今天若米知识就给我们广大朋友来聊聊混动版suv,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。
油电混合动力车suv哪款最好
答1、油电混合suv有宝马X1长城WEYP8比亚迪唐凯迪拉克CT6起亚极睿东风日产楼兰混动等混合动力汽车的燃油经济性能高，而且行驶性能优越，混合动力汽车的发动机要使用燃油，而且在起步加速时，由于有电动马达的辅助所。
2、油电混合动力SUV车型有以下几种1荣威550Plugin，荣威550Plugin延续了荣威550的年轻时尚外形，整车长宽高分别为4648*1827*1479mm3，轴距达到2705mm，前脸造型饱满有力，LED车灯技术的引入同时带来了日夜夺目的视觉效果2。
3、油电混合suv汽车有比亚迪 元新能源本田CRV锐混动宝马X1新能源荣威eRX5雷克萨斯NX1比亚迪 元新能源 采用了三丛唤色搭配设计，非常适合年轻消费者，整体造型小巧灵活，备胎外挂造型增添了一份稳重感除了插电。
4、suv油电混合车型推荐排行榜丰田RAV4荣放比亚迪唐DM丰田汉兰达特斯拉Model Y哈弗H6本田CRV1丰田RAV4荣放 全新RAV4荣放提供三种动力版本，RAV4在中国群众基础不错，最新一代车型基于丰田TNGAK平台打造，并。
5、哈弗多款混动车型的油耗动力表现都比本田丰田更加出色6吉利 很多人可能并没有听过吉利的混动汽车，吉利旗下的“雷神智擎Hi·X混动系统”是在2021年年底才推出的，上市时间比较短和其他混动系统相比，雷神智擎Hi。
6、2克莱斯勒PacificaHybrid入门级混合动力车的价格为40，000美元，比带入内燃机的入门级Pacifica贵13，000美元这是一个非常陡峭的价格上涨，但你在燃油效率方面得到了更多，并且不要忘记高达7，500美元的联邦税收抵免3。
7、长安CS75 PHEV的推出，为处于北上广深地区的消费者带来了福音，这款车能够上新能源牌，插电混动不会让人有续航里程焦虑，前后双电机的动力比燃油版更加好，油耗也更加低最重要的是，燃油版CS75空间大配置丰富性价比。
8、1领克01新能源 领克01PHEV作为一款基于CMA架构打造的插电混动车型，加入这套混动系统后，除了动力衔接得到提升外，也能有更好的燃油经济性，其中弱化动能回收也是照顾到绝大多数习惯驾驶燃油车风格的车主总的来说，领克。
9、2丰田卡罗拉双擎 丰田是大众熟知的油电混合汽车品牌，它的混动汽车更是在全球销量已经突破1200万辆，占据了混合汽车90%的市场份额，不仅如此丰田还推出了多款混动版本的在售车型比如卡罗拉双擎汽车3广汽本田雅阁锐 本。
10、油电混合车型20万左右的有1 汉，2 唐新能源，3 名爵HS新能源，4 帝豪新能源，5 微蓝6，6 秦新能源等1汉 比亚迪汉主打是双模电动车，分别有纯电动和混合动力版本，两者在外观造型上有部分的差别。
11、油电混合suv有以下车型 唐新能源 查成交价 车型详解 雷克萨斯NX 雷克萨斯RX 本田CRV 锐混动 途观L新能源 宋新能源 元新能源 WEY P8 荣威RX5新能源 Cayenne新能源 ， 领克。
12、80km续航基本上可以满足作为纯电车型的日常需求，慢充充电时间也控制在比较短的范围内，所以它的便利性和经济性依旧是最好的7名爵HS新能源 名爵eHS作为一款紧凑型SUV，它的颜值并不逊色于任何同级车，特别是哥本哈根蓝。
13、混动版suv汽车本田CRV最好作为家用SUV本田CRV的空间表现非常不错，比如主驾驶储物空间，重点是后备箱空间很大，本田的发动机技术是很成熟的，起步提速很快发动机噪音也较小混动版汽车的特点 节约能源是混合动力汽车普遍。
14、3rav4荣放 rav4荣发是一款十分经典的SUV车型款式，作为口碑最好的油电混合车中的第三名该车的油电混合动力一共有四种车型，四款车型均搭载25L自然吸气发动机，配备128kw和88kw两种不同的电机为该车提供动力可以。
15、3本田CRV混动 东风本田CRV锐·混动是本田国内旗下首款混动动力SUV车型，也是该级别市场唯一的混动车型它搭载的是一台20L汽油机和一台最大功率为135kW的电动机在前几代CRV车型已经累积下来良好的口碑。
16、油电混合汽车雷克萨斯UX 250h好AWD混合动力SUV雷克萨斯UX 250h雷克萨斯表示，UX在高速公路上的油耗为38MPG，在城市里为41MPG，综合油耗为40MPG就像丰田RAV4一样雷克萨斯提供的有豪华功能内饰有几个基于舒适性的。
17、官方指导价 16972297万 级别 紧凑型SUV 领克02 PHEV是一款个性非常鲜明的车型，其特立独行的外观和独特的插电式混合动力系统都体现出它应有的品牌属性，也或许是目前将潮流与科技结合得最好的车型在实际表现。
混动SUV新选择！马自达CX-50行也混动19.58万起
答都说油混看“两田”，如今马自达也来开始搅局了。
继马自达CX-50行也上市并取得不错的市场表现之后，大家期待的CX-50行也混动版终于来了！今日（11月17日），2023广州车展正式开幕，马自达CX-50行也混动版正式上市，新车共计推出4款车型，包含两驱和四驱车型，售价19.58-23.98万元。与此同时，官方还推出了一系列的优惠礼遇，包括首任车主终身免费质保、终身免费基础流量等等。
作为一款紧凑型油电混动SUV，CX-50行也混动版基于长安马自达全新开发的油电平台打造，动力搭载2.5L自然吸气发动机与电机组成的混动系统。不管是从价格定位，还是动力系统的配备，很明显，瞄准的就是本田CR-V混动以及丰田RAV4荣放混动。
作为对比，本田CR-V混动版本的价格为19.99-23.39万元，搭载2.0L发动机+电机组成的混动系统，同样提供两驱和四驱可选，不过仅顶配提供四驱。单从价格和动力配置来看，CX-50行也混动版有着明显的优势。
至于丰田RAV4荣放混动，它的动力配置倒是和CX-50行也混动版“打法”一样，搭载2.5L发动机+电机组成的混动系统，而且两驱和四驱版本同样各提供2款车型，不过价格更贵一些，整体价格来到了22.58-26.38万元，整体比CX-50行也混动版贵出了近3万！性价比孰高孰低一看便知。
从此番CX-50行也混动版的上市，可以看出马自达的定价策略，那就是“一步到位”，让消费者获得更多的价值满足感。
当然，关于这套混动系统，可以说是马自达最新技术的集大成者。据官方介绍，这套2.5L发动机最大功率为178马力，WLTC综合油耗低至5.1L/100km，兼顾了动力与效率。
在起步阶段，动力完全由混动系统的电动机提供；加速时内燃机和电动机并联运行，达到最大的动力效果；而在减速制动时，发动机为动力电池充电，回收的动能也将在下一次加速时得以利用。更高效的能源利用率，再加上大容量油箱，消除了用户的里程焦虑。
而在混动系统的基础上，CX-50行也混动版还配备了e-AWD电子四驱系统，对后桥的动力传输从机械结构改为电力传导，具有结构简单、重量轻、响应快的特点，能够改善起步性能和弯道稳定性，同时也可以在非铺装路面上一显身手。再加上马自达的Mi-Drive智能驾驶模式，可以根据不同路况调整不同的设置带来更好的驾驶体验。
写在最后
不可否认，在新能源产品盛行的当下，CX-50行也混动版的推出无疑是更贴合市场需求的一款产品，并且它的到来也让长安马自达的产品线更为丰富，用户的选择更加多样化。
不过有一个问题需要正视的是，目前消费者对于插电混动的认可度要比传统的油电混动要更高一些，如何赢得消费者的认可还需要马自达多下一些功夫！
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一车胜多车，福特锐界L混动版怎样“混”出舒适和经济
答
2024年刚进入第三个月，油价，又涨了。
而这，却并没有成为福特锐界L混动版的坏消息。作为一辆大七座SUV，福特锐界L混动版既有一流的宽大空间，更有不输新能源的经济性，同时还保有强大的动力表现，自然稳如泰山。
现如今，中大型SUV凭借着突出的实用性表现，正在成为大部分家庭的购车首选，随之而来的是各大品牌的PK、内卷。作为这一细分市场中最具竞争力和代表性的车型，面对诸多新势力、新能源车型的竞争，福特锐界L混动版依然保持了强大的市场号召力。
福特锐界L混动版为何这么香？接下来就跟大家一一分解。
【小标】又快又省，还没有里程焦虑，锐界L混动版“混”得好
当下的中国车市，新能源是不可回避的大趋势。而在新能源的各种技术路线中，没有里程焦虑，同时又兼顾了动力表现和经济性的混合动力，则是使用场景最丰富，最受当下中国消费者青睐的。
当然，混动与混动，也是不尽相同的。在目前的主流混动系统中，主要有“动力分流”“串并联DHT”两种流派。这两种流派，可以通过规避发动机与电机各自的高耗能区间，而带来更低的油耗，所以成为了主流。
自主品牌车型大多选择成本与经济性均衡的DHT技术，而福特锐界L混动版所具备的大马力E混动，则是属于前者——动力分流混动体系。与丰田的THS技术类似，这套混动系统的核心是行星齿轮架结构，通过精密的齿轮组，可以把发动机输出轴和两组电机的输出轴进行硬连接。发动机动力由此能够和电机动力实现融合，比如在起步时采用电力驱动、加速和巡航时电动机和内燃机共同给力，由此让电动机和内燃机都能够各司其职，工作在最佳工况之下，从而达成优秀的燃油经济性。
锐界L混动版还采用了轻量化低镍三元锂水冷电池组，具有更出色的低温热管理能力和充放电能力，同时在高温、高压、耐久度以及超国标1.5倍电压过充等严苛测试中表现优秀，不仅安全一流，更带来仅有6.31升的WLTC工况百公里油耗，一箱92号汽油的续航里程可以达到1188公里。
与此同时，相较于DHT串并联结构，由于没有传统离合器的存在，锐界L混动版的大马力E混动系统，除了能够提升传动效率之外，也避免了发动机频繁介入时出现的顿挫。再加上，大幅升级的2.0T EcoBoost发动机，豪车般的静谧性和高度线性的动力输出，在锐界L混动版上淋漓尽致体现，让旅途静心又舒心。
刚刚过去的冬天，暴雪冻雨一度让不少人出行备受折磨。毫无疑问，在极端低温环境下，积雪乃至结冰路面，将对车辆的稳定性提出严峻挑战。福特锐界L混动版搭载毫秒级切换的智能适时机械四驱系统。真机械四驱配合标准/经济/运动/湿滑路面/简陋路面五种驾驶模式，既能满足需求四驱模式时的操控性，也能满足两驱模式时的经济性，能更好地适应各种复杂路况。同时，锐界L混动版 大马力E混动前后桥动力分配比例可以达到50:50，通过性能在同级中相当优秀。
大七座SUV是噱头？福特锐界L混动版大空间堪比MPV
作为大七座SUV，福特锐界L混动版之所以受到家庭用户的青睐，另一个重要的原因就在于它所拥有的大空间。
锐界L混动版的车身尺寸达到长5000mm、宽1961mm、高1773mm，轴距达到2950mm，相比上代车型增加100mm。同时更打造了同级最宽适二排空间（腿部空间1190mm、肩部空间1529mm）和同级最优第三排空间（腿部空间759mm、肩部空间1414mm）。
特别值得一提的是锐界L混动版七座车型2+2+3的座椅布局。这样的布局不再像以往那样需要翻转第二排座位，让上下车和进出第三排变得更加方便，便捷度堪比MPV，更能秒变豪华大四座、超级大五座及舒享大七座，实现“每一席都是VIP席”。
更加合理的座椅布局，不仅让锐界L混动版拥有同级最宽适二排空间和三排空间，中央通道宽度也达到200mm，甚至优于别克GL8、腾势D9等MPV车型，大大提升了七座SUV的实用性与舒适性。
特别是锐界L混动版搭配同级独有二排双悬浮式头等舱座椅，让用户体验到不逊于商务MPV车型的舒适性享受。该座椅不但支持一键近零重力模式（座椅向后41度，腿托向上50度）、一键巡航复位（便捷进出）和一键尊享模式（二排空间最大），还采用双重悬浮设计，可有效吸收路面震动，带来更加平稳、舒适的乘坐体验。更针对中国人体型特征，从软硬度、包裹性、座椅调节等维度精思巧琢，打造久坐不累的座椅，让乘车出行成为真正的享受。
此外，福特锐界L混动版的第二排座椅还具备最全面的配置，除了电动调节、加热、通风、按摩配齐，还有腿托、双无线充电、USB+Type C接口等同级最全的座椅功能，完美符合当下消费者的全面需求。可以说，在第二排座椅上的表现，更是实现了“头等舱VS经济舱”的降维打击。
总之，就座椅布局、驾乘空间及座椅配置方面而言，锐界L混动版在同级中实现了“全面领先”——开着省，坐着也舒服，锐界L混动版所实现的高质感出行，自然种草无数中国消费者。
车好，价更好，福特锐界L混动版自然香
作为历史最悠久、技术最先进、谱系最全面的全球SUV行家，福特拥有半个世纪的SUV技术积淀。福特锐界自2006年第一代产品在北美发布，全球销量累计已超100万；自2010年引入中国、2015年国产上市，更是凭借强劲动力、卓越智能、优秀操控、超大空间快速成为中大型SUV市场销量冠军，截至目前已累计收获超46万中国用户信赖。
而具备大马力E混动的锐界L混动版，不仅空间、经济性全面跃升，在智能化等领域也丝毫不输新势力——搭载虚拟人工智行伙伴VPA的SYNC
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+2.0 智行互联系统，是既好用，又实用。同时，锐界L混动版还配备了超20项主动驾驶辅助功能，集成为L2+级福特 Co-Pilot 360
TM
智行驾驶辅助系统。该系统包括自适应巡航、车道偏离警示、盲区监测等，不仅为驾驶者提供更加便捷、安全的驾驶体验，更打造出多方位的主动保驾规划。
农历新年伊始，福特还给锐界L混动版的潜在消费者准备了超大礼包。包括在线1元下订可赢至高16,888元购车现金大礼、至高10000元置换补贴、3年3次免费基础保养等诚意福利。
【结语】
不难得出结论，在具备强大的产品力同时，福特锐界L更给出了有竞争力的定价和颇具诚意的促销政策，确实是当下家用大七座SUV细分市场中值得选择的好车。
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油电混suv哪款最好
答油电混Ssuv哪款最好
据我了解以下几款比较好：
1. 丰田汉兰达混合动力版：丰田的混合动力技术成熟，可靠性高。
2. 福特锐际混合动力版：在驾驶性能、舒适性方面表现出色。
3. 奥迪Q5插电混动版：如果您追求豪华品牌和先进的插电混动技术。
4.沃尔沃XC90 T8：这款中大型SUV。
5. 比亚迪唐混合动力版：比亚迪唐混合动力版在性能。
6. 本田CR-V Hybrid：本田CR-V混合动力版是一款紧凑型SUV。
7. 荣威RX5 eMAX：国产油电混动SUV，具备较高的性价比。
8. 蔚来ES8：国产高性能电动SUV，采用纯电驱动，适合城市和长途驾驶。
9. 特斯拉Model X：纯电动SUV，是特斯拉品牌的旗舰车型。
10.宝马X5插电混动版：搭载3.0L发动机与电动机。
丰田最新混动版SUV：致炫混动
答丰田汽车公司一直致力于开发环保、廉价且性能卓越的汽车。而现在，他们已经推出了全新的混动版SUV——致炫混动。
首先让我们来看看致炫混动的外观设计。整个车身线条流畅，给人一种时尚感和未来感。前脸格栅采用了家族式的“飞翼”设计，搭配金色的标志，使得整个前脸更富有立体感。车身侧面设计紧凑，运动感十足，视觉效果非常吸引人。车尾则采用了凸起式的尾灯，进一步增加了车辆的稳重感。整体来说，致炫混动外观设计非常时尚和独特，相信能够吸引很多年轻的消费者。
接下来是致炫混动的内饰。整个车厢宽敞、明亮、时尚。
座舱使用了高质量材料的装饰，让人感到非常舒适。中控台采用了8寸的液晶触控显示屏，让驾驶员可以轻松控制多媒体系统、导航和车辆设置。为了方便驾驶员的使用，致炫混动在方向盘上还配备了音量控制、电话接听和巡航控制按钮。
座位方面，致炫混动采用了最新的坐椅设计，更加符合人体工学，非常舒适且支持良好。同时，后排座位还配备了独立空调出风口，可以为后排乘客带来更好的乘车体验。
关于性能方面，致炫混动标配了一台1.5升发动机和一个电动机，在混合动力下最大输出功率达到了101马力（74千瓦）。车辆续航最长可以达到700公里，在纯电模式下可达66公里，非常适合城市驾驶。此外，致炫混动还采用了全新的e-CVT变速箱和多种驾驶模式选择，包括Eco、Normal和Sport模式，驾驶体验更加灵活自由。
最后是安全方面。丰田汽车公司一直非常注重汽车的安全性能，在致炫混动上也是如此。致炫混动提供了丰富的被动和主动安全功能，包括六个气囊、ABS防抱死系统以及车道偏离预警、盲点监测等高级驾驶辅助系统。这些安全功能可以让驾驶者更加安心的行驶，避免了很多不必要的意外。
总的来说，丰田最新推出的混动版SUV——致炫混动，无论是从外观、内饰还是性能、安全方面都表现出色。对于追求环保、活力、时尚的年轻消费者来说，致炫混动绝对是一个值得购买的好选择。
为什么说锐界L混动版，是一台完美的“家”用SUV？
答一台为“家庭”量身打造的SUV，应当具备哪些特点？
如果按照优先级进行排序，舒适、空间、省油、省心，应当排在首要位置，因为这些都是决定这台车能否长久使用的基础；然后是动力性、通过性、智能化，这些属于锦上添花，做得好自然能够提升出行过程中的品质感和愉悦感。
如果我们遵循这样的思路去选车，那么你能够选择到的SUV并不少，但如果想要同时满足所有需求，那么一定会有人说这是不切实际的想法。
的确，在过去很长一段时间里，家用SUV都无法真正意义上做到面面俱到，但锐界L混动版的出现，可以说打破了这样的用户需求痛点。
为何敢如此定论？因为锐界L混动版就是大7座家用SUV领域的最优解。
移动的家，让每一座都是VIP
当定位来到中型，尺寸来到5米级，你大概率无需担心这台车的设计是否在线，因为大尺寸带来的冲击感和感官气场，就已经足够具备说服力，并且大多数车企在打造这类SUV时，也往往会倾注更多的精力。对于锐界L的外观设计，私认为符合大多数该级别的潜在消费者，因此不必对其过多笔墨，重点还是应当回归到内饰空间舒适性上。
事实上，大尺寸除了能带来视觉层面的获得感外，还有一个更重要的作用，就是内装上的满足感。
锐界L混动版的长宽高达到5000*1961*1773mm，轴距2950mm，让锐界L混动版拥有大平层般的车内空间，更大的空间也能容纳下更多的关于家的想象。锐界L混动版拥有2+2+3大七座布局，这种布局的好处在于，一、二排能够获得最佳的奢享体验，同时不用手动翻折二排座椅，也能确保家人进出第三排更加便利。
而说到进出第三排便利性，不得不给锐界L混动版再点个赞。得益于1961mm车宽和空间布局的合理性，锐界L 混动版第二排过道宽度有200mm，相比之下，别克GL8、腾势D9这类中高端MPV的第三排过道，宽度也不过160mm、190mm。对于老人小孩来说，更宽的通道意味着更轻松便利地进出入。
锐界L混动版的二排座椅，是两张独立的零重力座椅，针对中国家庭用户进行了专属人体工程学优化，对于身体的贴合度和柔和感都要更出色。
在开启“近零重力模式”下，第二排座椅靠背角度可向后调整到41°，靠背和大腿夹角可达105°，并让腿部获得1190mm的空间，此时此刻，坐在二排的家人会进入到最放松的状态，舒适度不亚于航空头等舱。
座椅提供加热、通风、按摩功能，缓解长途乘坐的疲劳感，两个独立手机无线充电板，将手机轻轻一放即可消除你的电量焦虑。
至于日常使用频率最高的前排，锐界L混动版也做到了同级满配。一眼可见的12.3英寸+27英寸超广域4K屏，带来极致震撼的显示效果，内置SYNC+2.0智行互联系统，丰富的网联生态也能同时满足驾驶者的出行需求和副驾的娱乐需求。
此外，前排同样提供无线充电，丰富的储物格让副驾的TA能轻松放下包包口红配饰，就像回到家一般放松自在。
显而易见，锐界L混动版就像家里的客厅，但作为一台家用SUV，我们也要看看它的动力究竟如何。
能野能浪，还能“勤俭持家”
油车城市通勤费油，电车高速行驶掉电快，相比之下，混动车无疑是当前更理想、适用性更强的选择，但即便如此，大多数混动车也依然无法做到全方位杜绝焦虑。
插电混动车在电池满电和馈电状态下，几乎呈现两种截然不同的“性格”，同时对于充电桩依赖度较高；而传统日系HEV混动车虽然“性格”稳定，但动力性、通过性上的短板，又很难给到驾驶者激情和信心。
锐界L混动版就很好解决了当前混动车用户所面临的多种焦虑。锐界L混动版搭载的是大马力E混动系统，采用动力分流混动技术，基于行星齿轮组结构，将发动机与驱动电机的动力实现合理分配，拥有高效的传动效率，能够实现“低速用电、高速用油、急加速油电混用、减速动能回收”多种驱动模式。
与此同时，锐界L混动版搭载2.0T发动机，拥有202kW、405N·m的动力储备，在高功率电机加持下，零百加速达到7秒级，比同级SUV快了2秒。无论是并线超车还是高速路畅行，锐界L混动版都能做到快人一步。
同时借助于大马力E混动系统加持，让锐界L混动版百公里油耗仅为6.31L，并可加92号汽油，综合下来每公里油费仅5毛钱，同级增程SUV在馈电情况下，油耗基本会达到8L，其省油优势也荡然无存。而采用类似混动技术的日系混动SUV，虽然也能做到同样的节油能力甚至略强一些，但却难以实现强劲的动力性能。
在不依赖充电桩的情况下，锐界L混动版就能实现强劲动力、极致省油和绝对省心，试问在同价位还有哪款SUV能够做到？
决定一台车行动范围的关键要素，除了动力和续航，还有一个无法忽略的地方，那就是通过性。通常来说，市面上的混动SUV会采用电四驱系统，这种结构能够帮助车辆在城市这样的铺装道路上行驶的更加稳定安全，但面对泥泞山路、极寒雪地、陡坡土路等越野路况，电四驱就会显得力不从心。
相比之下，采用机械四驱+多片离合器的锐界L混动版，则拥有更强的恶劣环境适应性和复杂路况的可靠性。尤其遇到湿滑烂路、冰雪路面时，机械四驱能够确保每一个车轮都能获得足够的驱动力，最大化提升车辆通过性，脱困能力更强，让驾驶者更有乐趣和信心。
综上，如果我们结合性能、效能、四驱等多个维度来看，锐界L混动版无疑是同级SUV中最为均衡且无短板的存在，而它这种能野能浪，还“勤俭持家”的特点，也深受家用SUV消费者的青睐。
写在最后：
如果说曾经的美系SUV，给人的印象是动力强但费油，那么新时代的美系SUV，就应当是动力强劲且舒适、省油省心的代名词。就如福特锐界L混动版一样，带给车主及家人无微不至的关怀。
再者，为了让更多消费者能够轻松选车，近期，长安福特还推出了限时优惠活动，3月1日至3月31日，福特商城1元下订购长锐界L，即有机会赢取至高16888元出行现金礼，可在购车时予以抵扣，还有至高1万元置换补贴。
不得不说，此举让本就充满质价比的锐界L混动版，价值感得到进一步凸显。如果你在近期有购车计划，不妨关注一下锐界L混动版。
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对于混动版suv，看完本文，小编觉得你已经对它有了更进一步的认识，也相信你能很好的处理它。如果你还有其他问题未解决，可以看看若米知识的其他内容。
