今天若米知识就给我们广大朋友来聊聊驭胜330,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。
福特领界发动机型号什么
优质回答福特领界的发动机型号是JX4G15C5L，是驭胜S330上的1.5T新版本的发动机。
福特领域应被称为江铃福特领域，是江铃集团和美国福特合资企业生产的紧凑型领域SUV，销售价格在10.98-16.78万元之间。
它的长、高分别为4580mm、1936mm、1674mm，轴距为2716mm。
大灯采用上扬式设计，非常饱满，充满活力。日间行车灯采用L型设计，识别度好。前进气格栅采用蜂窝式设计，面积大，但更扁平。
内饰设计风格以简约为主，通过不同材质、线条设计的搭配，营造出不同感觉的内饰风格。
在内饰材料的选择上，采用了大量的皮革和搪瓷，工艺精细，座椅内饰材料饱满，侧面包裹性强，舒适性大大提高。全景天窗使舱更宽敞，更接近蓝天。
这款车全部搭载1.5T EcoBoost 145发动机最大功率为103kW，最大扭矩为225N·m，搭配CVT变速器。
这辆车可以看作是控胜S330的小变化，因为从车身尺寸和发动机来看，两者的相似性太高了。
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领界用了什么发动机
优质回答领界是福特旗下的一款紧凑型suv，这款车的长宽高分别是4580毫米，1936毫米，1674毫米，轴距为2716毫米领界全系都使用了15升涡轮增压发动机。
领界三大件不是福特的领界的发动机，用的是米勒循环的Ecoboost 15T发动机，虽然对外号称有福特的Ecoboost技术，但是这款发动机的型号为JX4G15C5L这里要注意的一点是驭胜S330上的15T发动机型号分别是JX4G15B5L自。
领界用的是福特与江铃合作研发的发动机，领界发动机不是福特技术，领界发动机是江铃生产，福特协助调校的领界搭载的发动机型号为JX4G15C5L，最大功率103kW140PS，峰值扭矩225N·m，与之匹配的是6MT或CVT变速器。
福特领界发动机为中国制造，该发动机由标准的江铃自主研发，发动机型号为JX4G15C5L这个引擎是中国开发制造生产的福特领界引擎搭载了汽缸内直喷技术，使用铝合金汽缸盖气缸福特领域由江铃和美国福特合资生产，是现代家庭。
领界搭载的发动机型号是JX4G15C5L，而驭胜S330搭载的发动机型号为JX4G15A5L，同为15L的排量涡轮增压的进气方式，领界的最大输出功率为103千瓦，最大扭矩225牛米，驭胜S330最大输出功率为120千瓦，最大扭矩250牛米，因。
领界是江铃福特生产的一款紧凑型suv，使用的是中美合资技术，但是发动机是中国生产的一般来说，汽车4s店对汽车发动机变速箱和底盘这三大件都有着4年或10万公里的质保期，当这些地方出现质量问题后，汽车4s店应该对其免费。
领界三大件是福特的吗 前三项不是福特的领先的发动机是米勒循环Ecoboost15T发动机虽然被称为福特的Ecoboost技术，但这款发动机的型号是JX4G15C5L这里需要注意的是，宇晟S330上的15T发动机车型分别是JX4G15BL自动。
奇瑞的cvt，技术也相对比较落后了，但他是比较正宗的cvt，变速箱与发动机的结合用的是液力变矩器，这点和日产，本田，丰田的cvt都一致，因此他在所有的区间内，不激烈驾驶的话理论上都是没有顿挫的，不过在硬件部份。
咱们先来辟谣吧，很多朋友说领界就是江铃的某款车的换壳呵呵呵咱们直接拿发动机说事好了福特领界在动力系统采用了一台四缸15T发动机与福克斯上的15T三缸机不同，代号为EcoBoost 145，最大功率140匹。
福特领界三大件哪里产 福特凌捷用的三大件都是国产的这款车是江铃福特汽车公司的紧凑型SUV动力方面，这款车搭载15T涡轮增压发动机传动系统方面，与发动机匹配的是CVT无级变速器悬架方面，该车前悬架为麦弗逊式独立。
后排出风口前排座椅加热101寸全触摸高清显示屏语音GPS导航手机无线充电等2动力方面领界搭载的是福特EcoBoost系列低功率15T涡轮增压发动机，这台发动机的最大功率为140马力，峰值扭矩为225牛米 @2019。
动力方面，全行业使用15升涡轮增压发动机，也有混动版其中15升发动机最大马力140匹，最大功率103kw，最大扭矩225Nm传动方面，有6速手动变速箱和CVT无级变速箱悬架方面，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆。
太平洋汽车网jx4g15c5l发动机是在江西省南昌市南昌县的江铃公司生产的福特领界在动力方面，使用一台带有EcoBoost技术的15T涡轮增压发动机组成了领界的心脏，型号是JX4G15C5L外观方面，作为新增车型，福特领界外观应用了。
福特领界搭载了EcoBoost#174145缸内直喷涡轮增压发动机，匹配CVT无级变速箱，并采用了热效率更高的米勒循环技术，福特领界的12V版本车型的油耗表现为67L100KM，其48V轻混版本综合工况油耗低至63L100KM。
福特领界使用了CVT无级变速箱和6速手动挡变速箱，车型搭载的CVT变速箱，它支持了手动模式，CVT的优点就是在于平顺了，驾驶时也几乎感觉不到顿挫感，涡轮开始工作的时候也没有大动静CVT变速箱不止平顺性好，配合15T发动。
领界三大件是福特的吗
优质回答领界三大件不是福特的。领界的发动机，用的是米勒循环的Ecoboost 1.5T发动机，虽然对外号称有福特的Ecoboost技术，但是这款发动机的型号为JX4G15C5L。
这里要注意的一点是：驭胜S330上的1.5T发动机型号分别是：JX4G15B5L（自动挡）和JX4G15A5L（手动挡）。福特领界的发动机型号和驭胜S330发动机的型号，仅仅是倒数第三位字母有差别。
也就是说，这三款发动机同属一个系列，属于江铃集团。领界用的发动机，更像是驭胜S330上的1.5T发动机的新版本。
关于这一点，汽车之家上有一篇文章，是拆解江铃1.5T发动机的文章，里面有详细的介绍。
领界用的变速箱，是邦奇的CVT变速箱，这也不是福特的变速箱。
截至2019年7月28日，领界在售的最新车型是2019款，官方指导价：10.98~16.88万元，车型定位紧凑型SUV。
动力方面，全系搭载1.5T直列4缸涡轮增压发动机，匹配6挡手动或CVT无级变速箱，最大功率103KW，最大扭矩225N·m。
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解读福特领系列：技术不够原汁原味，颜值高于长安福特同级车
优质回答听闻福特领裕最近又上新款，网友留言提问称可否上手。
没有想到领裕还在上新，可是细想之下也并不奇怪；毕竟江铃福特的领系列还在生产销售，只是销量低了一些而已。比如福特领裕的平均月销量至少还有五百余辆，领界也有一百多辆，热销车领睿甚至接近两千辆！所以继续推出新款也是理所当然的。只不过这个数据也说明了一个问题，那就是江铃福特至少在乘用车阵营里已经属于冷门品牌；合资汽车能冷门只有一个可能性，显然是产品力过于弱，因其先天具备品牌力的优势。
领裕不够原汁原味，技术并非来自福特
先讲推出新款“黑曜倾橙版”的福特领裕，这台车的设计感确实不错，有些融合别克昂科旗和福特锐界的感觉，车辆既有中大型SUV的沉稳也有些一些时尚感。其车身尺寸达到了4905*1930*1755mm，轴距达到2865毫米，块头还是挺大的；整备质量也达到了1750-1830千克，也就是1.75-1.83吨，这就需要有充足的动力储备才行。
领裕所搭载的发动机型号为：ECO BOOST 4G20D6L。
看到“Eco boost”似乎会联想到福特技术，然而这个词组的意思只是节能生态的意思，任何品牌的发动机都可以用其命名。其实这台发动机不是福特制造，而是由江铃汽车自主研发和生产制造，是国产发动机机哦。
当然这不是说国产发动机不好，可是一台美国品牌的汽车用中国制造的发动机，不论其水平优劣，为什么不直接选择装备国产发动机的同级车国产车？何况其动力储备只是165kW/360N·m。
参考竞品：
奇瑞星途揽月，2.0T&7DCT，192kW/400N·m传祺GS8，2.0T&8AT，185kW/400N·m
这两台车所使用的发动机有更高的功率和强大的扭矩，油耗表现也都是很不错的；重点是这两台车都有四驱选项，其中传祺GS8的四驱版本实际售价是低于20万元的。
可是福特领裕的新款指导价是17.38-22.18万，只有前驱，包括“黑曜倾橙版”也是前驱！变速器使用的还是六挡湿式双离合，重点是这台变速器也不是福特技术，而是来自上汽集团。
所以福特领裕只是一台悬挂Ford车标的国产汽车，喜欢福特品牌的汽车爱好者自然是难以接受，以技术为选车参考的汽车爱好者当然更偏爱水平更高的同级国产汽车，于是领裕就成了一台冷门车喽。
领系列的其他车亦不够“纯粹”
福特领裕用的是自主研发的发动机和变速箱，那么领睿呢？
领睿是福特领系列里销量最高的，技术应当来自福特吧；然而依旧不是，其搭载的4G15F6L型号的1.5T发动机同样不是福特的发动机，依旧是江铃汽车研发制造，标准为125kW/260N·m，其水平如何并不难判断。相较于哈弗、吉利、长安、东风等自主品牌同级车搭载的1.5T，其最大功率最多低25千瓦，而最大扭矩最多低45牛米。
其搭载的七挡湿式双离合变速箱来自格特拉克，奇瑞瑞虎系列也用同款，但其他自主品牌多使用各自研发的同类型变速箱。
领睿的指导价是13.98-16.98万，只有前驱，技术不依靠福特，只是使用福特车标；这么一台“不美丽”的SUV为何还能月销量接近两千台呢？不难理解。因为它的价格不高，实际价格更低。但主要因素还是同级别的长安福特锐际尺寸小一些，价格高一些，重点是设计水平远不如领睿。
所以领睿的销量还不错，但以技术为选车参考的话，领睿是远不如同价自主品牌SUV的。
而且这台车虽然定义为中型车，但车身尺寸只有4630*1935*1706mm，轴距2726毫米，其尺寸相比哈弗H6或长安CS75 PLUS是没有优势的，反倒是定义为紧凑型的吉利星越L比一些合资品牌的标准中型车还要大。
领系列只剩下最后一台车还没有讲，这台车就是领界。
只不过这台车也不无需浪费笔墨，该车不是原创设计，其设计方案采用的江铃旗下自主品牌驭胜汽车原S330的方案，两车的主要差异就是车标，轴距也只是微调；驭胜S330已经停产，该车使用的1.5T发动机是江铃研发，有120kW/250N·m的水平，曾经匹配的变速箱到真的是福特6AT。
在驭胜S330换标成为福特汽车之后，其发动机标准变成103kW/225N·m，自动变速器似乎是邦奇的CVT；而且换标之后也没有四驱选项了，这就是福特领界。
最后可以总结为合资汽车在有品牌力优势的前提下还能成为冷门车，那一定是产品力实在不够高。
编辑：天和Auto-汽车科学岛，天和MCN发布，欢迎转赞评
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想要成长，必定会经过生活的残酷洗礼，我们能做的只是杯打倒后重新站起来前进。上面关于驭胜330的信息了解不少了，若米知识希望你有所收获。
