今天若米知识就给我们广大朋友来聊聊上海大众桑塔纳,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。
汽车广告语大全
答宝马汽车广告语———即使你把它拆得七零八落，它依然是位美人（国外）。驾乘乐趣，创新极限。
宝马7系汽车广告语———生活艺术唯你独尊
奔驰汽车广告语———领导时代，驾驭未来。
奥迪汽车广告语———突破科技、启迪未来
卡迪拉克汽车广告语———将力量、和豪华融为一体
富兰克林牌汽车广告语———一辆永远不会给你带来麻烦的汽车
大众汽车广告语———出于对汽车的爱汽车价值典范
沃尔沃(VOLVO)汽车广告语———关爱生命、享受生活（ForLife。For）
福特汽车广告语———你的世界，从此无界
日产汽车广告语———超越未来
邦迪亚克牌汽车广告语———坐在里面是件美事，被人们看见坐在其中更是快事。
甲壳虫汽车广告语———该车外型一直维持不变，所以外型上很丑陋，但其性能一直在改进。
丰田汽车广告语———车到山前必有路，有路必有丰田车更远更自由
克莱斯勒汽车广告语———你买汽车不来考虑一下我们克莱斯勒的汽车那你就吃亏了,不但你吃亏，我们也吃亏。
菲业特汽车广告语———开创菲亚特新纪元，脱胎换骨，来势汹汹，超级雷马1000。
现代汽车广告语———驾驭现代成就未来
斯柯达汽车广告语———简单、聪明；
雪铁龙汽车广告语———想在你之前；
起亚汽车广告语———用心全为你；
欧美佳汽车广告语———平稳征服人生曲折
欧宝汽车广告语———德国科技轻松享有
雷诺汽车广告语———让汽车成为一个小家
英国迷你(MINI)汽车广告语———她可爱吗？(ISITLOVE？)
奥迪A4汽车广告语———动感传奇
奥迪100汽车广告语———走中国路，乘一汽奥迪
北京现代汽车广告语———追求卓越、共创幸福；
索纳塔汽车广告语———中国新动力衡量价值新典范
广州本田汽车广告语———世界品质、一脉相承；
中华汽车广告语———超越期望、超越自我；
别克汽车广告语———当代精神，当代车
别克君威汽车广告语———心致、行随，动静合一；
雅阁汽车广告语———激活新力量新雅阁新力量新登场
马自达6汽车广告语———魅力科技
蒙迪欧汽车广告语———领先在于你的魄力
宝来汽车广告语———驾驶者之车快并快乐着
别克凯越汽车广告语———全情全力，志在进取；
赛纳汽车广告语———常规由我定动感与美感无须取舍
宝来汽车广告语———驾驶者之车快并快乐着
阳光汽车广告语———体验阳光生活
日产汽车广告语———超越平凡，卓越优逸
福美来汽车广告语———和谐灵动，君子风范和谐生活新成员
千里马汽车广告语———雷霆动力，纵情千里
千里马II汽车广告语———心有多野未来就有多远
威驰汽车广告语———领先科技的全球轿车让生活乐在新风
飞度汽车广告语———外在动人，内在动心
依兰特汽车广告语———给我一个美名送你一部靓车
菲亚特西耶娜汽车广告语———有成就，也有情趣多彩人生路激情
菲亚特派力奥&8226;
周末风汽车广告语———空间超乎想象生活飞越平凡
赛欧汽车广告语———优质新生活
菱帅汽车广告语———人性化科技
POLO汽车广告语----同POLO一样古怪精灵”
嘉年华汽车广告语———一路激情共精彩
威姿汽车广告语———超越期待的经典车
高尔夫汽车广告语———很生活--世界经典两厢车杰作天成一见如故
高尔汽车广告语———实在，反而更难得我的动感高尔与众不同无需潮流只要始终经典
奇瑞风云汽车广告语———动静皆风云
奇瑞旗云汽车广告语———激情原动力
奇瑞东方之子汽车广告语———一切由我掌控
富康汽车广告语———走富康路，坐富康车方方面面实实在在满足您
桑塔纳汽车广告语———上海桑塔纳，汽车新潮流拥有桑塔纳走遍天下都不怕
捷达汽车广告语———理性的选择
爱丽舍汽车广告语———精致生活精彩演绎
广州标致汽车广告语———汽车工业新一代的
标致华普汽车广告语———生活梦想大可承载
普力马汽车广告语———五座＋两座●都市新生活拉阔都市生活
路宝汽车广告语———哈飞路宝路中之宝现代时尚秀外慧中
北斗星汽车广告语———身处自然环保之旅
QQ汽车广告语———秀我本色想快乐，找QQ
Spark汽车广告语---只代表你
爱迪尔汽车广告语———生活要有ideal
奥拓汽车广告语———处处为您着想好车有限惊喜无限
福莱尔汽车广告语———空间远远超出想象
福莱尔福星汽车广告语———e时代e车
松花江汽车广告语———千万里我追求你
赛马汽车广告语———生活随心而动
普莱特汽车广告语———一步到位的好车
吉利汽车广告语———造老百姓买得起的好车七彩豪情亮丽人生
猎豹汽车广告语———－猎豹汽车永不让你失望超乎你想象的高度低于你期望的
价格红旗汽车广告语———坐红旗车，走中国路
红旗明仕商务版汽车广告语———打造商务新概念
GL8汽车广告语———路上公务舱商旅新境界
奥德赛汽车广告语———驾驭生活新景观
瑞风汽车广告语———现代人现代车
江铃汽车广告语———全顺一路安全到家
富利卡汽车广告语———自主生活新空间
帕杰罗sport汽车广告语———真正意义的SUV骨子里的SUV
Jeep汽车广告语———豪气顿生
帕拉丁汽车广告语———纵情广阔天地驾驭自由梦想
桑塔纳，从一款车，到一个经典
答“拥有桑塔纳，走遍天下都不怕。”这句有力的广告词曾在上世纪八九十年代开启了中国人民对汽车认知的新时代，一辆售价超二十万的桑塔纳轿车在那时就是绝对的身份与地位象征。即使在近四十年后的今天，每每有桑塔纳经典车从身旁经过的时候，我仍会忍不住回头多看几眼，因为它们都是历史的见证者与传承者，它们是我们身边的故事。
1973年，为了取代市场表现不佳的411与412，大众推出了全新的帕萨特车系，新车一经推出就受到了市场的欢迎并被Wheels评为了1974年年度汽车。在之后的1981年，大众又继续推出了第二代的帕萨特B2，相较于前辈，B2则拥有更加传奇的经历。因为在1985年，这辆方方正正的德国轿车跨过大洋来到了一个全新国度并被赋予了新的名字——桑塔纳。
汽车工业对于一个现代文明国家有着举足轻重的地位，而改革开放之初的中国仍然只拥有极其有限的造车经验。红旗汽车与上海汽车几乎是当时中国能拿出来的所有国产轿车了，而即便如此，它们的技术指标也早已落后于时代。
所谓改革开放就是要做出改变，于汽车工业，我们必须要改变国内汽车工业落后的局面。
“轿车可以合资。”1978年11月，国家对中国汽车工业做出指示。
自此，上汽便开始同国外车企密切接触。在同包括克莱斯勒、丰田、通用、大众等多家国际车企交流中，上汽发现他们大多数认为中国的汽车工业基础过于薄弱，此时进行合资生产为时尚早，仅愿意在组装方面进行合作。而大众不一样，时任董事长哈恩富有远见，他极力促成双方以合资方式展开合作。经过长达六年的谈判，对中国汽车工业意义巨大的上海大众终于在1985年成立了。
上海大众成立伊始，因为技术老旧与经验不足，大部分由上海生产的桑塔纳轿车仍是通过CKD（全散件组装）方式走下的生产线，国产率极低，产量也不尽如人意。尽管条件艰苦，但在德国大众的严苛标准与中方管理人员的严格监管下，上海产的桑塔纳还是一直保持了很高的品质。
坚持总会有回报，高质量的造车标准也为桑塔纳日后“走遍天下都不怕”的良好口碑打下了基础。随着时间的推移，上海大众在渐渐掌握了先进科技的同时也拥有了越来越多训练有素的工作人员。到了1996年，上海大众的桑塔纳已达到了90%的国产率，这期间的技术人才积累都是中国汽车工业的宝藏。
在海外市场，大众于1988年便推出了桑塔纳的继任车型帕萨特B3，而在中国市场的桑塔纳却一直生产到了2012年，不过这并不代表上海大众缺乏创新意识。1991年10月，上海大众便开始基于帕萨特B3研发桑塔纳2000。随后，第一台桑塔纳2000在1995年4月20日正式下线。之后的8年中，“时代超人”、“自由沸点”、“俊杰”、“时代骄子”、“时代阳光”等一个个充满时代特色的改款车型被陆续推出，共同组成了一代人的回忆。
2004年2月1日，更新的桑塔纳3000上市，这款车的特殊之处在于它是首款由上海大众自主开发的车型，是上海大众自主创新能力进步的里程碑。2008年，桑塔纳志俊作为最后一款“老桑塔纳”改款车型被推出，至2013年志俊停产，中国总共销售出了400万辆桑塔纳，占其全球销量的三分之一。如此看来，这款经典车型确实走遍了天下。
桑塔纳在中国消费者心中有着无可比拟的地位，我们每个人的记忆深处都或多或少地埋藏着一些关于桑塔纳的记忆，中国不是没有汽车文化，桑塔纳就是中国汽车文化中的一块小拼图。
改革开放42年，汽车已经走入了千家万户。我们的部分法规可能还有待完善，我们的部分观念可能还有待转变，但中国汽车文化向前的脚步从来都没有停过，我一直在期待着外国人对着中国设计的汽车或者中国设计的改装作品发出惊叹的一天。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
汽车广告语“拥有桑塔纳，走遍天下都不怕”的由来
答“拥有桑塔纳，走遍天下都不怕”，桑车广告语的魅力要比广告创意更有意境和力量。如今这句广告语却在淡出，所以，寻找这句广告语的出处也就不再是件无意义的事了。
费了很大的周折才找到戴宇舫。时隔近20年，确切地说是17年。对于年富力强的戴宇舫来说，这恐怕是他一生当中最值得骄傲，或者说引以为荣耀的资本。
想不到见面时，这位已经是一家广告公司董事长的中年人，却用一口纯正的上海话把此事看得如此的随意，可以说是不屑一顾。
来之前我与他通过电话。一口答应，末了还谦恭地征询我一下，他要出一次短差，其余什么时候都可以恭候。他的诚恳与善解人意倒使我在脑子里突然冒出了一个词，那就是久违的“老克勒”(沪语中“绅士”的 近义词 )。此次采访，事先通过熟人已经跟他打过招呼。于是，当我在上海南京东路一家写字楼里见到他时，没有客套，就像熟识的朋友很快就进入了此次采访的主题。
他的职业就是“随意”，即“处处随意即生意”，全无老板的架子，三句话不到就热络到相见恨晚。采访变成了神聊，天南地北，海阔天空，上至天文地理，下至贩夫走卒，开起了无轨电车。不过，还都围着汽车转，倒是有汽车八卦的另一面
他说，他是做文案出身的。在广告圈子里混了很久，从找第一份工作至今都没离开过这个行当。汽车广告的案子也接受过不少，印象最深的就是某美国豪车品牌。他说，此产品和他的客户都很夸张，实际操作中感触很深。我说，是难度，还是苛刻他摆摆手，复杂的表情下吐出：太自以为是!见过大世面的戴，感觉这帮人太嫩，尚不知天高地厚，简直就是草头王。不过，他表示理解地说，不就是手里多了几锭银子
他用柔软的沪语说出来，犹如刀笔，入木三分。
做文案是个辛苦活，我说一定有很多心得吧。他说，不见得。他不认为这是广告行业中最辛苦的活，倒是觉得搞视觉创意的最辛苦。见我有点疑惑的样子，忙用肢体语言加上丰富的面部表情为我描述了文案与美工(视觉创意)之区别。他说，前者可以用口述，一支笔和一张纸就能表达清楚了，而美工则要通过图像才能把意思呈现出来。
有意思。他把文案当做了纸上游戏，是一种快乐的思维，发散性的“拼图”，头脑冲浪的精彩刺激。言谈中的快乐，情不自禁地把众多广告当做谈资抖落了出来，加以评判，其中包括汽车广告语。显然，这与我要采访的主题就更加接近了。
事实上，现在广告语的夸张已经到了无法容忍的地步，已经游离了商品本身，给人云里雾中的感觉。有的甚至故弄玄虚到了令人看不懂的地步。当提到汽车广告再也出不了“拥有桑塔纳，走遍天下都不怕”的广告语时，已是广告界资深人士的戴宇舫陷入了短暂沉思。当时谁也不会想到，这句广告语日后会成为经典。连他自己也没有想到。
是的，许多经典不是预知的，而是经时间磨砺、比较、沉淀之后的认同。
于是，我请戴宇舫回忆这句广告语是怎样写出来的。他用一口地道的上海话说，“当时晨光也没有冥思苦想，很轻松地就写出来，负责此案的一个台湾人看了之后，随口说了一句，可以，就这样定了。”
戴宇舫从台子上的“中南海”中抽出一支烟，点燃后，望着我说，“想不到通过了。”戴宇舫双手一摊，冲着我说，就OK了。
提案时戴宇舫没有去。他说他也轮不上。太嫩。此时的戴，在奥美还算是新员工，论资历和 经验 都排不上号。这句广告语通过，还是后来有人回来告诉他的。我说，你漏过了一次历史性的亲历机会。戴宇舫哈哈大笑起来，双手一摊：“这算什么不就是一个提案对我来说，就是完成了一项工作。最后上海大众请奥美去庆功(合作成功)时，我也没有去。”
这是一个能看破一些事的人，乐趣不在场面上的应酬，而是喜欢自己找乐的人。好多年过去了，他从没有把这件事当做一回事，而是作为自己从业的一个小小起点。
尽管如此，我还是从戴宇舫那里了解到这句著名广告语出笼前后的诸多珍贵细节。
电扬奥美之战
在电扬没有介入上海大众之前的广告，可以说是 口号 式的广告。如最典型的是“上海大众与你在一起”(1986年)。之后，电扬广告公司承接了上海大众桑塔纳的产品广告。据查询，这也是国内最早进入的境外大牌广告公司(1986年中国国际广告公司与美国扬罗比凯公司和日本电通公司联合成立中国电扬广告公司，这是中国第一个合资4A广告公司)。
上个世纪80年代末，汽车广告最流行的就是以几个汉字组成的“故、值、信、诚、趣”的桑塔纳产品广告，从电视到企事业单位的电话簿，再从室外广告到平面媒体广告，铺天盖地，无孔不入，给人留下了深刻印象。当电视里出现身穿中式白色衣褂、鹤发童颜的老人手执毛笔时，小孩见了马上就知道他要写的字，当收笔时，很快就会叫出：“桑塔纳!”(这组广告后来获得过国际广告大奖)。
这是桑塔纳鼎盛时代的标志。在市场表现上可以用独子王孙来描述。朱槠基说过，“要发财就三年。”自1991年后，桑车的竞争对手就起来了。
“从广告的角度说，这是当时很成功的广告。问题是，就单个字和画面来看，只能说明桑塔纳的一个方面，而无法传递桑塔纳的完整信息。”
戴宇舫说，从字面上看很好理解，通俗易通，几乎概括了桑塔纳的方方面面。前提是必须把5个方面的内容排列起来才能体现出来。关键是作为广告主体的桑塔纳在整个过程中却是作为“配角”最后才出现，所占位置并不显要。上海大众意识到，需要换个更有效和简洁的方式来表达，既能让大家记得住，又能体现桑车的核心价值，而且要有视觉冲击力(以车为主体)的广告来替代现有被“肢解”的系列广告。
上个世纪90年代初，中国的汽车广告还处在起步阶段，全国也只有上海大众肯砸钱做广告，如同它的产品一样，一枝独秀。可以说，当时广告留给公众的印象是，有实力的企业才做广告。上个世纪80年代末90年代初，桑塔纳紧张到“一车难求”(购车额度)的地步，地下交易，转手就能赚12万元。10多万元出厂价的桑塔纳市场价竟卖到17万多元，几经转手甚至卖得更高。
“在这样的情况下，桑塔纳不存在知名度和认知度问题。”
戴宇舫说，当时桑塔纳市场占有率达到60%，媒体称是中国轿车市场的半壁江山。1995年神龙富康在上海捌佰半做新车展示活动时，观看的市民说，“桑塔纳又出新车了。”弄得主办方很尴尬，忙做解释。这样的事并非偶然，当时一汽捷达上市在全国做推广时，也遇到过这样的事。
桑塔纳的出名是被广告强制灌输的结果(上个世纪90年代，汽车广告不多，上海大众是大户，显得很突出)，甚至一度造成了凡是新车都是桑塔纳的错觉。这也是后来者们为之苦恼的事。
“桑塔纳前期的广告实际上起到了品牌和企业形象的传播作用。”上海大众高管们从产品发展战略的角度提出，桑塔纳要树立产品可靠、服务到位的形象，挖掘出上海大众的实力和优势。决定找一家新的广告公司，另起炉灶，寻找新的创意。
此时，电扬广告公司和刚进来不久的上海奥美广告公司同时应邀参加了新一轮桑塔纳广告代理的竞标。据当时上海奥美广告公司市场部总监祝小奎回忆，这是奥美进入中国之后第一次涉足汽车广告。
据资料介绍，奥美在进入中国之前就开始对桑塔纳轿车发生了兴趣，时间要比电扬还早。1991年，奥美与上海当地最大的广告公司——上海广告公司合资成立了上海奥美广告公司。竞标桑塔纳广告代理，是奥美在中国接的第一个汽车案子。奥美很清楚，要想拿下桑塔纳广告代理，必须一炮打响，显示出非我莫属，才能在圈子里站住脚。全力以赴，完全是出于战略的考虑。
祝小奎说，当时上海奥美“桑塔纳竞标组”的团队由上海本地、香港、台湾人组成。而祝小奎本人又是长期在广告圈子打拼出来的资深人士，曾参与过丰田早年在中国的 市场调查 。应该说，接到桑塔纳广告代理竞标任务，对他来说并不觉得陌生，驾轻就熟。经验对于当时做广告的人来说，是一种资源，从业的人员也很少，更何况接触汽车的人少之又少。改革开放之前，上海也只有一家广告公司，那就是国有性质的上海广告公司。祝小奎就是从这家公司出来的元老。
历史有时就会捉弄人，但它又是最高明的导演。电扬和奥美的遭遇就是一例。这两家国际大牌广告公司在桑塔纳广告代理上狭路相逢。事后证明，它们比的不是“勇”，而是“智”。仅此一役，奥美从此在华与汽车有缘，电扬就悄无声息了。
请用中文讲解
1992年4月中旬。上海锦沧文华大酒店二楼会议室里，开了两天桑塔纳的提案比稿会。上海大众总经理方宏亲自出席。轮到奥美提案时，气氛特别紧张，因为大众是当时上海滩上最牛的公司，作为广告商心里很清楚，这是大客户，对奥美来说，输不起。对此，奥美派出强大阵容，由两岸三地的广告精英组成精兵强将参加比稿，公司副总亲自带队，市场和创意总监现场督战。
接受生活中的风雨，时光匆匆流去，留下的是风雨过后的经历，那时我们可以让自己的心灵得到另一种安慰。所以遇到说明问题我们可以积极的去寻找解决的方法，时刻告诉自己没有什么难过的坎。若米知识关于上海大众桑塔纳就整理到这了。
