今天若米知识就给我们广大朋友来聊聊阿尔法罗密欧giulia,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。
阿尔法罗密欧多少钱
答20万左右2017款的阿尔法罗密欧Giulia豪华版，该车现在的价格是20万左右，原车指导价是3798万该款车动力系统使用了20T高功率发动机采埃孚8速AT变速器，输出最大马力280Ps车身高度1436mm，意味着车身高度比一般车。
Giulia2021款是一款阿尔法·罗密欧旗下的中型车，其官方指导价为元0元我们以Giulia的最低配2021款20T280HP豪华版为例，该车型的官方指导价为元，据了解，目前宿迁市没有什么优惠如果按照全款购买来。
元，上牌费500元，车船使用税400。
作为阿尔法·罗密欧旗下车型中的一份子，Giulia2021款20T280HP豪华版是一些消费者所关注的车型，接下来小编就给大家简单介绍一下这款车，再说说它的落地价吧接下来看下配置，Giulia配备了胎压显示前排侧气囊零胎压继续。
作为阿尔法·罗密欧旗下车型中的一员，Giulia2021款20T280HP豪华版是一些消费者想选购的车型，接下来小编就来简单介绍一下这款车，然后再说说买它需要多少钱吧再看下配置，Giulia配备了零胎压继续行驶前排侧气囊胎压。
阿尔法罗密欧在米兰举行了4C车型的全球发布仪式新车起售价为5161万欧元约合人民币422504万元诸多关于这款“继8CCompetizione之后最令人兴奋的阿尔法罗密欧”的详细技术参数和驾驶感觉也随之公布出来阿尔法。
目前仅有阿尔法罗密欧4C的价格，新车起售价为5161万欧元阿尔法罗密4C Spider Concept，也就是你说的敞篷版，目前还没有厂商报价。
以国内的市场来看，紧凑型车和中型车的市场份额很大，已然成为了诸多消费者的选择对象今天我们就一起来瞧瞧众多车型中的一份子Giulia2021款20T280HP豪华版，然后再帮大家算一算它的落地价再看下配置，Giulia配备了。
目前的汽车市场中，紧凑型车和中型车依旧有着颇高的热度，其背后的原因相当简单，因为相较于其他车而言，它们更适合家用买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员Giulia。
事实上，三四十万元左右的车就足以满足大部分消费者的用车需求了，一般来说，它们的水平都还不错今天我们就来瞧一瞧众多车型中的一份子Giulia2021款20T280HP豪华版，然后再为大家算一算它的落地价再看下配置。
纯进口，各种税都加上大概要加车价的100%还多，排量大的和奢侈品就更多，这还没算运输费用\商检费用以及进口商的利润，所以，如果4c在国外卖40多万，推测到国内要100万上下吧。
今天咱们就来瞧一瞧这一类车型中的一份子Giulia2021款20T280HP豪华版，顺便再帮大家算一算买它需要多少钱才能落地接下来看下配置，Giulia配备前后排头部气囊胎压显示零胎压继续行驶等五项安全性配置同时，该车。
阿尔法罗密欧各种车型报价是805万双擎25L豪华版，856万双擎尊贵版。
阿尔法罗密欧在米兰举行了4C车型的全球发布仪式新车起售价为5161万欧元约合人民币422504万元诸多关于这款“继8CCompetizione之后最令人兴奋的阿尔法罗密欧”的详细技术参数和驾驶感觉也随之公布出来。
易车讯 2月14日，2022款阿尔法·罗密欧Giulia正式开启预售，其中驾控版车型预售区间38983998万元，赛道版车型预售区间44984598万元新款车型的设计与现款车型并没有直观的差异，依旧是阿尔法·罗密欧极富个性化的设计。
阿尔法罗密欧多少钱？——探寻阿尔法罗密欧车型的价格和优势
答阿尔法罗密欧，是一家以豪华跑车为主导的意大利品牌。其创立于1910年，迄今已有百年历史。不同于大多数车辆品牌，阿尔法罗密欧始终保持着低调，且向来以品质和性能取胜。作为一个有着众多车迷的品牌，阿尔法罗密欧的每一台车都备受期待。
阿尔法罗密欧车型的价格自然也是众所关注的话题。从其近年的销售情况来看，阿尔法罗密欧在全球市场都有着不俗的表现。这主要系于其车型的独树一帜，以及优质的性能表现。阿尔法罗密欧的车型除了油耗比较优异以外，更多的是以高昂的价位吸引消费者。
下面我们来看看不同型号阿尔法罗密欧车型的价格。
1. Giulia
Giulia是阿尔法罗密欧推出的豪华中型轿车车型。整体外观设计时尚、简洁，隐隐带着几分霸气。车身由铝合金材质打造，大幅减轻整车重量，配以轻巧的车轮轮辐，使得行驶时更加灵活，更容易应对各种路况。
该车型全系搭载2.0T发动机，最大功率可达205马力。处理性能表现也较为出色，前者采用后轮驱动方式，后者则为四轮驱动方式。Giulia的实际耗油量大约在8升左右，油耗方面也表现得相对不错。
阿尔法罗密欧Giulia车型价格范围在35-55万元，这个价位在同级别别车型中还是比较高的。
2. Stelvio
Stelvio是阿尔法罗密欧推出的中型SUV车型。车身造型较为年轻，整体风格比较时尚，全车各部分的线条流畅，没有显眼的钩角或棱角，更具运动感。
同样全系搭载2.0T发动机，且具有不错的动力性能表现。在处理性能方面，Stelvio采用了四轮驱动方式，可应对各种路况。实际耗油量在9-10升左右，油耗控制方面还是比较出色的。
阿尔法罗密欧Stelvio车型价格范围在40-70万元之间。
3. 4C
4C是阿尔法罗密欧推出的一款高性能跑车。车长不足4米，重量也只有不到1.2吨，主打的是极致的操控性能体验。4C的性能表现非常出色，搭载的是一台1.8升涡轮增压发动机，最大功率可达240马力。转速高低的变化会产生令人陶醉的引擎声。
相对应的，油耗控制就较差了，实际油耗大约在11-12升左右。阿尔法罗密欧4C的价格比较高，售价在80万元，这也是因其性能和品质方面的保证。
阿尔法罗密欧多少钱？从介绍中，我们可以看出该品牌的车型相对来说都是比较昂贵的。但是，与其他车型相比，阿尔法罗密欧的车型一直坚持以高品质、高性能为卖点，延续了固有的品牌特色。对于消费者而言，选择一款阿尔法罗密欧车型需要根据自身的需求和意向来进行考虑，最终做出明智的决策。
阿尔法罗密欧二手车——让你的梦想之车成为现实
答阿尔法罗密欧是一家拥有百年历史的汽车制造商，它以独特的设计和高性能而闻名于世。虽然阿尔法罗密欧车辆价格较高，但二手市场上的价格却非常合理，让更多的消费者能够拥有它们的梦想之车。
在阿尔法罗密欧二手车市场上，你可以找到各种不同的款式和型号，包括著名的Giulia、Stelvio等系列。这些车型无论是外观设计、性能表现还是内部配置都非常出色，能够满足不同消费者的需求。
阿尔法罗密欧车辆的驾驶感受也是其他品牌难以比拟的，它拥有非常好的操控性和稳定性，让人们在驾驶中享受到无与伦比的驾驶乐趣。同时，它的内部配置也非常人性化，让驾驶者在行驶中更加方便和舒适。
虽然二手车市场存在一些风险，但阿尔法罗密欧二手车市场的优势也是显而易见的。首先，阿尔法罗密欧的品牌影响力非常大，其二手车也因此拥有较高的保值率，相对于其他品牌的二手车，它们的价格波动幅度也较小。此外，阿尔法罗密欧二手车市场上的车况普遍较好，符合人们的需求。
对于想要购买阿尔法罗密欧二手车的人来说，要注意选择正规的经销商或个人卖家，了解车辆的详细情况，包括年份、里程数、事故记录等等。同时，也要进行细致的检查，确保车辆的机械和电子部分都处于正常状态。
总之，阿尔法罗密欧二手车市场是一个非常有吸引力的市场，它让更多的人有机会拥有这样一款品质出众的豪车。希望每一位车主都能够在驾驶阿尔法罗密欧的过程中感受到它的美妙和魅力！
阿尔法罗密欧3年贬值30万亏出翔，买主花16万兴奋捡大漏！
答哈喽，大家好，二手车检测趣事又和大家见面了，我是检车家大师兄，欢迎收看本期二手车检测趣事。之所以被成为大师兄，是因为在所有检测师里面我读书最多。没错今天由我来和大家分享最新检测的一台二手车。
时间过的真快！马上又快到年底了，大家都辛勤劳作了一年，有好多朋友都希望通过买一台车的方式来犒劳自己和家人。并且在这其中有很大一部分的人都在考虑购买二手车。俗话讲“伸出手，五个手指头还不一边齐”、这个世界上不存在完美的东西。二手车做为一种“非标品”的交通工具，其在整体性能、质量、价位、品牌等诸多方面更是参差不齐。
上一个周末，我就去了位于成都的一家二手车店，因为客户是专程从重庆赶过来的缘故，所以师兄我是第一个到达现场的人。走到现场一眼就看到了到这台白色的 Giulia，造型在同级车型中，绝对是独树一帜，开在路上也绝对很吸睛。不过辨识度太高也不是件好事，如果和小伙伴去洗浴城按摩的话很容易就被发现。
车子是2.0排量， 2017年底上牌，表显里程跑了5.4万多公里。看这个行车里程，之前的车主应该跑得比较勤快。最主要的是这个车子价格真的很便宜，新车当年（2017年）落地是46左右，现在这个车子却仅仅只要16万出头，是低于市场行情价的。
首先外观来讲这辆车的车况并不是特别的完美，基本上除了车顶以及后备箱没有喷漆全车几乎均存在修复，在右侧一侧部分位置还存在钣金修复的痕迹，好在并没有什么严重的结果损坏。
玻璃的生产日期也是与车辆出厂相匹配的，可以排除掉更换的嫌疑。
后杠的喷漆痕迹就十分的明显，原本黑色的雷达胶圈现在表面已经被喷上了白色的油漆。
Giulia是一款冷门的豪华运动轿车不可否认。但是产品力一般，国内的品牌价值也不高，空间只适合两个热恋中的情侣，小众车的普遍问题还有维修太过昂贵。所以同价位国人还是更加偏向于实用且档次不差的BBA车型，而Giulia注定只是少部分土豪的玩物。
机盖的固定螺丝存在明显的拆卸并且有喷漆过的痕迹。
在后续的检查过程中又发现了水箱框架的螺丝存在拆卸痕迹，这就意味着车辆前部可能发生过撞击事故。
前部防撞梁的固定螺丝也存在明显的拆卸痕迹。只要撞了，这些位置都逃不掉。
通过对俩侧前部纵梁的检查并没有发现什么问题，所以说明前部的事故并不是特别的严重。
随后就是对重要的部件发动机进行检查了，通过观察每一颗螺丝并无发现拆卸痕迹，排除掉了发动机存在维修的可能性。
在用料和做工方面，你很容易就可以感觉到这不是一台30万的车。朴实的米色车顶饰板感觉像卡罗拉，中控设计虽然看上去不错，不过摸上去就不怎么样了。整车大部分按键的阻尼感也很随性，感觉工人是刚睡完午觉做得装配。可能意大利人眼中的豪华车，是不包括用料和使用质感的。
扒开胶条通过缝隙之间可以看到仪表台骨架的固定螺丝并无拆卸已经生锈的痕迹。
座椅轨道螺丝并无拆卸痕迹，并且表面并无生锈迹象，这就可以说明车辆存在涉水的风险并不是很高。
拆卸掉后备箱内部的内饰部后部也是均为原厂状态并无发现修复的痕迹，并且后部干净如初。
通过拆卸地毯内部可以感觉到内部十分的干爽，地毯底部的边角位置也没有发现泥沙的出现，以此就可以排除掉车辆存在涉水的嫌疑。
但是在内饰的检查过程中又发现了另外的问题，就是车辆车顶内饰板存在塌陷的问题，根据车顶位置的扶手发现车顶的内饰明显是存在拆卸的。
车辆的导航位置的玻璃屏边角存在一些轻微的破损，对正常使用并没有什么影响。
虽然车辆前部有过碰撞，整个车身的擦挂也不少，但是并没有对全车的结构性关键位置产生重大影响，买主和师兄我一起在路试的过程中都感觉非常顺利，加速畅快，劈弯带劲，一路上除了有些闹人的意大利风格的异响外并没有明显的异常。
读取了车辆的OBD系统发现存在大量的故障码，但是实际的使用并无影响，造成故障码的集体出现和车辆长时间没有启动亏电存在一定的关系。
底盘的检查就相对容易的多一些，首先就是拆卸掉发动机底部的护板，当然是和卖家沟通过的。
从下部来观察俩侧大梁也同样非常的完整，表面也并无维修过的痕迹。
非常重要的发动机部分，发动机固定螺丝也并没有拆卸痕迹，周围也并无渗漏痕迹出现。
后部的纵梁同样比较完整，并无发现修复痕迹。
四条轮胎存在不同程度的老化痕迹，尤其后轮更加严重，需要到手后尽快更换，为什么师兄我会这么说呢，因为看着买主在一旁雀跃的样子我就知道，这辆车已经打动了他，除了价格之外，路试表现出色也应该是重要因素。
果然，在我把车况全面汇报了之后，买主和我交流了价格和后期养护等方面的问题，随后就愉快的开始和卖家议价，不出意外这辆车即将迎来一位新主人。大师兄我在收拾完装备后就和买卖双方简单知会了下接着赶去下一个检测地点。
好了，今天的检测分享就到这了。我修车多读书少，文化有限，写的不好还请大家海涵，我是检车家的一名二手车检测技师，如果您有心仪的车但是拿不准车况或者其他二手车相关的问题都可以找我们，检车家愿做你最懂车的朋友！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
老款阿尔法·罗密欧Giulia优惠12.5万，值得买吗？
答《我有车》原创行情导购：今年7月初，2023款阿尔法·罗密欧Giulia朱丽叶上市，新款Giulia朱丽叶售价35.98-43.98万元，作为中期改款车型，新款相比老款的车价略有下调。
但据我们最近实地走访北京经销商处得知，2022款老款Giulia朱丽叶当前仍有部分库存车积压，生产日期大概都在2022年年初，这意味着库存市场已有将近24个月的时间。
这波真是把“烂仔”想要的必要条件都囊括了，阿尔法·罗密欧品牌、Giulia朱丽叶运动型中型车，关键还是积压存库车辆，那按往常心理，第一感觉这不得开个“大折扣”优惠吗？
还真是！2022款老款Giulia朱丽叶针对库存车辆，开启了最高降幅达12.5万元的优惠，以2022款2.0HP Ti驾控版车型为例，37.98万的官方指导价格，优惠后裸车价格25.48万元，相当于车价上打了67折。
▲ 月销不过百台，到底谁在买阿尔法·罗密欧？
2017年4月份，阿尔法·罗密欧正式进入中国市场，后来将Giulia/Stelvio引入中国市场销售。作为百年汽车品牌之一，阿尔法·罗密欧的赛事殊荣就不做过多赘述了，就算是高高在上如恩佐·法拉利，亦难掩对阿尔法·罗密欧的喜爱。
由于进入中国市场较晚，阿尔法·罗密欧品牌在国内的知名度不比“BBA”高，除了那些阿尔法·罗密欧的品牌拥趸，其实多少懂一点的车都能给出不买阿尔法·罗密欧产品的多个理由，例如价格太贵、空间太小、售后网点太少、品牌知名度太低等等。
所以阿尔法·罗密欧在国内市场自然而然就小众了许多，Giulia/Stelvio引入中国市场后并没有取得可观的成绩。咱就拿2022年的销量成绩来看吧，去年全年阿尔法·罗密欧在国内销量仅832辆，同比下滑40.95%，其中Giulia同比下滑42.19%至548辆，Stelvio同比下滑38.39%至284辆。
在国内市场当中，Giulia的竞争对手是宝马3系、奔驰C级以及奥迪A4L，如果你开过阿尔法·罗密欧Giulia朱丽叶，会发现它开起来确实不错，可就是空间上不如BBA车型，而Stelvio则竞争的是奥迪Q5L、宝马X3等，它的问题跟Giulia也是一样的。
而且作为主要以进口销售的品牌，阿尔法·罗密欧在国内市场的门店确实较少，以北京市场为例，即便是在2023年年末北京区域内也只有两家阿尔法·罗密欧以及一家3S中心，当然以该品牌现在的销量来看，开那么多店确实也没什么必要，还不如直接搞线上销售模式。
不是说像这类运动型中型车非得加长才好，起码你能让年轻人买得起的同时也要用得起吧？像那些喜欢阿尔法·罗密欧的朋友，最终没买这车的原因，大多数其实都是它维修偏贵了而且时间上也有点长。
之前有车主驾驶老款阿尔法·罗密欧Stelvio，被追尾后修个排气管竟需要2万多，就这还不包含工时费；另外也有车主反映，阿尔法·罗密欧车辆的修车时间太长了，他的Giulia燃油泵出了问题，修车超过一星期，不给交通补助，已经严重影响生活出行半径了。
“一千辆阿尔法·罗密欧、可能有一千种问题”。大猩猩在The Grand Tour节目里曾这样评价阿尔法·罗密欧，如果要和一辆车建立一段关系，这车必须具备人格特质，而如果它有人格特质，它必定会有缺陷。
这就像我买了阿尔法·罗密欧Giulia的朋友，他对自己的爱车喜爱有加，在用车阶段确实遇到过“小毛病”，比如车窗降不下来、副驾电动调节曾失灵过几天等等，但过一段时间这种故障却自动消失了，这就很意大利车型了……
但说实话，阿尔法·罗密欧Giulia的保养上确实不贵，在我们在经销商了解到，现在买车基本厂家共赠送6年6次的常规保养，假设后期需要自费时常规保养费用则是1600元左右，而大保养则为3100元左右。对于该车来说，小保养对比同类车型确实略贵，但大保养的价格还行。
Giulia在今年迎来中期改款，但也仅仅针对外观调整，这种变化使得该车受到较为激烈讨论和批判，但如果说对销量能产生较大的影响，我们的评价是——根本不会产生影响。
▲ Giulia是买新款还是老款？
在中国汽车市场当中，除了马自达和捷豹品牌的产品有着比销量更亮眼的产品赞誉以外，我想阿尔法·罗密欧Giulia也是其中一员。
先来看中期改款部分，与旧款外观对比，新款Giulia在整体造型上没什么变化，主要针对细节部分进行了调整，其中前大灯组部分灯腔内部结构调整，由老款的全系氙气大灯改为全系LED矩阵式大灯组，另外新款车型保持阿尔法·罗密欧品牌标志性的设计，但格栅内部网格造型有所调整。
内饰部分新款Giulia延续了老款车型设计，但配备了全新12.3英寸全液晶仪表盘，并带有Evolved、Heritage和Relaxed三种不同的布局显示模式，且全系标配运动座椅。此外在动力方面，新款Giulia继续搭载了2.0T发动机，最大功率为280马力，峰值扭矩为400牛·米，并继续匹配8AT手自一体变速箱。
回到最初的问题上，Giulia买新款还是冲老款？我们认为像阿尔法·罗密欧Giulia这类车型，其实买的就是个性和操控，至于那些液晶屏类的东西对于该车的目标人群来说他们并不觉得这是实际产品力上的提升。
现款2023款阿尔法·罗密欧Giulia的行情是现金优惠3万，2022款库存车现金优惠12.5万元，在新老款没有什么机械上的差距情况下，其实买老款一定是更合适的。
在运动型中型车领域，G底盘的3系变软了，凯迪拉克CT5却迎头赶上，后者操控、配置都不错，就是少了一些有趣的灵魂，这时候阿尔法·罗密欧Giulia就成了合格的驾控“练习车”。
50:50的车身配重比、LSD后桥限滑差速器，加上碳纤维材质的传动轴，前悬为带半虚拟转向轴的双叉臂型悬架，前轮几乎垂直于地面，同时还有大量铝制部件加持，同级甚至同价位里能给你这样机械素质的产品确实不太多。
《我有车》总结：阿尔法·罗密欧品牌，未来在中国市场要走的路应该还很漫长，高后期成本也是人们对它旗下产品望而却步的主要原因之一。
但据今年年初最新消息显示，中国进口汽车贸易有限公司与Stellantis中国在北京签署框架性协议，协议当中指出Stellantis旗下的Jeep、阿尔法·罗密欧和DS品牌将在华开展直营模式。这意味着，之前阿尔法·罗密欧车辆销售和维修保养是和玛莎拉蒂品牌店在一起，但后期可能会逐步转到JEEP等品牌的销售网络当中。
随着中国汽车市场的发展，国内用户在购车时也愈发注重品牌历史、驾控和产品力等方面，或许日后不会在销量榜前列看到阿尔法·罗密欧的车型出现，但那抹意大利的红色，大概还是会在真正懂车、爱车的车迷心中飘扬。 《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！
【本文来自易车号作者我有车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
看完本文，相信你已经对阿尔法罗密欧giulia有所了解，并知道如何处理它了。如果之后再遇到类似的事情，不妨试试若米知识推荐的方法去处理。
