今天若米知识就给我们广大朋友来聊聊劳斯莱斯被撞,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。
大众撞上劳斯莱斯要赔多少钱？
答10月13日上午，南昌大洲路上，一辆大众出租车撞上劳斯莱斯。
事故发生后，劳斯莱斯右侧车身剐蹭痕迹明显，其中右后车门有明显凹陷痕迹。
而出租车左侧车头受损严重，其引擎盖更是被撞变形，许多人都为出租车司机捏了把汗，万一被判全责，这得赔多少钱？
有目击者称：事故发生时该辆劳斯莱斯直，而出租车则从辅路驶出，两车交会时发生剐蹭。
据了解：这辆劳斯莱斯小车的售价至少在420万元。
有业内行家估计，按照该车的受损程度，加上此类进口高档型小车普遍高昂的维修更换费用，修理费很可能超过63万元。
南昌交警直属二大队相关负责人介绍：
这起事故我们还在调查，已经调取了事发当时的全部监控，判责没有问题。
由于两车受损金额明显已经超过万元，数额较大；因此交警部门已经将两车依法委托相关司法鉴定部门进行检验。待检验报告给出后，交警部门将依法划分事故双方责任。
出租车第三者责任险的保额有50万，一般理赔不会发生太大问题。
劳斯莱斯，是世界顶级的超豪华轿车厂商，1906年成立于英国，公司创始人为亨利·莱斯和查理·劳斯。劳斯莱斯出产的轿车是顶级汽车的杰出代表，以其豪华而享誉全球，是欧美汽车的主要代表之一。
除了制造汽车，劳斯莱斯还涉足航空发动机制造的领域，也是一家优秀的发动机制造商，空客飞机部分型号用的就是劳斯莱斯的发动机。2003年，劳斯莱斯汽车公司被宝马（BMW）接手。
网约车掉头撞劳斯莱斯维修近百万，网约车司机该为此事故承担哪些责任？
答网约车掉头撞劳斯莱斯维修近百万，网约车司机很有可能为此次事故的劳斯莱斯折旧承担赔偿责任，同时也要承担维修其租车的费用。按照目前的新闻来说，网约车司机承担的责任不多，这也算是不幸中的万幸。
网约车掉头撞到劳斯莱斯，维修费将近百万，这让许多人都看得目瞪口呆，毕竟这样的费用水平可不是一般人能够承担得起的，一开始的时候大家都担心需要网约车司机去赔偿，但事实上并不是这样。尽管如此网约车，司机目前还是要承担一定的费用的，这就包括劳斯莱斯在公司折旧的费用，同时也需要承担其租车的维修费用。
网约车掉头撞劳斯莱斯维修近百万
在深圳龙岗，一辆网约车在调头的时候撞到了直行的劳斯莱斯，按照刮蹭的情况来看，维修费用高达上百万。由于网约车掉头撞了直行的车辆，所以网约车车主必须承担全部责任，由于该网约车买了比较贵的保险，而且劳斯莱斯所属公司也为该车投保了比较高额的保险，所以目前劳斯莱斯维修近100万的费用是有了着落的，最起码网约车车主并不必承担这些维修费用。然而网约车车主还是负全责的，保险之内付不了的钱必须由该网约车车主承担。
网约车司机该为此事故承担这些责任：劳斯莱斯的折旧费用以及租车费
除了维修费用，网约车车主必须承担劳斯莱斯在公司当中的折旧费用，折旧费用必须由其承担。由于该网约车也是网约车车主租来的，在网约车需要维修的这几天之内，网约车车主必须承担维修费用，而且也必须承担租车费用，这些费用是逃不掉的了。按照网约车撞到劳斯莱斯的事故来看网约车，车主也算是比较规范行驶了，否则保险公司赔不了，那么网约车车主就只能赔了个倾家荡产。
网约车掉头撞劳斯莱斯维修近百万，应该怎么赔？
答我想这条新闻很多人都看到过，这是前几天深圳龙岗坂田某大道上发生的一起交通事故，一辆白色网约车在路口掉头的时候，竟然撞上了一台劳斯莱斯，我了个去，这还得了，结果劳斯莱斯左侧车门受损严重，并且有很深的凹陷，车轮也发生了剐蹭。
很多网友表示：“劳斯莱斯后门废了。前面也刮了一道痕，后保险杠也有损伤。这可不是一般的车。”
据网约车司机称，当时准备左转时根本没注意看来车，发生事故后司机当时就懵了，因为这辆劳斯莱斯维修费大概要100万。
很多人会关心这场事故会怎么赔偿，其实并不复杂，根据《道路交通安全法实施条例》第91条规定，交警认定各方当事人的事故责任，通常是结合当事人的通行权利、义务以及实际行为等因素，分析事故的因果关系，权衡各方行为对事故发生的作用大小或过错程度，进行综合评判。具体来说，交通事故责任划分一般如下：
1、因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任；
2、因两方或者两方当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任；
3、各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任；
4、一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任。
大家都知道，转弯肯定要礼让直行的，这次事故是因为网约车左转掉头没注意看对方来车，也没有礼让直行车造成的，所以网约车司机秦先生需要承担全部事故责任。
但又有一个问题了，全责是不是说全由网约车一方进行赔偿？
我可以告诉大家，肯定不是网约车一方承担赔偿损失。根据我国《道路交通安全法》第76条规定，机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：
1、机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。
2、机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；
3、有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；
4、机动车一方没有过错的，承担不超过10%的赔偿责任。
所以，这次事故造成的财产损不是全由网约车一方赔偿，而是先进行保险理赔，保险理赔不够再由网约车一方赔偿。
大家现在的生活水平也上去了，每天每户基本都买了车，不管怎样，一旦开车上路，安全一定是第一位，开车一定要有耐心，要是我行我素，横冲直撞，出问题是早晚的，这次事故对车主来说应该算买了个教训……
开普通车不慎撞上豪车，你认为赔偿应该设上限吗？
答开普通车不慎撞上豪车，我认为赔偿不应该也不需要设置上限，不外乎以下几点原因：
一、现在绝大部分的车主都有购买商业保险赔偿能力还是足够的
我自己是做保险的，并且还是车险这一块的业务所以对于这一方面很了解，现在市场面的车险包含强制险和商业保险，强制险是国家强制要求缴纳的但是赔偿额度低，而商业保险是车主自行选择的赔偿额度往往很高，据我了解现在商业保险的覆盖率可以达到98%左右，并且商业保险中的三者险最低的投保额度是50万，但是绝大多数人投保的额度是100万或者150万甚至200万，所以单纯从三者险的理赔额度来讲的话普通车撞上豪车基本上也是够赔的，当事人司机更需要担心的是自身是否需要承担一定的刑事责任。
二、如果交通事故中设置理赔的上限那么社会会乱套
设想一下假设一辆普通车撞上顶级豪车之后实际上是需要理赔100万的，但是由于理赔市场的规定上限是50万，那么被撞的豪车车主就需要自费50万，这样子显然是非常不合理的，因为这样子会助长一些马路杀手的嚣张气焰，并且还会使得社会的交通秩序被破坏，毕竟肇事司机如果发生了交通事故可以逃避一部分的责任开车自然就不会那么认真和谨慎。但是如果这个社会是一个充满了法制社会的环境，在法律面前人人平等那么自然而然所有的司机开车都会更加专注，并且也会主动减速慢行。
三、发生交通事故之后交警会赶赴现场查勘并且开具交通事故认定书
只要是发生了双方交通事故那么保险的查勘员和交警都是需要到场的，查勘员是用来给车辆的损失定损的，后续好针对性安排理赔的程序，而交通警察的职责就是负责从事故现场的一个刹车迹象、车辆撞击位置、测算车辆的时速，以及结合交通路面的监控来给双方车主各自一份交通事故责任认定书，主要是将双方的责任划分清楚，正常情况下双方事故一般双方都是有责任的，只不过谁的责任比较大或者谁的责任比较小而已。所以对于交通事故的赔偿方面并非一辆车的损失都是需要另一个车主来全额赔偿的。
所以开普通车撞上豪车，设置赔偿上限显然是不合情合理合法的，社会制度必须充满法制，同时充满法制的同时也应该充满人文道德，充满人文道德的环境下还需要充满敢于承担责任的勇气，这样子社会发展才能正向前行，社会制度才能良性循环。
看完本文，相信你已经对劳斯莱斯被撞有所了解，并知道如何处理它了。如果之后再遇到类似的事情，不妨试试若米知识推荐的方法去处理。
