今天若米知识就给我们广大朋友来聊聊印度军舰撤侨费用,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。
印度造舰能力究竟是个什么水平：军舰能在船坞里自己
最佳答案
据《简氏防务周刊》网站日前报道，印度马扎岗船坞造船有限公司在4月份的印度国际防务展展示了最新的P17A护卫舰模型。尽管这个模型做的很粗糙，但是看到其基本构型还是可以的。P17A是印度海军为了提高其海上区域防空能力而研制的，构型是在现役的P17型什瓦利克级护卫舰基础上进行放大、隐身修型和技术升级而成，全长149米，舰宽17.8米，吃水5.15米，排水量6673吨，编制人员226人。P17A的动力形式为柴燃交替（CODOG），高速航行的主机为2台美国通用电气LM2500燃气轮机（每台功率25060千瓦），巡航主机为2台德国曼（MAN）12V28/33D STC柴油机（每台功率6000千瓦），最大航速28节，续航力为5500海里/18节。
2016年12月5日，印度军舰正在孟买维修完成出坞时倾斜侧翻，造成2人死亡。
P17A护卫舰提高防空能力的技术举措是像P15A型加尔各答级驱逐舰一样采用了以色列和印度联合研制的“巴拉克”-8舰空导弹系统（印度海军称其为LR-SAM项目，即“海军远程防空导弹系统”）。为此，P17A护卫舰在舰桥后上方设置了全封闭主桅，顶部是四面阵样式的EL/M 2248 MF-STAR有源相控阵雷达。该雷达由以色列飞机工业公司（IAI）研制，工作在S波段，具备360度全向探测能力。EL/M 2248 MF-STAR有源相控阵雷达每块天线阵面的T/R模块由2500个砷化镓材料制造，采用先进的固态有源相控阵技术、杂波滤波技术、自适应波束控制和超分辨技术、液冷降温技术等，具有多目标交战、远程对空监视、中程警戒与早期预警、远程地平线搜索、水面目标监视、武器控制等能力。
在峰值功率状态下，该雷达对中、高空战斗机目标的探测距离为300公里，对低空掠海反舰导弹为20-40公里，可以同时跟踪250-300个海空目标，理论上能同时控制24-32枚导弹实施拦截作战，拦截不同方向的12-16个目标。P17A护卫舰共装有4座8单元“巴拉克”-8舰空导弹垂直发射装置，其中2座布置在舰首，2座布置在烟囱后方。“巴拉克”-8导弹由印以合作研制，其中双推力火箭发动机、导弹控制装置及战斗部、引信等由印度巴拉特电子有限公司负责，其余部分由以色列制造，最后由巴拉特公司进行全弹组装。“巴拉克”-8导弹最大射程为70公里，最大2.5马赫。尽管在上“巴拉克”-8导弹并不出色，但其动力射程可达50公里，因此在最大攻击距离上存速较大，具有25G的机动过载，能够拦截高机动空中目标。该导弹的制导方式为中段采用惯性及双向数据链控制+末段主动雷达制导，减少了对舰载雷达的依赖。
其末端防御采用2座俄制AK-630M速射炮，就目前来看已经落后，拦截飞行轨迹复杂多变的高亚音速反舰导弹和很快的超音速反舰导弹已经越来越力不从心。P17A护卫舰的反舰武器是布置在舰首“巴拉克”-8导弹垂直发射装置后方的1座8单元俄制UKSK垂直发射装置，用以发射“布拉莫斯”反舰导弹。该导弹2.8-3马赫，射程可达450公里（未来会增加到600公里）。P17A护卫舰的反潜武器包括2座RBU-6000反潜火箭发射器、2座三联装反潜鱼雷发射管、2架“海王”MK2B或“北极星”直升机，构成近、中、远三层反潜作战体系。
P17A护卫舰的主炮为一座奥托76毫米舰炮，炮塔采用多面体隐身设计。印度海军什瓦利克级护卫舰和加尔各答级驱逐舰也都采用了奥托76毫米舰炮，可见该炮已经成为印度海军新型驱护舰的标准主炮。P17A护卫舰计划建造4艘，其中3艘在印度加登里奇造船与工程有限公司（GRSE）建造。首舰于去年12月28日开工，计划在2022年服役，另外三艘将以每年一艘的在2023-2025年交付印度海军。然而，印度造舰一向慢如蜗牛，4艘P17A估计很难按计划建成。而据印度“防务更新”网站5月1日报道，加登里奇造船与工程有限公司的1部250吨龙门吊在4月17日倒塌，砸中了该公司的模块车间、干船坞和倾斜泊位，而P17A护卫舰的首舰正在加登里奇造船与工程有限公司建造，显见这起龙门吊倒塌事件将对该舰的建造进度造成直接的影响。
驱逐舰造了一半就下水？
最佳答案驱逐舰造了一半就下水？
印度下水了一艘新型驱逐舰，其维克帕特南极驱逐舰中的英帕尔号。该舰排水量8000吨，印度军迷夸耀这是一艘可与中国055型驱逐舰相媲美的军舰。但看到印度海军下水的艘驱逐舰，很多网友都有点忍俊不禁了，因为这艘军舰看上去，似乎只造了一半。
这艘下水的英帕尔号驱逐舰，上层建筑似乎还没有完成！通常来讲，水面战舰在参加下水仪式时，其舰体上层结构应该是全部安装完毕的。不过印度这艘英帕尔号驱逐舰显然是比较另类，没有完成上层建筑就匆忙下水了。
有人说这是印度海军独树一帜，另辟蹊径，好以此敦促自家战舰加速到来。但也有人说这是因为印度海军想要与中国军舰抢，所以才会上上演这种军舰造了一半就下水的戏码。
无论是哪一种原因，其实都表明印度海军造舰的确是令人堪忧！向来喜欢拿来主义的印度，维克沙帕特南级驱逐舰虽然名义上为印度国产战舰，不过其核心武器系统却仍然都是奉行拿来主义的。
从俄罗斯拿来了AK630近防炮，从以色列列拿来了巴拉克-8主炮，从意大利拿来了奥托舰炮。而这些它国武器能够置办齐全，却不是印度说了算的。
因此在各种武器系统没有到齐之前，印度为了撑场面，只能先让战舰下水再说了。
中国055型万吨大驱的接连下水，对于印度海军来说，的确是刺激很大。因此在军舰舰体可浮于水上之时，印度就开始着急令其下水，可见其真的是非常拼了。
印度扩军备战的主要意图是什么?
最佳答案就像您说的印度这些年来一直是国际军火市场的大客户，不断地加强军购我个人的理解应该有以下几方面。
一、依靠不断增强的军事实力，来增加地区影响力以及国际话语权，维护国家因为快速发展而升高的国际地位。
二、威慑巴基斯坦，为自己在克什米尔地区的归属权的争议谈判中牢牢地将军事硬实力的优势掌握在手中。
三、应对非传统威胁，其重中之重就是反恐，打击极端组织。
四、随着中国在经济、政治、军事多方面的强势崛起，印度需要增强军备来维持与中国之间在领土边界问题上的微妙平衡。
五、树立民族信心，印度说过，21世纪是印度的世纪，随着国家的快速发展，印度需要一个与自己的国际形象和综合国力相匹配的强大军队，哪怕是买来的万国牌军队。
六、依靠自身不断增强的军力，获得更大的地区话语权，为掌控印度洋打好坚实的军事基础，为干涉区域外敏感事件，地点，领域，准备充足军事资本（比如印度有意介入南海）
七、巩固印度自身的地区霸权地位，与中国在亚洲尤其是东南亚争夺地区影响力。
个人意见，希望对您有帮助。
印度超日王号航空母舰
最佳答案印度超日王号航空母舰
印度超日王号航空母舰是印度海军的旗舰，在印度海军中担任着非常重要的角色。该航空母舰是由苏联建造的一艘军舰，最初的名字是叫做“战斗民主党人号”。后来印度海军在购买了这艘航空母舰之后，对其进行了换装和改进，将其改名为“超日王号”。
印度超日王号航空母舰的排水量大约为4.5万吨，总长度达到了284米，宽度为60米。它能够搭载大约30架米格-29K型战斗机、10架Ka-31型直升机以及其他种类的固定翼飞机和直升机。此外，该航空母舰还搭载了防空和反潜武器系统，例如俄罗斯生产的卡拉库尔-М反舰导弹系统，以及来自美国和英国的轨道经济火箭炮和菲亚特-托马斯-HARPOON导弹。
印度超日王号航空母舰在印度海军中担任着非常重要的角色。它能够执行多种任务，例如：支援陆地作战、执行反潜和防空任务、执行特种作战任务以及进行侦察能力。它使印度海军拥有了更好的安全保障和国防能力，同时也扩大了印度的海外影响力。
虽然印度超日王号航空母舰在多次演习和任务中都表现出色，但是它也遭遇了一些挑战。例如，在2013年时，这艘航空母舰遇到了频繁的机械故障，导致它的作战能力受到了一定程度的影响。印度海军也开始投资于改进技术和设备，以提高该航空母舰和其他军舰的安全性和作战能力。
总之，印度超日王号航空母舰是一艘功能全面、国际地位独特的军舰。它不仅能够提升印度的海上安全和防御能力，同时也能够加强印度的国际地位和影响力。尽管印度还有其他的海军舰艇，但该航空母舰仍然是印度海军中最引人注目的舰艇之一。
10艘万吨驱逐舰和5艘4万吨补给舰
最佳答案10艘万吨驱逐舰和5艘4万吨补给舰
9月12日晚间，俄罗斯卫星通讯社援引印度国防研究所（Indian Defence Research Wing）的消息称，印度海军刚刚公布了最新的九个现代化发展项目，囊括了从巡逻舰、扫雷舰、训练舰等中小型船只，到大型驱逐舰、船坞登陆舰、综合补给舰等大吨位军舰在内的一系列新型舰艇，堪称印度海军未来10年的发展指南。
特别是其中罗列的10艘13000吨驱逐舰、5艘45000吨航母补给舰项目，更是引发了外界的热烈讨论，被认为是印度海军试图缩小与中国海军差距的巨大努力。那么，这些规模庞大的新项目，印度海军真的能够实现吗？
媒体报道印度海军的新规划
在这九项规划之中，第一、二、九项属于小型辅助舰艇的范畴，没有太大建造难度，自然也没有吸引太多关注。剩余六项则可以分为两类，其中第三、四、八项，是对印度海军现有护卫舰、中型驱逐舰、常规潜艇的更新和升级，适当努力应该不难完成；而第五、六、七项，才是真正意义上的创新，对印度海军来和印度国防工业构成了巨大挑战。
具体来说，印度海军的第四项规划，是发展一款排水量达45000吨的综合补给舰，以保障航母编队的燃料、食品、弹药供应。从需求来看，印度海军这种想法并不让人意外，毕竟他们已经装备了两艘4万吨航母，理论上在全球也能排到第四位。
印度海军最新的“维克兰特”号航母
其中，印度海军自造的45000吨“维克兰特”号航母，已于9月2日服役。换句话说，虽然印度首艘国产航母的建造时间太长、耗费资金远超预计，并且目前还未搭载舰载战斗机、未安装多数电子设备，但应该具备建造45000吨级补给舰的能力。
当然，考虑到其他因素，新补给舰的建造过程或许也会充满“印度特色”。首先，这款补给舰其实并非印度自行设计、建造，早在2019年就与土耳其签订了协议，计划耗资23亿美元采购5艘45000吨补给舰。土耳其在完成建造、充分检验设计效果后，还会向印度转移全套技术资料，以保障印度能够自主建造类似型号。
曾经引发轰动的印度补给舰项目
就目前来说，补给舰的船壳倒是印度能够建造的，但最关键的动力系统和补给设施只能向其他国家购买（土耳其也不具备生产能力）。而已经在“维克兰特”号上经过验证的美制LM-2500燃轮机，应该是新补给舰的最好选择。鉴于补给舰对要求不要（肚大的船型也实在快不起来），应该不会采用4台LM-2500的高速配置，或许还要从欧洲进口柴油机组成更经济的柴燃联合，将会是最合理的选择。
此外，补给舰上最关键的补给装置，尤其是性能优异的多功能设备，就连一直对印度出口军事装备的俄罗斯，实则也不具备生产能力。俄海军最新的14000吨“帕申院士”号补给舰，就安装了从中国武汉船用机械公司引进的5套海上补给装置，其中4套负责横向补给，1套负责纵向补给。
俄海军“帕申院士”号补给舰使用中国的补给装置
在中国之外，能设计制造这种先进设备的也就美国、法国等寥寥几个国家，考虑到目前法国“阵风M”舰载机正与美制F/A-18E/F竞争印度海军航母舰载机，因此补给设备应该会从这两个国家中选购。当然，在动力装置和补给设备之外，一艘45000吨补给舰需要的其他装备仍有很多，比如舰载直升机、先进物流调控系统、通讯设备、电子战装置等。
按照印度海军之前发展类似装备的习惯，预计将分别向以色列、法国、英国等国家采购，然后转交给土耳其安装，最终形成一款搭载多国装备的大型补给舰。这个过程之所以如此复杂，是因为土耳其的造舰水平也很有限，而印度海军因其报价低廉才签下了这笔订单。
中国海军“航母奶妈”--排量高达48000吨的901型补给舰
有趣的是，印度海军在规划中打算2024年就下水第一艘45000吨新补给舰，这显然是非常具有挑战性的目标，因为这款补给舰甚至还没有开工建造，而2022年已经只剩下不到4个月的时间。如果说45000吨补给舰得益于土耳其的支持，虽然将面临巨大的资源投入和较长的建造海试周期，但还是很有成功的话，那么印度海军试图建造10艘13000吨新型驱逐舰的规划，就实在是令人目瞪口呆了。
最近三十年来，全球真正建造过万吨驱逐舰的国家，只有美国、日本、韩国和中国。其中美国海军的DDG-1000排水量超过15000吨，但造价奇高且技术过于超前，目前并不具备实战能力，实际上属于失败的项目。
外形科幻却不堪大用的DDG-1000型驱逐舰
日本和韩国建造的万吨驱逐舰虽然性能有所差异，但都是在美国9000吨级“阿利伯克”驱逐舰基础上，使用美制核心设备和部分各自的国产装置杂糅而成，更多的设计需求导致排量超过万吨，但核心设计理念仍然受到美国海军原有设计的局限。
唯有我国海军的055型驱逐舰，虽然整体设计思路与“阿利伯克”相仿，但综合桅杆、大口径垂直发射装置、鹰击-21反舰弹道导弹，标志着该舰已经走出了新的道路。当然，考虑到动力装置的安全性，055仍然使用了国产QC-280燃气轮机，而不是更加新锐的全电力推进装置，未来仍有进一步发展的潜力。
055型很好的兼顾了先进性和实用性
也正因如此，美国海军才会在继续建造“阿利伯克Ⅲ”作为过渡之余，继续发展新一代12000吨的DDG（X），实际上也是认可了055的大口径垂直发射装置的设计理念，并希望凭借目前仍然领先的全电推进扳回一城。相比之下，印度海军也跟风试图建造规格相似的13000吨驱逐舰，就显得有些过于自大了。就目前而言，印度海军建造的最新式驱逐舰为P15B“加尔各答”级，满载排水量约7300吨。从理论上说，印度在P15B基础上建造13000吨的放大型号，与我国在7000吨级052D基础上，进一步衍生出055非常相似，但两者却有着本质区别。
国产052D型驱逐舰已成海上中坚力量
中船重工在上世纪90年代初期建造052型驱逐舰，也就是哈尔滨舰和青岛舰，同样大量使用了欧美设备进行拼装。但在这两者之后的052B和第一批052C，就已经开始大量使用国产设备，并最终在2010年前后实现完全国产化。这种整合、改进、再国产化升级的发展路径，有力推动了我国先进舰艇的设计、建造水平的迅速提升，并终于达到世界最前列。
而印度造船工业在这一方面的表现非常糟糕，4艘P15B从始至终都在使用大量来自以色列、法国、意大利、俄罗斯的舰载设备。在长期满足于先进设备拼装整合，国产替代缺乏建树的情况下，强行开建13000吨级的新型驱逐舰，将会面临两种局面。
早期建造的052型哈尔滨舰
首先，简单对P15B进行放大，也就是对其动力装置、垂直发射装置、相控阵雷达模块等进行数量或功率上的提升，以实现更大的吨位和更强的持续作战能力。这种做法虽然造价不菲，但对于印度海军来说并非不能接受，毕竟印度在军事上的投入从来都是“只选贵的、不选对的”。
但问题在于，这种设计和改进所实现的战力提升较为有限，完全不能与中国的055型甚至日韩的新型万吨驱逐舰相提并论，必然面临服役即落后的局面。
印度海军建造的P15B型驱逐舰
另外就是要通过时间来解决问题。举个例子，印度海军在2000年接收了“阿迪提亚”号补给舰，这是由印度自主建造的24000吨级补给舰。
原本应该是印度国产大型补给舰的良好开端，但印度海军此后却开始从外部批量采购补给舰。原因在于，“阿迪提亚”号早在1987年就已经下水，足足花费了13年时间才逐步解决种种问题不足，让印度海军惊惧不已。印度海军完全可以采用类似的办法，先开工建造新驱逐舰，采用各种指标很高的设备，然后等待设备供应方（国外供应商或其国内生产商）逐步解决问题，再行引进、整合并最终建成。
这种方式或许能够提升全舰性能，但唯一的问题就是工期可能有点长。总的来说，印度海军当下并不真正具备建造13000吨先进驱逐舰的能力，可以说，我国055型万吨驱逐舰的地位，在未来10年内都不会受到多少冲击。
耗时13年才服役的“阿迪提亚”号补给舰
至于规划中第七项的两栖舰艇，印度海军并没有公布具体型号和吨位，外界只是按照推测和翻译惯例，认为应该是船坞登陆舰，但也存在是两栖攻击舰的可能。无论是哪一个舰种，对印度海军的意义都不是很大，毕竟印度海军并没有多少两栖登陆任务，所装备的两栖舰艇规模很小且不受重视。
此次宣布进军大型两栖舰艇，更大的可能是意识到这一特殊型号在和平阶段展示国力、对外支援的意义，但现有规划也远远无法与我国海军装备的40000吨级075型相比。当然，与上述两款大型军舰一样，由于印度海军之前并没有相关建造经验，在发展过程中仍然需要来自其他国家的帮助。
国产075型两栖攻击舰还将进一步衍生更先进的型号
相比之下，印度海军计划对护卫舰、中型驱逐舰、常规潜艇的升级，反而是最有实际意义、最容易实现，也最有价值的三个规划。
印度海军在首次装备两艘中型航母后，试图进一步发展先进装备的迫切心情可以理解，但其薄弱的技术积累和“跃进式”发展规划却并不让看好。印度此次抛出这套貌似宏大、光明的未来计划，大概率又将是一地鸡毛。
我们通过阅读，知道的越多，能解决的问题就会越多，对待世界的看法也随之改变。所以通过本文，若米知识相信大家的知识有所增进，明白了印度军舰撤侨费用。
