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汽车电子调节器在哪里
优质回答汽车电子调节器在发电机附近。电子调节器是指当发动机输出电压较低或由于其他原因没有输出时，蓄电池会对发电机绕组产生电流(即所谓的逆流现象)，电子调节器会切断逆流，防止蓄电池过度放电而损坏蓄电池和发电机，使其不会因流入发电机绕组的电流过大而损坏。汽车调节器的作用如下:1.调节发电机输出电压:通过继电器触点，将发电机磁场的励磁分离，接入不同的电路，从而控制发电机的励磁电流，达到稳定发电机输出电压的目的；2.防止充电电流过大:当充电电流过大时，电路会使调压继电器和限流继电器同时动作，断开发电机励磁电路，使发电机停机；3.发生反向电流时切断充电电路，继电器会在发生反向电流时快速切断充电电路。
汽车用电子调节器各控制端含义及其作用
优质回答汽车发电机调节器介绍1、常规的端子定义：B+: 发电机的输出端F：连接激磁线圈。E：接地。P：侦测发电机相信号的状态。S：连接至电瓶的正极, 用于侦测电瓶的电压C：用于降低发电机的输出减轻引擎负载。L：电瓶指示灯,。IG ：连接于汽车上的点火开关FR or DFM：连接至车上的计算机控制器R：提供发电机启动时的激磁电流W: 连接计算机控制器2、P/D端调节器P: 连接汽车ECU.反馈调节器工作状态。D: 连接汽车ECU.驱动调节器工作。STATOR: 侦测发电机相信号的状态3、PCM调节器RC:接受汽车ECU PWM信号，驱动调节器。LI: 连接汽车ECU.反馈调节器工作状态，调节PWM输入。3、LIN调节器LIN or C：PCM调节器的升级版本。将PCM控制改为可编程负载响应控制特性，双向通信接口4、调节器基本特性：转速特性调节电压温度系数负载特性功率组件压降抛负载耐压漏电流建压转速5.调节器的功能自激功能负载延时响应软启动低电压警告过电压警告短路保护功能。单功能调节器指只有调节器的基本功能,电压调节功能，多功能调节器指除了调节器基本特性外,还带有短路保护,软启动等一项或多项功能
汽车电子调节器是干嘛用的
优质回答汽车电子调节器
在当前汽车电子化程度已成为国际上衡量汽车先进水平的重要标准的前提下，各国都竟相发展这一行业，不断应用高新技术，提高汽车电气化性能，以求获得更大的市场。正是在这样的环境下刺激和推动了汽车电子这一行业不断向前发展。
(1)电子调节器有多种型式，其内部电路各不相同，但工作原理可用基本电路工作原理去理解
(2)工作原理
① 点火开关SW刚接通时，发动机不转，发电机不发电，蓄电池电压加在分压器R1、R2上，此时因UR1 较低不能使稳压管VS的反向击穿，VT1截止，VT1截止使得VT2导通，发电机磁场电路接通，此时由蓄电池供给磁场电流。随着发动机的启动，发电机转速升高，发电机他励发电，电压上升。
② 当发电机电压升高到大于蓄电池电压时，发电机自励发电并开始对外蓄电池充电，如果此时发电机输出电压UB<调节器调节上限UB2，VT1继续截止，VT2继续导通，但此时的磁场电流由发电机供给，发电机电压随转速升高迅速升高。
③ 当发电机电压升高到等于调节上限UB2时，调节器对电压的调节开始。此时VS导通，VT1导通，VT2截止，发电机磁场电路被切断，由于磁场被断路，磁通下降，发电机输出电压下降。
④ 当发电机电压下降到等于调节下限UB1时，VS截止，VT1截止，VT2重新导通，磁场电路重新被接通，发电机电压上升。周而复始，发电机输出电压UB被控制在一定范围内，这就是外搭铁型电子调节器的工作原理。
(3)内搭铁型电子调节器的基本电路
内搭铁型电子调节器基本电路的特点是晶体管VT1、VT2采用PNP型，发电机的励磁绕组连接在VT2的集电极和搭铁端之间，与外搭铁型电路显著不同，电路工作原理和结构与外搭铁型电子调节器类似。
(4)电子调节器的工作特性
调节器通过三级管VT2的通断控制磁场电流，随着转速的提高，大功率三级管VT2的导通时间减小，截止时间增加，这样可使得磁场电流平均值减小，磁通减小，保持输出电压UB不变。发电机的输出电压UB、磁场电流If(平均值)随转速n的变化关系称为电子调节器的工作特性。
从电子调节器的工作特性曲线可以看出，n1为调节器开始工作转速，称为工作下限，随着发电机转速的升高，磁场电流减小。当发电机转速很高时，由于大功率三极管可不导通，磁场电流被切断，发电机仅靠剩磁发电，所以，电子调节器的工作转速上限很高，调节范围很大。
车用电子调节器的作用是什么
优质回答【太平洋汽车网】车用电子调节器的作用：1、调整发电机输出电压，通过继电器触点接通并将发电机磁场励磁分离连接到不同的电路上，从而控制发电机的励磁电流，达到发电机输出电压稳定的目的；2、防止充电电流过大，当充电电流过大时，电路会使调压继电器和限流继电器同时动作，断开发电机的励磁电路，使发电机停止工作。
车用电子调节器的作用：
1、调整发电机输出电压，通过继电器触点接通并将发电机磁场励磁分离连接到不同的电路上，从而控制发电机的励磁电流，达到发电机输出电压稳定的目的；
2、防止充电电流过大，当充电电流过大时，电路会使调压继电器和限流继电器同时动作，断开发电机的励磁电路，使发电机停止工作。
叉车电子调节器的作用与检查发布时间：2019-12-09功能作用：主要是安装在内燃叉车发电机发电的电路上面，作用是用来控制发电机在高转速时发电量过大的情况下这样电子调节器就能把过大的电压调低下来，正常是最高不能高过14.8V电压，如果充电的电压过高时就会充坏叉车启动电瓶，如果在发电机充电的电路中安装了一个电子调节器这样就能起到了保护电瓶的作用。
调节器（电压调节器）硅整流发电机中硅整流元件具有单向导电的性能，故可省去断流器。同时硅整流发电机具有一定的电抗，以限制最大输出电流，其中感抗与发电机的转速成正比，当发电机转速升高，而负载电流增加到一定值后，发电机的输出电流随转速的变化就很有限了，这就是电枢感抗起到了自动调节电流的作用，所以也起到了节流器的作用，故又可取消节流器。但是硅整流发电机的端电压随转速而变化，因此在叉车维修之前必须有节压器进行调节，使电压保持恒定。
1、电压调节器铁心与触点臂间隙的调整。可借电压调节器活动触点和固定触点臂配合调整。其间隙一般为
1.2~
1.3mm，当电压过小，可增大其间隙，反之则减小间隙。也可调节电压调节器上的弹簧张力，即上下弯折弹簧钩，以改变弹簧张力。
2、触点间隙的调整。触点间的压力是靠上下移动固定触点臂来进行调整的。触点应保持清洁平整，烧蚀时应用细砂纸打磨。在叉车维修调整触点间隙时，应注意电压调节器的固定触点和活动触点臂下扇触点的情况，因为会烧坏粘住，而引起发电机发电电压过高，而烧坏电气机件。当电压过高时，应向下移动固定触点臂此时触点间隙
0.3~
0.5mm；当电压过低时，应提高固定触点臂。电阻烧坏或断路，应用同阻值的电阻更换。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
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