今天若米知识就给我们广大朋友来聊聊阿尔法s,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。
售32.98万元！极狐阿尔法S先行版凭什么超越竞争对手？
优质回答近年来，中国新能源汽车产业发展驶入快车道。特别是在2022年，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的25.6%，而新能源乘用车渗透率已经达到25.6%，这说明它从政策驱动转向市场驱动的拐点已然到来。
作为北汽新能源倾力打造的高端新能源汽车品牌——ARCFOX极狐，在昨天（5月19日），在上海举办了“智者先行 强者加冕 大世界基尼斯车主共创智驾挑战暨极狐阿尔法S先行版发布会”。极狐阿尔法S先行版上市，售32.98万元，时，以“差价全额现金返还”为核心的老车主致敬礼，让消费者感受到了极狐汽车满满的诚意。
此外，极狐汽车为购买阿尔法S先行版的用户带来了丰厚的加冕礼，包括：价值36000元ADS高阶包限时免费送，至高3年20万0息、至高60期低息贷、5050免息0月供的购车金融礼，每台10000元的置换购车补贴礼，5年/12万公里整车质保、8年/16万公里三电质保、终身免费道路救援的安心畅行礼，以及首年免费车机流量、终身免费OTA升级服务、免费壁挂式7kW充电桩及安装服务。
5月初，极狐汽车宣布，4月交付量超过1800辆，同比增长59%，创历史最佳销量。此番阿尔法S Hi版官降10万，加之马上就要上市的阿尔法S和T的“森林版”，“有望帮助我们站稳月交付2500到3000台这个区间”，极狐汽车总裁樊京涛说，“待考拉上市后，我们将向下一个更大的台阶迈进。”据推测，阿尔法S/T“森林版”的价格，也将伴随Hi版官降的脚步进一步下探至20万左右。
15秒阿尔法S先行版亮点汇锦！
◎ 12.3英寸全液晶仪表和21.7英寸中控大屏组成的双连屏设计
◎ 搭载华为鸿蒙OS车载智能操作系统、α-Pilot辅助驾驶系统
◎ 标配主动安全预警系统、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、360全景影像、L3级辅助驾驶、自动泊车等
◎ 配备双电机，系统综合功率473KW，综合扭矩655N.m，百公里加速时间为3.5秒
◎ 搭载宁德时代74.5kWh三元锂电池组，NEDC工况纯电续航里程为500km
外观方面，阿尔法S先行版前脸使用了封闭式造型设计，搭配三角造型设计的两侧前大灯组，造型时尚。底部配有贯穿式熏黑进气口，凸显出了较好的运动气息。
车身侧面，整体造型很流畅，配备了隐藏式门把手、20英寸密条辐熏黑轮毂（245/45 R20），阿尔法S先行版定位中大型纯电轿车，整车长宽高分别为4980/1960/1599mm，轴距2915mm。
内饰方面，阿尔法S先行版采用12.3英寸全液晶仪表和21.7英寸中控大屏组成的双连屏设计，科技感很足，并搭载了华为鸿蒙OS车载智能操作系统、α-Pilot辅助驾驶系统（内置了华为MDC 810辅助驾驶芯片）。
配置方面，新车标配主动安全预警系统、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、360全景影像、L3级辅助驾驶、自动泊车、全景天窗、方向盘加热、电动后尾门、远程启动、HUD抬头显示、手机无线充电、内置行车记录仪、前排座椅加热/通风、后排座椅加热、语音识别、12扬声器等等，配置方面还是很丰富的。
安全方面，阿尔法S全新HI版荣膺史上最严格的2021版C-NCAP最高“五星级”安全评价，且89%的综合得分率，超过所有其他参评车型；健康领域，在中国汽车健康指数（C-AHI）评级中获得5项测试全五星认证。极狐汽车用“双五星”，时刻守护先行者。
动力方面，阿尔法S先行版配备前后双电机，前电机最大功率221kw，最大扭矩285N∙m，后电机最大功率252kw，最大扭矩370N∙m，系统综合功率473KW，综合扭矩655N.m，百公里加速时间为3.5秒。续航方面，新车搭载了来自宁德时代提供的74.5kWh三元锂电池组，NEDC工况纯电续航里程为500km。
写在最后
对于所有车企而言，要想真正拥抱电动车市场赢得未来，必须大力发展高端新能源，这是时代的进步也是市场的选择。此次上市的阿尔法S先行版车型无论是在颜值、动力、科技和配置方面，它都表现亮眼！期待阿尔法S先行版能凭借优异产品力成为高端智能新能源汽车市场不容小觑的新力量！
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起步价下调20万内，诸多配置升级，揭秘极狐阿尔法S森林版
优质回答《郝车来袭》原创新车：随着新能源技术日益成熟，纯电动已成为更多家庭的新选择，其中层出不穷的电动新势力也越来越受到更多消费者的青睐，对于这些豪华电动车而言，续航和充电似乎也演变为最基础需求，但在各种科技智能配置加持下，动辄30万+的售价令很多消费者只能望而却步，难道豪华电动车真的毫无性价比可言么？今天郝哥为您介绍的极狐阿尔法S和阿尔法T森林版能够给你答案。
极狐阿尔法S森林版共在售四款车型，并细分为160kW和175kW两种版本可选，售价区间为18.98万~28.98万元，值得一提的是，相比老款车型22.38万的入门版，新车的起步价下探至18.98万起，不仅如此，新车还增配了不少黑科技配置，可谓加量不加价，作为一款中大型豪华纯电轿车来说，极狐阿尔法S森林版的定价无疑是诚意满满的。
与极狐阿尔法S森林版同时推出的还有极狐阿尔法T森林版，新车定位中型纯电SUV，共分为两款160kW、三款175kW和一款320kW共计六款车型，售价区间为20.58万~28.08万元，相比老款车型，入门版售价也依然下调了1.3万元左右，那么新车都有哪些亮点和升级呢？
造型方面，森林版车型仍然沿用经典的封闭式格栅+流行的贯穿式尾灯，但在细节上与老款车型有所区别，例如新增专属“雾云灰”车身颜色，并搭配黑色车顶和熏黑五辐轮圈，进一步强化了新车的运动属性。此外，新增的发光LOGO、电动车门以及电吸门也营造出了满满的仪式感。
森林版内饰采用了彰显极狐特色的全液晶仪表+中控超长屏幕，但大屏的显示界面却更换为森林版专属UI设计，配色上像中控台、座椅和侧门板等细节也使用专属“雾云灰”配色，在氛围灯的衬托下有种置身于丛林深处的视觉效果，您还可以根据不同用车环境选择小憩时光模式和露营模式等多种场景模式。为了更好地迎合森林版的特质，新车还配备了“森林氧吧”模式，开启后车机显示森林画面的同时，空调系统、氛围灯与音响即刻随之配合，并在8分钟内可依靠搭载抗菌滤芯的空气净化系统将车内的PM2.5降至15以下（0~35为优），当然像座椅加热通风按摩等舒适性配置也自然不会缺席，此时如果打开小憩时光模式，座椅自动放平，呼吸着新鲜空气，岂不惬意。
空间方面，极狐阿尔法S森林版全系支持后排座椅比例放倒，后备箱空间可拓展至1300升，即使存放大件物品也完全没有问题。安全配置方面，新车采用了高强度轻量化钢铝混合车身，不仅采用了1500兆帕超高强钢，同时轻量化处理还能进一步降低能耗。既然主打智能化豪华电动车，丰富的智能驾驶辅助功能也必须配备，新车能够实现17项主动安全配置，具备L2级别驾驶辅助等级。
动力方面，阿尔法S和阿尔法T均在老款基础上也有所优化和升级。其中阿尔法S的动力从160kW提升至473kW，最大续航里程可达735km（老款为708km）。阿尔法T的动力从160kW提升至320kW，最大续航里程达到了688km（老款为653km）。其中四驱版本将搭载前后双电机，零百加速仅需4.2秒。与此同时，电池组的安全性也有所升级，森林版支持IP68级别防尘防水电池保护，能承受800度高温考验30分钟无明火，涉水深度也能达到800毫米。
《郝车来袭》总结：随着森林版车型的上市，官方还推出诸多优惠政策，包括：最高三年20万元（最低0息）的金融政策、5000元定金抵10000元定金翻倍政策、最高10000元置换补贴以及5000元增购政策等等。不仅如此，购买极狐森林版的首任车主还将享受五年或12万公里的整车质保和八年或16万公里三电质保服务，这无形中也彰显了极狐品牌对旗下产品质量的信赖和肯定。当然，还有三年不限车机流量、免费赠送安装充电桩和终身免费OTA升级等等，是不是有些心动了呢？感谢您关注《郝车来袭》。
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极狐森林版上新735E、688E，售价24.58万起
优质回答当下的新能源汽车市场什么话题最热门？卷，肯定是首当其冲的热词之一。无他，用户的需要就是卷的动力，从当初的卷续航、卷配置，到现阶段的卷智能、卷座舱，产品性能迭代一日千里。
这个夏天车市吹过极狐森林版的爽风，长至700公里+的扎实续航、负氧离子浓度3倍于西双版纳的智能座舱、带加热和通风功能的按摩座椅、集声光电于一体的尊宠“门道”，让极狐“森林座舱”成为购车抢手货，引得不少消费者直呼“这样的森林座舱需要再多来一打”！
今天，这股清风的肇始者极狐汽车，响应用户呼声又将“卷”的姿势拉高一个段位：阿尔法S森林版735E和阿尔法T森林版688E宣告上市，价位分别拉低至24.98万元和24.58万元，续航分别达到735公里和688公里，依然标配森林座舱、负氧离子发生器、带加热通风的按摩座椅和发光logo尊宠配置等，外观和内饰同样提供雾云灰外观漆色和有机绿内饰的搭配选择。
25万内少有的续航700+的纯电动轿车 长续航平价时代由极狐开启
一直以来，电动车的续航能力和其背后的高企成本，始终让用户如鲠在喉，也让不少潜在用户望而却步。阿尔法S森林版735E和阿尔法T森林版688E上市入列，于消费者而言获得的是更多的超值选择，不仅可以拥有更丰富的长续航版本车型选择，在20-30万元区间也将获得更宽广的配置选择。阿尔法S森林版735E更是将700+公里续航的价格拉到25万元以内，成为当前市面上少有的一款售价不到25万元的达到700+公里续航的纯电动轿车。毫无疑问，长续航电动车的平价新时代，正在由极狐森林版开启。
不止于此，极狐森林版广受追捧的森林座舱依然是标配。新车搭载的负离子发生器浓度可达100000个/cm³，比云南西双版纳原始森林的负氧离子浓度高3倍还多，不仅净化环境还能促进血液循环和新陈代谢。12种预设的情景模式，可“一键开启”想要的用车生活。打开“森林氧吧”，车机显示出森林画面，林中的声音在耳边回荡，空气经过PM2.5+CN95抗菌滤芯只需8分钟就能将车内PM2.5降至15以下，一口好空气比森林还“森林”。“露营模式”、“小憩时光”等模式，既能让爱车秒变聚会时的氛围营造高手，又能成为缓解疲惫的私密空间。无缝衔接的清爽健康，阿尔法S森林版735E和阿尔法T森林版688E懂用户的能力依然在线！
同时，哈曼Infinity 12扬声器豪华音响、全场景智能语音交互、AR激光投影感应尾门、可律动的氛围灯、发光logo也是标配，加上极狐阿尔法S森林版尊享的“天使之翼”迎宾光毯，仪式感依旧拉满！此外，通过选装还可以实现后排座椅的加热或按摩功能，阿尔法S森林版735E还可以选装全车静音电吸门、智能感应电动门、车舞及电动充电口盖等配置，舒适豪华“卷无止境”！
吐鲁番48°C高温历炼，最热夏天也打不败的极狐“森林座舱”
最新出炉的2023年汽车夏季测试结果显示，阿尔法S森林版不负众望，在三项极端高温环境测试中表现优异：高温甲醛挥发量和高温续航均斩获G优秀评级，顺利通过300公里颠簸测试、麋鹿测试，领先于一众友商产品，在48度高温的吐鲁番深度验证了阿尔法S森林版出色的续航能力、森系健康水准和强悍工艺。
是什么铸就了极狐森林版最热夏天也打不败的“森林座舱”？ 答案是品质。极狐汽车旗下产品联手“全球豪华车代工皇帝”麦格纳研发制造，除了麦格纳导入的MAFACT先进制造工艺，在事关用户健康、安全和舒适体验的方面可谓是不惜代价、堆料上瘾，并得到了来自第三方各种破坏性“测试”的反复验证。
在极狐的字典里，安全是一切豪华的基础，超高的安全标准成为“森林座舱”打败严苛“高烤”的利器。阿尔法S和阿尔法T森林版车型全部采用高强钢笼式框架，实现轻量化的同时保证碰撞吸能和载荷传递。乘员舱A、B柱和门槛梁采用了（1500兆帕）硼钢，每平方厘米可承受十吨的压力，达到普通钢的四倍。整车耐腐蚀材料含量超过80%，曾获得CA-CAP防腐性能评级白金级证书，并将“中国十佳车身”、“最佳材料”、“中国十佳底盘”等大奖收入囊中。
阿尔法S森林版整车抗扭刚度更是达到天花板级别的60000N.m/°，甚至超越了超豪华品牌车型，是全球在售主流车型中的最高水平。极狐森林版车型涉水深度可达800mm，迄今为止保持0自燃安全记录的电池包达到IP68级防尘防水。按照2021版C-NCAP碰撞标准测试，极狐综合得分率达89%，位列所有参与测试的新能源汽车之首。极狐森林版新车同样搭载了中国新能源汽车首个中汽研认证儿童优先绿色座舱，全车采用低VOC、低气味环保材料，不论是用料的品质还是空气健康方面，极狐森林版都是同级别车型中的引领者。
产品诚意标配拉满，宠粉权益也不逊色，至高可达41500元的“森系综合权益”包括：最低0利息（最高3年20万元）的购车金融政策、5000元定金抵10000元车款定金翻倍政策、最高10000元/台的置换购车补贴、5000元/台的增购政策等；在用户权益方面，购买极狐森林版车型的首任车主（非营运、非改装车辆）可以享受5年/12万公里（先到为准）的整车质保和8年/16万公里（先到为准）的三电质保，还可以免费享受3年不限量车机流量、免费赠送和安装充电桩以及终身免费OTA升级的福利。
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新车降价10万，3.5秒破百，极狐阿尔法S真香？
优质回答当下汽车电气化已是大趋势，这些年国内的新能源汽车也越来越多，呈现百花齐放的状态。虽然新能源市场蛋糕很大，但是竞争却相当激烈，不是拼配置就是拼价格，当然也有既要拼配置又要拼价格的车型。比如我们今天要说的极狐 阿尔法S。
前不久2023款极狐 阿尔法S先行版正式上市，新车官方指导价为32.98万。据悉新车经过重新整合将取代阿尔法S HI版车型，而相比之前极狐 阿尔法S HI高阶版42.99万的售价，新车直接便宜10万元。并且针对此前已购HI版的老车主采取全额返还差价的补偿方式，正式开启了“内卷”模式。
首先，从颜值来看2023款极狐 阿尔法S先行版（以下简称极狐 阿尔法S先行版）和之前的HI版车型基本保持一致，并没有太多的变化。前脸依然是封闭式进气格栅设计，车辆的线条流畅搭配引擎盖上隆起的筋线，具有一定的力量感。
车头两边的大灯组造型犀利，视觉上具有一定的攻击性。下包围则是采用镂空设计，直瀑式造型看上去比较精致，红色的HI标识，则进一步表明其身份。
从车身侧面来看，接近5米的车身看上去比较修长，溜背式造型搭配隐藏式门把手以及犀利的腰线设计，兼具时尚和运动气息。车身具体尺寸为4980x1960x1599mm（长*宽*高），轴距为2915mm，已经达到中型车级别。
尾部造型比较简洁，贯穿式尾灯两边带折角造型，内部经过熏黑处理，搭配下方的英文标识，辨识度较高。
进入车内，我们可以看到触手可及的地方均采用软性材质包裹覆盖，具有不错的质感。中控台上则配备有12.3英寸的液晶仪表屏和21.7英寸的中控屏，突出科技氛围。
智能互联方面，车辆搭载了华为MDC 810智能芯片的鸿蒙OS车机系统，在更高算力的支持下，车机反应更加灵敏。中控屏的分辨率也较高，整体视觉效果不错。支持GPS导航系统、导航路况信息展示、Hicar手机互联、车联网、5G网络、OTA升级以及语音识别控制系统等功能，让用车更加便捷。
除此之外，车辆还配备有12扬声器的Infinity音响，为用户提供高品质音质，230色氛围灯则带来更加温馨的驾驶氛围。
智能辅助驾驶是极狐 阿尔法S的一大看点，车辆搭载α-Pilot辅助驾驶系统，相对之前的HI版车型，在智能化层面做了进一步提升。
车辆配备3颗激光雷达，6颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、9颗ADS摄像头以及4颗环视摄像头，在这些硬件设备的加持下，极狐 阿尔法S先行版能够实现接近L3级别的辅助驾驶功能。在此前的上市发布会上，官方称整车的可视范围360°、最远感知距离 300米，能为用户带来城区全场景高阶辅助驾驶体验。
动力方面，极狐 阿尔法S先行版采用前后双电机的布局，系统最大功率为473千瓦，最大扭矩为655牛·米，官方给出的百公里加速时间仅3.5秒。从加速成绩来看，这款车具有较强的爆发力，能够带来一定的驾驶乐趣。
电池方面搭载容量为74.3千瓦时的三元锂电池组，NEDC纯电续航里程500km。并支持750V快充功能，充电15分钟续航可以增加200km左右，大大提升了充电效率。
写在最后：
综合来看极狐 阿尔法S先行版拥有时尚动感的颜值，内饰座舱比较有质感，再加上丰富的智能化配置加持比较符合年轻人的胃口，更高阶的智能辅助驾驶系统则是加分项，会带来不一样的用车体验。最后新车降价10万，进一步显示诚意，对于喜欢新事物，喜欢高科技的年轻消费者来说，这款车还是具有一定吸引力的。
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了解了上面的内容，相信你已经知道在面对阿尔法s时，你应该怎么做了。如果你还需要更深入的认识，可以看看若米知识的其他内容。
