今天若米知识就给我们广大朋友来聊聊布嘉迪威龙,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。
布加迪威龙的基本配置
优质回答布加迪威龙车型尺寸为4462mm*1998mm*1204mm，油耗是29.4L/100km，引擎类型为8.0T W16，最高时速是407km/h，加速时间为2.5秒（0-100km/h），驱动方式是中置四驱，制动方式是陶瓷通风盘式，车身重量有1888千克，轴距为2710mm，行李舱容积有100L，油箱容积是100L，标准座位数为2座，座位材质为真皮，最大马力是1200，制动时间只要2.3秒（100-0km/h）。威航系列主要有SuperSport、GrandSport、Vitesse威速、爱马仕特别版、陶瓷特别版等细分车型，均搭载8.0L W16四涡轮增压发动机，极速434km/h。
布加迪威龙的基本配置
布加迪威龙车型尺寸为4462mm*1998mm*1204mm，油耗是29.4L/100km，引擎类型为8.0T W16，最高时速是407km/h，加速时间为2.5秒（0-100km/h），驱动方式是中置四驱，制动方式是陶瓷通风盘式，车身重量有1888千克，轴距为2710mm，行李舱容积有100L，油箱容积是100L，标准座位数为2座，座位材质为真皮，最大马力是1200，制动时间只要2.3秒（100-0km/h）。威航系列主要有SuperSport、GrandSport、Vitesse威速、爱马仕特别版、陶瓷特别版等细分车型，均搭载8.0L W16四涡轮增压发动机，极速434km/h。
布加迪威龙的主要款型介绍
中东特别版车厢内配有橙色真皮座椅和靛青色仪表板。最后是一款绿色碳纤维外观+抛光铝装饰的布加迪威航，车厢内采用灰色皮革座椅和绿色碳纤饰板，威航Grand Sport Vitesse敞篷超级跑车，采用了最新的敞篷结构，布加迪威龙Grand Sport LOr Blanc是全球首款内外均采用陶瓷材质的超级跑车，布加迪公司联合法国艺术家Bernar Venet推出全球限量一台的特别版布加迪威龙Grand Sport，高性能版本的布加迪威航，最大功率达1168千瓦，车重比现款车型轻了250公斤，百公里加速时间仅为1.8秒，最高车速达到了467公里/小时。
汽车之家报价
布加迪赤龙和威龙区别
优质回答布加迪威龙和赤龙的区别为：极限不同、最大马力不同、0到300公里加速时间不同。
1、极限不同
布加迪威龙极限407迈，布加迪赤龙极限最高到490迈。
2、最大马力不同
布加迪威龙最大马力1200，赤龙：最大马力1500。
布加迪威龙搭载8.0L W16四涡轮增压发动机，并搭配一台电动马达辅助提供动力，其中发动机提供1200hp动力，而电动马达提供300hp动力。
布加迪赤龙，坚持采用纯燃料动力系统，8.0L的汽油发动机，共有16个气缸，采用W型布局，带有4颗涡轮，其最大功率达到1500马力。
3、0到300公里加速时间不同
布加迪威龙0-100km/h加速时间：2.5秒；0-200km/h加速时间：7.3秒；0-300km/h加速时间：16.7秒；0-400km/h加速时间：55.6秒。
布加迪赤龙0-100km/h加速时间：不足2.5秒，0-200km/h加速时间：不到6.5秒；0-300km/h加速时间：小于13.6秒。最高时速限制在420km/h。
布加迪品牌：
布加迪 ，起源于意大利。早期的布加迪品牌将艺术与技术相融合，并在赛场上战绩辉煌，但在第二次世界大战后渐渐衰落并几经转手，1998年大众集团收购并复兴了布加迪品牌，现在布加迪的总部设立在法国的莫尔塞姆。
布加迪当时是以精巧的造车技术出名。是由意大利人埃多尔·布加迪在1909年创造的，专门生产运动跑车和高级豪华轿车。
这8款布加迪威龙特别版，每一款都是一个传奇
优质回答布加迪威龙16.4版本的生产于2014年8月结束，第450辆车生产完毕。随之而来的是，威龙以超级运动的形式以440公里/小时的时速刷新了世界上最快的街头合法量产车的记录。
布加迪威龙16.4版本的生产于2014年8月结束，第450辆车生产完毕。随之而来的是，威龙以超级运动的形式以440公里/小时的时速刷新了世界上最快的街头合法量产车的记录。
1.布加迪威龙16.4超级跑车世界纪录版
威龙特定车型16.4超级运动版时速达到440公里/小时，而动力更强、更快的16.4版本被限制在30辆车内。2009年，超级运动版将发动机的输出功率提高到了惊人的1184马力，但30辆车中有25辆被电子限制在420公里/小时以内，以保护轮胎不会散架。
5辆世界纪录版车型的最高时速并没有被限制，它们同样采用了黑色，独特的黑色裸露碳纤维车身，橙色的车身细节涂装，以及橙色的轮毂。虽然最高时速可能是其最大的特点，但这款威龙的迭代车型也比标准版的操控性更好。
2.布加迪威龙Grand Sport Venet
Bernar Venet是法国概念艺术家，按照布加迪的说法，他是 "我们这个时代最有影响力的当代雕塑家之一"。布加迪还将威龙Grand Sport Venet描述为 "有史以来最快的艺术品"。
Venet以其倾向于数学和科学的抽象风格而闻名，并将布加迪工程师用于开发威龙的公式融入其前面板和侧面。布加迪的商标之一是生锈的金属表面，这也是布加迪的特色之一。内饰方面，橙色的科学和数学主题在更精细的细节上得到了延续。
3.布加迪威龙Grand Sport Vitesse Legend Black Bess
布加迪将六辆特殊的威龙作为其传奇系列的一部分，它向1912至1914年制造的传奇赛车布加迪 Type 18 Black Bess致敬。传奇的Type 18由Ettore Bugatti驾驶，并促使他在1912年的Mont Ventoux爬坡赛中获得了组级冠军。
这版威龙采用黑色碳纤维车身和错综复杂的内饰，车门镶嵌件、仪表盘和前围板均采用哈瓦那皮革。皮革上的手绘场景包括原始的黑贝丝（Black Bess）和加洛斯（Garros）的飞机-Morane Saulnier TypeH。
4.布加迪威龙16.4 Grand Sport Sang Bleu
威龙 16.4 Grand Sport Sang Bleu是布加迪系列特殊车型中的最后一款。它是为了纪念布加迪百年诞辰而制作的，采用了布加迪品牌的标志性颜色，并将其与纯铝饰面相结合。
Sang Bleu（法语意思是蓝色的血液）有色碳纤维和铝制车身的组合是布加迪的第一次。
5.布加迪威龙16.4 Pur Sang
布加迪设计设计师提出了以纯材料配置完成汽车的想法，这意味着没有油漆涂层。因此，为了突出威龙的艺术、设计和技术，Pur Sang应运而生。
在威龙上专门使用了一种单一的特殊合金，并将其抛光到与内部材料的光泽没有差异的程度，这绝非易事。
6.布加迪威龙Grand Sport L'Or Blanc
它是唯一一款由瓷器制成的超级跑车。使用了12件瓷器，包括瓷质燃油和油盖，以及中控台上的瓷质鱼子酱托盘。
漆面是它最独特的地方，在灯光下让外观看起来就像湿瓷，而实际上它是花了几个小时才完成的坚固涂装。
7.布加迪威龙Grand Sport Vitesse Legend Meo Costantini
威龙传奇系列的第三款车型是Meo Constantini车型。它是为了纪念Bartolomeo Constantini。Constantini是布加迪的重要人物，他不仅是埃托雷-布加迪的好友，而且他还两次赢得了Targa Florio公路赛的冠军，之后在1926年赢得了西班牙大奖赛和米兰大奖赛的冠军。退休后，Costantini继续管理布加迪的赛车队，直到1935年。按照布加迪的标准，蓝色碳纤维涂装和裸露的铝制车身并没有什么特别之处。
不过，仔细观察你会发现头枕和油箱盖上都压印着Costantini的签名，门板上的皮革上还刻有Meo Costantini为布加迪做赛车手时的场景。在翼子板下，你还会发现一张Targa Florio原始路线的地图。
8.布加迪威龙16.4 Grand Sport Vitesse La Finale
作为布加迪的最后一版车型，也是威龙的终结之作。它刻意延续了与制造的首款威龙底盘相似的造型线索，但在黑色挡泥板上涂上了红色的引擎盖作为直接对比。这是布加迪首次使用深红色调的碳纤维，并辅以栗色轮毂和对比鲜明的进气口。内饰方面，布加迪延续了深红色的主题，采用了更多的碳纤维材质。
一款名为Hot Spur的皮革色调与乳白色内饰混合在一起，布加迪著名的大象标志以青铜铸造在储物箱盖上。轮毂中盖、燃油门和油盖上也出现了这个标志。这是一款低调的结束，在未来的几十年里，它将成为一个传奇。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
布加迪威龙跑车详解．．．．
优质回答布加迪威龙16.4详解
内饰结构布加迪威龙（VEYRON）这个名字源自曾经驾驶布加迪57赢得1939利曼桂冠的Pierre Veyron。而16.4代表16个气缸和4个涡轮增压器。
这款车配备了大众专门研发的W型16缸发动机，可以说是将两台V8发动机公用一根曲轴的产物。此外，该发动机还配备了4个涡轮增压器。排量达到了7993cc。可以迸发出1001匹的最大马力，同时，在极低的1000RPM时即可输出730NM的庞大扭矩，在2200RPM时就可以迸发出1250NM的峰值扭矩，这种扭力会一直持续到5500RPM。
强大的动力带来的结果显而易见：0-100km/h加速：2.5秒，0-200km/h：加速7.3秒，0-300km/h加速：16.7秒，0-400km/h加速：55.6秒。最高时速达到407KM/H。如此优秀的加速成绩还得益于DSG双离合器变速器。这种变速器采用两片离合器，当处于某个档位时，另一片离合器自动与下一个档位相连接，最大限度的缩短了换挡时间，从而提供了迅疾的加速。
另外，这款车还配备了四轮驱动系统，这种四驱系统是类似与应用在兰博基尼和保时捷上的那种采用HALDEX中央差速器的四驱系统。通过电磁感应来控制扭力在前后各个车轮之间的分配，从而使得驾驶更加轻松，操控更加灵敏。
但是正是由于这款强大的发动机带给了威龙“臃肿”的诟病，整车宽度1978mm，逼近2米。虽然运用了大量的轻量化技术，但是车重依旧达到了1888KG，逼近1900KG。这对威龙的敏捷性是毁灭性的打击，同时也造成了威龙在全球各个赛道的成绩均不理想的现状。
如果买了此车，车主签约之后会接受邀请前往法国，定制个人专属的颜色及其它个性化参数设计，在6个月的定制过程之后，新车随即进入之后的6个月制作流程。从签约预定到个性定制，从精心制作到驾驶培训，一台布加迪威龙16.4从签约预定到交付车主需要约一年的时间。 相关参数NEED TO KNOW
长/宽/高(mm)： 4420/1995/1150
轴距(mm)： 2650 整备质量(kg)： 1600
油箱容积(L)： 120
发动机型式： W16
气缸数：16
每缸气门数：4
增压方式：4涡轮增压
发动机位置：中置
驱动方式： 四轮驱动
最大功率(Kw)/rpm：736/6000
最大扭矩(Nm/rpm)：1250/2200
最高车速(km/h)：407
百公里加速时间(S)：2.5
变速器形式：7档半自动变速器
虽然生活经常设置难关给我们，但是让人生不都是这样嘛？一级级的打怪升级，你现在所面临的就是你要打的怪兽，等你打赢，你就升级了。所以遇到问题不要气馁。如需了解更多布嘉迪威龙的信息，欢迎点击若米知识其他内容。
