今天若米知识就给我们广大朋友来聊聊双离合自动变速器,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。
CVT和双离合哪个好？懂得选择，让驾驶更得心应手
答汽车市场上，随着技术的不断更新换代，越来越多的车型采用了CVT变速箱和双离合变速箱。这两种变速箱各有优劣，哪种更好呢？本文将从技术原理、性能表现、使用体验、维护保养等方面深度探讨CVT和双离合的优缺点，帮您了解更多关于这两种变速箱的信息，让您能够懂得选择，让驾驶更得心应手。
一、CVT变速箱
CVT变速箱是一种新型变速箱，相比传统的齿轮式变速箱，CVT变速箱采用连续可变传动比，能够保持发动机的最佳转速工作，提高燃油经济性，同时还具有平稳舒适的行驶感受。
1. 提高燃油经济性。CVT变速箱采用的连续可变传动比的技术，使得发动机能够在最佳的转速范围内工作，减少了转速过高或过低造成的能量浪费，从而达到更好的燃油经济性。
2. 行驶平稳。CVT变速箱没有固定的齿轮，使用一根钢带和两个行星齿轮，能够平稳地进行变速，消除了传统手动变速箱的顿挫感和自动变速箱的换挡震动，让整个行驶过程更平稳舒适。
3. 操作简便。CVT变速箱的换挡方式是通过变速箱控制模块自动实现的，驾驶员只需要控制油门和刹车踏板就可以了，无需把注意力分散到换挡上，大大降低了驾驶难度，也更加适合日常城市驾驶。
1. 弱点是承受扭矩。CVT变速箱存在一个承受扭矩的问题，特别是大马力的发动机，由于CVT变速箱采用的采用扭矩转换器是由钢带和锁绞组成的，受力能力有限，导致长时间承受大扭矩易导致故障。
2. 维护成本高。CVT变速箱的结构比较复杂，内部有大量的传动零部件和精密的机械构造，需要比较高技术水平和完善的维修保养服务，使得维护成本比传统变速箱更高一些。
二、双离合变速箱
双离合变速箱也是一种新型变速箱，在自动变速效率和油耗表现上相对于CVT有很大的优势，采用了双离合传动原理，其优越性能也得到了广泛认可。
1. 自动换挡快。双离合变速箱的换挡时间极短，通常只需要几毫秒的时间就能完成，相比传统的自动变速箱要快得多，加速更快、反应更灵敏，让驾驶更有激情和乐趣。
2. 油耗低。双离合变速箱的采用双离合机构和多段齿比的设计，发动机可以始终处于最佳工作状态，将燃油效率发挥到了极致，从而更节约油耗。
3. 加速性能出色。双离合变速箱的换挡时间短，能够让发动机保持较高的转速，使汽车的加速性能得到了极大的提升，能够满足驾驶者对于的追求。
1. 操作复杂。相比CVT变速箱，双离合变速箱的操作相对复杂，需要技巧和经验，才能确切地把握变速箱的工作模式和换挡时机。
2. 可靠性相对较低。双离合变速箱的结构相对比较复杂，需要高精度的制造技术和精密的控制系统，因此可靠性相对较低，需要更加认真和严谨的维护和保养。
三、CVT和双离合哪个更适合您？
CVT变速箱适合日常城市驾驶，特别是在缓慢拥堵的路况下，CVT变速箱平稳的换挡方式可以降低驾驶者的疲惫感，优秀的油耗表现也能够更好地帮助他们节省油费。
双离合变速箱则更适合那些喜欢驾驶感受和挑战的驾驶者，它快速的换挡方式和强大的加速性能，能够满足驾驶者对于和掌控感的需求。
综合来看，在技术原理、性能表现和使用体验方面，CVT和双离合各有优劣，因此选择哪一种变速箱需要考虑到自身的使用需求和偏好，综合考虑哪种变速方式更适合自己的驾驶风格和用车需求，才能让驾驶更得心应手。无论是CVT还是双离合，做好维护保养也是非常重要的，从而保证变速箱的长期稳定运行。
双离合自动变速器的优缺点是什么?
答双离合自动变速器的优缺点有：
1、优点是，省油。双离合变速器因为消除了扭矩的中断，也就是让发动机的动力一直在利用，而且始终在最佳的工作所以能够大量节省燃油。相比传统行星齿轮式自动变速箱更利于提升燃油经济性，油耗大约能够降低15%；
2、换挡快。双离合变速器的换挡时间非常短，比手动变速箱的还要快，只有0.2秒不到；
3、缺点是，成本问题。双离合变速器的结构复杂，制造工艺要求的也比较高，所以成本也是比较高的。所以我们看到配备双离合变速器的都是一些中高挡的车型；
4、扭矩问题。虽然在可以承受的扭矩上，双离合变速箱已经绝对能满足一般的车辆的要求，但是对于激烈的使用还是不够。因为如果是干式的离合，则会产生太多的热量，而湿式的离合，摩擦力又会不够。
汽车之家报价
双离合好还是自动挡好
答1车辆动力情况手自一体是由自动变速箱转变而来，响应比较慢，动力性能相对比较差双离合变速箱的传动效率比较高，换挡更快，动力性能强于手自一体变速箱2燃油能耗方面双离合变速箱，拥有两个自动挡离合器。
至于双离合，是一种自动挡的传动方式相当于用两个手动挡的离合器来实现自动档的升降档，一个接合一个分开这样就解决了自动变速箱无级变速中能耗较大的问题，同时省略了手动挡换挡的繁琐操作可以说这种自动变速器集成了。
而双离合是在手动变速箱基础上发展出来的，驾驶员可以手动换挡也可以全程处于全自动档，根据个人选择，双离合的好处是无论是自动还是手动，换挡时间更短，车辆行驶更加平稳，操作便利，这是相比于全自动挡的好处双离合使用。
首先双离合是属于手动的变速器，也属于自动的变速器，它是有两套变速箱的，并且双离合具有手动变速箱和自动变速箱的优点，就好比是将这两个变速箱合二为一，双离合变速箱在换挡的时候具有非常短的换挡时间，极大的提高的换。
经常在市内行驶的，自动挡好平时经常跑长途跑高速的，双离合好自动挡的特点是市区上下班经常塞车，不需要一直加减档，起步简单驾乘体验不错上手容易，基本操作简单双离合的特点市区堵车它会不断来回切换12档，容。
双离合器好双离合是机械式自动变速器，传统自动挡用液力变矩器的柔性连接连接起发动机飞轮和变速箱，代替了手挡上的离合器而双离合又回到手挡式的摩擦片刚性连接，双离合比手挡效率更高，因为传递动力没有因为摘挡而中断。
而且耐用性更好，对于家庭来说是一个不错的选择双离合器变速器依靠两组离合器片的摩擦来换档，工作原理与手动变速箱相似双离合变速箱最大的优点是换挡快，高速驾驶体验好，而且还有手动升降档功能与自动变速器。
因为双离合变速器相当于两个自动挡的离合器，所以总的来说十分省油，而手自一体则是手动和自动离合器想结合，而且更偏向于自动挡，而且驾驶起来比较轻松，但是总体的燃油经济性很差，如果是在燃油经济性上是双离合好一点2。
汽车真知识（变速箱篇）：双离合！
答CVT、AT、双离合三种自动变速箱中争议最大的是双离合，双离合中争议最大的是干式双离合，很多车友认为干式双离合散热不好容易坏，真是这样吗？今天我们就来好好说一说。
双离合的换挡原理！
干式双离合比湿式双离合更好？
市区用车选哪种？
双离合换挡原理
大家都看过田径比赛中的4x100米接力跑，接棒队员不会站在原地等着接棒，而是当前一棒队员接近时就开始起跑，在奔跑过程中完成接棒，这样才不会损失。双离合也是这个原理，有两根传动轴，一根轴控制1、3、5、7挡，另一根轴控制2、4、6挡，两根轴通过两个离合器与发动机相连。
当车以1挡行驶时，另一根轴已经提前挂上2挡，换挡时只需将2挡离合器结合，同时释放1挡离合器即可。所以双离合的优点就是不间断输出动力，这也是为什么大多数赛车都采用双离合的原因。缺点是结构较为复杂，另外每换一次挡离合器就开合一次，对离合器是一种考验。
湿式双离合比干式更好？
我们先弄明白什么是干式，什么是湿式。湿式双离合的离合器是浸泡在油液中的，离合器摩擦产生的热量通过油液冷却，也就是“油冷”；干式双离合的离合器并没有浸泡在油液中，只能依靠空气进行散热，也就是“风冷”。油冷的特点是“热得慢，凉得也慢”；风冷的特点是“热得快，但凉的也快”。
湿式双离合中的油液除了起冷却作用外也会有一定润滑作用，而离合器是靠摩擦力进行结合的，所以湿式双离合的传动效率不如干式双离合。但湿式双离合因为有油液的缓冲可以承受更大的扭矩。
单从发热问题上来说，湿式双离合理论上的使用寿命会更久一些，但不论是干式还是湿式的设计使用寿命都能达到几十万公里甚至上百万公里。而且使用寿命和故障率并不是一回事，目前也没有数据证明干式双离合更容易坏。
城市用车，选哪种？
其实不论是CVT、AT还是双离合，对于普通车友来说是察觉不出太大差距的。比如双离合动力连续性更好，但日常用车又不是赛车场，零点几秒的换挡间隙也并没有太大意义。如果非要鸡蛋里挑骨头选一款适合城市使用的变速箱，那么我建议选CVT或者AT。CVT燃油经济性和平顺性更好，AT在走走停停的市区道路上可靠性更高。而双离合是处于CVT和AT之间，比较均衡。
无论你的行为是对是错，你都需要一个准则，一个你的行为应该遵循的准则，并根据实际情况不断改善你的行为举止。了解完双离合自动变速器—CVT和双离合哪个好？懂得选择，让驾驶更得心应手，若米知识相信你明白很多要点。
