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大众帕萨特用的是什么发动机变速箱
优质回答大众帕萨特用的是1.4T直列4缸涡轮增压发动机和2缸涡轮增压发动机.0T直列4缸涡轮增压发动机，传动配7档双离合变速箱。
大众帕萨特发动机
大众帕萨特配备了三款发动机，低配置车型配备了1.4T涡轮增压发动机，最大功率110kw，最大马力150Ps，峰值扭矩250Nm。采用缸内直喷技术，最大功率转速为每分钟5000转，最大扭矩转速为每分钟1750至3000转。
中配车型搭配低版2.0T涡轮增压发动机最大功率137kw，最大马力186Ps，峰值扭矩320Nm。采用混合喷射技术，最大功率转速为每分钟4100至6000转，最大扭矩转速为每分钟1500至4000转。
高配车型搭配高功率2.0T涡轮增压发动机，最大功率162kw，最大马力220Ps，峰值扭矩350Nm。最大功率转速为4500-6200转/分钟，最大扭矩转速为1500-4400转/分钟。
大众帕萨特变速箱
大众帕萨特传动系统与7档双离合器变速箱相匹配级车型对该变速箱非常常见。新的大众帕萨特拥有智能网络体验系统，集成了各种在线服务，涵盖了智能控制车、智能语音、导航、娱乐、智能旅行等核心服务功能。配备9.2英寸高级智能多媒体娱乐交互系统和移动无线充电功能。
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大众帕萨特用的是什么发动机变速箱
优质回答大众帕萨特用的是1.4T直列4缸涡轮增压发动机和2.0T高低版本直列4缸涡轮增压发动机，传动匹配7挡双离合变速箱。
大众帕萨特发动机
大众帕萨特搭载的是三款发动机，低配版车型搭载1.4T涡轮增压发动机，最大功率110kw，最大马力150Ps，峰值扭矩250Nm。运用缸内直喷技术，最大功率转速5000转每分钟，最大扭矩转速1750到3000转每分钟。
中配车型搭载低版本2.0T涡轮增压发动机，最大功率137kw，最大马力186Ps，峰值扭矩320Nm。运用混合喷射技术，最大功率转速4100到6000转每分钟，最大扭矩转速1500到4000转每分钟。
高配车型搭载高功率2.0T涡轮增压发动机，最大功率162kw，最大马力220Ps，峰值扭矩350Nm。运用混合喷射技术，最大功率转速4500到6200转每分钟，最大扭矩转速1500到4400转每分钟。
大众帕萨特变速箱
大众帕萨特传动全系匹配7挡双离合变速箱，同级车型对于这款变速箱是很常见的。而新款大众帕萨特有智能网联体验系统，集成多种在线服务，涵盖智联控车、智能语音、导航、娱乐、智趣出行等核心服务功能。配备9.2英寸高级智能多媒体娱乐交互系统、手机无线充电功能。
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帕萨特变速箱怎么样
优质回答帕萨特变速箱是汽车及工程机械上常见的一种变速器，它的优点有很多，被许多汽车及工程机械使用者所推崇并受到广泛应用。
1. 可靠性高
帕萨特变速箱具有较高的可靠性，它采用了活塞形式的液压变矩器，能够更有效地提高油路在变矩过程中的可靠性。此外，该变速箱采用了一种复杂的冷却系统，可以更有效地降低变速箱的温度，从而提高变速箱的可靠性。
2. 优越的变速性能
帕萨特变速箱具有优越的变速性能，它采用了更高精度的机械部件，从而提高了变速箱的变速精度，实现了更加精确的变速控制，使得汽车变速更加顺畅，变速更加准确。
3. 节能性能优异
帕萨特变速箱具有优异的节能性能，它采用了较高效的流体控制系统，可以有效地控制油流的流量，从而达到节能的目的。此外，该变速箱还采用了较新型的控制系统，可以有效地控制油路的开关，从而达到更好的节能效果。
4. 维护成本低
帕萨特变速箱具有较低的维护成本，它采用了较高精度的机械部件，使得变速箱的耐久性非常高，更换零部件的几率也极低，从而使得维护成本大大降低。此外，帕萨特变速箱的维护间隔也相对较长，可以节省更多的维护费用。
5. 操作简便
帕萨特变速箱的操作也非常的简单，它采用了一种比较新型的操作系统，使得操作变得更加简单，可以减轻操作者的负担。此外，帕萨特变速箱还采用了自动化控制系统，使得操作变得更加轻松便捷。
相信关于帕萨特自动变速箱的知识，你都汲取了不少，也知道在面临类似问题时，应该怎么做。如果还想了解其他信息，欢迎点击若米知识的其他栏目。
