今天若米知识就给我们广大朋友来聊聊兰博基尼lp550,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。
兰博基尼Gallardo LP550-2的珠海赛道体验
最佳答案为了成功拓展兰博基尼在国内的整体销售火力，去年LP550-2正式进入国内的高端超跑市场，而为了让更多高端买家能够亲身体验LP550-2的惊人操控表现与弯道魅力，Lamborghini China特别在国内举办了Track Day赛道体验日活动，分别在珠海、成都、上海与北京等地进行巡回。
这回SHOWCHE秀车网编辑部也前往珠海赛道参加了这次的赛道体验，经过前面的介绍之后，相信大家对LP550-2应该有了概略性的认识，在正式下场前，原厂人员特别安排了车手带领所有的媒体下场绕行两圈，并熟悉跑道环境。
这回SHOWCHE秀车网编辑部也前往珠海赛道参加了这次的赛道体验，经过前面的介绍之后，相信大家对LP550-2应该有了概略性的认识，在正式下场前，原厂人员特别安排了车手带领所有的媒体下场绕行两圈，并熟悉跑道环境。由于LP550-2采用了六速序列式E-Gear换档系统，在传统的中控台下方并不具备排档杆，仅留下Sport（运动模式）、A（自排模式）、Corsa（赛道模式）等三个换档模式按键，在实际换档时则需透过位于方向盘两侧（3点、9点钟方向）的拨片进行档位的切换，右边的拨片为进档、左边的拨片为退档，在起步时仅需轻扣右侧拨片，便可将变速箱挂入一档，然后轻补油门，便可驱策LP550-2快速前进。或许有人会好奇，那该如何切换成空档呢？只要在停车时将左右两个拨片同时往后拉，变速箱便会自动进入空档！ 由于本次是以体验为主，因此在赛道上仍有前导车进行压车，控制著整体车队的车速，珠海赛道除了7、9、10、11、12号弯角较急之外，其馀弯道都还可维持较高的车速行进，除了在最急的11、12号弯角，需要降至2档，在其他档位都可使用3档入弯，看台前的直线道上，LP550-2也可经松达到170km/h。
弯道里，LP550-2拥有著精准的指向性，入弯前做好减速与退档的动作之后，对准弯顶点，轻含油门入弯，出弯后如果想稍微体验一下飘移乐趣，只管加深油门，LP550-2便会听从你的指示，让车尾轻轻滑出。当然对于驾技更高超的车手，在入弯前便可提前执行抛甩动作，让车辆从进弯的那一刻便开始进行飘移滑行，当然这一切仅限驾驶技巧更为纯熟的车手。
而在一般的模式下，LP550-2虽然少了四轮驱动所惯有的弯道稳定性，但灵活的车尾反倒更有助于弯道的攻克，巧妙利用油门深浅来来控制车身重心的变化与前进的路线。本次的接触时间偏短，才仅短短两圈，说真的并无法深入的体验到LP550-2的精髓，仅能以浅尝即止来形容，未来编辑部也将积极安排进行这类超跑的深度试车，让更多车迷进行了解超跑的驾驶乐趣。
Gallardo LP550 560 570 640 670 700的区别是什么？
最佳答案这几款车都是以最大马力命名。550,560,570都是小牛，就是盖拉多，发动机都是V10，没有剪刀门，年代不同，550有两驱的版本，其中570的前脸跟670SV一样，非常霸气。640，670,700，都算大牛，都是剪刀门，640采用的是V10发动机，670和700都是V12发动机。670还有一款高性能版是SV好像是限量的吧, 640 就是Murcielago，绰号蝙蝠，07年上市的。LP670是Murcielago蝙蝠系列最后一款车，最大马力达到670匹。LP700是Aventador，兰博基尼最新的旗舰车型，用于替代Murcielago也就是640和670。
纯手打，往
兰博基尼lp550-2和560-4外观上有什么区别
最佳答案兰博基尼LP550-2
之前兰博基尼曾经全球限量发售了250台价值449万的兰博基尼LP550-2 Valentino Balboni版，鉴于很多消费者对于这款车型的喜爱，兰博基尼在今天又发布了一款普通版本的LP550-2，售价348万元人民币。
兰博基尼LP550-2标准版
这款兰博基尼Gallardo LP550-2与Valentino Balboni版相比，车身上纵深的金色和白色条纹被取消，车身颜色也从限量版的8种减少到“黄橙白灰黑”这5种选择。限量版的多条幅黑色轮毂将被五条幅轮毂所取代。另外，内饰的黑白双拼色不会作为标准版车型的选择，LP550-2量产标准版是黑色内饰搭配车身颜色的缝线。
兰博基尼LP550-2标准版
LP550-2的含义是这样的，其中LP代表了Longitudinale Posteriore，这个意大利文的意思是“发动机后置，纵向排列”，550则代表这台5.2升V10发动机可以输出550匹马力，并且采用后轮驱动。
兰博基尼LP550-2标准版
兰博基尼的造型向来是超级跑车中偏向阳刚的，平直的车身线条往往能给人更凶悍的感觉。Gallardo虽然没有Murcielago夸张的剪刀门和UFO式的三角大灯，但其轻巧的楔形车身在很多人看来更加出色。LP550-2的前脸造型延续了LP560-4富有攻击性的设计，直线条带来无与伦比的视觉冲击。普通版本的LP560-4将不会有Valentino Balboni版车身上的白色线条。
兰博基尼LP550-2标准版
兰博基尼LP550-2标准版
前后胎均配备了倍耐力Pzero高性能跑车胎，尺寸分别为235/35 ZR19和295/35 ZR19。与LP560不同，LP550-2的后胎材质更硬，这样才能传递发动机的全部动力。为了得到更大抓地力，后胎的胎纹也经过特殊设计。同时，高性能的黄色刹车卡钳在LP550-2身上已经成为了标准装配。
兰博基尼LP550-2标准版
尾部设计同样简洁极端，可以明显看到由车头延伸过来的白黑线条。自LP560-4以来的小灯设计和通体式网状装饰条构成了车尾的上半部分，4根粗壮的排气孔绝对是为强大的V10动力考虑后的产物。
兰博基尼LP550-2标准版
Gallardo LP 550-2装备了V10发动机，偌大的玻璃发动机罩下藏匿着令人恐怖的发动机，这台5.2升V10 发动机最大功率为 550马力/8000转，最大扭矩540牛米。从0加速至100公里/小时仅用3.9秒，最高时速为320公里/小时，这个数字让许多超级跑车望尘莫及。后轮驱动对于一款如此大马力的跑车来说，转向过度等问题都必须要求车辆拥有良好的道路操控性以及驾驶辅助系统，而Gallardo LP 550-2的驾驶复制系统是经过调教的，因此能够保证这款超级跑车的安全性能。
兰博基尼LP550-2标准版
兰博基尼LP550-2标准版
兰博基尼LP550-2标准版
无论是外观还是内部设计，这款Gallardo LP550-2都让我们看到了意大利传统超跑厂的对传统美学理念的理解。外形简约，开起来狂野，好吧这一切的前提是你的银子足够。
兰博基尼Murciélago LP 670-4 SuperVeloce中国限量版专为中国最具鉴赏力的超级跑车收藏家打造，全球限量发行10辆，在今天开幕的北京车展上全球首发。
这款拥有纯正意大利血统的中国版狂牛集成了非凡的技术性能、强悍的动力和刀锋般犀利的操控精确性，从静止加速到100公里/小时仅需3.2秒，最高时速高达342公里/小时！
中国限量版LP 670-4 SuperVeloce在外观设计上以青铜色作为基本色，寓意着中国古代雄伟的建筑以及坚不可摧的城墙石板，一条充满激情的金属橙色漆饰带贯穿车身，从这款超级跑车中心切过。
从轮毂内散发出夺目光芒，如同火山中迸发出的炙热能量。一眼看去，这款中国限量版LP 670-4 SuperVeloce就是中国力量以及不屈不挠、永不妥协精神的最好诠释。
在全球范围内，只有十位顶级跑车收藏家有机会将这款奢华跑车中的经典之作收入囊中，而且车内铭牌将会镌刻上车主的姓名。这款融合了意大利超级跑车设计和中国传统风情元素于一身的机器猛兽一经发售，将迅速成为中国超级跑车收藏市场上炙手可热的顶级珍品。
在今天举行的首发仪式上，这款完美融合了意大利奢华设计、极限操控性能和强悍视觉效果的中国限量版LP 670-4 SV足以让所有在场观众为之神往。
据了解，相比先前引入的Valentino Balboni限量版车型，标准版的变化主要是：车身上纵深的金色和白色条纹被取消，车身颜色也从限量版的8种减少到“黄橙白灰黑”这5种选择。限量版的多条幅黑色轮毂将被五条幅轮毂所取代。另外，内饰的黑白双拼色不会作为标准版车型的选择，LP550-2量产标准版是单体黑色内饰
明白了兰博基尼lp550的一些关键内容，希望能够给你的生活带来一丝便捷，倘若你要认识和深入了解其他内容，可以点击若米知识的其他页面。
