今天若米知识就给我们广大朋友来聊聊大不列颠空战电影,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。
二战中，为何德国空军有优势却输掉了不列颠空战？
优质回答历史的思考：德国为何输掉不列颠空战，失败的根本原因在哪？
第二次世界大战中，为了逼迫英国屈服，德国为了击败英国，遂用空军对英国展开攻击。这就是被后世称为不列颠空战的，二战中最大规模的空中战役。战斗中，德国本具有压倒性优势，但最终却在英国上空惨败。这场空战的背后，是什么让德国惨败？今天小编就为大家剖析一二。
不列颠空战的起因
法国战役，德国用很小的伤亡就击败了英国、法国、比利时、荷兰四个国家。其中法国、比利时、荷兰投降，英国则退回到了自己的本土英伦三岛。虽然此时英国已经损失惨重，陆军丢光了自己的装备，海军和空军也损失较大。但是仗着其强大的海军和拥有英吉利海峡这道天堑，英国暂时站稳了脚跟。
此时犯难的反而是德军了，因为德国并没有足够的力量去攻击英国本土。此时战役已经变成了两栖登陆作战，这种战役需要的是足够的军舰，至少需要4-5艘战列舰，30艘轻重巡洋舰，100艘驱逐舰，以及大量的运输船和登陆艇。然而德国却什么都没有，也就是说登陆作战是德军难以完成的。
但是希特勒的野心是不会为此止步的，他要逼迫英国投降。海狮计划就这样被制定了出现来，按照计划，德国空军将对英国南部沿岸的重要目标发动空袭。目的是消灭英国战斗机部队的主力，之后派出轰炸机空袭英国舰队，最后让海军集中的船只，可以将德国陆军送上英国本土。
为了这次计划，德国可谓拼尽全力。此时德国集中了2669架作战飞机，168艘运输船，1910艘驳船，419艘拖船，1600艘汽艇。另外准备了13个师，准备进行登陆作战。在波涛汹涌的大西洋上，战争一触即发。
理论上这个办法是可行的，因为此时英国空军仅仅只有七百余架战斗机，面对德国空军力量是很难做出有效阻挡的。面对德国空军遮天蔽日的攻势，英国空军能否抵抗则是个未知数。另一方面，英国此时也匮乏所需的装备，大功率探照灯，高射炮都是十分匮乏的。
而战斗机上，英国也不如德国，飓风式战斗机不是德国BF109战斗机的对手，新锐的喷火式战斗机则较少。要与德国空军战斗，无异于是以卵击石。可以说，战斗从刚开始，就陷入了绝望之中。
不过英国并非没有优势，英国皇家空军的战斗机指挥部由休·道丁负责，下辖四个飞行大队，第十大队保卫英格兰西南地区，第十一大队保卫英格兰南部沿海，第十二大队保卫泰晤士河入海口以北直至北部海岸，第13大队则保护英格兰北部地区。
而且英国早就建立了全国性的雷达预警网站，尽管当时的技术还不十分完善，但是已经能为英国皇家空军提供敌方空袭编队的大致方位和行进方向。重视本土防空的英国，也早已将雷达和战斗机的使用关系，合理化和协调化。而道丁已经做好了，迎击赫尔曼·戈林和他的德国空军了。
不列颠空战爆发
战斗在1940年7月10日爆发，德国空军开始袭击英吉利海峡的护航船队和港口，企图诱歼英国战斗机部队，为登陆行动而夺取制空权。然而道丁却通过雷达，有效的确认了德国空袭编队的方位，然后调拨战斗机和高炮进行打击。在德国空袭编队的航线上，他们会遭遇到各个方向赶来的英国战斗机中队的拦截。
战斗持续至8月12日，英国皇家空军损失了150架战斗机，德国空军则损失了286架战斗机和轰炸机。因为天气原因，德国空军暂停攻势，至8月15日再次发起攻击，目标位英国东南部和北部，但结果依旧不佳。从8月15日至8月19日，德国空军都没有取得什么战果，反而损失不轻。在雷达的探测和引导下，道丁可以有效的调配自己手上空军力量，打击德国空军。
8月19日，戈林在再自己的卡林霍尔庄园召开会议，总结了前一阶段作战的情况。经过会议商讨后，戈林决定全力攻击英国第十一战斗机大队的基地，目标是打开通往伦敦的空中通道，以消灭英国剩余的战斗机，并且摧毁地面设施。
德国空军在第二阶段，应该集中摧毁英国的机场，雷达站，地面防空哨和英国的战斗机部队。8月24日至9月6日的战斗中，英军有195架战斗机被击落，171架被重创。南部的五个机场也因为空袭失去作用，英国皇家空军的七个指挥中心的六个被摧毁，雷达站也大多被毁，事实上英国空军飞行员也近乎到了极限，许多人甚至刚刚降落，就昏迷了过去。如果继续这样下去，英国皇家空军将很快失去抵抗能力。而德军仗着数量优势，能继续他们的计划。
然而一个意外事件打乱了德军的作战计划，8月24日，德国重启攻势时，十二架迷航的德国轰炸机飞临伦敦上空，在市中心扔下了炸弹。他们并不知道，这里是伦敦，飞行员误以为是什么重要的军事设施。炸弹在伦敦市中心爆炸，人员死伤惨重。丘吉尔遂派出81架轰炸机在次日空袭柏林，作为对德国的报复。空袭本身没有对德国造成剧烈损失，但是却严重刺激了希特勒的神经，希特勒叫嚣要将伦敦从地球抹掉。所以他们要空袭伦敦，毁灭他。
于是攻击计划从摧毁英国空军，转向了空袭英国首都伦敦。9月6日，德国出动68架轰炸机空袭伦敦，造成伦敦严重受损。9月7日，德军再次发起空袭，625架轰炸机投掷了300吨炸弹和燃烧弹。入夜后，德军二次空袭展开，250架轰炸机又投掷了大量燃烧弹，伦敦1300多处起火，许多街区化为火海，连白金汉宫也遭到了空袭。当晚，英国伦敦被炸死的市民多达三百人，伤者1500余人。
此后一连七天，德国空军都不分白天黑夜的空袭伦敦。事实上此举正中英国下怀，因为空袭城市就让德国空军不得不放过英国战斗机部队，这让英国战斗机部队得到了宝贵的喘息。在9月15日，经过八天的休整和补充，英国空军在这一天投入了19个中队，三百余架战斗机组成的大机群与德军交战，德军损失惨重，有68架军机坠毁，80架受损严重。此后一直持续到41年5月，德国空军的空袭都没有取得真正意义的战果。
德国空军的失败原因
如果细看这场战役，我们会发现，德国空军从一开始就处于一种骄傲自满的状态，对英国的空袭从始至终都缺乏一个明确的想法。攻势重点来回摇摆，始终没有明确他们的目标是什么，策略是什么。没有成熟完善的进攻方案的结果，就是仓促作战，缺乏必要的研究分析，这种方式研究出来的计划，根本不称之为计划。
对比之下，英国早就预见到了英国的存亡，将取决于制空权的争夺，所以在1940年5月就有目的和计划的采取了一切必要措施来加强自己的防控体系。在指挥体制，兵力部署上已经做好了充足的准备。所以当空战爆发，英国有充足的预案可供使用。
当然在军力上，英国有巨大劣势，其战斗机部队，在一开始只拥有700架战斗机和500余架轰炸机。而德国则具备绝对的优势，从一开始的两千余架，到后来的四千余架，兵力远远超过英国。如果德国可以发挥好自己的兵力优势，几乎可以碾死英国。
但是在兵力调配上，英国则更为有经验和优势。依靠51座雷达站和大量的防空观察哨，以及整齐划一的指挥体系，英国已经构成了一个严密的防空网络。任何进犯的德国军机都将被发现，并且遭到英国战斗机有组织，有目的的拦截，导致德国机群是处在一种盲人的状态作战的。而英国则通过这种方式，大大减少人员消耗和装备损耗，弥补了自己飞机数量的不足。
另一方面，德国空军在英国作战，如果飞机受损严重，无法返航，那大多就只能在英国跳伞。如此一来，德国飞行员断无可能逃回德国，受损的飞机也就是真的受损了，飞行员自然也成了英国人的阶下囚。而英国飞行员一旦发现战机受损，就会立刻迫降，然后寻求附近村镇平民的帮助，将飞机拖回基地进行维修。如此一来，德国的损失就会日渐加剧，而英军则大大减少了损失。
这种损失的直接结果就体现于，德国空军总参谋长，汉斯·耶舒恩内克所下达的两个相互矛盾的命令。第一个命令是建立更多的飞行学校，此举固然无错，毕竟德国需要更多的飞行员投入战斗。但是他的第二个命令则非常奇怪，抽调更多的飞行教官充实到各飞行联队去。
此举无疑是灾难性的，尽管他的初衷是调集更多的优秀飞行员压倒英国人，然而这本质上是个饮鸩止渴的办法。战争不可能短时间结束，德国后备飞行员已经快要消耗殆尽。此时将大量的飞行教官送上战场，而飞行学员们却得不到充足的教育结果无疑是非常可怕的。
这个策略的直接结果就是，许多德国的新飞行员很多不会全天候飞行，不会夜间飞行，不会仪表飞行，因为他们没有学过这些科目。这就是一个恶性循环，为了弥补损失，就要搜刮更多的飞行学员和宝贵的教官上前线，到时新的飞行员水准会更差。这里还有一个统计，四分之一的新飞行员在不列颠空战期间活不过十场战斗，也就是说长此以往，德国空军就会被耶舒恩内克这种慢性自杀的策略，彻底毁掉。
而德国最大的错误则是在英国空军即将被压垮时，希特勒因为柏林遭到轰炸而命令空军去毁灭伦敦。这无疑是个巨大的错误，希特勒认为此举可以压垮英国，让英国人民逼迫政府对德国投降。空军总参谋长耶舒恩内克表示支持，空军司令戈林则对此非常怀疑，并反问他：“如果英国空军集中轰炸柏林，你认为我们会投降吗？如果我们不会投降，你怎么去认为英国人会投降呢？”耶舒恩内克只能表示：“英国人很软弱，没有跟我们一样的战斗意志。”
即便戈林知道此举毫无意义，但希特勒的命令是戈林也无法违抗的，德国空军只能去空袭柏林，这就导致英国的战斗机部队得到了喘息机会。并在得到充分休整后，对德国空军进行了反击。最终结果就是德国空军彻底败退，再也无力取得战果了。
结语
事实证明，一场战役，尤其是空战，必须有一个明确的计划。三心二意的攻势，注定了无法取得胜利。而当一国的领导者，为了自己所谓的面子而发动一场攻势时，整个军队的攻势就会失败。可以说，不列颠空战的失败，并不在于德国空军将士作战不英勇，也不在于德国空军的计划出了问题。而是在于，希特勒作为国家元首，为了面子干预军队作战，这才是德国输掉不列颠空战的重要原因。
为何二战期间德国空军好像并不强？不列颠空战几乎打光后备力量，为何？
优质回答二战前期的时候，德国在欧洲战场上可以说是大发神威，几乎席卷了整个欧洲，很多人都对德国的闪电战有着非常深刻的印象，但是对于德国的空军却没有太多的了解，以至于很多人都认为德国空军实力一般。
实际上德国空军在二战前期的时候被欧洲称之为“黑色死神”，从这一称呼上来看，德国空军绝对拥有令欧洲国家空军的战斗力，那么为什么二战期间的德国空军好像并不强？其实主要还是因为不列颠空战中，德国损失了太多空中力量，德国空军在不列颠空战中有多惨呢？几乎打光自己的后备力量。
很多人都知道二战的时候法国修建了马奇诺防线，就是为了防备德国再次进攻法国，给法国带来巨大的损失，但是让法国没有想到的是，德国居然绕过了马奇诺防线，直接深入到了法国腹地，法国一夜之间就投降了。攻下法国之后，当时拥有超过五千架飞机的德国，不断去压制袭击英国的机场和雷达站，企图逼迫英国皇家空军和德国空军进行一场大决战。不过当时的希特勒下大了一个命令，要求空军直接去轰炸英国的城市，让形势有了180度的逆转。
虽然在不列颠空战开启之前，德国就已经拥有了超5000架飞机，但是我们要知道这个时候德国空军才刚刚成立五年的时间，因此为了快速拥有成建制的作战能力，德国的飞机中很多都是轰炸机，空中作战能力有限。而作为主力战斗机BF-109并没有比较强的续航能力，因此在飞到英国上空的时候，BF-109战斗机能够作战的时间就比较少了，根本不敌那些本土起飞的英国战斗机。因此很多轰炸机都在执行任务的时候遭受到了英国皇家空军的攻击，甚至很多轰炸机不得不依靠自身的火力系统来进行反抗，以至于在不列颠空战中，德国损失了1887架飞机。
实际上飞机的损失还不是对德国空军造成打击最严重的因素，最主要的是这场战役之中，德国牺牲了4000多名飞行员，其中有不少人甚至是德国飞行学员的教员和学员，以至于德国在这场战斗之后，出现了飞行员断层的情况。虽然后来的时间之中，德国开始大量建造飞行学员，但是飞行员毕竟不是那么容易培养的，因此德国空军再也不复曾经的辉煌。
大不列颠空战中，德英双方兵力！
优质回答1940年7月15日，英国皇家空军歼击航空兵司令部（司令道丁空军上将）下辖4个航空兵群，共55个中队。北部的第13航空兵群由索尔指挥，有14个中队；中部的第12航空兵群由帕克指挥，有22个中队；东南部的第11航空兵群由利马洛里指挥，有14个中队；西南部的第10航空兵群由布兰德指挥，有4个中队。以派尔为司令的陆军高射炮兵也接受道丁的作战指挥。到8月初，皇家空军可用于作战的飞机为700架战斗机和500架轰炸机。8月份生产的1600架飞机中有470架飓风式和喷火式战斗机（皇家空军歼击航空兵装备的主要机种）的时速并未超过德军飞机，但机动性和机载武器均优于敌机。英国战斗机每架拥有8挺机枪，射速为每分钟1200发，而德国战斗机每架仅有4－6架机枪。
发动不列颠空战的是德国空军的3个航空队：以凯塞林空军元帅为司令的第2航空队，以施佩勒元帅为司令的第2航空队和以施通普夫空军上将为司令的第5航空队，装备的主要机种有单引擎Me109战斗机、双引擎Me109战斗机、高空机和斯图卡俯冲轰炸机，集结的作战飞机共2669架。
不列颠空战始于1940年7月10日。在空战第一阶段即7月10日至8月23日，德国空军主要攻击英吉利海峡的护航船队、袭击南部港口，企图诱歼大量英国战斗机，为实施“海狮”登陆行动作准备。道丁指挥部属综合使用战斗机、雷达和高炮，有控制地集中战斗机（在较远的北部保留部分后备力量以对付德国空军的纵深攻势），采取从各个方向截击的作战方式。战至8月12日，道丁所部以以损失150架飞机的代价，使德国空军损失286架飞机。接着，德国空军在“鹰日”（原为8月13日，因气候不佳而改为8月15日）以第2航空队和第3航空队在大量飞机分4批企图突破东南部防御，另以第5航空队对英国北部实施突袭。道丁预料到德军的行动，指挥北部和南部的战斗机适时迎击，击毁75架德国飞机。德国空军仍不罢休。8月13日至23日，德国空军损失290架飞机，空中攻势受挫，而英国战斗机则损失114架。在空战的第二阶段即8月24日至9月27日，德国空军企图打开通往伦敦的空中通道，以消灭剩余的的英国战斗机并摧毁其地面设施和飞机制造厂，随后对伦敦实施集中轰炸。道丁命令派遣尽可能多的战斗机去保护南部的飞机制造厂，并对进攻地面设施的敌机实施截击。从8月24日至9月3日，德国空军对英国机场和飞机制造厂发动35次大规模袭击，并在作战过程中加强了战斗机对轰炸机的护航，这对英国歼击航空兵乃是严峻的考验。从8月24日至9月6日，德国空军损失380架飞机，英国空军则消耗286架战斗机。从9月6日至10月5日，尽管道丁的歼击航空兵顽强作战，伦敦仍遭到38次严重昼间空袭和数次盲炸式夜间空袭，道丁及其领导的歼击航空兵因而招致不少责难。但是，德国空军集中轰炸伦敦而未去轰炸空军基地和雷达站，英国空军遂得以恢复元气。道丁逐次增强歼击航空兵力量。从9月7日至10月31日，德国空军损失433架，英国空军则损失242架战斗机。此期空战的第三阶段即10月初至11月底，德国空军无可奈何而又漫无目的地轰炸伦敦、考文垂及大居民区。道丁竭尽所能组织并指挥歼击航空兵作战。1940年11月底，不列颠空战结束。7月10日至11月中旬，德国空军被击落1818架，英国皇家空军损失995架。
对于英国歼击航空兵的贡献，丘吉尔曾深有感触地说：“在人类战争领域里，从未有过这么少的人对这么多的人作过这么大的贡献。”道丁本人却运气不佳，于1940年11月25日悄然离职。
不列颠空战,彻底粉碎了纳粹德国企图进犯英国的计划。使二战开始以来在欧洲战无不胜的德国军队第一次尝到了失败的滋味。
不列颠之战伤亡人数有多少
优质回答不列颠战役是人类战争史上首次空战战争，证明了战略性的大规模空袭将直接影响战争的进程，显示出制空权在现代化战争中的重要地位，并证明了防空的战略意义。以下是我为你精心整理的不列颠之战伤亡人数，希望你喜欢。
不列颠之战伤亡人数
英军飞行员：1956名，飞机995架
德军飞行员：2500名，飞机超2000架
大不列颠空战共分为四个阶段。在1940年7月至10月不列颠之战的最关键阶段中，德军出动飞机共约4.6万架次，投弹约6万吨，被击落各型飞机1733架，被击伤943架，损失空勤人员约6000人。
英国空军损失飞机915架，飞行员414人，英德双方飞机损失比0.527:1，飞行员损失比0.069:1。
德国空军的夜袭使英国防空陷入了很大的被动，至1941年2月，德军共出动飞机24000余架次，被击落156架;而伦敦则遭受了惨重损失，市民死亡近万人，市区1/5的房屋被炸毁，超过100万幢，无辜平民死伤达14.7万，占英国在战争中死伤人数的20%。交通和公共设施遭到严重破坏，每天从伦敦开出的火车由轰炸前的60次减至4次。附近其他城市也受到不同程度的破坏，其中最为严重的是航空工业中心考文垂，德军向那里投了16000余吨炸弹，整个城市几乎被毁，12家飞机零件工厂也遭到严重毁坏。
至1941年5月，德军在对英国空袭作战中，损失的飞机更是超过2000架。英军损失飞机共995架。
不列颠之战参战兵力
英国：共计1963架飞机
德国：共计4074架飞机
英国皇家空军歼击航空兵司令部(司令休·道丁空军)下辖4个航空兵群，共55个中队。
发动不列颠空战的是德国空军的3个航空队：以阿尔贝特·凯塞林空军元帅为司令的第2航空队，以施佩勒元帅为司令的第2航空队和以施通普夫空军为司令的第5航空队，装备的主要机种有单引擎Me109战斗机、双引擎Me109战斗机、高空机和斯图卡俯冲轰炸机，集结的作战飞机共2669架。
不列颠之战中两军的成败分析
战略
英国早就预见到了英国生死存亡的关键取决于制空权的争夺，所以从1940年5月就开始有计划有目的地采取一切 措施 来加强防空，在指挥体制、防空兵力部署等方面做好充分的准备。而纳粹德国始终抱有诱使英国媾和的幻想，在外交和 政治 上展开了诱降活动， 军事 上的准备明显不足。而且德军统帅部一直都没有一个比较成熟完善的进攻方案，“海狮计划”也是仓促而就，缺乏必要的研究分析。即使在空袭开始后，希特勒也一直梦想通过空袭来迫使英国屈服，并未进行认真周密的登陆作战准备。更为严重的错误是德国在7月16日下达“海狮计划”指令，7月31日却又 决定 进攻苏联，战略上如此三心二意，怎能不败从国力角度来说，纳粹德国无论资源储备还是军工技术均不敌英国，如果不能再战略资源耗尽之前击败英国并获得补充，必将重蹈一战覆辙。德国高层也清楚这一点，通过占领英国就可以极大地提高盟军登陆欧洲的难度，通过占领苏联及其领土内的资源(例如高加索油田)就能获得与盟军长期对抗的实力，而这两个战略目标对于德国来讲都过于艰巨。
武器
英国皇家空军喷火战斗机(包括 Mk. I 和Mk. II)，飓风战斗机(Mk. I)，无畏战斗机，英俊战士重型战斗机。
纳粹德国帝国空军梅塞施米特109(包括E型和早期F型)、110战斗机;容克JU-88平伏两用轰炸机、JU-87斯图卡俯冲轰炸机;亨克尔111水平轰炸机，FW-190百舌鸟(伯劳鸟)(只在末期出现过，但迫使英国研制喷火9型与之抗衡)。
德国空军装备的轰炸机绝大部分是俯冲轰炸机和轻、中型轰炸机，载弹量大，航程远的战略重轰炸机数量极少，根本无法承担起战略轰炸的重任。护航的战斗机又只有梅塞施米特——109还能勉强与英军战斗机对抗，但受到航程的限制，作战中难以发挥应有的作用。英军虽然飞机数量少，但性能优秀，而且与雷达、高炮和拦阻气球组成了完整的防空体系，又是本土作战，几乎没有航程限制，大大抵消了数量上的劣势。尤其是英军建立了完善的雷达预警系统，可以有效发现来袭敌机的数量和方向等基本情况，避免了战斗机不必要的空中巡逻警戒，使战斗机起飞就是迎战，节约了大量人力、物力。
军力
英国空军虽然在飞机数量上有很大的劣势，但英军还有雷达部队，英国是最早将雷达投入实战的国家，至1940年7月全国共建成雷达站51座，其中东南沿海地区有38座，约占总数的75%，形成了严密的雷达警戒体系，分为两个层次，第一层是中高空防空雷达系统，能有效发现飞行高度在4500米以下的飞机，第二层是低空防空雷达系统，能有效发现飞行高度在750米以下的飞机。这样英军就能通过雷达测出德军飞机来袭的大致方位和时间，指挥战斗机在游历方位和时间迎击。而雷达使用之前，通常都是派出战斗机在空中巡逻，由战斗机发现来袭敌机，使用雷达后，英军战斗机的每次起飞，都是有目的的迎战，极大减少了飞机、燃料和人员体力的消耗，很大程度上弥补了飞机数量不足的缺陷。因此雷达无疑是英军取得胜利的最重要的王牌。
战术
德国空军最大的失误就是在8月底，重点攻击英国空军基地和飞机制造厂，使英军损失惨重，精疲力竭，即将崩溃之时，却出于报复柏林遭受空袭的思想，转而空袭伦敦，致使英国空军获得了宝贵的喘息之机，迅速恢复战斗力，从而与不列颠之战的胜利失之交臂!英军在防空作战中，采取了统一指挥，集中使用，全面防御，突出重点的方针，以战斗机为主，结合使用高射炮、探照灯和拦阻气球，并且成纵深梯次配置。并及时改变战术，以5至7个中队组成大编队作战，空战中多采用尾随攻击、分割攻击、分进合击等战法，取得了胜利。
地理
英国空军是本土作战，飞行员熟悉气候、地形，士气又高，特别是即使被击落，只要飞行员平安落地，还能回到部队继续参战。而德军飞机只要被击落，飞行员即便能够跳伞 逃生 ，还是逃脱不了成为战俘的命运，就是所谓的人机俱失。
当然，英军也暴露出了一些问题，虽然空军力量并不强大，但却未将有限的轰炸机攻击德军的前沿机场，这是最大的失策。还有就是在前期空战中，由于道丁和派克主张我队逐次参战，使英军常常在十倍、甚至二十倍、三十倍的悬殊劣势下与德机作战，蒙受了很多不必要的损失。
二战不列颠空战中，德国空军的损失为何远大于英军
优质回答1、德国当时的损失主要集中在轰炸机上
而护航的战斗机又不给力：BF109是“短腿”，无法全程护航；而本来被寄予厚望的bf110双发战斗机性能不好，无法对抗英国的“喷火”——这就造成轰炸机的大量损失（更主要是飞行员的损失，一旦击落，无法返回）
2、德军对雷达的认识不足，而英国通过雷达的早期预警和调度，以少击多
——糟糕的表现，Bf 110总计损失223架
——早期的E型BF109，性能和喷火相当，但航程过近
不列颠空战
优质回答1940年8月2日，德国空军总司令部发布了发动不列颠战役的命令，代号“鹰日计划”。空军戈林坚信只需4天便可以像打败波兰一样打败英国，但是他忽视了英国巨大的战争潜力。8月10日，整装待发的德国空军由于天气原因未能出击，计划被推迟到了8月13日，8月12日，德国空军对英国沿岸的雷达站进行了猛烈的轰炸，导致英国有部分雷达严重受损，但是德国人并不了解雷达在空战中起到的重要作用，在这一方面，他们远远的落后于英国人。
8月13日，天气阴沉，英国上空的能见度极差，乌云常常低至1300米，但是戈林已经等不及了，他命令德国轰炸机按原计划实施，但是德国的护航战斗机却没有按照原计划同时起飞，只有少量战斗机跟随而出，德国轰炸机只好在几乎没有轰炸机护航的情况下贸然行动。当英国的雷达侦测到德国轰炸机时，立即下令战斗机升空拦截，还派出第10战斗机大队的2个“旋风”式战斗机中队到多塞特上空巡逻。当德国飞行编队越过英国海岸线时，处在编队最后的战斗机发出警报：后方发现“喷火”式战斗机，听到警报，德国飞行员们像触了电一般紧张了起来，他们明白：自己的“梅塞施密特”战斗机性能不如英国的“喷火”式战斗机.德机排成圆形防御阵型，互相掩护，开始转弯，一架德机还没有完全转过弯，英机突然从后方追了上来，这架德机马上向右一拐，子弹从机身左侧擦身而过。另一架德机想俯冲躲避英机，但是由于梅塞施密特本身就很笨拙，所以没有提上去，被英国飞机击中。另一架英国飞机冲向了德国机群，与德机厮杀起来，不一会儿，就有2架德国飞机被击落。德军在其他地方的情况也不妙，在希尔内斯港实施轰炸的德机被英国的“旋风”式战斗机死死咬住，只好在胡乱的扔了几颗炸弹后灰溜溜的跑掉了。
8月15日，天气出人意料的好转，戈林将各航空队司令召到在卡琳霍尔庄园的官邸举行军事会议，，留守空军指挥部最高级别的军官第2航空队参谋长保罗·戴希曼上校果断下令出击，德国出动了1800余架飞机，其中包括600余架战斗机，第2、第3航空队几乎是倾巢而出，第5航空队也首次派出飞机参战，这样德军从南北两个方向同时展开攻击。北面的第5航空队以为英军在东北地区防御比较空虚的，加上受航程限制，只派出了34架梅塞施米特-110战斗机掩护63架亨克尔-111和50架容克-88，不料遭到英军第13大队七个中队共计84架战斗机的迎头痛击，德军战斗机空中指挥第76战斗机团第1大队大队长雷斯特曼上尉还来不及调整飞行状态，就被击落，德国被击落7架梅塞施米特-110、16架亨克尔-111和6架容克-88，第5航空队从此再也没有参加不列颠空战。在英格兰南部的激战中，德军投入了975架战斗机和622架轰炸机，发动了四个波次的空袭，猛烈轰炸了英军五个机场和四个飞机制造厂，英军先后投入二十二个战斗机中队，全力抗击。战斗一直持续到天黑，全天德军出动约2000架次，被击落75架，英军出动974架次，空战中损失34架，还有21架轰炸机在地面被击毁，马特尔夏姆和林尼机场遭到较大破坏。这天是不列颠之战开始以来最激烈的一天，被称为“黑色的星期四”，照双方的损失比例，德军仅凭借现有的数量优势，是难以消灭英国空军的。1940年8月16日，德军再次大举出动，但几乎没有取得什么战果。1940年8月17日，德军只有零星小机群进行了骚扰性的空袭。1940年8月18日，德军发动了强劲攻势，遭到英军顽强抗击，被击落71架，而英军仅损失27架。1940年8月19日，戈林在卡琳霍尔庄园官邸召开参谋长会议，总结前一阶段作战情况，决定接下来集中全力攻击英国空军主力第11大队的基地，并停止出动在战斗中损失惨重的容克-87俯冲轰炸机。
1940年8月19日至23日，由于天气原因，空战暂停了五天。不列颠之战的第一阶段至此结束，在这一阶段，德军付出了被击落367架的巨大代价，使英军12个机场和7个飞机制造厂遭到不同程度破坏，6个雷达站一度失去作用，1个指挥中心被炸，1座弹药库和10座储油库被毁，但德军选择目标不集中，一定程度上分散了兵力，降低了突击效果，再加上英军顽强的抗击，没能达到预期目的。英军在这一阶段损失183架。从1940年8月24日至9月6日，不列颠之战进入了关键的第二阶段，德军根据戈林的决定，对英军第11大队的主要基地和英格兰南部的飞机制造厂进行了大规模空袭，在这两周时间里，德军每天出动飞机都在1000架次，其中1940年8月30日和8月31日两天，更是达到了日均1600架次！轰炸一个波次接着一个波次，空战连着空战，在这决定性的阶段，英军飞行员由于一个多月以来一直处于高度紧张状态，有时一天就要出动几次，已经非常疲惫。空战开始以来，英军有103名飞行员阵亡，128名重伤，伤亡总数占全部飞行员的四分之一！英国的飞行员开始缺乏。英国人已经快支持不下去了，此时的英国得到国际方面的援助，特别是美国的援助，正在这个时候，机会来了。
1940年8月24日，天气转晴，当晚，德军派出飞机空袭英国，可是由于大雾，有一架德国飞机误炸了伦敦，造成8名市民死亡。英国首相丘吉尔敏锐的抓住这个机会，向国际呼吁，请求国际方面的人道主义援助，在战争中，轰炸对方的首都是一种不人道的行为，丘吉尔正是抓住了这个机会，得到了美国总统罗斯福的援助，取得了战争的胜利。
8月25日，上午9时，德国出动了1000多架飞机对英国的各大机场进行了猛烈的轰炸，曼斯顿、霍恩彻奇、北威尔德等许多机场遭到严重毁坏。26日，德国用我队进行骚扰性轰炸，从25日到26日，德国共损失了61架飞机，英国损失了42架飞机，而这是英国皇家空军所不能承受的。
<img src="a3.jpg" width="320" height="197" />
三台防空炮在伦敦黑夜中闪着火光，1940年12月20日
8月26日夜，英国皇家空军轰炸了柏林，并且在柏林洒下了传单，上面写着：“希特勒愿意打多久我们就打多久。”这次空袭虽然没有多大战果，但是却使德国人的心里充满了恐惧，这是柏林历史上第一次遭到空袭，而且德国空军竟然没有打下一架英国飞机，这都是戈林的自负造成的。8月27日和28日，英国又2次空袭柏林，炸死市民7名。而此时的戈林也开始了他的报复行动。
8月29日，德国第2航空队出动大批飞机飞往伦敦进行轰炸，想引诱英国皇家空军出动。8月30日，英国空军与德国空军在泰晤士河河口遭遇，双方在空中展开激战。8月31日，德国空军炸毁了英军的机场的仓库、指挥大楼和电线，飞机被炸毁，地面人员丧生，下午，德军第2轰炸机航空团又偷袭了霍恩彻奇机场，英军损失十分惨重。
9月4日夜，英国皇家空军第4次空袭了伦敦。9月15日，德国空军与英国空军在英国上空又发生了一次大规模的战斗，在此次战斗中，有56架德国飞机被击落。9月17日，凯塞林和施佩勒两位空军元帅用最强烈的语气请求戈林放弃日间行动而改为夜间行动。9月16日至1940年9月19日，由于天气不佳，德军仅进行小规模空袭，战果很小。为减少飞机损失，戈林下令从1940年10月1日起对伦敦的空袭从白天改为夜间，并鉴于英军战斗机注重攻击轰炸机，忽视战斗机的特点，白天由Bf.109加挂炸弹，进行偷袭。一开始果然奏效，加挂炸弹的梅塞施米特-109毫无阻拦，顺利到达目标上空，轰炸连连得手。英军随即吸取教训，对德军任何飞机都进行拦截，由于BF109加挂炸弹后，非常笨重，不堪一击，损失极大，德军只好终止这一战术。1940年10月份，德军继续对伦敦进行恐怖空袭，企图以巨大的物质损失和死亡来迫使英国屈服，但在猛烈空袭下，伦敦市民依然照常工作、生活和娱乐，并保持着英国人的乐观和幽默。
<img src="a0.jpg" width="320" height="223" />
树立在烟雾和战火中的圣保罗教堂
<img src="a1.jpg" width="320" height="214" />
一排德军轰炸机正飞过英吉利海峡
<img src="a2.jpg" width="320" height="213" />
德国HE-111轰炸机，前往英国的路上，1940年11月
三十六计第十一计李代桃僵说道：“势必有损，损阴以益阳。”意思是说，在军事谋略上，如果暂时要以某种损失、失利为代价才能最终取胜，指挥者应当机立断，作出某些局部、或暂时的牺牲，去保全或者争取全局的、整体性的胜利。在不列颠空战中，英国空军总司令道丁元帅和英国首相丘吉尔都使用了这一计策，放弃了局部的利益，保住了全部的利益。
在不列颠空战中，英国空军司令道丁元帅每次都只派出少量的飞机去迎击占有绝对优势的德机，道丁这种做法遭到了英国内部一些求胜心切的人的猛烈的抨击，但是他还是坚持自己的作战方案。8月13日，德国空军集中优势兵力向英国空军发起了重点进攻，面对德国空军的大规模进攻，道丁元帅依然我行我素。9月15日，德军飞机再一次越过了英吉利海峡，可是这一次道丁却一反常态，他派出了所有的战机全力迎击德军，德机看到这一情形，惊慌失措，立刻返航。按照德军的作战计划，离彻底摧毁英国的空中力量的时限只剩下两天了，所以戈林只好孤注一掷，命令空军进行第二次进攻。可是让他没想到的是，几乎所有的英机都在等待，于是，大批德机被守株待兔的英机英机击落了，英国赢得了这场战争的最后胜利。
<img src="a4.jpg" width="320" height="221" />
德国BF-110双螺旋轰炸机，飞过英吉利海峡，1940年8月
<img src="a5.jpg" width="320" height="202" />
为什么刚开始道丁只派出少量的英机，到了9月15日却派出了所有的空中力量，而且飞机一直在空中等待德机呢？原来，一开始他派出少量的飞机来迎战，是因为他知道德国企图把所有的英机引诱到天空中再予以歼灭，而他之所以在9月15日投入了皇家空军的全部兵力，是因为他知道这一天是德机的最后一次攻击，至于英机在空中等待着德机的第二次攻击是因为，道丁在戈林下令后的几分钟之内就获得了这情报，而这一切，那些抨击道丁元帅的人都一无所知。这次空战之后，他们似乎更加有理由来确信如果道丁把英国的飞机全部投入战斗，一定能够立即获胜，而道丁此前的指挥显然的是错误的，在强大的舆论压力下，道丁被撤去了空军司令的职务，一年后又被强令退休。丘吉尔和少数几个知情者也从来不为他辩护，因为英国的情报部门有一条严格的规定，在机密使命结束三十年内，任何知情者都不得泄密。那么道丁元帅是怎么知道德军的作战计划的呢？又是什么机密让丘吉尔违不惜背道德原则也要守口如瓶呢？
原来早在1918年，德国人发明了一种密码机，也就是著名的“恩尼格玛密码机”。1939年8月，英国军情六处在波兰得到了一台恩尼格玛密码机，并且在波兰人研究成果的基础上，研究出了一种代号“超级机密”的密码破译机器，并且应用到了各个战场上。直到1975年，“超级机密”才被披露出来，这时的人们才恍然大悟，道丁元帅不计名利、顾全大局的精神，使他赢得了后人的敬仰。
我刚刚说过，不只是道丁元帅，不列颠空战之中的英国首相丘吉尔，也经历了一次更为严峻的考验，这次考验不是个人的荣辱得失，而是一座城市和一条条鲜活的生命，这又是怎么回事呢？原来，德军的空中进攻屡屡受挫之后，德国的军官们就开始考虑一个问题：自己的密码是不是被英国人破译了？为了验证这一猜想，德国人决定做一次空袭试验。11月12号，德国空军司令部发布了一道命令：命令轰炸机编队从14日到15日，对英国的中心城市实行猛烈的轰炸，具体的轰炸目标是英国的重要城市——考文垂，德国人把这个计划命名为“月光奏鸣曲”。怎么来应对这次轰炸呢？英国人面临着两难的选择。经过反复权衡之后，丘吉尔认为，在未来的作战中，超级机密是有决定性意义的重要武器，它的安全远比一座城市的安全更为重要，为了整个战争的胜利只能牺牲考文垂来保住超级机密。考文垂没有做任何防御，也没有对市民进行提前疏散。在做出放弃考文垂的决定之后丘吉尔曾经对英国的军政首脑说：“我和诸位一样清楚牺牲一座城市的代价是大了一点，但是与整个大英帝国相比，这不算什么。”
两天以后，没有任何特别防御的考文垂承受了德国轰炸机飞机长达十个小时的毁灭性轰炸，在五百多枚重磅炸弹引起的爆炸中，考文垂变成了一片废墟。
付出和回报总是成正比的，由于英国人保住了超级机密，在以后的战争中，超级机密发挥了巨大的作用，为英国和盟国赢得战争的胜利做出了不可磨灭的贡献。
1940年10月12日，希特勒决定将“海狮计划”推迟到1941年春，实际上放弃了在英国登陆的计划，所谓推迟仅仅是遮人耳目的幌子，因为德军统帅部早就决定1941年夏入侵苏联，自然不可能再进攻英国了。1940年10月25日，意大利空军也派出飞机加入对英国的空袭，但意军飞行员一见到英军凶猛准确的高射炮炮火就吓坏了，扔下炸弹掉头就逃。直到1940年11月10日，英军首次击落了意军飞机，才知道意大利也参加了空战。在1940年9月7日至10月的第三阶段中，德国企图通过对伦敦的恐怖空袭来迫使英国屈服的计划被彻底挫败，德军在此期间损失飞机433架，英军则损失242架。实际上这一阶段的空战已经宣告了德国在此次空中战役的失败。德军并不甘心这样的失败，仍继续对伦敦并扩大到考文垂、伯明翰、利物浦、南安普敦等城市实施夜间空袭，不列颠战役进入了第四个阶段，在这一阶段中，德军空袭的目的不再是消灭英国空军，而是对英国工业城市进行空袭削弱英国的军事工业，并制造进攻英国的假象，一方面可以牵制英军的大量海陆空军于本土，另一方面还可掩护为进攻苏联而进行的准备。
1941年2月，德国空军第3航空队接到了一个新的任务：“菲利克斯计划”，计划的内容是德国陆军和空军穿过西班牙占领直布罗陀，但是由于弗朗哥拒绝承担这一义务，这个计划也就不了了之了。
我们通过阅读，知道的越多，能解决的问题就会越多，对待世界的看法也随之改变。所以通过本文，若米知识相信大家的知识有所增进，明白了大不列颠空战电影。
