今天若米知识就给我们广大朋友来聊聊多变体汽车,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。
变形金刚3里面的车分别是什么？
优质回答变形金刚2狂派霸天虎精彩介绍
狂派霸天虎——威震天
擎天柱配音：雨果·维文（Hugo Weaving）
狂派霸天虎们的领导，残忍冷酷好战，在上一集结尾他被汽车人打败并被丢进深海，在本集中他将复活，向汽车人展开疯狂的复仇。他身体的一些部件来自一个非自愿捐献的倒霉“挖地虎”成员。在电影里他是三变体，可以变形成辆外星坦克，也可以变成一架外星飞机。其飞机的形态和坦克，只是多了对不显眼的翅膀。
威震天在《变1》里比在G1动画里的性格要暴躁的多，在《变2》电影里他则要稍微冷静些，但就能力而言似乎比G1动画里略逊。他崇拜古代“布莱姆斯人”的法力，为了也成为“布莱姆斯人”，他自愿为“堕落金刚”利用，为其卖力。不过电影最后他发现自己是被“堕落金刚”欺骗了。他在电影结尾大战里，虽然脸被轰掉一半但仍然幸存，为出演《变3》做好了准备，他在这部电影里台词很多。
关于变形：在动画片里威震天通常变成手枪或大炮，在电影版中他则变成飞机，在这一集中他将变成坦克。
特长：火力强大、力量巨大、老谋深算，以铁腕手段统治霸天虎。
狂派霸天虎——红蜘蛛
擎天柱配音：艾德勒·查尔斯（Charles Adler）
霸天虎的第二号人物，狡猾而无谋略，虽然一直觊觎威震天的领导地位，且毫不掩饰，但一直未能如愿。红蜘蛛比威震天还要残忍好战，是汽车人的强大敌手之一。电影里和G1里他角色的性格无异，依然是个妄图篡权，背后捅刀，成事不足败事有余的家伙。他是电影中台词数量仅次于“威震天”的“霸天虎”角色。
在电影里他为了不惹火“威震天”，还拍了他点儿马屁，但依然没有逃出被两方领袖痛扁的下场。他先是被“擎天柱”斩掉了一条臂膀，而后自己的残臂又被“威震天”抓起爆打。他在《变2》电影里有句有名的台词:“往往只有胆小鬼才可以活的久些……”然后把“威震天”撇到一边逃命去了。
关于变形：在电影版中他变形后为F-22猛禽式喷气歼击机。
特长：一流、体型庞大、火力威猛
狂派霸天虎——巨蝎怪
“巨蝎怪”名如其人，就是一只巨大的机器蝎子，在第一集中影迷已经领教过它的威力了，在第二集中它偷偷从美军那里把威震天的尸体偷走，并用自己的火种使其复活。
关于变形：无
特长：能以每小时80公里的在坚硬的地底穿行，从而不被人察觉的偷偷行动。还能发射火箭。
狂派霸天虎——堕落金刚
本集中的大反派，在《变形金刚》漫画第二卷里曾出现过，电影版将首次充分演绎这个角色。堕落金刚非常古老，是赛伯坦星球创世神“元始天尊”(Primus)创造的第一批13个变形金刚之一，后来他背叛了“元始天尊”，和“元始天尊”邪恶的双胞胎兄弟“宇宙大帝”(Unicron)沆瀣一气，因此在战败后被流放于另一维度的时空。“堕落金刚”的加入让“Revenge of the Fallen”这一片名有了双重含义，为了介绍这一角色，影片还专门创作了一辑漫画。
关于变形：据说他变形后是一架赛伯坦飞机
特长：意念移物，还掌握着地球与变形金刚故乡——赛伯坦星球(Cybertron)上生命的钥匙
狂派霸天虎——机器狗
机器狗隶属于声波的猫形机器人间谍，在原动画片里可变形成磁带，电影版中不会变形，不会说话。
关于变形：无
特长：机器狗主要工作就是刺探情报，电影版把它设计的更具攻击性，尖牙利齿、浑身都是刺儿。
狂派霸天虎——大力神
大力神无疑是这一集《变形金刚》的最大看点，他由建造派的7个金刚组合而成，这七个金刚分别是：银白色搅拌机(Mixmaster，头部)、红色挖掘机(Scavenger，前胸)、黄色铲斗(Scrapper，右臂)、浅褐色推土机(Rampage，左腿)、黄色起重机(Hightower，左臂)、绿色拖斗(Longhaul，右腿)、红色超载(Overload，后背)。
在电影版中“大力神”的形象进行了重新设计，你丝毫无法将这个贴着地面爬行的“大猩猩”和原来动画片中的形象联系起来。迈克尔·贝介绍说，这个角色制作起来非常复杂，是工业光魔公司30年来遇到的最复杂的数字模型，做它花了很多时间。不过这样的努力是值得的，大力神的段落还将制作成IMAX格式，届时你可以在IMAX巨幕影院里观看大力神合体的壮观场景。
特长：身形巨无霸，有着如“哥斯拉”般强大有力的上肢，头部的搅拌滚筒可以把面前的一切物体都吸进来、绞碎，碎片残骸会通过他后背的卡车翻斗喷射出来。
变形金刚2博派汽车人精彩介绍
博派汽车人----- 擎天柱
擎天柱不是汽车人独一一任首领，但他却是名气最大的一个。多年前他被“Matrix of Leadership”(值于机器人首领胸中的一种固件，相当于王冠)选中成为新的首领，他个性谦逊、充满正义感，是完美英雄的化身。当他带领着部下准备作战时，总会说那句著名的台词“汽车人，变形出发！”(Transform and Rollout!)。
关于变形：不管玩具、动画片还是电影版，擎天柱变形后都是一个红色的卡车头，只是在卡车头的设计上有所不同。
真人电影里“擎天柱”来历和设定与80年代最初G1动画片中的出入是非常的大。
他的电影车型开始是被设计成类似G1的彼特贝奥特352的平头卡车拖车，但是这样设计人员发现他的人形相对偏小，于是就改成现在的彼特贝奥特379型的狗鼻卡车，根据观看过正片首映的朋友透漏，《变2》里他依然是变形为这一型号的卡车，但在电影里面只有一次的完整变形的镜头。
“擎天柱“的背景来历在G1动画片中和电影中的设定是不尽相同的。
在上世纪80年代的G1动画中，在“回到过去”一集里介绍了“擎天柱”的前身是塞伯特恩星上一名崇拜“威震天”的普通工人（也有一说，此角色是图书管理员）：奥里安·派克斯。后来被“威震天”利用后遭到了重创，在“飞行太保”的帮助下，其躯体被变形金刚始祖之一的“钛师傅”改造成了后来G1动画中的“擎天柱”。
在真人电影系列的宇宙观里，“擎天柱”是“火种源”最初创造的13个变形金刚（统称“布莱姆斯族”）的遗孤。不得不承认的是类似“遗孤”这种纯有机生物的概念用在机器人身上的确是显得有点牵强。在塞伯特恩星军事统帅“威震天”建立“霸天虎”军团之前，擎天柱曾是“威震天”的副手。《变2》电影小说里交代了“堕落金刚”为了找到他以便将“布莱姆斯族”彻底斩草除根，曾经在塞伯特恩星上挑起内战。“擎天柱”等一干人等被宣布为叛逆分子。于是，擎天柱和他的支持者们也针锋相对的建立了“汽车人”军团，与“霸天虎”相抗衡。“擎天柱”开始并不知道自己自己的真实血统。直到山姆将“能量宝”装入他的体内，并同时将“能量宝”里储藏的“布莱姆斯族”和塞伯特恩星古代历史的信息转输给他后，“擎天柱”体内的“布莱姆斯人”意识才得以觉醒。
对比当年G1动画片中与如今的电影作品，虽然这个角色的来历背景是不尽相同的，但是电影版擎天柱的性格和他G1动画片里的模本的联系依然是非常紧密的，这样的例子不胜枚举，其中最突出的一个例子就是真人电影里擎天柱的英文原声配音演员正是25年前G1版里的同一人－－彼德·卡仑（Peter Cullen）。其性格的塑造和G1动画中的差别也不大。在《变1》里有好几句电影台词原封不动的采用了他的 “G1名言”。
在《变1》电影中，擎天柱近身搏斗时其臂管中伸出的橘红色战斧给观众留下了深刻印象，这也取材于G1里的武器设定，到了“变2”中得以全面升级，擎天柱手持双斧大开杀戒，可谓人挡杀人，佛挡杀佛，毫不留情。电影里的这一刻画上和他在G1动画里的那种宽容与仁慈的角色定位相去甚远了。
特长：出众的指挥领导才能，能够把汽车人团结在一起，标志性武器是手中的激光枪，在第二集中他的武器升级为灼热的双刀
博派汽车人——铁皮
铁皮配音：杰斯·哈梅尔（Jess Harnell）
铁皮是擎天柱的老友，武器专家，片子里他两臂上火炮的设定是来自G1卡通的。在汽车人兄弟中要数他参加的战斗最多，他固然粗野强悍，但本性善良，就像个随时预备掏枪的牛仔。铁皮通常负责一些重要人、物的捍卫工作，同时也是擎天柱的私家保镖。
在片子的前传漫画里，在“威震天”建立“霸天虎”军团前，“铁皮”和“红蜘蛛”等人一度比较接近，后来因看不惯“霸天虎”的行为而投奔“汽车人”。在《变2》片子里当“擎天柱”战败进入假死状态后，“铁皮”成为“汽车人”地球方面军暂时的指挥官。
关于变形：片子版中变形后是一辆通用公司GMC的TopKick 6500型货车，此车种近期已经被通用公司正式停产
“铁皮”也是老资格的“汽车人”成员之一。他的性格和他在G1动画里一样的暴躁。但在将上映的《变2》片子里他并不那么信任人类，对人类的好感一般。片子里的“铁皮”可以说浑身都是伤，其中最明显的是他右眼附近的伤疤。他的卡车形态在片子里的牌照号码是加利福尼亚：4PCI382。
特长：铁皮可以射出温度极低的液氮枪弹和温度很高的铅弹，他还装备有声纳、雷达、无线电波探测器。尽管在汽车人里数他最慢，但他的外壳由Trithyllium钢合金制成，这种合金中含有辐射碳纤维，从而使他不易受到攻击。
博派汽车人——大黄蜂
救护车配音：马克·瑞恩（Mark Ryan）
在汽车人大家族里大黄蜂算个头小的，经常被其它同伴当作小弟弟，不过他执行起危险任务可一点不比别人逊色。他和人类男孩萨姆(Sam Witwicky)建立了坚固的友谊，在第二集中萨姆要上大学不能带大黄蜂去，大黄蜂还为此哭了并闹了脾气。影中对大黄蜂的形象塑造非常成功，比原动画片里还让人印象深刻，导演迈克尔·贝曾公开表示自己最喜欢这个角色。
真人电影里的“大黄蜂”比起G1动画里的那个小配角来说，各方面的技能的确要高超得多。他在《变1》里的身份是山姆的监护人。从目前真人电影的漫画和《变2》的剧透来看，此君也是个狠角色，地道的“霸天虎”杀手，杀戮的“霸天虎”不比“擎天柱”少。只是他在《变2》电影里发声系统依然有障碍。
关于变形：由于大众公司拒绝提供旗下“甲壳虫”的形象版权，而在电影里被升级成刚毅威猛的雪佛兰卡马罗Z28型。
特长：个性顽皮、优秀侦察员、机动灵活，作战形态下，整个头部活脱脱就是一个“大黄蜂头”
博派汽车人——救护车
救护车配音：罗伯特·福克沃斯（Robert Foxworth）
在汽车人中担当了“医生”的角色，固然“治病救人”是他的工作，但作战起来他也涓滴不逊色，他的勇气和忠诚经得起时间的考验。
在真人片子里他依然是“汽车人”的医官，机器人形状却被设计成一个年长者。他是个理性和安静型的人物，但却不是第一火线上的战斗职员。在《变2》片子里，最后决战中就是由他完成了“擎天柱”和“天火”身体部件的对接手术。他在片子中的对白要比“铁皮”少得多。
关于变形：原来的动画片里是一辆救护车，但在片子版里他变形后是通用“悍马H2”(Hummer H2)抢险救急车。
特长：高超的机械修理工程师。
博派汽车人——女金刚“阿尔茜”
《变形金刚》中为数未几的女金刚之一，本来上一集就预备登场的，在《变形金刚2》中通体粉红、身材玲珑的阿尔茜以及她的两个姐妹将为这部布满钢铁打斗的动作片带来了些许柔和的色彩。不外因为导演迈克尔·贝不太喜欢这个角色，她很可能在本集中“牺牲”。
“阿尔茜”三姐妹性格不明，她们在片子里的详细的摩托车型仍有争议。片子小说和漫画里她们是可以组合的，但《变2》片子里她们则不能组合。她们只有两句台词。在摩托车形态下，她们座位上面的全息幻像女骑手也只在片子里泛起过一次，其中两辆摩托车在结尾时被“威震天”打成重伤，或被灭掉。
关于变形：动画片里她变形后是一辆粉色的敞篷车，片子版中她是一辆粉红色的哈雷戴维森2006款Buell Firebolt摩托车，供梅根·福克斯驾驶。
特长：、灵巧度、能量弓箭
尼桑Tiida是什么车？
优质回答尼桑Tiida（Nissan Tiida）是一款由日本汽车制造商日产汽车开发和生产的小型家用车。该车第一代于2004年发布，第二代于2010年发布。
尼桑Tiida在中国市场被称为“骐达”，曾经广受欢迎。其它国家也有不同的名称，例如日本市场上被称为Versa。
尼桑Tiida的设计以简约为主，采用经典的三厢车外观，更注重宽敞的内部空间和舒适性。第一代车型的长宽高分别为4475mm、1695mm、1470mm，轴距为2600mm。第二代Tiida变得更加轻盈，并拥有更加动感的线条风格。
尼桑Tiida的动力系统取决于不同的市场和车型。一些市场提供了多种发动机和变速器选择。在中国市场，第一代车型提供1.6L和1.8L两款发动机，第二代车型则提供1.6L和1.6L自然吸气发动机。
作为一款小型家用车，尼桑Tiida的特点是宽敞的内部空间和舒适性。其次，该车还配备了一些高端功能，例如智能钥匙、自适应巡航控制和倒车摄像头。在第二代车型中，雾灯、日间行车灯和LED尾灯也成为了标准配置。
此外，尼桑Tiida还配备了诸多安全装置。其中包括前、侧面和侧面纱式气囊、车顶侧护板和制动力分配（EBD）。第二代车型也加入了自动紧急制动系统（AEB）和车道偏离预警系统。
尼桑Tiida是一款宽敞、舒适且具备高性能的小型家用车。该车型已经在全球市场上取得了一定的成功，并且根据市场需求推出了许多不同的变体和配置。如果您正在寻找一款注重舒适性的小型家用车，尼桑Tiida或许会是一个不错的选择。
几款全新小型电动车即将到来，女生又要乱花钱了？
优质回答随着时代和市场的变化，消费者对汽车的需要也一直在变，如今“代步纯电小车”已经进入2023年版本，不再因成本而妥协，整体都更像一辆标准的车。再加上现在又多了一群目标群体——女性用户，这样“蛋糕”就有了。所以很多车企都有在推出造型更加Q萌、尺寸小巧但是功能齐全的代步车，马上跟老司机来看看最近又有哪几款纯电小车要来。
五菱缤果
跟五菱现在的其他车型都长得不一样，缤果看上去就挺有新鲜感的。采用了全新的设计语言，走的是圆润复古风格，个人感觉有点特斯拉+欧拉的融合变体，或许女生就喜欢这样的设计，反正不是我的菜。尺寸方面，因为五菱缤果定位高于宏光MINIEV，所以体型更大一些，长宽高分别为3950/1708/1580mm，轴距为2560mm，官方公布了15处储物空间和790L下沉式后备厢设计，就是它空间利用率又变更高了。
内饰方面，五菱缤果终于摆脱了宏光MINIEV那种“能用就行”的风格，官方称为“水韵浮岛”的设计，出风口也是水滴造型，其他细节上有点复古味道。整体采用黑、白、棕撞色搭配，拥有不少镀铬金属装饰件、金属旋钮、方向盘软质皮革包裹，高配车型配备10.25英寸双联屏，内置LING OS系统。依然采用贯穿式的主副驾设计，保证前排乘员的膝盖和腿部活动空间，这一点上的体验确实会好一些。
动力方面，搭载的单电机最大功率50kW，分别有203和333km两个续航版本，针对不同用户场景的的实际需求。具体来说，其将推出四款车型，分别是：203km轻享款、333km舒享款、333km悦享款以及333km臻享款。电池包IP68防尘防水等级加上8年12万公里的质保。
老司机辣评：相比同级而言，它的300km续航并不突出，江南U2、零跑T03、奇瑞小蚂蚁的官方最高续航超过400km。至于它的颜值能值多少钱，那得问问不同审美的消费者了。
江汽EV3
这是江汽集团旗下的全新纯电车型，新车将会是国内首次搭载46系列大圆柱电芯的车型，有望 4 月发布，车型的名字或许会定名江汽EV3或者钇威3。外观方面，新车的整体造型圆润，车身运用了大量的曲线设计，也用了椭圆形大灯，还是主打比较呆萌可爱的风格，整体嘛，我觉得有点像欧拉好猫，有点像保时捷，但更多的是像MINI。从车侧来看，新车采用悬浮式车顶和隐藏式门把手，轮圈还采用了拼色设计，说辨识度高吧谈不上，说难看吧也不算。车尾采用上窄下宽的造型结构，搭配呼应前脸的圆润尾灯，我个人觉得这个尾部不好看，可能女生会比较喜欢吧？
内饰方面，整体比较简洁，配有悬浮式液晶仪表盘、中控屏，并采用了怀挡，同时在中控台、座椅等处融入了橘色设计元素，白橙拼色既有时尚感也显得活力。镀铬的空调出风口的设计确实有点复古风，但是因为大屏幕的出现又把体验拉回到现代。尺寸方面，新车长宽高分别为4025/1770/1560mm，轴距为2620mm。对比五菱缤果，它的尺寸足足大了一圈。所以如果单论内部空间表现的话，竞争力还是有的。
动力方面，根据申报信息显示，新车将搭载最大功率70kW的驱动电机。而另据消息表明，这款江汽集团的全新纯电小车，或将提供400km、500km以及最高600km的续航版本车型可选。
老司机辣评：看着宏光MINIEV打开了微型电动汽车的销量大门后，个个都想分一杯羹，就看这台“国产MINI”能抢到多少市场份额了。
比亚迪海鸥
通过DM-i盘活了整个家族之后，比亚迪又开始搞纯电产品，像汉EV、海豹、唐EV等等车型也取得了不错的成绩，让它们更有信心。而目前海洋网旗下全新的纯电小车海鸥也快要来了。
外观方面，采用了和海豚相似的风格，即通过采用大量棱角分明的线条来提升视觉效果的犀利感，但是多少有点“老头乐版兰博基尼”内味。侧面腰线从B柱开始上扬，与车顶线条在C柱形成收窄的效果，竟然还有有一种小钢炮的即时感。半隐藏式门把手和侧裙黑色装饰条的加入也为整车带来了几分时尚气息。 车尾采用了海洋美学设计语言，梯形下包面积的开口像飞翔着的海鸥般自由自在。贯穿式尾灯让整个车身显得更加时尚靓丽。
内饰方面，延续了海洋网家族化的设计，中控台上搭载有悬浮式全液晶仪表、悬浮式中控屏以及海豚同款三辐式多功能方向盘，配合黑蓝双色配色、高亮镀铬装饰和大量的曲线元素点缀，营造出不错的高级质感。同时，在中控屏下方至中央通道的区域，海鸥还配备了物理功能按键、手机无线充电面板和杯架，确保了用户用车的便利性。长宽高分别为3780/1715/1540mm，轴距2500mm，空间表现预计不会太差。
动力方面，海鸥动力采用55kW的单电机，电池容量水平分为30.28kWh和38.88kWh两种，最高车速可以达到130km/h。在CLTC工况下，综合续航里程为305km和405km。此外，比亚迪海鸥还提供了其他多种功能和信息。
老司机辣评：相信只要价格合适，凭借比亚迪如今的品牌影响力，新车应该又是一款爆款车型。
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大众polo最新款
优质回答大众Polo是一款两厢掀背小型轿车，采用5门5座布局，大众家族品牌独有的U型脸设计，动感勾勒简洁线条，镶嵌在前脸上以几何梯形为基础的魅眼造型头灯组，和其内部异位差的灯具组合，充分表达大众与众不同的独特韵味，左右个性化；大众polo这款车的详情如下1全新一代POLO马上要来了，估计就在下半年吧，在换代之前买，不太建议了，一买就是差了一整代啊，这一代可是35年啊，所以如果想买还是建议忍一忍2这一代的POLO卖了也挺久了，目；突出自己的个性出现一样的车款就失去了车辆本身的特点大众Polo2022款Plus15L自动纵情乐活版外观设计非常漂亮，看上去特别精致，虽然没有轿跑那种风格，但是这种小小的造型就是惹人爱，同时舒适性也还可以；最后我们来看看大众polo的保值率分别为71%64%61%59%53%45%41%可以看到，这款车型的七年保值率为41%，其保值率还是比较高的这次详细介绍了2022款大众Polo的报价和图片可以看到，2022款大众波罗的；11款POLO 两厢 14L 手动致乐版到07款Cross POLO 16L 自动版经销商报价7791180万不等2大众crosspolo 1139~1333万元人民币三配置不同 1大众polo 外观方面，此次改款使新POLO更加贴近大众最新设计。
13年初上牌的大众polo2013款16自动豪华运动版根据查询相关资料显示大众POLO2013款16自动豪华运动版2013年上牌，大众Polo搭载了前排侧气囊主副驾安全气囊胎压报警配置，就是这个价格区间下最优选择。
2007款polo的银色是亮银，还是选择太空银吧，我的POLO劲取就是的，车看起来也要大气一些，车身稍微脏一点也看不太出来，而且太空银是大众色，保值率也较高，属于百看不厌型其它色时间长了恐怕有点视觉疲劳了。
07款大众polo质量好2007年的大众POLO自动挡车型，质量好，值得购买大众POLO车型是大众公司推出的一款经济型家用轿车，在国内市场上的销量高，这款车型的车体不大，操控性能非常的好，质量稳定性好错，油耗量可以控制在7升；大众polo自动挡车型的动力系统搭载的是15L的自然吸气发动机，这款发动机拥有83kw的最大输出功率，峰值扭矩为145N·m，动力性能欠缺，略下不足，作为城市通勤车还是非常合适的，传动方面与之匹配的是6挡手自一体变速箱。
大众POLO是款挺不错的汽车优点是车子的颜值确实挺高的，显得更加年轻，更时尚了，比较适合在市区代步，车身小巧，在转弯和停车的时候也都很方便配置上，前后驻车雷达倒车影像定速巡航等，功能还挺齐全的，电动天窗还；大众Polo介绍 新一代Polo将通过引入大众新的MQB平台进行开发，该平台在轴距和赛道方面有着广泛的调整这种出色的灵活性决定了新一代Polo可以衍生出更多的变体外观方面，新款POLO更接近大众最新的设计风格大灯和前雾灯的设计；rr是大众POLO 14手自一体风尚型2016款2016款大众POLO外观方面，此次改款使新POLO更加贴近大众最新设计风格，大灯和前雾灯的设计棱角更加分明，少了一分可爱，多了一分帅气从谍照来看，将可能提供一款全新的五辐；大众polo第六代车于2018年五月正式上市，采用大众MQBO平台打造一以2018年16T双离合尚志版国v为例这款车的生产厂家是北京现代，是一款小型SUV能源类型为汽油，最大功率130kw，最大扭矩365nm变速箱是7速双合离；能要上汽大众Polo2018款自动15的中高配车型为自动安享型自动豪华型还有CrossPolo这三款车型所以从Polo这个车型上来说，还是非常值得入手的。
易车原创 上汽大众Polo#160Plus以其小巧的尺寸精致的外观和鲜艳的配色，赢得很多女性用户的喜爱前不久，该车刚完成了一次年度改款，新款在价格不变的前提下，外观新增青柠绿全新车漆色，配置升级了8英寸液晶仪表和IQ。
军用悍马车的具体数据是什么？
优质回答您好 这是美国军用悍马的数据 就是美国大兵开的车 悍马 H1（HUMMER H1）x0dx0a1991年2月28日，世界瞩目的“海湾战争”（Persian Gulf War）正式结束后，因为 HMMWV在战场上英勇的形象，广受美国民众的喜爱。自此，各界喜好者的询问电话不断向AM General涌入，也让AM General开始让考虑推出民用型HMMWV的可能性。1992年，民用型HMMWV开始销售，正式定名为HUMMER。美国电影明星、现任（2010年任期结束）美国加州州长阿诺德·施瓦辛格（Arnold Alois Schwarzenegger）成为第一位拥有的人士。往后，不乏有知名人士特地指名购买的车辆之一，引起一波HUMMER流行的浪潮。x0dx0a悍马H1沿用了Hmmwv的外观，凶悍十足。它不是为民间设计，而是为美军的严酷要求而设计出来的。军队要求汽车在几乎满负荷的使用情况下，其使用寿命长达12年。前所未有的动力性能、操纵性能及耐久性能，能够适用于各种特殊的路面，能够行驶许多运动型车辆无法行驶的道路，被业界誉为“越野车王”。它具有高尺寸的离地间隙，大角度的接近角和离去角，车体宽，重心低，V8柴油机，全时4轮驱动，独立悬挂，动力转向等。还有中央轮胎充气系统，驾车者可以变化轮胎气压，装配泄气保用轮胎，轮胎泄气时仍可以48公里时速行驶30公里。而悍马在舒适性、内部装饰、动力性能与军用型Hmmwv有所改变外，车型外表仍保持一致，在城市行驶特别的“另类”。x0dx0aH1系列有五种车型，分别有两门、四门硬顶两厢体车，四门软蓬两厢体车，四门及两门皮卡。其动力来自一台6.5升涡轮增压柴油引擎。它位于车子中部，使整车的重量分布非常均匀。一种密封的中央稳压装置能保持系统压力平衡并保护主要部件不受玷污。每个部件上的通气软管都汇集到一条来自空气滤清器的中央软管。该系统使悍马能在近1米深的水中开一整天而不怕水，沙子和泥巴的侵袭。焊接而成的钢车架上有5条重负荷横梁，它们能充分吸收在恶劣路况下满载行驶时遭受的应力。这种结构赋予悍马无与伦比的力量和灵活性。高负荷多重冷却系统为冷却液，机油，变速器/分动器油和转向机油提供高质量的冷却服务。保证这些液体处于正常工作温度能延长发动机部件的寿命并使车子即使在最恶劣的状况下也能安全运转。x0dx0a4L80E自动变速箱被广泛认为是有史以来最好，最耐用的4挡变速器。它不但使悍马容易驾驶，而且能通过平顺的动力传递提高车子的越野机动性。经过一段时间的学习，它还能适应并迎合你的驾驶方式。x0dx0a大多数越野车的后轮都采用鼓式制动，因此倒车下坡时车子很难控制。悍马采用的半轴内置4轮盘式制动器，不论是倒车下坡还是向前行驶都十分有效，所以说4轮盘式制动器是不可替代的越野装备。x0dx0a该车的分动器让驾驶员能改变传动形式以适应不同路况，提供分高低挡的全时4驱服务。整个传动系统的齿轮减速比为史无前例的33:1。极高的传动系中心线和带齿轮的轴头等设计赋予该车近半米的离地间隙。悍马在城市车流中和在野外丛林中一样敏捷。不论是在交通高峰时的公路上还是在拥挤的停车场里，该车驾驭起来一点也不比别的车费劲。助力转向，4挡变速器，独特的悬挂和小得惊人的转向半径使悍马异常灵活，操控起来不像卡车，更像跑车。x0dx0a2006年1月，HUMMER加入了HUMMER H1 Alpha，提高发动机性能。2006年，由于HUMMER H1产品世代过于老旧、汽油销耗过大的批评及销售量锐减的影响下，年底停止生产。x0dx0a性能参数x0dx0a车长：4686mmx0dx0a车宽：2197mmx0dx0a车高：1905mmx0dx0a整备质量：3102kgx0dx0a发动机位置：前置x0dx0a发动机型式：V-8 带增压电喷柴油机 DOHC双顶置凸轮轴x0dx0a气缸数：8x0dx0a点火方式：多点电喷x0dx0a0-100Km/h加速时间：19.5sx0dx0a变速器型式：4L65-E 4速自动变速器 x0dx0a排量：5967mLx0dx0a最高车速：134 km/hx0dx0a最大功率：125kW/3400rpm x0dx0a最大扭矩：401N.m/1700rpmx0dx0a油耗：16L/100km(平均) x0dx0a排放标准：欧2x0dx0a轴距：3302mmx0dx0a驱动形式：全时四驱x0dx0a悬架(前/后)：独立扭矩杆，单管气体减震，前稳定杆/五连可变弹簧，可变空气承载，单管气体减震，稳定杆x0dx0a轮胎类型与规格：LT315/70R-17x0dx0a制动装置型式(前/后)：前、后轮盘式制动器x0dx0a转向器型式：齿轮齿条x0dx0a标准配置x0dx0a牵引控制 方向调节 转速表 AM/FM收音机x0dx0a电动车窗 动力转向 电动加热倒车镜 中央门锁x0dx0a雾灯 后除雾镜 防盗装置 ABS刹车系统x0dx0a副驾驶座安全气囊 驾驶座安全气囊x0dx0aCTIS中央轮胎充气系统 小型储物箱x0dx0aRun－Flat功能 卤素大灯 电动门锁 高靠车斗式座椅x0dx0a无逆流通风设备 辅助油箱 悍马 H2（HUMMER H2）x0dx0a1999年，通用汽车公司从AM General收购了悍马的商标使用权和生产权。2003年， 通用汽车推出了HUMMER H2。同时，将原来Renco Group推出的HUMMER，重新定名成HUMMER H1。H2由通用汽车设计，委托AM General生产制造与行销业务。有别于前一代HUMMER H1的设计仍然停留在军事化的庞大体型与简陋的舒适配备，HUMMER H2的设计一开始就是针对一般的道路使用为目标，改善过于庞大的体型、增加舒适配件，更加贴近一般使用民众的需求。2005年，又推出了皮卡HUMMER H2 SUT和越野车HUMMER H2 SUV两种，使产品阵容趋于完整。x0dx0a由于H2是在雪佛兰Suburban 的平台上开发的，因此它或许不会像H1那样对所有路况都应付自如，但对大多数驾驶员来说，它提供了更地装备水平更先进，舒适性更高。H2因其完美的顺应了原来悍马车的风格和粗犷的车身造型而受到赞誉。然而自从H2成为“平民”版SUV以来，它从未显示出其军用车的本质——虽然对许多买家而言这是这款车所独有的吸引力的一部分。x0dx0a性能参数x0dx0a车长：4821mmx0dx0a车宽：2062mmx0dx0a车高：1976mmx0dx0a轴距：3124mmx0dx0a驱动形式：全时四驱 x0dx0a最高车速：180km/h(电子限速148km/h) x0dx0a平均油耗：22L/100km 满油行驶500公里 x0dx0a排放标准：欧3 x0dx0a燃料种类：93号无铅汽油 x0dx0a最小离地间隙：229-300mmx0dx0a后备箱容积：386－2452Lx0dx0a油箱容积：121L x0dx0a发动机位置：纵置发动机 x0dx0a发动机型式：Vortcc6000 V8 OHV 32气门汽油发动机 x0dx0a气缸数：8 x0dx0a排量：5967mL x0dx0a点火方式：多点电喷 x0dx0a最大功率：232kW/5200rpm x0dx0a最大扭矩：486N.m/4000rpm x0dx0a0-100Km/h加速时间：10s x0dx0a变速器型式：四挡自动变速器/AUTOTRAC 四轮驱动系统带独特的操纵杆 x0dx0a悬架(前/后)：四轮独立，双叉A形控制臂，扭力杆，长行程双硬度螺旋弹簧套减振器 x0dx0a轮胎类型与规格：固特异WRANGLER全地形越野样胎 LT315/70R-19x0dx0a轮毂：19英寸3片式铝制轮毂带整体式胎唇锁定系统x0dx0a制动装置型式(前/后)：前后盘式 x0dx0a转向器型式：助力转向式 x0dx0a标准配置x0dx0a牵引控制 真皮座椅 电动乘客席座椅 电动驾驶席座椅x0dx0a防盗音响 电动天线 CD机 AM/FM收音机x0dx0a电动车窗 动力转向 可电动加热倒车镜 中央门锁x0dx0a雾灯 后除雾镜 巡航定速 防盗音响x0dx0aABS刹车系统 铝合金轮圈x0dx0a驾驶座安全气囊 副驾驶座安全气囊x0dx0a空调系统 同一“TC2”控制系统 Onstar安全系统x0dx0a中央差速器锁 TCS 发动机底盘保护钢板 电动行李箱盖 后雨刷器 x0dx0a行李架 电动天窗 灰色内饰 皮质PVC 内饰 米色织布座椅 前座中央扶手 后坐中央扶手x0dx0a地毯/脚垫 10个扬声器 车载罗盘 车外温度显示 车内前后座阅读灯 GPS导航系统 x0dx0a车内灯光关闭延时 遮阳板化妆镜 遥控行李箱盖 原厂绞盘 悍马 H3（HUMMER H3）x0dx0aHUMMER H3于2003年12月举办的第97届洛杉矶车展（Greater Los Angeles Auto Show）中初次现身。当时以概念车型H3T Concept的身份呈现于大众眼前。2005年10月，HUMMER H3 开始发售。与H1和H2不同，H3的车辆设计与生产制造由通用汽车GM负责，只委托AM General行销业务。还在南非的伊丽莎白港建立了一家工厂生产柴油版和右舵版的H3。2006年的北美国际车展上，通用汽车发布了HUMMER H3X。在2008年的芝加哥车展上，通用又发布了HUMMER的皮卡版H3T。x0dx0a尽管H2 比H1售价更低，但它毕竟是一款很贵的车，通用开始考虑要为那些向往这一品牌但又不愿意出7万美元买H2的消费者开发一款价格更平易的车型。在经过了大量的思考和研究之后，通用发布了H3，这是一款更小但几乎和H2一模一样的变体车。它保留了原悍马的韵味以及出色的越野能力，更小的尺寸以及更加燃油经济性的布局使其更适应市场需求。这款基于通用Canyon/Colorado皮卡平台开发，拥有完全越野能力的H3 与更大的H2 令人惊异的一致，你只有把这两辆车摆放在一起仔细看才能发现两款车的区别。没人怀疑这是一辆不折不扣的悍马车。正如一位通用的市场部经理告诉我说：“我们希望即使H3驶出视野时，人们也能认出这是一辆悍马车。”x0dx0a性能参数x0dx0a车长：4742mmx0dx0a车宽：1897mmx0dx0a车高：1892mmx0dx0a轴距：2842mmx0dx0a驱动形式：四驱 x0dx0a排放标准：欧4 x0dx0a燃料种类：97号无铅汽油 x0dx0a整备质量：2654kgx0dx0a发动机位置：前置 x0dx0a发动机型式：3.5L DOHC双顶凸轮轴 x0dx0a气缸数：6 x0dx0a排量：3500mLx0dx0a点火方式：多点电喷 x0dx0a最大功率：220kw/5600rpm x0dx0a变速器型式：4档自动 x0dx0a悬架(前/后)：四轮独立，双叉A形控制臂，扭力杆，长行程双硬度螺旋弹簧套减振器 x0dx0a轮胎类型与规格：256/75 R16 x0dx0a制动装置型式(前/后)：前后盘式 x0dx0a转向器型式：助力转向式 x0dx0a标准配置x0dx0aABS 双前座安全气囊 雾灯 长明灯x0dx0a侧面帘式气囊 电台收音机 音响系统 6牒CDx0dx0a7个扬声器 触摸屏式卫星导航 16寸铝合金轮毂x0dx0a镀铬轮圈x0dx0a全尺寸备胎 空调 电动后窗除雾器x0dx0a多功能电动调节真皮方向盘x0dx0a多功能遥控器 防盗装置 真皮座椅x0dx0a第二排座椅可折叠x0dx0a电动后视镜 电动车窗 车顶行李架 门边脚踏x0dx0a双卤素大灯 中控门锁 车外温度显示器 8方向指南针 x0dx0a3个12V电源输出口 巡航定速 求救系统 汽车平衡控制系统 x0dx0a牵引力控制系统 轮胎气压监测系统 驾驶员信息中心 [编辑本段]概念车2000年x0dx0aHUMMER H2 Concept x0dx0aHUMMER H2 SUV Conceptx0dx0a2001年 x0dx0aHUMMER H1 Alpha Conceptx0dx0aHUMMER H2 SUT Conceptx0dx0a2002年 x0dx0aHUMMER H2 SUV Conceptx0dx0a2003年 x0dx0aHUMMER H2 SUT Dirt Sport Conceptx0dx0a2003年拉斯维加斯改装车展（Specialty Equipment Market Association；SEMA）里，初次现身。展示以悍马H2为基础，重新修改的概念车型“HUMMER H2 SUT Dirt Sport Concept”。将行李厢更改为开放的货卡设计，具有浓厚的越野休闲气息。x0dx0aHUMMER H3T Concept x0dx0a2003年洛杉矶车展（Los Angeles Auto Show）里，初次现身。HUMMER H3T Concept的“H3”明显点出下代HUMMER的型号，“T”为皮卡（Pickup Truck）的含义。通用汽车为加深年轻化的诉求，其长宽高分别为4443×1893×1795mm。HUMMER H3T Concept在许多设计细节上，还特别与知名运动品牌耐克（Nike）的设计师合作，车体外观的轮胎中除了加入“运动鞋”（Sneaker）理念外，车体内在也加入透气度极高的“耐克泡泡”（Nike Sphere）布料和相关配件，明显是想吸引年轻运动族群的青睐。悬挂系统与刹车系统方面，均取材于量产车辆上，是一辆深具有量产雏形的概念车型。动力系统采用了直列五缸涡轮增压引擎。 车体尺寸：长4443×宽1893×高1795mm，轴距3012mm。 x0dx0a2004年 x0dx0aHUMMER H2H Hydrogen Conceptx0dx0a2004年拉斯维加斯改装车展（Specialty Equipment Market Association；SEMA）里，初次现身。HUMMER H2H Hydrogen Concept的“H2H”显示出表明“HUMMER To Hybrid”的含意。动力系统采用了Vortec 6000氢气燃料发动机，车体尺寸：长5172×宽2063×高2012mm，轴距1763mm。通用汽车副总裁指出：“制造H2H有两个目的，它能使人们更多的关注氢燃料的利用；同时，它将会使通用在氢燃料的储藏、运送系统和氢燃料补给设施的开发上掌握关键技术。”2005年2月，在通用汽车的邀请下，美国加州州长史瓦辛格（Alois Schwarzenegger）成为首位驾驶HUMMER H2H Hydrogen Concept的人士。借此机会也是提倡环保关念，希望引起人们对氢燃料经济的关注与兴趣。 x0dx0aHUMMER H2 SUT Conceptx0dx0a2005年 x0dx0aHUMMER H3 Streetx0dx0a拉斯维加斯改装车展（Specialty Equipment Market Association；SEMA）首发。x0dx0a2007年x0dx0aHUMMER H3 Alpha Conceptx0dx0a2007年纽约车展（New York International Automobile Show）首发。除重新设计车辆车头和引擎外，也在车辆安全、转向及悬挂系统进行了改进。x0dx0a2008年 x0dx0aHUMMER H3T Concept [编辑本段]小型悍马悍马在美国，卡车（Truck）一般是指中国人根本不正眼看的皮卡。在美国开皮卡就像是穿牛仔裤一样，不分贵贱和贫富，谁都可以开，而且从某种程度上讲，驾驶一辆皮卡比开轿车或SUV都更具“美国精神”。然而，悍马那高昂的价格把许多悍马迷拒之门外，它那宽大的车身也显得太霸道，它那“油老虎”式的大排量发动机也让不少人负担不起。H3T——悍马小弟哪里有需要，哪里就有产品。专为年轻人设计的小型悍马H3T概念车最近亮相，骤然间唤起了众多悍马车迷们的希望。H3T是一款单排皮卡车型，它虽是最小的悍马，长宽高仅为4443×1893×1795mm，但它继承了悍马H1的反叛造型特征，也拥有美国军车的DNA。H3T的两门两座式皮卡设计，是当今美国最为时尚的车身造型。x0dx0a悍马H3T的外形就是皮卡，与它的三个哥哥H1、H2和H2SUT都不同。它的顶篷可以电动打开，后窗也可以隐藏起来，从而形成一个完全开放的驾驶室。H3T的机盖仍像它的哥哥们一样是向前打开，而是是半自动的。它的通过性极强，配用34英寸的轮胎，离地间隙高达11.5英寸，从而使其接近角和离去角分别达到51度和50度。虽然你一眼就可看出H3T是悍马家族成员，但由于车身尺寸要小些，线条也稍柔顺些，因此比它的哥哥们看起来更亲切些，至少没有H1那么野蛮，也没有H2那样张扬。同时，较紧凑的车身尺寸也让H3T显得更具动感和灵敏。x0dx0aH3T的轮胎和内饰设计是与世界运动服装名牌耐克合作的产物。耐克将它在运动鞋上的制作技术应用在H3T轮胎上，使其不论在何种路面上都具有很强的抓地力；耐克在运动衣上的制作技术则运用在H3T的座椅面料上，这种面料不仅轻质，而且不需机械手段即可达到温暖如春或清爽宜人的效果。以往的悍马车都是在通用全尺寸卡车平台上开发的车型，而H3T则是在通用中型卡车平台上设计的车型。它的四轮都靠近车身四角，采用四轮盘式刹车，前盘上设置了6活塞式卡钳，后盘则是4活塞式卡钳。H3T配用通用的新型Vortec3.5升直列五汽缸发动机，最大功率高达350马力，升功率达到100马力/升。最大扭矩为474Nm。
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