今天若米知识就给我们广大朋友来聊聊帕萨特b4,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。
400万车主的一致信赖，一汽-大众捷达不足六万元！
最佳答案说起捷达，这款生命力极其顽强的车，在中国的90年代，和桑塔纳、富康一起被称为“老三样儿”，历史地位不言而喻。直至今天，这辆陪伴了中国消费者近30年之久的一汽-大众捷达，已经积累了400多万的销量，甚至在一些老一辈人的心中，它的意义已经无法用言语来表达。捷达到底有多神？别问，问就是心中的“白月光”。今天，淘淘带来的就是一辆永不过时的经典——大众捷达 2015款 质惠版 1.6L 自动时尚型，一起来看看它究竟有什么与众不同吧~
经典之车，捷达的历史
第一代捷达诞生于1979年，一经上市就成为欧洲的畅销车型。1991年一汽-大众成立以后，经过反复的选择，最终决定把销量领先的A级轿车捷达引入到国内，也是从那时起，捷达便成为了中国汽车市场上的传奇车型。1998年，又推出改脸的新款捷达，其前脸参照了帕萨特B4的特点，并装配了5气门发动机，被称为“新捷达王”。2004年，捷达进行第二次改款。同年，由一汽-大众举办的“一箱油穿越千里无人区”活动中，贵州的出租车司机汤永明驾驶捷达车穿越塔克拉玛干大沙漠，创造了一箱油行驶1952公里，百公里油耗2.82升的惊人纪录。2004年3月25日新捷达上市。2013年3月，一汽大众全新捷达上市。而今天淘淘要介绍的这辆2015款 质惠版 1.6L 自动时尚型捷达，就是这一代车型。
脱胎换骨，圆润柔和的外观
以往的捷达给我们的印象都是方正保守，甚至可以说是方到一种境界，车头方，进气格栅方，车灯毫无疑问也是方的，就连车身轮廓都是方的，而这一代的捷达在外观上则一改以往棱角分明的外型，在设计上逐渐像迈腾的风格靠拢，整体偏柔和，前后大灯边角设计均采用了比较圆润的圆角设计风格，整体更符合当下人们的审美。
走进内饰，没有过多的亮点，中规中矩的大众家族设计。三幅式方向盘运，大小适中手感厚实，并被用在了大众多款车型之上，仪表盘依然采用大众一贯的黑底白字加红色指针的经典组合，字迹清晰辨识度极高。中控台方面，由于成本所限，只能选用大量硬质塑料材质进行覆盖，手感一般，不过圆形出风口和CD一体机镀铬饰条增添了些许活力，有些时尚感。
德系三大件，十万公里无大修
大众的品质自然不用多说，捷达在国内的口碑也非常不错，有些老司机开惯了老捷达，甚至都不太想换车，由此可见老捷达的耐造可不是吹的，相信开过老捷达的小伙伴们都知道，即使开了10万公里+，三大件也没有一点问题，开着很省心。这辆捷达在动力上搭载了一台型号为EA211的1.6L自然吸气发动机，可以获得81千瓦的最大功率和160牛米的最大扭矩。与发动机匹配的是6速自动变速箱，换挡平顺无搓顿，动力表现满足日常形式还是很够用的。
而且大众的底盘表现非常不一般，整体性很强，没有一点拖泥带水，非常干脆。另外，操控也非常精准，基本指哪打哪，整体驾驶感受还是很可以的。
超低油耗，性价比担当
值得一提的是这辆捷达的油耗表现，如果偶尔跑长途的话，百公里综合油耗在6.5—7L左右，夏天开空调的话直接多1升，当然，如果总在市区跑，道路又很拥堵的话大概能达到8升，不过也只是偶尔。后期使用成本非常经济，用来代步，还是很适合的，既经济又耐造。而且捷达的市场保有率很大，维修起来也很方便。更重要的是，在原本就不贵的价格上，捷达的保值率还非常高，后期出手也几乎不会亏损。
最后，写给有情怀和有需求的
众所周知，捷达在2019年被大众独立为一个子品牌，并于2019第18届国际车展上全面亮相，同时也取消了大众标，标志着一个新的开端，也标志着一个时代结束。捷达，作为第一批走进百姓家中的轿车，承载了无数用户的回忆，也承载了中国汽车的梦想。捷达对于我们，已经超出了一辆座驾的范畴，它传达的是一种精神、一种汽车文化，所以，对于我们而言，尤其是老司机而言，它不仅是一辆车，它是一个时代的符号。如果你对这辆老捷达有着这样或那样的情怀，很欢迎你把它带回家。同样如果你希望选一台皮实耐造、省心省油的代步车，这辆车也非常适合你~
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帕萨特B4是捷达吗?那捷达A4是宝来吗?
最佳答案首先讲一下捷达是大众的A级车。德方在长春建场，合资企业就是长春一汽大众，1991年引进的是德方的第2代捷达，方头大灯，第3代没有引进，之后大家在路上看到的类似帕萨特B4的前脸外形那款，就是自主研制的捷达！从B4身上移植过来的，宝来名字是在欧美以外其他地区使用的。美国仍然叫做捷达，这就是4代款！5代就是国内引进的速腾，速腾名字是一汽起的！其次帕萨特是大众B级车，B4是以进口的形势在大陆销售，2000年上海大众将国外的B5引进至国产，迈腾就是国外的B6，名字仍然是上海大众起的！楼主说的A4就是大众上一代生产平台—PQ34上的产品，即第4代A级车！速腾是PQ35，迈腾是PQ46！我说的够详细吧！
13年老捷达最后一批
最佳答案整体的做工质量也确实对得起神车的称号，2013年的老款大众捷达是最后一批车型，属于非常经典值得纪念的版本，整体的做工用料并没有太大的问题，还是值得购买的。
13款捷达薄冰警告按“SET”按钮，再按一次“SET”按钮一般是在4度以下就会提醒，提醒您外界温度低了，要小心路面结冰，设置4度是因为4度的时候桥面就有可能结冰了在冬季比较常见，这个指示灯是在室外温度低于5摄氏度的时。
老捷达最后一批是12款，13年开始就改卷为全新捷达了发动机由原来的ea113改为ea211，有polo平台基础上研发而来，叫紧凑级轿车其实是小型车的底子15款的时候捷达还没有独立成为一个品牌，捷达就叫大众捷达。
2013年黑灯捷达，16黄金排量，捷达最后一批黑灯。
最后一批捷达柴油先锋搭载19tdi发动机的车型应该是2010年生产的，因为是该车只能达到国三排放标准的，2011年以后就没有再生产。
是2012年停产的新捷达品牌车型直到9月才上市时，整个三季度会是一汽大众相对艰难的时刻但是在三季度同比增长56%的宝来，在销量上填补了捷达停产后留下的空缺，并没有让这个月均超过20，000辆的缺口对一汽大众造成实质。
13款，12款是老款最后一批，做工不那么实在了，优惠幅度当时也大。
GT，CI，GI，国内2002年最后一批 第二张算是国内的三代，外观仿帕萨特B4设计出来的，型号分CIX，GIX，CTX，GTX，CEX，GEX，国外是没有这款车的，国外的三代叫vento温特国内加上2013款新捷达，应该是第五代了。
元，最好别买，第一估计这车很老了，基本属于报废车了，第二，是出租下线车不能开了，第三就是车存在问题，你不懂，买到就。
第一部一汽捷达于1991年12月5日下线，1992年初大批上市第一代一汽捷达车型为CLGL，发动机型号为EA827两气门化油器式的，也就是我们常说的方头捷达 第二代产品于。
有电喷的啊有五阀电喷和2阀电喷五阀电喷比较早，2阀电喷晚些大概99年到2000年有一批。
一般是的2019年11月4日这款车其实就是出租车版的捷达，如果民用，双色车身还是很有特点的，比较漂亮，这是捷达最后一批车，可以用纪念版来形容。
滚动这里可调节大灯高度，坡路行驶时比较实用13年的捷达车内介绍 采用传统指针式仪表盘，读数清晰，车门打开或没有关好时仪表盘在这里会有提示，除方向盘上的蓝牙电话操作键外，中控区还有个操作键，设置好温度后空调可。
帕萨特有几款车型，有B4.?
最佳答案大众帕萨特平台，目前共计发展了7代车型，由于是大众旗下B级车，因此每一代就以“B+数字（代数）”命名。
例如，1986年引进上海大众开始合资生产的老桑塔纳，海外就叫帕萨特B2；
目前一汽大众生产的新迈腾，就是海外的帕萨特B7的加长版（B7L）
1999年上海大众开始生产的老款帕萨特，就是海外的帕萨特B5
B4就是第四代帕萨特的意思，这一代没有引进国产，但我国在1995年进口了大约4万辆左右的帕萨特B4，至今在大街上也可以见到这款帕萨特，而且一汽-大众推出的第一代“变脸捷达”，就几乎照搬了这代Passat的前脸。
图·帕萨特B4——
了解了上面的内容，相信你已经知道在面对帕萨特b4时，你应该怎么做了。如果你还需要更深入的认识，可以看看若米知识的其他内容。
