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宝马645

导读没有8系的出现,宝马6系轿跑车会不会有复活的可能,聊宝马645Ci优质回答第三台走进画面的是宝马645Ci。这台代号E63的GT车型源自1999年亮相的Z9概念车,但班戈的大胆设计在当年受到了很...

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没有8系的出现,宝马6系轿跑车会不会有复活的可能,聊宝马645Ci

没有8系的出现,宝马6系轿跑车会不会有复活的可能,聊宝马645Ci

优质回答第三台走进画面的是宝马645Ci。

这台代号E63的GT车型源自1999年亮相的Z9概念车,但班戈的大胆设计在当年受到了很多批评,认为这种丰满圆润的形象与以往的宝马车型差别太大,超前到“看起来不是一台宝马”。

四年之后,脱胎于Z9的645Ci亮相了。这是1989年后,第一辆采用6系名称的宝马Coupe车型。它使用的是与E66 745Li车型相同的N62B44发动机,车主很喜欢这台V8机器,“深踩油门时,这台发动机发力非常柔和,没有往前冲的感觉,但是却动力储备让人非常有信心,随踩随有。“

而购买这台蓝色宝马的经历也很有意思。

原车主是香港人,将这台6系放到4S店更换火花塞和点火线圈、做保养,正巧遇到他在店里工作的朋友,于是便告诉他这台车的消息。听到消息之后,他赶紧跑到店里,想咨询车主愿不愿意出手,原车主给的价格偏高了一些,所以当时没有谈妥。

又过了半年,原车主准备购买一台奔驰,想出掉这台645Ci,也正好给了一个他可以接受的价格,简单试车之后,现车主感觉车况很不错,就愉快地成交了。这台车从入手到现在已经有三四年时间,只换过全车油水,甚至连轮胎都没有更换过。

这台“班戈的6系”相当漂亮,珠圆玉润的车身线条在那个年代实在罕见,更不用说深蓝色的车漆,国内极少见到。阳光下,蓝色呈现出的层次感令不少路人驻足观看。

话间,我们又回到了第一天的拍摄地点——法租界附近。在这里开始拍摄,也在这里完成拍摄。西洋风格的楼宇做背景,暖色的光线照下来,这种感觉很好。

有点儿像丹凤眼的大灯里,淡黄色的圆形天使眼也亮了起来。点睛之笔——如此差形容肯定没错,我感觉这样的形状比F世代的上下切边款和G世代的勺子灯都精致很多。

车主说,现在有十台车要照顾,有点养不过来,所以想给它找下一任买家。这两天拍摄的是他经常开的那三台,也算是他经常夸很喜欢的三台,陪他度过了很多时刻,这种割爱的感觉并不好。

入夜,两三个小时的拍摄匆匆结束了,车主把我送到磁悬浮车站。离开时,我回头看了一眼它,就静静地停在那里。十几年的车龄,说是老车,但好像也不算是老车,但是这种经历时光的积淀感依旧能吸引人细细品味。

那个年代不被理解和欣赏的事物,放到现在却极富优雅。 那个年代就性能卓越的车型,到现在依旧矫健如新。 希望这些老朋友都能继续奔跑在路上,有机会,下次再见!

宝马645Ci的简介

优质回答采用新的宝马设计语言,新的6系是面向21世纪的豪华型coupe,有宝马coupe典型的动态风格以及性能保证。该车长4.82米,宽1.855米,高1.373米,长长的引擎罩,低低的车顶线条以及前脸及侧面裙边赋予了该车动感,优雅的姿态。

流畅的外观线条也同样能在动态的车厢内找到。与驾驶相关的功能都定位于方向盘周围,包括iDrive控制器,其它次级以及舒适功能的按钮,驾驶员以及前座乘客也能非常容易的触及。用户还可以选用特别的全景玻璃车顶,比普通的电动太阳顶更大,以享受阳光带来的感受。

在发布时,6系将采用一台采用VALVETRONIC技术的4.4升引擎,这是宝马745i豪华轿车的心脏。这台V8引擎0-100公里加速仅仅5.6秒,最高时速被电子限制在250公里以内。该引擎最大马力333匹,最大扭力有450牛/米。与引擎所搭配的变速器有3个选择,将动力传输给后轮是宝马一惯的风格。除了手动6速变速器外,新的宝马645Ci还提供带Steptronic功能的6速自动变速器,如果用户更爱好如同F1一样的换档方式,还可以选择顺序式手动变速器(SMG),可用方向盘上的桨片或者是变速杆来换档。

驾驶动态控制(DDC)类似于宝马M3以及M5上的运动功能。由中控台上的一个“SPORT”按钮来控制,DDC能加速油门的反映以获得更加伶俐的加速,加之感应,动力辅助的转向机能让驾驶员获得更加直接的驾驶感觉。当采用SMG或者是Steptronic变速器时,DDC可以在更高转速时才转档,而改变比率仅在闪电般的150毫秒之内。

重量仅仅为1600公斤,新6系采用了大量的铝,钢以及复合材料,使其重量得到显著减少,如此一来不仅驾驶性能得到改善,同样燃油经济性也大大提高。引擎罩,车门以及整个前方车体结构都由铝制成,前翼子板由热塑材料制成,而后面的行李箱盖则由复合浇铸板材制成。

出色的操控特性有最佳的50:50车身重量分布,合铝的底盘以及悬挂作为保证,除此之外,宝马的驾驶者还可以享受由动态稳定控制(DSC)以及动态牵引控制(DTC)组成的保护网所带来的安全保障,以纠正各种人为的或自然的错误。

2004年,宝马还将在6系上采用航行器上才有的头顶显示(HUD)系统,HUD可以将一些主要的信息直接投射到车档风玻璃上面,包括导航方向,时速以及主动巡航控制显示。透明的显示能减少长途驾驶时的疲劳,因为驾驶员不必频繁的将视线从公路上移走,这大大的增加了安全系数。

车厢的空间亦是新6系值得炫耀之处,足够大的存贮舱可容纳下2个高尔夫球包以及一个皮箱。自动空调系统及hi-fi音响系统,再加上顶级的家庭娱乐系统,在6系上都将作为标准配备。

我们通过阅读,知道的越多,能解决的问题就会越多,对待世界的看法也随之改变。所以通过本文,若米知识相信大家的知识有所增进,明白了宝马645。

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作者: 若米知识

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