今天若米知识就给我们广大朋友来聊聊轿车改越野,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。
座驾从小轿车换成越野车是一种怎么样的体验？
最佳答案开车上路后，要不断熟悉车和路况。当你在任何情况下都很舒服的时候，你就可以被称为老司机了。怎么才能像老司机一样舒服？有人认为是通过各种技能积累起来的，其实老司机说熟能生巧。只要经常开车，遇到很多事情就知道怎么操作了。如果突然换了新车，就连老司机都有点泄气，比如从轿车换SUV的时候。当一辆开了很多年的车突然换成SUV，老司机会在很多地方出错。首先不容易做的是判断宽度。SUV的尺寸比普通车大一点。对于已经熟悉汽车的老司机来说，往往无法正确判断车身的宽度，在路上行驶时有可能刮伤，要像新手一样慢慢适应。而且因为SUV的后视镜和轿车的后视镜不一样，所以能看到的视线更窄，倒车入仓也不能像以前那样顺畅。
感觉车的操控性变差了。SUV的底盘更高，离地间隙更大，在很多情况下会给车主一种和汽车不一样的感觉，最大的区别可能就是该转弯了。车子重心比较低，转弯时没必要刻意减速，只要弯道不是，但是SUV重心比较高。如果车还是以车的弯，会有一种要翻车的感觉。除了开车麻烦，还会给车主一种“不安全感”。因为坐姿和身高的改变，在开SUV的时候总感觉其他车都比较矮，而且因为距离判断不准确，老司机在开车的时候会感觉紧张。尤其是遇到窄路的时候，这种失控就更加明显了，很多老司机都栽在这些“特殊”的地方。
汽车优点:底盘低，舒适性比越野车好很多。同时，汽车的盲点很小，就像较大的越野车一样，盲点很大，你看不到前面的小动物。同时车没那么高，风阻很小，更省油。汽车的缺点:由于底盘低，汽车的通过性不是很好，尤其是在农村和山区路段，遇到高栏无法行驶，令人头痛。越野车的优点是底盘高，通过性好，很多都配备了四轮驱动版本，在泥泞路段可以快速逃离危险，适合山地和户外进行公路旅行。当然，它视线好(坐高看远)，空间大，能装很多东西。后排座椅平放的话就是床，非常适合自驾出行。雷哥也认为SUV的外观霸气，是汽车给不了的。
越野车比较高，所以风阻系数大，当然要多费油。因为高，低的东西开车前看不到，有一定盲区。它的舒适性不如汽车，尤其是那些商务车！自我真实感，车半躺着，视野不开阔。因为底盘低，底无数，总让我心惊肉跳。开车几百公里产生幻觉是很危险的！Suv坐姿挺直，视野开阔，车感好，通过性超过轿车，不容易撑底。换了suv后，连续开了750公里，不算太累。
广州车展新车，全新普拉多重新定义“硬派越野”
最佳答案一汽丰田展台最受关注的就是全新普拉多和全新皇冠了，全新皇冠将于2024年上半年上市，全新普拉多预计将于2024年导入一汽丰田渠道，春节后开始接受预订。
全新普拉多，真越野
自1951年诞生以来，兰德酷路泽车系用“真越野真抗造”的硬派型格畅销全球约170个国家和地区，累计销量超过1130万辆。普拉多作为兰德酷路泽家族的一员骁将，也一直是硬派越野市场的宠儿。
2003年，一汽丰田将普拉多导入中国，截至2020年，累计用户近35万。从丘陵盆地到世界屋脊，从热带雨林到荒漠戈壁，无路也有普拉多是车迷对它的赞许，而普拉多也成了众多越野车型竞相模仿的车型之一。
全新普拉多外观更加硬朗了，方盒子的设计既有丰田的性格又紧随现在设计潮流。并提供圆灯前脸与矩形前脸两种选择。圆形前脸，经典之中透露出浓浓的复古气息；矩形前脸，大胆前卫，散发着强烈的硬派越野风范。
全新普拉多采用非承载式车身结构设计，车身刚性提高30%，车架刚性提高50％，在任何路况下都能保持稳定的车身姿态。
动力方面，全新普拉多搭载2.4T超级混动系统，匹配Direct Shift-8AT变速箱，最大功率243kW，最大扭矩630N·m，除了强悍的越野性能外，还兼顾了全域加速性能和环保性能。同时，全新普拉多还搭载了托森限滑式中央差速器的全时四驱系统，外加电控机械式后桥差速器锁，让旅途一马平川。
全新普拉多采用与兰德酷路泽"300"系列相同的GA-F平台，大幅提高了崎岖道路的通过性；同时，首次搭载EPS电子助力转向系统和SDM稳定杆分离装置，兼顾了不同场景下的操控性、通过性以及乘坐舒适性。此外，全新普拉多还搭载了AVS自适应可变悬架系统、MTS多地形可选驾驶辅助系统，支持6大专业驾驶模式，进一步提升了车辆的综合性能。
可以说，全新普拉多从设计、动力、平台等方面重新定义了“硬派越野”。
全新皇冠重新定义丰田旗舰
除全新普拉多外，丰田的旗舰车型全新皇冠也正式发布，并首次对外公开内饰。
全新皇冠的内饰，从仪表板到左右车门再到悬浮的中控台，都采用了连续排列的大面积木纹板，凸显了“岛式结构”的特点。用料方面，触手可及之处（如仪表台、车门内饰板、中控台等部位）均采用皮质材料包裹，营造出经典轿车的豪华感。
全新皇冠拥有3000mm的超长轴距，确保后排乘客拥有充足的腿部空间。高级纳帕真皮座椅及后排座椅均带有加热和通风功能，后排中央扶手还配备了多功能操作面板，此外，全新皇冠还配有64色LED氛围灯，为车内增添了层次感和舒适感。
动力方面，全新皇冠搭载丰田首创的2.5L多级混动系统，系统最大功率179kW，WLTC综合工况油耗6.24L/100km。
此外，丰田集团改装品牌MODELLISTA也首次亮相本次广州车展一汽丰田展台，并带来两款拥有定制外观的车型——皇冠威尔法和皇冠陆放。MODELLISTA于1997年在日本诞生，是一个与丰田合作开发，设计上讲究与整车保持一体感的高品质品牌。除整车外，一汽丰田还将提供车身包围等定制外观套件，这些纯正用品有望于2024年导入国内，并可在授权经销店进行加装。
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丰田坦途改装，全车喷涂猿金刚装甲涂层，解决车身防护问题
最佳答案提到皮卡车型，除了非常有名的福特F系列外，还有一款热门的皮卡车型，它就是丰田坦途，由于国内改装市场局限性，在很大部分人眼中皮卡车还只是用来拉货的工具，殊不知，一辆合适的皮卡经过改装后，能成为翻山越岭的勇士。
丰田坦途是一台大型皮卡车型，不仅有着强大的载货能力，还具有极强的越野性能、以及轿车的舒适性，一度受人追捧，不过作为丰田系列的车，车身皮薄也是相对明显的缺点，做为越野改装车，防划问题一直对车主造成了很大的干扰，于是提高车身防护性能成为车主们解决的难题。
如果是经常越野的人士一定知道车身是必须重要保护的地方。原厂车漆很难应付恶劣的越野环境，树枝刮擦，石子的撞击，海水的腐蚀都能对车体造成严重的损伤，恶劣的环境会毫不留情的将你的车身撞伤或者干脆撕裂。猿金刚装甲涂料作为一款专为越野车打造的防护装甲涂层，具有抗冲击，防刮耐磨，防腐耐酸碱等多项优越的性能，一经面世受到了越野车改装爱好的追捧。
下面小编就为大家带来丰田坦途改装防护改装案例
皮卡上路，要的就是那种威武霸气!行驶在路上赚足了回头率，喷涂了装甲涂料的丰田坦途，更像披上了一件“盔甲”，威武霸气。
这辆经过装甲涂层强化的丰田坦途，霸气的外观有着美式皮卡特有的气质，能让所有的车辆都显得平庸无比。
既然是皮卡改装越野车，当然就不能忽略通过性能的防护提升。底盘喷上装甲涂层后，让坦途通过保护性提升的同时还能增强隔音。推荐阅读》》》乔治巴顿改装，整车喷涂猿金刚装甲涂层
像坦途这种面对困难也勇往直前的猛士，防护措施一定要充足。车身喷涂装甲涂层后从此面对困境只管上，再无后顾之忧!
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看完本文，相信你已经对轿车改越野有所了解，并知道如何处理它了。如果之后再遇到类似的事情，不妨试试若米知识推荐的方法去处理。
