一目了然:其第二排头部及膝部空间分别达到了988mm与115mm,再加上第二排地板几乎为纯平设计,即便三个身材高大的成年男性坐在后排也倍感宽松舒坦。在后排安装一个儿童安全座椅的情况下,后排乘客也丝毫不会觉得憋屈,满足大家庭出行需求妥妥的。后排座椅放倒后,可与后备箱形成一个尤为可观的超大平整空间,为多口家庭长途自驾游提供更多便利。

而途观L和CR-V在空间体验上只能说应付一般家用勉强够用,但指望像昂科威Plus那样随便来个“葛优躺”、空间富余到令人羡慕并不太现实。途观L基于大众MQB平台打造,所以在空间设计上还是不可避免地出现了后排中间较高隆起的情况,对于中间乘客不太友好,尤其是在长途出行时,一旦车内满员,那么后排中间乘客就要遭点罪了。CR-V则由以空间见长的本田操刀,在MM理念下使得座舱布局得到了一定程度的优化,但受车身尺寸限制,空间上还是吃了亏,特别是横向空间不足,导致后排坐三个乘客会稍显局促。

驾乘舒适性和静音表现

再来看看体感层面的驾乘舒适性。昂科威Plus总体上给人的第一印象是,居家温馨和豪华质感并存。这背后一方面自然离不开其配备的人体工程学座椅,它采用的是40道精工真皮座椅,应用了舒适性海绵+双硬度发泡工艺,可以带来更好的支撑性和包裹性,并且针对坐垫长度、头枕进行了优化,同时652T车型全系标配前排座椅加热、电子调节功能,可以说该有的都有,让每一位乘客都切身感受到贴心的款待。另一方面,昂科威Plus车内还采用了大面积软性材质包覆,以及钢琴烤漆镭雕饰板、流线型镀铬装饰、法式同色双缝线等细节设计,档次感直接拉满。

而途观L座椅材质分为皮/织物混搭以及仿皮两种,触感和质感都不如真皮,另外途观L内饰设计中规中矩,和常见的大众车型并没有太多区别,在豪华感和科技感氛围的营造上仍需花点功夫;CR-V大部分配置版本都采用了真皮座椅,但在车内做工和用料上是肉眼可见的廉价,对于追求高级感和品质感的用户来说会萌生退意。

还有一个需要重点提一下,就是车辆NVH表现,这是目前很多消费者所关心的一项。这方面,昂科威Plus可以说“完虐”另两者,整个静谧性表现放在同级中也处于顶尖水准。具体来看,昂科威Plus搭载了别克Quiet-tuningTM静音科技,车辆前风挡及前窗均采用厚度达到5mm的高级声学夹层玻璃,打造出32分贝的宁静座舱,更全系标配ANC主动降噪科技,将窗外噪音全部隔绝在外,即便上了高速,乘客坐在昂科威Plus车内也能正常交流。此前中国汽研曾进行一项汽车驾乘品质性能的测试,最终昂科威Plus凭借在“静谧低噪”方面的优异表现,一举击败途观L、CR-V等车型荣膺“驾乘品质之星”的称号,这项荣誉正是昂科威Plus超强静音实力的最佳佐证。

     

动力、油耗和安全性能

最后来看看动力性能、燃油经济性以及车辆安全性能。昂科威Plus搭载的是通用第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机、9速HYDRA-MATIC智能变速箱及48V轻混动系统这套王牌动力组合,实现了强劲性能与节能省油的有机统一。在48V轻混技术助力下,昂科威Plus起步更轻快、行驶过程更安静更平顺,驾乘品质全面提升。根据真实车主反馈,昂科威Plus1.1万公里使用后综合油耗低至7.6L,日常市区油耗不超过9L。换句话说,昂科威Plus的经济性还是很适合家用的。

此外,昂科威Plus还拥有云台式底盘调校,六点式全框副车架搭配后悬液压衬套,即使在遇到颠簸路段、急转弯时都能带来平稳的驾驶感受,让驾驶者更自信更从容地应对每一次出行,同时减少车内乘客晕车情况,让舒适陪伴每一程。

途观L则提供多种动力版本,其中2.0T高功率版本动力性能还不错,换挡偶有迟滞现象,综合油耗在7.9L左右,和昂科威Plus接近。CR-V在加速性能上弱了些,同时综合油耗在7.31L-8.12L之间,并不像传说中日系车那么省油。底盘方面,途观L和CR-V均配备了主流的前麦弗逊+后多连杆的独立悬挂组合,但行驶质感谈不上多么高级,对于多路况和复杂工况的适应性也不及昂科威Plus。

安全层面,昂科威Plus可以说将安全刻在了骨子里,按照中美双五星安全碰撞标准打造,采用BFI车身设计,全车高强度及超高强度钢材占比78%,A柱、B柱关键位置的钢材强度甚至达到了1500Mpa,塑造了远超同级的钢铁之躯。同时,昂科威Plus还搭载同级领先的eCruise智能驾驶辅助技术,并配备高清流媒体后视屏、HUD平视显示屏、高清360°全景泊车影像等安全配置,为用户出行提供全方位的保障。

途观L车身高强度钢材占比达到了76%,但主要防护部位采用单层冲压结构,主被动安全配置和驾驶辅助科技并不算丰富。CR-V在主被动安全性能方面做得不错,同时采用笼式车身架构,但全车高强度钢材的占比仅为35%左右,整车安全系数在三款车中表现并不算出色。

     

写在最后

能在竞争激烈的SUV市场上立足,必然要有“过人之处”。别克昂科威Plus能做到科科全优,实力领先于一众同级车型,除了拥有大五座空间和越级舒适性表现外,更重要的是昂科威Plus精准地把握了时下消费者的用车诉求,由里到外都能带给用户耳目一新的感觉以及意想不到的惊喜。目前购买23款昂科威Plus除了终端优惠外,还可获赠499元抵全额商业险大礼包,并享至高6000元置换补贴及12期0利率灵活金融方案等多重礼遇。所以,有兴趣的小伙伴们果断下手吧!

【本文来自易车号作者车叫兽Pro,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关】

通过上文,我们已经深刻的认识了别克envision,并知道它的解决措施,以后遇到类似的问题,我们就不会惊慌失措了。如果你还需要更多的信息了解,可以看看若米知识的其他内容。

本文来自网络,不代表本站立场,转载请注明出处:https://www.rm2g.com/qiche/38233.html

作者: 若米知识

若米知识为您提供最全面的生活百科网站大全,主要为您提供数码、汽车、财经、美食、财经、科技、健康、教育、创业、电商、影视、百科等资讯信息,在这里可以找到您所需的答案,解决您所困惑的问题。
卡宴报价2021
凯迪拉克加长版。凯迪拉克加长版礼宾车多少钱
联系我们

联系我们

0898-88881688

在线咨询: QQ交谈

邮箱: email@wangzhan.com

工作时间:周一至周五,9:00-17:30,节假日休息

关注微信
微信扫一扫关注我们

微信扫一扫关注我们

关注微博
返回顶部