今天若米知识就给我们广大朋友来聊聊特斯拉在上海设厂,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。
上海买特斯拉像买大白菜 新能源车价格战蓄势待发
答上海特斯拉一年建厂，一年新车下线，2020年1月7日向10名中国消费者交付了国产Model3，这一正式交付意味着特斯拉正式进入国内新能源汽车市场，享受补贴和购置税减免，赠送新能源牌照。在价格方面，Model3从当初官方公布售价的35.58万，下降到了29万元，不到30万的售价直逼国内新能源品牌蔚来。
果然，国产Model3在上海引来抢购潮，买车像买大白菜。其他主机厂懵逼了，国五切国六为了清库存，刚刚大甩卖，车市的寒冬还在无期限的坚挺着，这是怎么了？
《老柳说车》为你分析一下，国产Model3为啥在上海引起抢购潮？
1、车牌是价格重心
根据2019年上海地区车牌价格，私人车牌均价接近9万，公司车牌均价在12万，买特斯拉省了近10万块车牌钱，19万开特斯拉回家，不贵。特斯拉是目前新能源车型中保值率最高品牌，比通用旗下的燃油车还保值，开起又有面儿的车，这笔账怎么算都划算。问问二手车商，新能源车什么品牌最保值，只有特斯拉，没有第二。
2、国产特斯拉Model 3和进口版的有啥不一样？
一年建厂，说明特斯拉上海工厂只是一个组装工厂，进口配件后上海组装，不排除在非核心零配件使用国内配件，这样相对进口版本成本降低了很多，可以在价格上与其他新能源车打价格战。价格是硬道理。
3、走苹果销售模式
某汽车经销集团的副总曾与《老柳说车》私下聊过特斯拉，目前特斯拉非常强势，不与任何经销商合作，没有所谓的代理商，全是直营店，销售模式和苹果几乎一样，销售模式比较“嚣张”，品牌保护比较“霸道”。
如果从使用这个角度看，特斯拉充电是个麻烦，因为他的充电接口与很多国内的充电桩不匹配，简单说特斯拉是专用的充电桩，多数充电桩不能充电。但技术能解决的问题都不是问题，价格与品牌却是技术解决不了的问题，也是汽车销售的核心问题，特斯拉国产后解决了价格问题，随着特斯拉的普及，价格会进一步下浮，加上本有的品牌优势，特斯拉会让“桑塔纳”的传奇故事在上海滩再次上演。
蔚来，准备接招吧！
新一轮的新能源车价格大战即将拉开帷幕。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
特拉斯最便宜的车落地价要多少？你知道吗？
答买车的时候，我们总是不知道什么时候开始最合适，会不会再等，有时候等确实会改变好消息，有时候等只会白白浪费时间，车型不太打折。但是这辆车的安全可以说是等待党的胜利。无论何时，只要你不能放手，只要等着就行，绝对不会让你失望。就是特斯拉的model 。
这是特斯拉目前销售的车型中最便宜的车，那么，让我们一起看看这个最便宜的特斯拉一辆多少钱。Model S和Model X的炮轰大受欢迎，特斯拉开辟了市场和知名度，成功地巩固了特斯拉在新能源领域的豪华地位，颠覆了传统的“连”理念。凭借其标志性的中央控制屏幕和确实出色的车型实力，在世界各国和汽车市场上创造了存在感。对于国内汽车市场的消费者来说，过去两年最大的变化是特斯拉越来越便宜。从上海超级工厂成立到model 3正式国产，再到正式交付，model 3已经连续几个月连续几个月破格，
在新能源汽车排行榜上迅速登上榜，夺得年度销售冠。能与他竞争的也只有五菱宏光mini eve，其余的车型只能望一会儿。回到正题，去年5月，这款国产model 3价格为32.38万多韩元，随着超级工厂的到来，model 3的售价再次下滑，跌至29.18万人，补贴后跌至27万多人。10月，Model 3又下降了2万多个，补贴后销售价格直接下降到24.99万人，成功创下了25万人的记录。这是目前上市以来的历史最低点。这期间7万韩元的降价幅度不到半年！也没有提及其他过去的降价历史。目前，特斯拉Model 3在销售车型上拥有标准的发动机罩和高性能的传承，
在生产能力的支持下，超级工厂每年可以实现50多万个目标，model 3当然有很大的降价区间。其次，随着生产能力的提高，车型成本分担将进一步降价，磷酸铁锂电池也将降低车型的售价。可能超过10万人的特斯拉也没想到model 去年特斯拉电池日，埃隆马斯克宣布，将在中国市场和欧洲市场分别根据当地车辆需求推出2.5万美元(约合人民币16万韩元)的特斯拉车型。
我们通过阅读，知道的越多，能解决的问题就会越多，对待世界的看法也随之改变。所以通过本文，若米知识相信大家的知识有所增进，明白了特斯拉在上海设厂。
