今天若米知识就给我们广大朋友来聊聊丰田两厢,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。
丰田三缸小钢炮，全新GR YARiS实车，手动档杆配四驱系统！
答Yaris是丰田的主力两厢车之一，其国产版本为雅力士。在第三届中国国际进口博览会上，丰田带来了Yaris高性能版本-全新GR YARiS。该车一亮相就迅速博得了众多车友的关注，单单看它的外型，我就能感受到它强劲的动力。我们一起来看看这款只有“三缸”的高性能小钢炮，究竟表现如何吧？
外观上，全新GR YARiS有着浓郁的日系性能范，标志性的前脸设计，搭配犀利的大灯组，运动质感非常突出。而下包围部分则是拥有开孔更加夸张的进气孔和更具侵略性的前面板，这可不仅仅只是为了好看而已，与宽体组成在一起，形成一副极具侵略性的模样。
车身侧面，全新GR YARiS相比普通版车型，无论是线条以及车顶造型都进行了大幅度改动，双门的设计使得比例非常紧凑，但姿态却非常运动，整体符合小钢炮的气质。车身尺寸方面，全新GR YARiS的长宽高分别为3995/1805/1455mm，轴距2560mm，高度相比普通版车型降低了96mm，所以整车的运动气息要更加浓厚。
该车配备的是多幅式的黑色运动轮圈，轮胎规格为225/40 R18，来自米其林Pilot Sport 4S的轮胎。
车尾部分，全新GR YARiS的运动感也很足，较低的视觉重心配合上大尺寸后扰流板、GR尾标以及双边共两出式运动排气等设计元素，给人的视觉效果十分运动。
在内饰部分，全新GR YARiS的布局设计与普通版YARiS基本一致，典型的丰田式布局，包括悬浮式中控多媒体屏幕，椭圆形空调出风口、各功能区域按键等。但作为性能车，新车通过液晶仪表、方向盘等部位的GR标志、红色缝线以及专属的运动座椅来彰显了自己独特的身份。
但是作为一辆小钢炮车型，全新GR YARiS前排空间表现并不差，成年人在后排乘坐，基本抬不起头，腿部也十分憋屈。
动力部分，全新GR YARiS搭载了一台经过专门强化的1.6T三缸涡轮增压发动机，虽然它是一台三缸级，但其最大功率达到了272马力，峰值扭矩370牛·米。传动系统匹配6速手动变速箱，并配备了GR-FOUR全时四驱系统。得益于小巧的车身，该车可在5.5s以内完成0-100km/h的加速，要知道钢炮界的明星高尔夫GTI的加速才6.9秒，高尔夫R也不过4.8秒。
此外，丰田还提供了一套可选装的赛道包，包括前后桥托森式LSD限滑差速器、18英寸锻造轮毂等，这一系列配置让不少喜欢小车的爱好者心之向往.
总的来说，丰田GR YARiS这款车整体的性能真的很惹人爱，其充满运动气息的外表和内饰，再加上其突出的动力，是一款妥妥的动力小钢炮。至于GR系列是否会在国内上市，这个暂时没有具体的消息。至少我觉得可能短期之内不会引入。
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钢炮味异常浓烈 两厢版丰田Corolla XSE才是AE86继承人？
答两厢、168匹、手动档、原装自带尾翼、18英寸轮毂与运动座椅，这些性能味十足的配置竟然会在2019款的丰田卡罗拉（Toyota Corolla）中出现。对于在消费者印象中向来以“家用买菜车”存在的丰田卡罗拉，这台2019款两厢版丰田Corolla XSE会改变这几年来消费者对卡罗拉的看法，知道原来卡罗拉还能有如此运动的性能？除了那台传奇般的AE86 TRUENO 3door GT APEX。
图：AE86其实就是属于丰田最著名的卡罗拉家族（COROLLA，港澳地区一直称之为花冠而从未改名为卡罗拉），而之后为了丰富Corolla系列，才在1968年增加了Fastback（溜背形态）的衍生车型SPRINTER。后来SPRINTER慢慢变成一个独立的车系，而SPRINTER车系的轿跑型号则被称为TRUENO，当年丰田为了更符合经济效益，决定把所有的家用轿车从后驱改为前驱，AE86 TRUENO依然保留后驱的原因是因为当时的前驱技术承受不了当时的高性能引擎。
图：虽然这台Corolla没有后驱也没有AE86一样的性能，但放在现在也是一台有不错性能的小钢炮。
与新款Corolla一样也使用了丰田TNGA平台，但比一般的Corolla轿车重心更低，车架的扭转刚性也比前一代高出60%。为了证明自己的运动性能，Corolla XSE身上的配置也毫不含糊，原厂就拥有18英寸轮毂与225 / 40R18的轮胎，过弯的动态与操控性必定比普通的Corolla高不少，只是扁平比只有40的轮胎可能会牺牲一点舒适性。2.0升自然吸气四缸发动机拥有168匹马力与20公斤米扭力，绝对有资格进入到小钢炮阵容，6速手动变速箱甚至还带有自动降档补油功能，加速时间并不快，但有手动档胜在有乐趣。
但这台Corolla XSE也并不是一台十分纯粹的运动小钢炮，虽然有着一定的运动性能，但由于许多客户依然是以普通的Corolla轿车为首选（也就是SE版本），所以也保留了许多以日常驾驶为主的配置。例如自动电子驻车系统，丰田一整套主动安全技术，自动刹车、车道偏离警告、自适应巡航等等。
图：使用了TNGA平台的新款Corolla，相比于上一代车型有着脱胎换骨的改变，尤其是车架，重心更低、刚性更好带来更好的驾驶体验，车内空间也比以前增加了一点。
可惜的是，Corolla XSE只在北美市场上市，进入国内市场的几率可谓少之又少，但从目前国内的小钢炮车型市场看来，即使进入到国内，消费群体也只是一小部分的人。不知道大家有没有发现一个现象，就是有许多性能车或者是“大玩具”在刚发布的时候，总会有人说“如果是手动档那多好”“为什么不引入国内，引入国内我第一个买”，但到了真正卖的时候即使满足了这些人的要求，依然没看见有多少人买。福特福克斯RS就是一个很好的例子，性能参数让许多车迷都流口水，但之后又有多少个人会买？
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丰田小钢炮是哪一款车
答丰田小钢炮是哪一款丰田钢枪是丰田ViosFS，是一款掀背车。很多车主喜欢把掀背车叫做小钢炮。虽然中国消费者喜欢购买车身尺寸较大的汽车，但较小的掀背车并没有被消费者拒绝，因为掀背车一直以其优异的性能活跃在汽车市场。与其他车型相比，丰田ViosFS的表现并不平庸。这款车官方指导价6.88万，所以专注才是本质。许多车主将掀背车定义为小型车。空确实是两厢车的缺点，但是两厢车的价值很高，很多车主对两厢车的评价就是越看越能承受。ViosFS长4140毫米，宽1700毫米，高1495毫米，轴距2550毫米。相比两厢车，这款车的内饰空相对较小，但这款车的节油能力相对来说可以算是一种补偿。这辆车最大的优点是省油。ViosFS分别搭载1.3升和1.5升发动机，油耗在5.2升左右。这是一辆名副其实的家用车。
对于丰田两厢，看完本文，小编觉得你已经对它有了更进一步的认识，也相信你能很好的处理它。如果你还有其他问题未解决，可以看看若米知识的其他内容。
