今天若米知识就给我们广大朋友来聊聊比亚迪k9价格,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。
如何评论比亚迪K9系列？
最佳答案比亚迪新能源全系使用的是自己的电池，在电池技术方面在全国领先这一点毫无质疑。但是毕竟不是做大巴车的，这家电池厂在公交领域除了电池优势真的确实比不上别的传统客车厂。现在比亚迪纯电动大巴外面看着他路过确实觉得既没有噪音有没有尾气非常不错，但车上的话，自己无论是6120LGEV还是EV2还是6121还是6100都专门体验过，在避震等部分方面确实比不上某些大型客车厂（当然如果你非要跟FDG的混动比那还是可以忽略不计的）。总之他跟e6纯电动出租车一样，从小学到大学看着他跟着自己一起成长，多少是有感情的。即使是烧了两起的五洲龙，自己曾经放学还因为他下个雨就坏掉耽误我时间，但毕竟自己3年每天坐着他上放学，他再震动，再容易坏，毕业后看见以前最亲切去上学曾在上面提着大箱子挤过曾在上面背过单词曾无数次周末放学太累不小心睡着的某路五洲龙，多少会怀念起那段时光。嗯这就是我要说的，刚才那段不是我刻意煽情，我并不是巴士迷。很多巴友都是很早就开始关注大巴，记得住每一款车的型号发动机型号甚至内部车号。以杭州为例，那些红色绿色的金龙金旅青年是陪伴着他们多年的朋友。而宇通中通等老牌客车厂也早已打进各个城市，在老巴迷中早已深入人心。除了这种大牌客车厂，本地产的客车跟大部分巴迷也是有很深的感情的。
【车主点评:确认过眼神你是我的车比亚迪】
最佳答案#选车理由 我选他主要是因为这辆车可以我钥匙进入启动瞬间感觉提升了档次，而且标配的儿童座椅有接口，孩子坐上去会很舒适，个人感觉这是新婚家庭的首选。
#最满意 我最满意的就是它的空间和它的外观设计了，我觉得它的空间非常大，可以方便一家人出去旅行，而且它的外观设计我个人感觉是非常漂亮的，很时尚
#最不满意 不太满意的就是这辆车的异味有点大，而且优惠幅度少，胎噪的声音也是有点大的，车内的隔音效果不太好。
#空间 空间方面我觉得他还是蛮大的，主驾驶上。位置可以自己调整非常的舒服，第二排的人也可以朝着二郎腿，个人感觉可以很好的满足成员多的家庭。
#外观 我觉得它的外观是设计非常好看，线条也非常的优美，全景天窗和挡风玻璃相连接，我感觉这是非常好看的，颜色也是非常的低调奢华，而且看起来非常高端。
#内饰 我觉得这辆车的内饰设计的还是比较高端大气的，比较多的地方采用的都是软包的材质还贴心，做工也非常的精致，但是我个人感觉它的异味比较大。
#动力 动力方面我感觉没得说，我个人是比较喜欢开快车的，这辆车可以很好的满足我的需求，车是非常沉稳的，加速也比较给力，起步的时候很平顺。
#操控 操控方面我感觉还是很不错的，方向盘非常的灵敏而且又不重，对于新手来说是完全可以驾驭的，油门和刹车系统都很不错，我个人操作起来很顺手。
#舒适性 我感觉这辆车的隔音效果并不是很好，我个人感觉他的胎噪和空调噪音有些偏大，不过它的减震效果倒是蛮好的，座椅非常的柔软，坐上去很舒适。
#油耗 油耗方面我还是比较满意的，我觉得它的油耗还是还在我的接受范围之内
比亚迪怎么样 评测比亚迪汽车的性能和质量？
最佳答案综合来看，比亚迪汽车在近年来的产品推出中，注重提高汽车的性能和质量。比亚迪汽车在国内外市场上的销售量不断攀升，也说明着比亚迪汽车已经成为了中国汽车行业的领军企业之一。在未来，比亚迪汽车将会继续推陈出新，为消费者带来更加优秀的汽车产品。
此外，比亚迪汽车的传统燃油车型也在不断地进行升级。例如，比亚迪的唐Pro车型在2019年进行了升级改造，新增了一套名为“DM-i”的混合动力系统。这套系统采用了1.5T发动机+电动机的组合，最大功率输出为245马力，最大扭矩输出为530牛·米，动力表现相当不错。
质量方面：
比亚迪汽车是一家中国品牌的汽车制造商，成立于1995年，总部位于广东省深圳市。近年来，比亚迪汽车在国内外市场上的销售额不断攀升，成为了中国汽车行业的领军企业之一。那么，我们来评测一下比亚迪汽车的性能和质量。
比亚迪汽车在国内外市场上的销售量不断攀升，这也说明着比亚迪汽车的质量得到了消费者的认可。比亚迪汽车在生产过程中，采用了先进的生产工艺和严格的质量控制标准，确保了汽车的品质。
【车主点评:比亚迪这款电动车很不错】
最佳答案#选车理由 因为自己非常想买一辆电动车，然后在各个牌子里面纠结，最后朋友觉得比亚迪这一款是最好的，然后我去看了一下，也觉得挺不错的，就买下了它
#最满意 最满意的地方肯定就是它的空间了，我觉得它的空间真的非常的充足，这一方面我是特别满意的，还有就是它的动力这一方面真的非常的强劲
#最不满意 最不满意的地方就是它的舒适性了，我觉得它的隔音效果并不是特别好，有的时候还是会有很明显的噪音，还有就是它的操控性这一方面，开起来还是有一些压力的
#空间 空间方面我是非常满意的，因为它的空间真的非常充足，不管是它的前排空间还是它的后排空间都非常的宽敞
#外观 外观这一方面我觉得是非常的帅气，它的外观给我的第一个感觉就是非常的时尚，充满了设计感
#内饰 内饰这一方面我还是比较满意的，它的内饰给我的感觉就是简简单单的，我个人更喜欢这种风格，然后它的中控台也挺好的
#动力 动力这一方面我觉得是完全没有问题的，平时开的时候都感觉非常的强劲，然后满载的情况下，动力也很充足
#操控 操控这一方面我觉得并不是特别好，最主要是这一辆车让我开起来会有一点压力，可能是因为车比较大吧
#舒适性 舒适性这一方面我觉得它的隔音效果并不是特别好，有的时候还是会听到很大的噪音，特别是它的胎噪噪声
#续航 续航这一方面我还是挺放心的，因为我觉得它的续航公里算比较多了，然后让我开起来也比较放心，比较省心
车评人教你买车(四)：自主品牌的这些坑，你要知道
最佳答案如果说合资品牌还有品牌调性方面的差异，那么自主品牌相对而言就简单多了，因为目前大多数自主品牌争夺得还是中低端市场，以造老百姓能买得起的车为主，而且自主品牌的车一般都不吝惜给配置，最近几年的机械匹配水平也是越来越好。当然啦，各个主流的自主品牌也都有自己的不足之处，本篇文章也会提醒大家避开这些坑。
吉利
吉利自从收购了沃尔沃之后，研发、设计、调校水平都往前迈了一大步，相应的，它的产品在综合实力上也是自主品牌里最强的，要颜值有颜值、要配置有配置、要行驶品质也有行驶品质。另外，吉利目前的产品线也很齐全，各个价位各个级别，吉利基本都有主打的产品，选择面很广。所以，如果买自主品牌，吉利是一定绕不开的一个品牌。
不过买吉利也要注意，除了“博”、“缤”字辈的新车采用了全新平台之外，吉利4S店里还有大量基于老车平台、重新包装样子的新车。虽然这些车样子也很时尚、配置可能也很高，但产品在细节体验和安全性方面与新车比会有一定差距。而且吉利因为产品序列很全，所以你在进入吉利的展厅后很有可能会有选择困难症，因为在接近价位吉利自己都有多款车型在卖。所以“买新不买旧”这句话，在吉利展厅里要谨记。
长安
长安比较强的地方在于它的机械匹配，包括很多厂商都调不好的6AT、双离合变速箱，长安都能匹配得很好，包括它的底盘行驶质感，都是自主品牌第一梯队的，所以长安的车机械素质很强，很适合注重驾乘体验的消费者。
但长安近些年的设计有点迷，似乎有点找不准大众的审美取向。和其他品牌比，在形象方面不占优势。所以如果你能接受长安的设计，这点就不存在了。尤其是对车的驾乘感受要求稍高一些的消费者，可以在购车时着重看看长安的车。
哈弗
长城现在已经没什么轿车可买了，所以我们选了SUV品牌哈弗来解读。哈弗是目前国内销量最高的SUV品牌，尤其是哈弗H6更是常年霸占SUV销量排行榜的第一名，用户的口碑还是非常不错的，在二手市场上的保值率，哈弗也处在自主品牌的第一线。而且哈弗也确实非常懂中国消费者，无论是设计、空间、动力匹配还是底盘调校，都符合大多数消费者的喜好；另外，哈弗车的钣金做工、隔音水准也是强项，舒适向的风格让它成为买SUV绕不过去的品牌。
也正因为哈弗有着庞大的SUV阵容，再加上每一款车型它可以出20款配置，所以去哈弗4S店一定要提前做好功课，否则很容易被海量的车型信息给绕懵。另外，哈弗目前产品系列不算少，什么H系F系M系，但这些车基本底子都是一样的，大家看着样子和价钱选就好了。
我们现在还会看到一个品牌：WEY。WEY其实是长城的高端SUV品牌，它的产品都基于哈弗系列车型的平台开发，WEY的高级感主要体现在消费者最容易感知到的设计、做工、用料和静谧性等方面。除油耗表现一般外，很符合国内消费者对“豪车”的理解，哈弗车主换购可以考虑一下WEY，而手里购车预算略多、又想买自主品牌的消费者，也可以去看看WEY。
奇瑞
奇瑞的强项在于它的技术，包括发动机、变速箱等主要零部件，奇瑞都可以自主研发，所以在产能和调校上不会受制于人。在很多有“纯自主”情怀的消费者心中，奇瑞是中国车的最佳代表，而且奇瑞在自主品牌崛起初期也确实推出过多款经典产品。但在当前这个阶段，什么“纯自主”似乎和普通消费者没有太直接的关系，这也让很多消费者在买车的时候似乎把奇瑞遗忘了。奇瑞的车就有点像一个理工男，在很多消费者不太容易感知的地方下了很大功夫，包括调校水平都很不错，技术储备也确实足。但在消费者比较容易感知的设计、配置、空间等方面，它却容易被其他品牌比下去。
要注意的是，奇瑞因为内部的某些原因，它们的车型体验经常不具备连贯性，有可能你试过一辆车觉得很好，但同系列的另一辆车是另一个团队做的，很有可能就没那么好了。对于这一点，我们也没有办法给出很具体的建议，只能让大家尽量在买车时多看多试，相信自己的主观感受了。
比亚迪
靠电池起家的比亚迪在新能源汽车方面有着较高的造诣，它的新能源车体验很好，它也是国内为数不多可以自己生产电池的汽车企业；挖来了艾格后，车辆的外形设计也逐渐成为比亚迪的一个卖点；比亚迪的第三个卖点就是配置，比亚迪的车价格不贵，但往往配置很高，而且很多是比较新颖的配置（比如钥匙遥控车）。
当然，买比亚迪也要注意，它的很多车都是基于新能源版本开发的，传统的动力版本倒反有点后妈生的感觉，在人机工学、驾驶体验方面反而不够好；另外，比亚迪的纯燃油车，机械素质一般，与其它一线自主品牌有差距。
新宝骏
宝骏目前正处于品牌转型的时期，所以分成了新宝骏（抽象的马头标，如上图）和宝骏（我们熟悉的宝骏730上的马头标），新宝骏的车在设计上相比之前的宝骏有了大幅度进步，产品整体的定位也要更高一些，但产品调性是的，依然是低价高质的代表，包括形象、机械素质、可靠性、配置都很不错，而且价格又可以压得很低（这个低是靠庞大的销量压缩的，而非恶意的压缩成本）。而宝骏让我们佩服的是，对消费者反馈问题的整改之快是业内数一数二的，往往几个月后再试同一款车，之前存在的问题可能都不见了。
所以想买宝骏的车，一定要勤快些去4S店看车、试车，不要轻易根据之前的经验来否定它；另外，宝骏的变速箱资源相对比较匮乏，除了MT就是CVT，目前还有大量手动挡车型在售。
广汽传祺
广汽传祺的设计一直是自主品牌里最有国际范儿的，再加上中等偏上的机械素质，如果你想要用自主品牌的价格买一辆看上去最像合资品牌的车，广汽传祺是你需要重点考虑的品牌。传祺的车机械素质其实不差，但和吉利、长安这些调校功力很强的品牌比，还是略逊色一些。
购买建议方面，我们建议如果买传祺，就尽量买它的那些销量很高的爆款型号，那些也是真正的传祺主打产品。
上汽集团
上汽集团的车有很多动力系统和通用共用，而供应商体系又和大众共用，所以其实上汽的车看起来、开起来、用起来都是很有合资感的。但上汽集团在适应中国路况的本地化调校方面其实做得不如吉利和长安好，所以它的产品在动力系统的体验方面与长安等很强的品牌比，还是略逊色一些。
上汽有两个子品牌，荣威和名爵。两个品牌的动力系统都是共用的，但调校风格有一定差异，荣威的车更注重经济性和舒适性，偏向家用；而名爵的车更强调操控和动力体验，偏运动一些。从这两个品牌车型的设计上来看，也能看出一定风格上的区别。
下一期：我们将讲一讲大家目前来说我们需要重点关注的配置……
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
比亚迪K9在中国卖两百多万人民币为什么在日本和英国要卖到四百万？
最佳答案国内只卖200万，但在国外一律卖400多万的比亚迪K9堪称中国制造的骄傲，据悉，K9已经卖给了欧洲十几个国家几十个城市：伦敦、巴黎、不来梅、波恩、马德里、巴塞罗那、萨尔茨堡、华沙、阿姆斯特丹、布鲁塞尔和布达佩斯等……同时在遥远的美洲，美国、加拿大、巴西、乌拉圭、智利、墨西哥等国家都有了比亚迪K9的身影，比亚迪堪称国产自主车型最贵车，为什么国外售价是国内的2倍多呢？这科学吗？
（1）美国一次性买了60台比亚迪K9电动公交车
2015年5月份，美国的加州公交运营商定下了比亚迪历史上的最大的单子：一次性采购60台K9电动巴士，创美国最大电动巴士订单记录，也是国内汽车出口史上最大一笔，而这笔订单的每台单价也是近400万人民币一台，总金额是2.4亿，仅仅是这一笔交易，比亚迪就赚了盆满钵满
（2）比亚迪K9以每台400万人民币的价格一次性卖给了日本京都
2015年3月份，比亚迪K9一共9台被日本京都公交公司采购，每台售价400多万，总共就是2000多万人民币，算是中国汽车第一次卖给了世界最强的汽车大国——日本
比亚迪K9车身长度为12米，总重量为18吨。比亚迪K9搭载的电池为磷酸锂铁（化学式：LiFePO4）电池，由该公司自主研发，并被视为该公司的核心技术之一。与传统的客车动力系统不同，K9的每一个轮胎拥有一个独立的发动机，称为轮边驱动系统。这种发动机的最大输出功率为90 kW*2，最大扭矩为550Nm*2。比亚迪K9的售价为80万美元，约合400多万人民币
（3）比亚迪K9卖给了波兰华沙好几个城市，比亚迪一次性赚走了波兰人几个亿
2013年6月初，比亚迪K9纯电动大巴K9已经成功登陆波兰首都华沙，随后在克拉科夫、亚沃日诺和格但斯克几大城市持续进行了为期2个月的试运营，并创下了86%的电量行驶336公里的记录。比亚迪电动巴士的表现，在欧洲还是很给力的
（4）2015年1月初开始，丹麦采购多台比亚迪K9
两台售价400多万人民币的比亚迪K9被丹麦两家公司分别购买，该12米长的电动大巴是比亚迪专门为北欧地区的严酷冬天所打造的，配备了隔热装置，独立的辅助加热系统，和辅助系统，它们在试运营期间表现良好，且考虑到油电差价——丹麦每度电价格为约2.3元人民币，而柴油每升约11.1元人民币，所以这台车运行个今年几乎都可以赚回来半台车钱，比亚迪K9获得了这个超发达国家的一致好评，据传他们还会采购更多的比亚迪K9电动车
（5）比亚迪K9以200万——250万人民币卖给本土中国各地
据悉，目前已提供给深圳公交集团使用的比亚迪K9纯电动公交车，价格基本围绕这个价格制定：200-250万元每台
【车主点评:国产车我只看比亚迪】
最佳答案#选车理由 买车的时候我最先考虑的就是比亚迪，其他的都不考虑，因为我身边的朋友同事他们大部分的人开的都是比亚迪，所以我对于比亚迪的品质还是比较信赖的，本身也比较支持国产品牌试驾的时候对车子的整体表现也很满意，坐椅坐起来非常舒服#最满意 最满意的就是车子的外观了，看起来非常的高端又大气，辨识度非常高，车身的线条看起来很有肌肉感，车子开出去特别有面子#最不满意 最不满意的地方就是车子启动的时候发动机的声音声音有点大，车噪处理的不是特别好#空间 后排空间挺大的，除了第三排会小一点，前排空间也比较宽敞。如果说轴距再提升一点的话，可能第三排空间就会更大了，后备箱可以装很多大件物品，把第三排和第二排座椅放倒后还能灵活使用#外观 车标采用了我们中文汉字唐看起来非常别致，让人一目了然，特别喜欢它的尾部贯穿式尾灯在晚上的辨识度非常高#内饰 内饰整体设计比较简约，颜色搭配的非常好，特别是中控大屏看起来科技感十足，整体的做工和用料也是比较良心的，看起来挺高档#动力 这个动力作为家用来说的话是可以的，但是还有提升的空间，平常高速超车什么的没有太大的压力，就是起步的时候发动机的声音大了点#操控 方向盘的手感非常好，操作起来也没有虚位，开起来非常轻松，不管是倒车还是停车都挺方便的，刹车效果还不错#舒适性 可能我对舒适性的要求高了一些吧，我觉得车子的乘坐感还是有提升空间的，座椅有点硬，不是特别的舒服，车内的噪音也有点大#油耗 油耗怎么说呢不低但是也不是特别高，毕竟这么大个车了，我基本在市区开油耗百公里10L，也还好了
了解了上面的内容，相信你已经知道在面对比亚迪k9价格时，你应该怎么做了。如果你还需要更深入的认识，可以看看若米知识的其他内容。
