今天若米知识就给我们广大朋友来聊聊阿斯顿马丁vantage,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。
阿斯顿·马丁 DB12中国首发，007再添新座驾？
答阿斯顿·马丁DB系列车型最近迎来了升级换代，推出了全新的DB12车型。这款传奇的DB系列的升级换代车型已经在6月12日在中国首发，大家已经可以在国内看到实车了。这款具有传奇色彩的DB系列车型，在DB12上展现的动态性能发生了很大的改变，他改变了血统，定义了一个新的类别，被称之为“Super Tourer”。DB系列曾是007最著名的专属座驾，DB12推出之后，不知道能不能成为下一部007电影中邦德的座驾。
他是DB11的继任者，也是阿斯顿·马丁当下最具标志性的车型，代表了阿斯顿·马丁在性能、动力、工程和技术等方面的最高水准。至于新定位的理由， DB12在不牺牲精致、舒适和豪华的情况下极大限度提提升了操控性能，同时他装备了领先的娱乐信息系统，让驾乘人员得到了更大的享受。
造型上DB12还是保持了DB系列传统的风格，车头的马丁脸前格栅变得更大，下部的导流口采用了新的造型，形成贯穿效果，让车头显得更宽、更低趴。实际上，他的前后轮距确实也都有增加。前大灯采用了全新的带有日间灯的LED光源，而车鼻处使用的是阿斯顿·马丁最新的LOGO。
在车侧，他采用的是无框外后视镜，标配了21英寸的轮辋，而且装备的是全新米其林Pilot Sport 5 S轮胎，这是这款胎首次OEM装备，这款运动轮胎为DB12的动态性能提升提供了保障。可以说从造型上看，他一眼就能被认出是阿斯顿·马丁的DB车型，但比上一代车型肌肉感明显更强了。
内饰也经过了全新的设计，在以驾驶者为中心的布局下，中控台采用了一道明显的水平线设计，既拉伸了车内横向宽阔感，还让车内显得更加简洁明快。前排中间宽大的控制平台上以倾斜角度镶嵌着10.25英寸的触控屏，并保留了大量的旋钮和按键，都是驾驶员触手可及的操控。整个车内奢华的选材和精致的做工，加上软硬材质明快的撞色对比，让车内不仅豪华，同时科技感也很强。当然强调动感的平底方向盘和一体式座椅也让他没有失去往日的运动气息。
DB12装备了阿斯顿·马丁最新一代的人机交互系统，包括4G上网、在线导航、在线娱乐、手机无线链接、OTA升级、手机远程控制等等功能，虽然对于目前市场上的很多新车来说并不算新鲜，但对于阿斯顿·马丁来说这套人机交互系统确实有了极大的升级。
性能的提升首先来自于动力，4.0升双涡轮增压发动机由阿斯顿·马丁工程师重新调校，通过修改凸轮轮廓、优化压缩比、采用更大直径的涡轮增压器和增强冷却来实现功率的提升，最大功率达到680马力，峰值扭矩为800牛米，相比D11有了较大的提升，0-60英里/小时（0-96.5公里/小时）加速仅用3.5秒。
传动系统仍使用8挡自动变速器，但经过了重新调校，让它在不同的驾驶模式下有着不同的换挡特性。他还首次使用了电子后差速器，让DB12在弯道中更加灵敏。在底盘的设定上，他集中提高扭转刚度和横向刚度，并采用了新一代智能自适应减震器和更坚硬的防侧倾杆，让他的动态响应范围更广，保证了既有操控性能的提升，又能保证舒适的驾乘体验。DB12有五种驾驶模式，GT模式下豪华的乘坐品质得以保留；而Sport和Sport+模式则提升了动态响应能力，收紧了车身控制，让操控变得积极活跃。
值得一提的还有他的音响系统，它标配的是采用QuantumLogic声音处理技术的11扬声器音响系统，还可以选装B&W音响为DB12定制的环绕声立体音响系统，身临其境的音响效果也会让你在旅行巡航中的得到享受。
动态性能的极大提升、科技装备的焕然一新都让DB12被认为是引领阿斯顿·马丁进入新时代地存在，所以他被认为不仅仅是一款GT跑车，而是升华到了“Super Tourer”。在海外他已经公布售价为24.5万美元起，并将于今年第三季度开始交付。
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极速325km/h！这英伦跑车升级 有钱真得买它！
答6月12日，阿斯顿马丁DB12在中国正式上市，其在中国市场的售价为251.8万元，预计在第三季度交付。
全新的DB12继承了阿斯顿马丁经典DB血脉，新车在运动性能与操控方面大幅提升。更加暴躁的发动机，科技加持且调校均衡的底盘，将极致的操控与舒适精准的动态表现相结合。其内在通过顶级手工内饰与科技恰当相融，带给用户极致的驾乘体验，成为阿斯顿马丁史上最全面内涵最丰富的车型。
前车头经过重新的设计，全新样式的大灯组，灯组内部分成六个独立模块的日间行车灯。搭配上阿斯顿马丁新款翼型翅膀LOGO，整个车头在运动之余更加精致富有设计感。
DB12的车身线条延续了GT跑车的流畅线条，此外，新车的前翼子板上加入了散热通风开口，配合三角窗处的通风口设计。加上无边框后视镜的设计，让侧面看起来更加的具有冲击力与战斗感。
DB12是市面上第一款搭载Michelin全新轮胎Pilot Sport 5S的车型，尺寸规格为前275/35/R21及后315/30/R21。胎壁上还标有AML的标识，标志着该款胎是经过专门定制的。
尾部方面，DB12采用了与DB11相同造型的尾灯组设计，并采用了双边共双出的排气系统。
内饰经过重新设计，做到了传统经典设计与现代化科技相结合。同时注重以驾驶者为重心的驾驶舱设计，车内保留了大量的物理按键，中控屏幕镶嵌在中控台的中央位置，并且按键是沿着人体工学由上至下排列分布，给驾驶者便捷流畅的使用体验。
内饰做工方面，匠人工艺是阿斯顿马丁的品牌核心价值之一，车内采用手工的Bridge of Weir顶级皮革包裹，搭配上阿斯顿马丁新推出的菱格纹造型，还可以选装高品质的真皮或者Alcantara材质，体现了阿斯顿马丁最求极致细节和独到的美学品味。
搭载次时代娱乐系统，该系统是由阿斯顿马丁独家设计和开发的。该系统支持Apple CarPlay和Android Auto，配备10.25英寸高分辨率（1970×720）的高清屏幕，并且新车是支持OTA升级的，还可以通过APP应用程序控制车辆。
在音响系统方面，标配Aston Matrin 11个390瓦的扬声器音响系统。另外，还可选配Bower&Wikins 1170瓦的15个扬声器组成的立体环绕音响系统。在享受驾驶的同时，可以享受到DB12带给你更加动人的听觉盛宴。
DB12的4.0升双涡轮V8发动机具有极为强悍的性能，采用的是8速自动变速箱。零百加速只需3.6秒，极速更可高达325km/h。该款引擎是经过工程师的特殊调校，在6000rmp时可以提供680Ps的动力输出，最大扭矩高达800牛米，与DB11相比增强了30%。
底盘方面还有还进行了一系列的增强，包括前后避震、引擎拉杆、前后强化底板、前后横梁等，整体的刚度提升了7%。
DB12为驾驶提供更加优质的动态表现，通过电子循迹控制系统（ESC）与电子限滑器（E-Diff）互相配合。相较于机械限滑器有所不同，E-Diff它能实现毫秒级的反应与回应，拥有更加灵敏精准的操控性。并且在中控台下方的ESP按钮可以选择四种驾驶模式，含有湿地、ESP On、赛道以及ESP Off四种，让用户可以选择不同的驾驶模式应对不同的使用环境。
阿斯顿马丁DB12的发布正值阿斯顿马丁庆祝品牌的两个里程碑，分别为建立110周年以及DB车型诞生75周年。在这个时间段推出新款车型也让DB12有了纪念意义，这款DB12也是DB车型中的最强款，是世界首款Super Tourer。
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DB12中国首发，开启属于阿斯顿·马丁新时代
答680马力最大功率、325公里/小时极速、3.6秒破百加速，这是属于阿斯顿·马丁的最新力作，它是为颠覆而来的DB12。DB12的登场将设计美学、动力性能、科技工程提升至新的境界，这不仅仅是一款GT跑车，更是一款充满期待的Super GT。
6月12日，阿斯顿·马丁在深圳带来了DB12的中国首发。阿斯顿·马丁DB12的发布正值品牌110周年纪念、DB跑车系列75周年，足以见得DB12对于品牌的重要性。
当然，我们都知道代表“永恒、激情”的DB系列车型对于阿斯顿·马丁有多么重要，无论是横空出世的超越对手的DB1、“007座驾”的DB5、首搭V12发动机的DB7还是“稀世罕物”DB10，这些经典的DB车型，都为我们带来了无尽惊喜，更是卓越工程设计和顶级手工艺的完美佳作。
阿斯顿·马丁DB12呈现出大胆而又富有自信的全新设计风格，将75年的DB系列设计精髓完美匹配，车头设计呈现出更具力量感的表达，更宽的线条让你可以明显感觉到DB12所营造的“侵略性”，但同时在颇具动感的先锋魅力之下，优雅气质被完美融入，让人印象深刻。
全新造型的前格栅设计更为夸张，并且增加了56%的开放面积用以提升冷却表现，而经典的S曲线更是借鉴自1950年代的设计元素，在全新翼形徽标造型之下诠释出更独一无二的的气质，这象征着一个令人激动的新时代开始。同时，造型更为复杂的LED大灯搭配日间行车灯，独特的6块状图形让DB12尽显点亮后的耀眼光芒。
DB12通过加宽车身让视觉重心向两侧更好延展，而前轮距增加6毫米，后轮距增加22毫米，使车身整体变得更加宽大。经典的翼子板三角饰板造型被保留，而21英寸全新锻造轮毂更是强大性能的体现，并首次采用与米其林一起开发为阿斯顿·马丁定制的全新米其林Pilot Sport 5S轮胎，配合新一代自适应减震系统、精准的电子助力辅助转向系统和电子后限滑差速器（E-Diff）进一步增强了其动态表现的综合实力。
尾部造型则赋予DB12更多动感灵性，经典的尾灯造型让人一眼便知其DB系列的身份，进一步丰富线条感十足的饱满设计。
内饰设计上，DB12也经过了完全重新设计，以驾驶者为中心的设计与过往的“英伦绅士”有着很大不同，超豪华内饰将简洁风格、现代设计与经典工艺相结合，以更多水平线条强调了座舱整体的空间感，而全新的信息娱乐系统则让阿斯顿•马丁开启了属于自己新的时代。
当然，顶尖的奢华工艺依旧是阿斯顿•马丁的重要核心。DB12所搭载的全新娱乐系统完全由阿斯顿•马丁定制、设计和开发，这绝对是一次积极的尝试。12.25英寸屏幕拥有1970x720高分辨率显示，并且中控区域通过大量的物理按键实现了便捷操作与实用性的平衡，系统首次可以实现语音交互操作，并支持无线苹果CarPlay和安卓Auto，增加了驾驶者与车辆之间的体验，更可以通过OTA升级时刻保持最新状态。不止于此，配有15个扬声器，输出功率高达1170瓦的Bowers&Wilkins音响系统更以震撼声场，成就“身临其境”的听觉享受。
动力方面，DB12通过不断创新使其将成为阿斯顿·马丁历史上最为重要的BD车型，以更卓越的性能和操控表现，满足驾驶者对于性能的卓越追求。新车搭载一台4.0T双涡轮增压V8发动机，手工打造的铝制发动机可以释放680马力的最大功率，800牛·米的最大扭矩，匹配八速变速箱与电子后限滑差速器（E-Diff），与传统的限滑差速器不同，它可以在135毫秒内从完全打开到100%锁定，为驾驶员提供最大响应，以实现更精确和一致的操控。
DB12在性能表现上更是不断刷新极限，0~100公里/小时的加速时间仅需3.6秒，最高时速更可达325公里/小时，让驾驶者时刻纵情享受属于DB12的澎湃性能，带来首屈一指的驾驶体验。同时，DB12还为驾驶者提供了五种驾驶模式选择，驾驶者更可以根据自己的驾驶习惯通过调节动力输出、ESP和牵引力控制实现精确车辆设置。
如今，随着DB12的正式登场，新车也正在定义属于自己的全新类别，并为优雅外观、豪华氛围、澎湃性能与驾驶乐趣设定了更高基准。它是Super GT，将开启属于阿斯顿·马丁的新时代。
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251.8万元起售 阿斯顿·马丁DB12中国首发
答阿斯顿·马丁DB12在深圳巢艺术中心进行了中国首发，一看车名就知晓这款全新的GT跑车是现款DB11的继任车型。按照规划，阿斯顿·马丁全新DB12的生产将于2023年第二季度开始，并计划于2023年第四季度开始陆续交付，DB12中国官方建议零售起配价为251.8万元。
DB12依旧采用了阿斯顿·马丁标志性的大面积镀铬横条中网，辨识度依然很高。发动机舱盖分布着数条凌厉的线条，再加上两个散热孔的设计，体现出了犀利的运动风格。下扰流板的设计更向前突出，配合更大面积的格珊，使得前脸的视觉冲击力更强。更宽更大的车头让DB12的视觉效果无限接近于DBS。值得一提的是，DB12的前大灯采用了全新的设计，采用了“金字塔”装饰细节和独特的6模块日间行车灯，功能性和视觉效果都尽显科技感。
车身侧面非常耐看，除了后视镜采用了全新的无边框翼形设计，新车延续了DB系列丝滑流畅的车身曲线，展现出一款豪华GT跑车应有的优雅气质。DB12采用了21寸轮毂，复杂的辐条设计在车辆运动中营造出豪华的氛围。
车辆尾部，DB12拥有与DB11相似的“C字形”尾灯组，棱角的造型更加突出，并采用双边共两出布局的排气，整个车尾的设计并不十分激进，而是保留了GT车型的优雅，再配合后轮眉的隆起让尾部更显饱满。
内饰方面，DB12相对于DB11可谓颠覆式的改变，其将豪华氛围做到了极致，极具英国特色的内饰材质，颜色搭配和细节处理依然在线。此外，新车还换装了全液晶仪表，而中控屏幕也由凸起的横屏换成了嵌入式的尺寸更大的屏幕，配置功能已经跟上了时代的潮流，整体的按键部分也变得更加顺手，材质也更加豪华。
DB12营造了一个以驾驶员为中心的内部环境，结合了触摸屏菜单和按键来提供人体工学优化的控制。以驾驶员为中心的控制装置，均沿座舱中心线布置，确保在最大程度上将车与驾驶者相链接。所有关键的驾驶控制装置都集中安装在中央扶手位置，以实现常用功能的触手可及。
中控台上的按钮可以方便驾驶员调节排气阀门、悬架软硬和其他一些车辆设置。此外，新车的换挡装置由按键式改为拨杆式，并置于启动按钮之后，也多了一份机械质感。
动力方面，DB12搭载的4.0T双涡轮增压V8发动机依然是来自梅赛德斯AMG以及阿斯顿·马丁工程师手工组装的杰作，不过调校与现款发动机略有提升，最大功率493kW，峰值扭矩为800Nm，这个账面数据相比DB11 AMR上的那台V12发动机表现还要出色。与发动机配合的是依然是一款8AT。另外，DB12的零百加速时间仅需3.6s，比DB11快，跻身3秒俱乐部，最高车速可达325km/h，也相较于DB11有所提升。
为了匹配强大的动力，工程师们对底盘进行了强化，底盘刚度相较于DB11提升了7%，还配备了电子限滑差速器，更硬的防倾杆。此外，DB12还装备了新一代的智能自适应倍适登Bilstein DTX减震器，为用户带来长途驾驶的舒适性与激烈驾驶的性能动态体验。
DB12的250万元左右起售价格不算低，不过相比同级别的其他超跑品牌的新车，性价比相对还是比较突出的，毕竟兰博基尼以及法拉利对应车型的价格都已经来到了将近300万元。
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