今天若米知识就给我们广大朋友来聊聊丰田召回事件,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。
天津一汽丰田汽车有限公司的召回事件
答2014年10月15日，丰田汽车宣布在全球范围内召回175万辆汽车，丰田发言人称，对2009年12月1日至2012年6月14日生产的部分皇冠汽车进行召回，共计93700辆。此次召回涉及多款车型。其中19万辆因为燃油吸油盘问题被召回，75.9万辆因为输油管问题被召回，80.2万辆因制动总泵问题被召回。
2016年2月22日，丰田汽车(中国)投资有限公司、天津一汽丰田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家质检总局备案了召回计划，决定自2016年3月31日起，召回以下RAV4汽车,共计433,338辆：
一、丰田汽车(中国)投资有限公司召回2005年7月21日至2008年11月28日生产的进口RAV4汽车,共计13,474辆;
二、天津一汽丰田汽车有限公司召回2009年2月6日至2013年7月30日生产的RAV4汽车,共计419,864辆。
本次召回部分车辆由于后排座椅坐垫金属骨架形状不恰当，受事故时冲击的影响，如果骨架与后排座椅安全带发生强烈干涉，可能导致座椅安全带损伤，可能无法起到约束乘员的作用，存在安全隐患。丰田汽车(中国)投资有限公司、天津一汽丰田汽车有限公司将免费为召回范围内车辆的后排座椅坐垫金属骨架安装树脂套，以消除安全隐患。
丰田rav4召回事件：安全隐患致召回数达200万辆
答近日，丰田汽车公司官方宣布在全球范围内Recall累计200万辆的RAV4汽车。这款汽车自1994年面世以来，因优异的驾驶稳定性、可靠性等品质而风靡全球。然而，此次召回事件却暴露了其安全隐患，令消费者对其品质信誉产生了怀疑。
据了解，此次召回涉及的车型主要是2019年7月至2020年9月生产的RAV4和2020年1月至2021年5月生产的RAV4HV汽车。其中，北美市场约有136.2万辆，欧洲市场约有26.4万辆，亚洲市场约有79.5万辆，其他地区约有2.8万辆。
丰田公司官方回应称，此次召回原因是RAV4汽车存在方向盘连接处螺栓未充分拧紧而引发的故障。当方向盘底部轻微晃动并伴有异响时，安全隐患已经出现。如果该螺栓未紧固或由于振动松动，则可能导致方向盘底部松动，最终影响驾驶安全。
在此之前，也有不少RAV4车主反映过类似问题，表示自己的车辆方向盘会突然松动，造成无法控制方向盘的情况，严重威胁到驾驶安全。此次召回也正是因为官方对这一问题的反复调查和监测，才得以及时发现问题并采取应对措施。
针对此次召回事件，丰田公司官方表示将免费协助车主更换螺栓。从2021年8月十月起，丰田公司将向RAV4和RAV4HV车主提供免费服务。车主可前往当地授权的丰田汽车经销商，经销商会在2小时内为车辆更换相关零部件，在确保安全的前提下恢复原状。
除此之外，丰田公司也通过邮件、电话等方式给予车主及相关用户进行通知，提醒其及时复检并重新维修相关零件。
尽管丰田公司的召回行动及时得到响应和处理，但此次事件还是给消费者留下了一定的质量安全问题。驾驶安全是每一个车主都应该关注并重视的问题，我们也期待在未来车企、监管部门以及消费者的共同努力下，汽车行业能够为消费者提供更加安全可靠的驾车体验。
丰田门事件：从“质量至上”到声誉扫地
答丰田门事件是指2010年丰田汽车公司因旗下多款车型存在安全问题而召回近900万辆汽车的事件。这一事件震动了全球汽车业，为丰田造成了巨大的声誉损失。
事实上，丰田门事件并不是突然发生的，而是源于丰田过度追求生产效率和利润导致的管理问题。在过去的几十年中，丰田汽车以“不断改进”的精神著称，产品质量和可靠性一直是其成功的关键所在。然而，为了在激烈的竞争中保持领先优势，丰田开始放缓对质量的严格控制，将其重心转向了销售增长和成本降低。
然而，这种精益生产的管理策略带来了质量问题，丰田汽车的车辆出现了制动系统、油门踏板、电子控制单元等方面的故障和缺陷。这些问题虽然在早期被一些消费者和媒体报道过，但丰田长期没有引起足够的重视和关注。直到2009年9月份，美国高速公路安全局（NHTSA）对部分车型存在制动、油门等方面的缺陷展开调查，这才引起了丰田的注意。
随后，丰田在2010年1月正式宣布召回近240万辆车，包括几乎所有的雪佛兰、雷克萨斯和梅赛德斯-奔驰车型。这一次大规模召回并没有解决问题，反而带来了更多的麻烦。在接下来的几个月中，丰田汽车陆续召回了数百万辆车，相继涉及到了刹车失灵、油门卡住、电子系统故障等多个方面。
丰田门事件不仅仅是一次产品质量问题，更是一次管理危机。丰田的品牌形象顿时扫地，在全球市场上损失了数亿美元。事后，丰田公司也深入反思自己的企业文化和经营理念，纠正了过去的错误，加强了对质量和安全的管控，力图重新树立起公司的声誉。
总之，丰田门事件是一次引人深思的危机，它揭示出了企业在追求效率和利润时容易忽视产品质量和安全的现实问题。丰田也通过这一次事件吸取教训，重新确立了“质量至上”的理念，为中国汽车企业树立了一个不畏困难、不断进取的榜样。
12月汽车召回开启：丰田汽车召回卡罗拉等车，有起火隐患
答依据国家市场监督管理总局要求，按照《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，丰田汽车自即日起召回以下车辆。
2019年8月6日至2023年7月11日期间生产的部分一汽丰田卡罗拉，共计350021辆2018年10月13日至2022年1月14日期间生产的部分广汽丰田汉兰达，共计157458辆2018年9月4日至2022年9月6日期间生产的部分进口RX汽车，共计68434辆
这三批车均存在起火隐患。
其使用的高压燃油泵内部零件存在耐压性能不足的情况，燃油泵内部可能发生磨损，结果会造成燃油泵焊接部位因应力集中产生裂缝；在极端情况下有可能造成燃油从裂缝处泄露，如果在泄漏时接触到外部火源即可能起火。并且该批问题燃油泵即便只是出现裂缝，结果也会造成燃油异常挥发，会造成燃油的浪费并导致车辆蒸发排放的超标。
图1：卡罗拉
图2：汉兰达
图3：雷克萨斯RX
可以说这批车存在的隐患是很大的，重点是问题车的保有量也相当大。
所以问题车的用户在召回维修之间应当避免靠近火源，如果发现有异常的燃油气味或燃油渗漏，应当第一时间停止使用车辆并联系汽车经销商进行处置。问题车的解决方案只有检测或更换燃油泵，由于问题车数量太多，总量达到575913辆，全部检修需要相当长的周期；那么其他车辆近期在停放时则需要尽量与卡罗拉、汉兰达和RX汽车保持足够的距离，避免在靠近这些车的位置抽烟或使用打火机。
除丰田汽车以外，近期还有以下品牌的车辆开启召回。
1.宝马汽车从即日起召回2022年6月28日至2023年8月22日期间生产的部分进口7系轿车，共计12197辆，其问题在于方向盘导地线螺栓不合格，可能造成方向盘接地连接处异响；并且造成智驾系统使用中，方向盘的离手检测系统无法正常运行。
2.福特汽车将从2023年12月22日开始召回，召回车辆是2019年8月6日至2022年10月10日期间生产的部分进口Mustang（野马）轿车，共计5744辆。车辆存在车身控制模块配置错误，无法在刹车油低于最低位时进行有效提醒。
3.东风汽车从即日起召回2021年3月27日至2022年12月19日期间生产的部分EX1、EX1 PRO电动汽车，共计33618辆。这批车存在的问题是T-BOX（车载终端）在某些特定充电场景无法上传采集信息，导致远程监控平台无法及时发布预警，存在安全用车隐患。
总结：2023年12月的召回第一章已经开启，目前看来是丰田品牌召回汽车存在的问题最为严重，因其涉及起火；燃油车从燃油泵位置出现火源的话，车辆起火后的结果是熟难预料的。所以这批接近58万辆的问题车需要特别重视，问题车的车主应当自行选择较为偏僻的停车区域，避免殃及其他车辆、行人和建筑。
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日本丰田汽车召回门事件到底是怎么回事？
答2009年8月24日，丰田在华两家合资企业——广汽丰田、一汽丰田宣布，由于零部件出现缺陷，自8月25日开始，召回部分凯美瑞、雅力士、威驰及卡罗拉轿车，涉及车辆总计688314辆。这是我国2004年实施汽车召回制度以来，数量最大的一项召回。
丰田此前曾陷入召回门事件。从2009年1月开始到2010年2月，因油门踏板和制动系统等故障，连续在全球范围内召回850万辆汽车，主要涉及凯美瑞、卡罗拉和雅力士。而在国内则召回了约7.5万辆RAV4，当时丰田在华召回因“慢半拍”而备受国内诟病。
相关事件：
日本电装因为“熄火门”事件，让丰田、雷克萨斯、马自达、三菱、本田、斯巴鲁等众多日系车企在全球范围内掀起大规模召回潮。有数据统计，电装公司生产的燃油泵存在缺陷，目前已经导致479万辆汽车被召回。
在中国，自去年9月至今，已有1288143辆汽车因“燃油泵隐患可致车辆中途熄火”问题而被召回，涉事品牌包括马自达、丰田、本田和三菱等。
近年来，日本汽车零部件巨头频频爆陷入丑闻。2017年，日本神户制钢所通过篡改部分铜、铝产品的检验数据，将产品以次充好供应给客户。受此影响，丰田、日产、本田等多家日本汽车制造商陷入质量危机。
此前，丰田、本田、日产等日系品牌还曾因为“高田气囊”问题，被迫进行数千万辆的大面积召回。此外，高田气囊还让日系车以外的宝马、奔驰、大众、通用等汽车品牌“蒙难”，成为迄今为止史上规模最大的汽车召回事件。有报道称：召回车辆总数已超1亿辆，并致至少17人死亡，180多人受伤。
此次日本电装“熄火门”事件，再次引发业界对日本汽车零部件企业的质疑，也使人们对日本汽车质量和汽车工业诚信产生怀疑。
内容参考：百度百科-丰田召回事件
内容参考：央广网-日本电装因“熄火门”召回479万辆汽车
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