今天若米知识就给我们广大朋友来聊聊雪佛兰开拓者3.0,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。
从钢铁直男到超级奶爸 试驾上汽通用雪佛兰开拓者
最佳答案中国消费者对于SUV的热情相信是有目共睹的，无论是高大威猛的外观、巨大的车内空间，还是优秀的通过性等，都特别符合中国消费者对于汽车的需求。而在竞争最激烈的中型SUV市场，雪佛兰仅有探界者冲锋陷阵，未免有些力不从心。那么引入尺寸更大的开拓者就显得相当有必要了。
老一辈的车迷或许对雪佛兰开拓者这个名字还记忆犹新，早在2000年，金杯通用雪佛兰就引入了开拓者，并于2002年正式上市。最初开拓者分别搭载了2.4L直列四缸以及4.3L V6两款发动机，后来又引进了3.0L V6发动机。它不仅使用了非承载式车身结构、电控分时四驱系统，甚至部分车型还配有后桥差速锁！绝对是妥妥的“钢铁直男”。不过由于种种原因，金杯通用雪佛兰开拓者最终于在2004年2月正式停产，这样一辆极具美式风格的硬派SUV便逐渐淡出人们的视线。
二十年后的今天，全新一代雪佛兰开拓者终于归来，但这一次绝不是“重温旧梦”，而是要扛起雪佛兰中型SUV销量的大旗。眼前的这辆乃是全系最顶配的开拓者RS 650T Twin-Clutch四驱7座擎版，它处于“黑化”状态，除了前、后两个红色RS标识之外，整个车身几乎都为黑色。
前脸采用了家族式的设计风格，但相比起雪佛兰的其他车型看上去更“凶猛”。一条枪灰色的装饰条将前中网一分为二，并且与细长的LED日间行车灯融为一体，拉伸了车头的视觉宽度，前格栅上的红色“RS”标识分外醒目，仿佛预示着这是辆高性能SUV。两盏分体式全LED前大灯则分布于前包围两侧。
雪佛兰开拓者的侧面造型比较方正，从C柱开始上扬的车窗下沿线最终与尾翼相交，营造出相当厚重的车尾，从侧面看上去有些像放大版的“沃兰多”。事实上，开拓者严格意义上来说应该算是中大型SUV，它比汉兰达和锐界都要大了不少，4999mm的车长和1953mm的车宽也更具气势。
21英寸多辐“Y字形”黑色轮毂简直不要太酷，轮胎则使用了来自米其林latitude sport 3 265/45 R21轮胎，可以说相当奢侈。
车尾的造型相对来说比较平和，并没有激进的设计，多了几分沉稳与厚重感。全LED尾灯的尺寸不算大，也没有使用目前流行的贯穿式设计，但看上去同样颇具辨识度。底部的双边双出排气同样营造出一丝运动气息。
车内的设计与自家的科迈罗有几分相近，大量软质材料的使用完全符合这一级别车型应有的水准，做工和用料也都令人满意。内饰同样采用了全黑的颜色，但在一些细节处，如空调出风口装饰环、内饰的缝线，以及坐垫等位置均为红色，让车内极具战斗气息。
开拓者并没有使用全液晶仪表盘，依旧保持了部分机械仪表。仪表盘内的8英寸显示屏乃是这辆顶配车型专属配置，无论是显示效果，还是功能都无可挑剔。
四辐式方向盘近些年来似乎很少见了，皮质材料的包裹下手感不错，但似乎与车内的氛围并不太搭，尺寸有些偏大，对于女性驾驶者来说不太友好。
中控台上的10英寸显示屏无论是显示效果还是流畅都比较出色，内置的雪佛兰MyLink+互联系统功能十分强大，该系统支持CarPlay、CarLife，并提供导航以及语音识别等功能。难能可贵的是，开拓者依然保留了大量实体按键，包括所有的空调功能和舒适配置都能通过实体按键操作。虽然少了几分所谓的科技感，但实际使用却更加便利，避免了开车时误操作的概率，提升了驾驶安全。
此外，车内提供了大量充电接口，并且都是USB+Type C两种接口，后排乘客甚至还提供了标准插口的220V电源，这就大大方便了车内用电。
需要吐槽一点的是，前排中央扶手的高度似乎有些过高，胳膊架在上面始终处于悬空的状态，并不是很舒服。如果高度能有所降低的话，那么胳膊搭在上面会更舒服。
开拓者的座椅非常宽大、厚实，并且填充物软硬适中，有着不错的舒适性。前排座椅还提供了加热、通风功能。2863mm的轴距在同级别车型中也颇具优势，车内空间自然也相当宽敞，因此第三排的两张座椅绝不是摆设，长时间乘坐也没有问题。
只是第三排座椅两侧的车窗尺寸较小，影响了通透感。值得一提的是，即便是四驱版车型，开拓者第二排的地板依旧为纯平，这让后排中间乘客的乘坐舒适度瞬间提升。
既然是一款7座中大型SUV，那么后行李厢空间也然也不用担心，在7座状态下，后行李厢容积为222L，而将第二排和第三排座椅完全放倒之后就可以拥有高达1970L的巨大后备厢空间，无论是日常使用，还是自驾游装载行李都没有任何问题，极为实用。
雪佛兰开拓者全系搭载了一台2.0L涡轮增压发动机，最大功率174kW，350N·m的最大扭矩可以从1500r/min一直持续到4000r/min，几乎可以覆盖日常使用的全部转速区间，也就意味着最大扭矩在大部分时间都能够爆发。除此之外，这台发动机还加入了智能变缸技术。你不需要知道发动机的工作原理，只需知道它在中等车速与低转速等对动力需求不大的工况下，可以切换至两缸状态运行，以到达节油的目的。
值得注意的是，开拓者四驱版车型还使用了82L的超大油箱（两驱版车型为73L），这也让它的续航里程能够进一步增加。
与发动机相匹配的9挡自动变速器始终都在默默无闻的工作，前6挡绵密的齿轮比让动力输出非常平顺温和，如果不是刻意去体会，你几乎感受不到换挡时的顿挫感。并且变速器的换挡逻辑与时机都拿捏得恰到好处，一切都犹如行云流水般顺畅，日常驾驶轻松又自在。
开拓者的悬架不出意料地采用了偏软的调校风格，不过也并没有完全放弃对于车身的支撑性。无论是高速过弯还是遇到颠簸起伏，开拓者都能从容面对。高速状态下的底盘质感相当扎实，完全不输同平台的凯迪拉克XT6。
而至于那套电控适时四驱系统，尽管有足够应付烂路的能力，电子限滑及时、果断，甚至还带有陡坡缓降功能。但我并不认为你可以将开拓者当做一辆硬派越野车使用，它更多的是帮助车辆在湿滑或是低附着路面下依旧可以保持足够的稳定性。
随着7座家用车6年免上线年检的政策推出，相信有更多的消费者会将买车的目光转向7座SUV，因此上汽通用雪佛兰开拓者的回归绝对是个明智之举。尽管外表看上去颇为冷酷，但它的骨子里依旧是一辆不折不扣的家用SUV。无论是更大的车身尺寸，还是更丰富的配置，都让我们看到了雪佛兰的诚意。所有的一切都在说明，“来势汹汹”的雪佛兰开拓者将会在中大型7座SUV市场开拓出属于自己的天地。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
合资品牌大七座SUV推荐 开拓者和三个对手
最佳答案以前人们卖车喜欢大是那样有面子，现在人们买车喜欢大是内部够宽敞，而且还能坐更多乘客。今天雪佛兰就为消费者们带来了一款全新SUV产品——开拓者，该车定位于中大型SUV，售价：25.99-32.99万元。虽然中大型SUV一般都被进口及豪华品牌长期霸占，但并不代表这个市场开拓者就没有对手，下面我们就来看看开拓者在中大型SUV市场上都将面对谁呢？
上汽通用雪佛兰开拓者 指导价：25.99-32.99万元
全新雪佛兰开拓者定位于7座中大型城市SUV，造型采用硬派的设计风格，但并非传统意义的古板样式，凌厉的车身线条让这款车展示出了威武的姿态同时又不失时尚的气息。车身尺寸方面，开拓者的长宽高分别为4999×1953×1736（车高实际有3个高度分别为：1727、1732、1736）mm，轴距则为2863mm，宽厚大气的造型也符合我们印象中美式SUV该有的样子。
对于内部的造型设计也同样非常用心，我们可以看到开拓者的车内有很强的时尚气息，整体风格很符合大多数消费者的家用需求。车内配置方面雪佛兰开拓者也是相当的到位，胎压监测显示、ESC车身稳定系统、倒车影像、驾驶模式选项、全景天窗、远程启动、主动闭合进气格栅、主动降噪、道路救援呼叫、蓝牙、手机连接、PM2.5过滤装置等都是标配。另外像车道保持、并线辅助、主动刹车、自适应LED大灯、车载空气净化器、负离子发生器等功能几乎也都有提供。最重要的是开拓者的第三排座椅提供了电动放倒和升起功能，这对于乘客来说是非常方便的。
动力方面，厂家为开拓者提供的是2.0升涡轮增压缸内直喷发动机，最大功率174kW、最大扭矩350N·m，配备的9速手自一体变速箱，高配车型还提供适时四驱系统。
上汽通用别克昂科旗 指导价：29.99-37.99万元
昂科旗也是别克于去年底推出的全新车型，造型可以说是相当出众。昂科旗采用了别克家族最新的设计语言，前脸的样式显得更加具有未来感，同时横条的进气格栅配合脸部的线条，勾勒出车头丰富的层次感，极大地提升了昂科旗的豪华感。这款车的长宽高分别为4981×1953×1732（车高实际有3个高度分别为：1727、1732、1736）mm，轴距为2863mm。
昂科旗的车内也同样给人很前卫的设计感，不对称的设计风格很是与众不同，另外颜色的搭配也进一步增强了车内的豪华与大气的感觉。配置方面也是非常有诚意，除了入门版车型外并线辅助、车道保持、主动刹车、倒车影像、电动尾门、全景天窗、远程启动、主动闭合进气格栅、座椅电加热和通风、驾驶席座椅记忆、第三排座椅电动放倒、自适应LED大灯、手机互联、道路救援呼叫、空气净化器、PM2.5过滤装置、负离子发生器等。
动力方面昂科旗搭载的是2.0升涡轮增压缸内直喷发动机，最大功率174kW、最大扭矩350N·m，配备的9速手自一体变速箱，高配车型还提供适时四驱系统。
上汽大众途昂 指导价：29.99-50.39万元
有意思的是途昂的入门车型售价和昂科旗相同，当然途昂是先上市售卖的那一位，所以我们也不难把这款车当做非豪华级别中高级SUV国内的先行者。途昂在整体造型上给人很魁梧的感觉，车身线条也比较简洁明了，是更容易被消费者所接受的设计。该车的尺寸达到了5039×1989×1773mm，轴距为2980mm，这一点绝对是国内消费者最喜欢的地方。
当然对于车内的配置途昂也不会不注意，特别是在高配车型上面我们可以看到：并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、倒车影像、自动泊车入位、全景天窗、座椅加热等功能，当然像PM2.5过滤装置、手机互联等功能也是标配的。
动力配置方面途昂的配置也是相对较多的，这也是该车售价区间大的原因。该车动力有三种，分别为最大功率137kW、最大扭矩320N·m的2.0T低功率发动机、最大功率164kW、最大扭矩350N·m的2.0T高功率发动机和最大功率220kW、最大扭矩500N·m的2.5T（V6）发动机。变速箱均为7速双离合变速箱，高配车型还配有全时四驱系统。
长安马自达CX-8 指导价：25.88-33.08万元
CX-8是长安马自达于2018年底推出的中大型SUV产品，也是针对国内消费者在7座SUV方面的需求提升而推出的，可以说是推出的相当及时。长安马自达CX-8采用了与海外版车型相同的造型设计，马自达魂动设计风格让这款车看起来造型颇具动感，有着鲜明的马自达旗下产品特征。在尺寸方面该车的长宽高为4955×1842×1733mm，轴距为2930mm。
在车内设计上该车也延续了家族的风格特点，主要还是体现动感同时不失豪华的气质。而在配置方面也是比较贴心的，比如胎压报警、ESC车身稳定、并线辅助、倒车影像、HUD抬头显示、前后排座椅加热、手机连接、PM2.5过滤装置等功能，基本上也大多都配置了。
长安马自达CX-8搭载的是2.5升自然吸气发动机，最大功率141kW、最大扭矩252N·m，采用6速手自一体变速箱，高配车型配有适时四驱系统。
不得不说目前国内中大型SUV市场中，适合普通消费者购买的合资品牌产品也仅有这四款，而作为最新加入其中的雪佛兰开拓者来讲，为了拉开与别克昂科旗的细分市场差异，采取了更加亲民的策略，25.99万元的入门级售价可以说是非常有诚意，同时该车的整体配置也是相当的丰富，这对于有大7座SUV需求的消费者而言绝对是一种福利。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
雪佛兰开拓者值得买吗？
最佳答案越来越多的人开始选择购买SUV车型，而其中雪佛兰开拓者也成为了不少人的选择。对于那些想要购买一款中大型SUV的人来说，雪佛兰开拓者可能是一个不错的选择。但是，它真的值得买吗？下面本文将带您了解雪佛兰开拓者的特点和优缺点您做出决策。
外观方面，雪佛兰开拓者的设计简洁明快，整车线条流畅，视觉效果十分舒适。同时，其极具霸气的前脸设计也让人眼前一亮。车身尺寸方面，全新雪佛兰开拓者的长宽高分别为4855/1963/1815mm，轴距为2819mm，车身尺寸十分宽敞，可同时满足七人乘坐和后备箱空间的需求。
在动力方面，雪佛兰开拓者搭载的是一台3.6L V6发动机，最大功率为236kW，最大扭矩为373N·m。此外，这款车还配备了9速自动变速器，换挡平顺，响应快。车辆操控方面，雪佛兰开拓者的底盘调校也令人满意，驾驶时悬架表现强劲，路感清晰，转向精准，车身平稳。
内部配置方面，雪佛兰开拓者具有丰富的智能化配置，包括8英寸中控屏、蓝牙电话、自动空调、人脸识别、电动尾门等等。尤其是其配备的Bose音响系统更是超出了同级车型，提供了出色的音质效果。此外，雪佛兰开拓者的车内空间极为宽敞，可满足不同身高的乘客需求。
然而，雪佛兰开拓者也存在一些缺点。首先就是油耗问题，虽然车辆动力表现出色，但油耗方面却相对较高，如果常常行驶在市区道路上，油耗可能会更加惊人。此外，由于该车采用的是7座车型设计，后排座位比较拥挤，影响后排乘客的乘坐体验。
总的来说，对于那些想要购买一款中大型SUV的人来说，雪佛兰开拓者是一个不错的选择。虽然它也存在一些缺点，但其良好的动力性能和丰富的配置也给消费者提供了更多的选择。如果您可以接受它的缺点并且需要一款表现出色的SUV，那么雪佛兰开拓者绝对是一款值得买的车型。
雪佛兰开拓者缺点
最佳答案优点最满意的地方就是雪佛兰开拓者配备了一个20T的发动机和9AT变速箱，后独立悬挂采用了5连杆6球头的设计行驶过程中，在颠簸路段更能保证第二三排乘客的舒适度，空间特别大，内饰搭配的也非常好，雪佛兰开拓者还搭配了。
缺点 1满载情况下尾厢表现一般满载时，由于第三排座椅占据了尾箱较大的空间位置，因此满载时后备箱稍显局促其实在同级别的7座SUV中，这种情况还是很常见的 2底盘路感较多可能工程师考虑到开拓者的承。
但是，在产品力层面雪佛兰开拓者在以下方面仍需改善 1车厢氛围感营造糟糕如果是十年以前，消费者选购车型过程中，也许不会看重所谓豪华感，因为那是非常遥远的事情而2022年的今天，十万级别车型的车厢氛围感都能营。
缺点1在满载情况下，后舱的性能一般满载时后备箱有点局促，因为第三排座椅占据了后备箱空的大位置其实这种情况在同级7座SUV中很常见2底盘更有路感可能是工程师考虑到了先行者的承载能力，后悬挂比较硬朗虽然。
缺点 一内饰太廉价 开拓者的内饰不同于任何一款雪佛兰车型，尽管在顶配车型的设计上添加了超大的红色出风口以此来凸显运动气息，但在整个档次感的营造上，我认为还是欠缺一些如果你看入门版车型，那么更为明显上图就是。
首先，我们先看看雪佛兰开拓者，去年广州车展上就特别火，最近才上市，售价介乎25993299万，就是针对汉兰达跟锐界来的，只有7座版本光外观就有三种打法，普通版RedlineRS版本，总的概括就是精神小伙开拓者最大。
雪佛兰开拓者优点优点是外观设计真的挺高级的，看着也很霸气，很有美系车的风格，内饰设计也很好，大面积的皮质包裹很上档次，动力也挺好的，总的来说还是很满意的缺点缺点是第三排座椅使用不是很方便，而且空间也不。
开拓者是上汽通用雪佛兰旗下的一款中大型SUV，该车最早于2000年进入国内市场，当时的车型还是第三代K5 Blazer的中期改款车型，进入国内后正式改名为“开拓者”然而4年后这款车又正式退出了中国市场，那么究竟雪佛兰开拓者。
雪佛兰开拓者性价比动力等方面详细解析如下1价格方面 开拓者保持了雪佛兰品牌的低价高配特点，在没有优惠的情况下，开拓者起价比汉兰达7座高了不少，但配置更加丰富，比如后驻车雷达倒车影像定速巡航多种驾驶模式。
2019年，以凯迪拉克XT6为起点，通用全新的C1平台相继为我们带来了凯迪拉克XT6别克昂科旗以及即将上市的雪佛兰开拓者，我心里就总有一个声音它们怎么才出现在我看来，中型或者中大型SUV一直都是美系肌肉车的拿手好菜，它们。
雪弗莱开拓者30v6发动机车型都在国内停产十多年了，该车子发动机优点是动力方面可以，不过缺点是车子相对费油。
说它大，所有七座SUV一年的销量可能还比不上某些品牌一款轿车一年的销量但说它小，很多厂商却都趋之若鹜，纷纷推出了自己的七座SUV，雪佛兰自然也不例外，本期的试驾车型就是雪佛兰刚上市不久的开拓者外观横眉冷对。
而作为车系顶级的RS版车型，则是在外观方面更进一步，显得非常有进攻性特别是纯黑色的“黑武士”配色车型，不论是车身还是轮毂，完全进行了黑色化处理，在外观上吸引了不少消费者的目光雪佛兰开拓者车身侧面的设计也非常。
星途揽月1星途揽月是星途公司旗下的中大型SUV，其性能稳定，底盘较好，而雪佛兰开拓者的性能不稳定，底盘较差2星途揽月的性价比高，底盘很稳，操控性强，售后保障服务好，雪佛兰开拓者的性价比较差，操控性也较差。
雪佛兰开拓者座椅腰疼雪佛兰驾驶座的座椅调节按钮位于坐垫的左侧，有座椅位置腰部支撑和靠背三种调节功能雪佛兰开拓者的后座制造商将倾斜雪佛兰前排座椅调节电动座椅抬起按下座垫调节开关，升高降低座垫高度前后移动。
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