今天若米知识就给我们广大朋友来聊聊马6改装,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。
丰田86可以改机械增压吗
答这款车是可以加装机械增压系统的。
丰田86搭载了一款代号为fa20的水平对置四缸自然吸气发动机，这款发动机的最大功率为147kw，最大扭矩为205牛米，最大功率转速为7000转每分钟，最大扭矩转速为6400到6600转每分钟。
这款发动机配备了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或6速手自一体变速箱。
丰田86的发动机其实与斯巴鲁brz的发动机是相同的。
丰田86前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
这款发动机原厂最大马力才200匹，这对于这款车来说显然是不太够用的。
所以有很多车友都会为这款车加装机械增压系统，有些车主甚至还会加装涡轮增压系统。
涡轮增压与机械增压的原理是不一样的，机械增压系统几乎没有迟滞现象，并且也不需要依靠排气来提供能量。
机械增压器是直接依靠曲轴来提供动力的。
如果大家要加装机械增压系统，那需要去专业店家，并且要选择大品牌生产的配件。
市面上有专门针对fa20发动机的机械增压套件。
在加装后，发动机的冷却系统也是需要强化一下的。
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普拉多2.7改机械增压缺点
答1、任何车型更改机械增加或者涡轮增加都会获得很大的性能提升，但是缺点都是一样的，就是可靠性降低。
2、、一些经常被改的车型比如过去的马自达6加涡轮，慢慢跑还行，一旦来几脚刺激的，就可能导致各种问题，比如泄压阀泄压不及时导致进气道爆炸，增压后冷却效果不好导致动力下降等等。
3、普拉多的优点不在纸面参数，就是在让人发指的可靠性。加装了涡轮，必然影响可靠性，如果市区内驾驶改改还可以，毕竟即使坏了也方便维修。如果开出去自驾，那么后果很严重。
4、当然还有油耗问题，但是我觉得既然改涡轮，和增加的动力相比，增加那些油耗还是值得的。
发动机寿命，我觉得别弄太过分，不会影响发动机寿命，或者说影响了也没关系，毕竟这个2700发动机还是很抗用的。
改后数据：
最大马力（Ps） 原厂数据：279 改后数据： 76
最大扭矩（Nm） 原厂数据：394 改后数据： 512
0-100km/h加速（s） 原厂数据：12.3 改后数据： 8.7
扩展资料：
普拉多（汽车车型）：普拉多是一款进口ORV，源于丰田享誉全球的LANDCRUISER车系，1996年丰田正式将LANDCRUISERFJ90命名为PRADO普拉多，即真正意义上的第一代普拉多。
优点：普拉多的内饰设计更中规中矩，除了木纹饰板，中控台上还嵌有银色仿金属材料，无论在质感或装配方面，都体现出极高的水准。如果你开过任何一款丰田制造的轿车，就不应该对这种氛围感到陌生。
行驶在普通公路上，普拉多的方向盘缺乏足够的信息回馈，柔软的弹簧也造成了一些不算严重的车身侧倾，但良好的减振系统却能将路面的大小坑洼一一熨平，甚至以60公里时速在干涸的河床上狂奔，他也能过滤掉八成的躁动，决不会让乘客感到任何不安定因素。
传统的大梁式车身和硬轴式后桥竟能营造出如此优秀的表现，让帕杰罗也不得不甘拜下风。上代普拉多曾经搭载一台3.4升V-6发动机，2002年换代后。
新款1GR-FE发动机的排量陡增至4.0升，且使用顶置双凸轮轴、24气门以及VVT-i智能正时可变气门控制系统等技术，最大功率达179千瓦，最大扭矩也有376牛米，整体动力水平上升了一个台阶，低沉且变化不大的工作噪音也相当令人满意。
正如前面提到的，2005款普拉多已经升级到5挡自动变速器，但是由于车辆协调方面的原因，此次的测试车并非一汽丰田的最新型号。如果不出意外，新款车的加速性能应该更出色。
参考资料来源：百度百科：普拉多优点
高6GTI能加机械增压吗？ 懂的进来
答加机械增压不是不可以，但你必须理清改装思路，你将涡轮尺寸加大，这样可以大幅的提升最大功率和最大扭矩，但缺点是中低速时效率极低，涡轮迟滞现象也越严重，也就是失去了实用性。如果有条件就加机械增压，让它工作在中低速，也就是机械增压的工作上限转速能与大号涡轮的工作下限转速完美契合，这样一来就完全抵消了大号涡轮在中低转速下没效率和涡轮迟滞严重的弊病，这是最完美的改装方案。
如果仅仅是加一个机械增压和原车涡轮串联着用，不仅不经济，效果也不会很好，全程机械增压+涡轮增压的话，就会产生增压重叠，1+1＜2了，而且高速上巡航的时候，会比原来更费油。如果设置电磁离合器，又感觉过于复杂，一般的改装店是改不好的。
昂克赛拉可以加装机械增压吗
答安赛拉可以配备增压系统。市面上有些品牌推出了安赛拉的增压套件，车友可以安装。机械增压系统可以增加发动机的进气量，从而提高发动机的功率。安赛拉是马自达旗下的一款紧凑型车，操控性非常好。安赛拉搭载两款自然吸气发动机，一款
昂克赛拉可以加装机械增压吗
安赛拉可以配备增压系统。市面上有些品牌推出了安赛拉的增压套件，车友可以安装。
机械增压系统可以增加发动机的进气量，从而提高发动机的功率。
安赛拉是马自达旗下的一款紧凑型车，操控性非常好。
安赛拉搭载两款自然吸气发动机，一款是1.5升自然吸气发动机，一款是2.0升自然吸气发动机。
1.5升自然吸气发动机最大功率86kw，最大扭矩148 Nm，最大功率转速6,100 rpm，最大扭矩转速3,500 rpm。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
2.0升自然吸气发动机最大功率116kw，最大扭矩202 Nm，最大功率转速6,400 rpm，最大扭矩转速4,000 rpm。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
如果要装增压系统，一定要选择大品牌生产的正品套件。不要贪便宜买一些山寨的改装套件。
而且不建议车友买一些二手改装件。二手配件不能享受保修，只能自己解决问题。
昂克赛拉可以改装吗
安色拉是可以修改的，市面上有很多安色拉的修改部分。昂塞拉的发动机没有改装潜力，但是车友可以改装它的外观。昂塞拉的外观修饰还是很好看的。
安赛拉是马自达旗下的一款紧凑型车，有两厢版和三厢版。
安赛拉搭载两款发动机，一款是1.5升自然吸气发动机，另一款是2.0升自然吸气发动机。
1.5升自然吸气发动机最大功率86kw，最大扭矩148 Nm，最大功率转速6,100 rpm，最大扭矩转速3,500 rpm。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
2.0升自然吸气发动机最大功率116kw，最大扭矩202 Nm，最大功率转速6,400 rpm，最大扭矩转速4,000 rpm。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这两款自然吸气发动机匹配的是6速手自一体变速箱。
马自达昂克赛拉的前 悬挂 采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂。
恩赛拉的操控还是很不错的，外观也很不错，尤其是两厢车型。很多车友都很喜欢两厢版的恩赛拉。
昂克赛拉可以加装机械增压吗 @2019
人们很难接受与已学知识和经验相左的信息或观念，因为一个人所学的知识和观念都是经过反复筛选的。若米知识关于马6改装介绍就到这里，希望能帮你解决当下的烦恼。
