今天若米知识就给我们广大朋友来聊聊五菱工具车,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。
五菱凯捷Victory正式上市，家用大四座的不二之选
答随着国内MPV市场逐渐走向繁荣除了当下主流的合资品牌，自主品牌的MPV阵营也更加细分，其中紧凑型MPV市场最为火热，在今年的5月25日，五菱全新银标正式发布。以全新的“银标”战略规划来看，未来配备银标的五菱车型将具备乘用化和全球化两大特征，将一改此前五菱红标车型商用车的消费者认知，同时银标车型也将作为全球车型，在海外其他市场推出。
就在昨天,五菱汽车官方宣布，旗下全新车型凯捷Victory 正式上市，新车定位为紧凑型6座MPV，共推出搭载1.5T发动机的四款车型可选，售价8.58-11.68万元，主要竞品就是同级的比亚迪宋MAX、广汽传祺M6、吉利嘉际、上汽大通MAXUS G50等等。
来到外观部分，新车为了突出全新的MPV定位，凯捷Victory采用了当下主流的“长车头”式设计，更长的发动机舱在视角效果层面摆脱了大家对五菱方正工具车的刻板印象，全新凯捷的前脸采用五菱最新的家族式设计语言，采用大面积的镀铬中网和分体式大灯，整体造型颇具气势。比较遗憾的是，LED大灯并不是全系标配，只有次顶配和顶配车型配备有矩阵式LED远近光源，另外两款车型均为卤素光源，可能是厂商考虑到了车辆的成本问题。
从车身侧面来看，凯捷Victory具有标准MPV车型的造型特征，从A柱开始，其车顶线条未见明显的下滑趋势，这样的处理也有利于第二排和第三排乘客头部空间的释放，并且其B、C、D柱均使用了熏黑式处理。但凯捷的第二排车门并未采用传统MPV的侧滑门设计，而是铰链式平开车门。在车身颜色方面，新车提供加勒比蓝、都柏林灰、诺曼底金和富士山白四种车身涂装。
来到内饰部分，凯捷的内饰可提供全黑和黑米两款配色，其中控台整体设计风格较为简约，并没有进行太多夸张的造型设计，采用大面积的皮质和软质材料包覆，整体风格更偏向实用风，比较符合家用MPV的定位。
配置方面，凯捷Victory全系标配10.25英寸多媒体触控液晶屏，在次顶配和顶配车型上还配备有7英寸液晶仪表盘。而且全系标配ESP车身稳定控制、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、铝合金轮辋、多功能方向盘、手机互联/映射等。中高配车型还配有后雨刷、手动防眩目内后视镜、无钥匙进入/启动、胎压显示等舒适性装备。当然，属于顶配车顶独有的配置包括前后排头部气囊、主动刹车系统、疲劳驾驶提示、360度全景影像、全速域自适应巡航、车顶天窗、车顶行李架等。
作为一台合格的家用MPV，合理的座椅布局显得尤为重要,凯捷的全系车型都采用了2+2+2座椅布局的六座设定，第二排为两个带扶手的独立式座椅。同时，其第二排座椅不仅可以进行前后调节，还可对左右位置作出细微调整，顶配车型还配备有腿托功能。
在后备厢方面，凯捷Victory由于将非全尺寸备胎设计在第二排地板下部，因此传统放置备胎的后备厢备胎槽则可作为拓展空间进行使用，在常规状态下，后备厢的储物高度可进一步增加。在第三排座椅折叠的情况下，可以形成一面纯平式后备厢地板，做到了空间与后备厢造型的双重兼顾，据官方介绍，凯捷Victory标准储物容积在482-1514升之间。
又到了大家最关心的动力环节，凯捷Victory全系搭载一台1.5T发动机，最大功率108千瓦，峰值扭矩250牛·米，传动系统提供6速手动或CVT无级变速箱可选，最高车速为170公里/小时，工信部综合油耗值在7-7.9升/100公里。该车前悬架为麦弗逊式，后悬架为扭力梁式。
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城市送货帮手，五菱扬光上市，每公里7分钱，7.18万起售
答对于从事城市物流行业，或自主经营的个体商户来说，拥有一台实用商用车能够在致富过程中带来很多便利。如果你正缺一台称手工具车，或者也想买一台实惠商用车开启自己的创业之路，不妨看看五菱最新上市的新能源商用车——五菱扬光，不仅价格仅需要7.18-8.38万元，而且实用性、性价比相当抢眼。
要知道，一直以来，新能源商用车市场车型价格都偏高，而且市场存在多种续航虚标，贷款套路等，对广大用户群体来说，一台商用车是否实用，与很多方面有着直接关系，而这些正是五菱扬光的拿手好戏，扬光续航达成率高、价格实在并且品牌口碑好。
同时，产品力也不错，在出众的车身尺寸加持下，扬光的货厢长宽高达2830*1680*1365mm，落实到实际空间，厢内载物容积达到优于同级的6.5m³，能够轻松容纳9张床垫。此外，扬光还规避1250kg限行标准，以拔尖的1249kg载物质量，保证能够在各个城区畅行无阻，并配合同级最大尺寸的12层加厚胎布轮胎，保证载重能力，不论是装运商超供应、果蔬特产等大量百货，还是建材、家具等重物都不在话下。
为了进一步提升车辆实用性，扬光还在同级常见的侧滑门基础上，加入行业首创的270°超大四六分对开尾门，以及低于600mm的超低尾门槛离地高度，如此一来，用户上下货物都变得更加便利，扬光也能轻松应对窄巷搬运或叉车装卸等用车场景。
与行业其他新能源商用车相比，扬光在核心的三电部分也占据明显优势。动力方面，扬光搭载60kW电机，能够通过220N·m大扭矩输出，轻松拖动超大车身载货负重、或爬坡前行。续航方面，扬光针对不同用户需求，分别带来230km、300km纯电续航，从这也能看出该车使用场景主要是城内，符合它们的定位。
值得一提的是，扬光配备的五菱红一号电池组，还是同级首个使用液冷技术的商用车电池，且内部集成飞流超智能温控系统、MUST超轻薄结构技术、问鼎超耐用电芯技术于一体，电芯的安全性、耐用度都比同级更出色，能够对电池实现精准控温，实现领先同级的低温续航达成率。因此，在实际用车过程中，扬光也能兼顾更高用车经济性，带来仅需7分钱的平均每公里用车成本，而且扬光全系车型都标配快充，能够在半小时左右实现30%-80%电量补能，有效缓解续航焦虑。
在具备强硬核心实力的前提下，扬光还全系标配ABS+EBD、EPS电动助力转向系统等安全配置，让用户用车更安全放心。同时，扬光还相当注重用户的实际用车体验，不仅打造同级空间最宽的贯穿式座舱，还配备主副驾四向调节座椅，能够为用户提供更舒适驾乘感受。此外，扬光还搭载同级少有的8英寸悬浮式中控屏，支持多媒体、音乐等丰富娱乐功能，让用户在忙碌之余，也能享受用车乐趣。
总的来说，扬光在拥有五菱商用车领域丰厚经验的同时，还加入五菱在新能源领域的新技术成果，可靠实用之余，还展现出优于同级的硬核实力，加之五菱一直以来的亲民路线，性价比依然抢眼。
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五菱扬光6376c：令人惊叹的多功能商用车
答作为五菱品牌下的一款多功能商用车，五菱扬光6376c以其稳定可靠的性能、低廉的价格和灵活多变的用途而备受好评。在本文中，我们将对五菱扬光6376c进行全面介绍，以让读者了解其各方面的特点。
动力表现
五菱扬光6376c搭载了一台排量为2.0L的EA22发动机，最大功率为76kW，最大扭矩为193Nm，非常适合城市道路行驶。同时，这款车也拥有良好的油耗表现，百公里油耗仅为8.7L。
外观设计
五菱扬光6376c的外观设计简洁大方，整车线条流畅自然。车身采用了镀铬装饰条，既增强了车辆的豪华感，又为车辆提供了一定的保护作用。尾部则采用了悬浮式设计，不仅增强了运动感，也提高了通行性。
内饰舒适度
五菱扬光6376c的内饰设计符合实用性和舒适性要求。座椅采用三排乘坐设计，7至9人的载客量足够家庭及商业使用。此外，车内配置还包括空调、音响、导航等多种功能，让驾乘者能够在行驶时享受到舒适的驾乘体验。
多功能性能
五菱扬光6376c不仅适合商用运输，同时也支持旅游、家庭自驾等多种用途。它可以用来作为货车、客车、工具车、救护车等，满足了不同客户需求之间的转换，具有强大的多功能性能。
安全性能
五菱扬光6376c的安全性能也非常出色。它装备了ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配系统等多种安全装备，满足了政府强制规定的安全标准。此外，车辆还配备有气囊、EPS电动助力转向系统等安全设施，保障了驾驶人员和乘客的生命安全。
总结
五菱扬光6376c是一款价格实惠、多功能、稳定可靠并且拥有良好安全保护措施的车型。它不仅适合商业使用，也适用于家庭自驾和旅游等多种用途。因此，无论是商家还是个人，选择五菱扬光6376c都是一个明智的选择。
能越野，能下河，能致富，五菱荣光新卡4.98万起，国六排放
答在城乡结合部，总会看到小型平板货车，小型货车一般都是营运出租车，跑一趟活，能挣几十元或上百元，是致富的好帮手，在众多品牌中，五菱荣光货车有知名度，皮实耐用，性价比很高，目前，五菱荣光新卡上市了，满足国六排放，价格也比较合适，4.98万起。我们看看新车表现如何。
新车的外观，采用了五菱全新家族式设计，两侧大灯与黑色进气格栅紧紧相连，使得车头更加精致。
车身侧面造型规整，底盘很高，走烂路要比城市型SUV强很多，在乡下除了板油路，还有不少坑洼土路，这些都难不到五菱荣光新卡，它能越野，能下河，属于全地形小货车。
外观配置方面，这就是一款能拉能跑的工具车，外后视镜和车门拉手都是黑塑料的，可能没人在乎这些，只在乎，这款车能拉几吨货，油耗高不高，耐用性如何，价格贵不贵，一些实用的问题。
荣光新卡全系共有四款车型，2019款1.8升单排国六LJ479Q6（指导价5.38万）、1.8升双排国六LJ479Q6（指导价5.68万）、1.5双排国六L3C（指导价5.28万）、1.5L单排国六L3C（指导价4.98万）。
五菱荣光新卡的价格与同级别长安跨越系列相比，五菱荣光新卡的价格不高，市场竞争力比较强。
车身尺寸方面，以1.8升双排为例，长5220毫米，宽1760毫米，高1900毫米，轴距3350毫米，车身自重1.431吨，箱货尺寸：长2450毫米，宽1630毫米，高360毫米。最大载重质量是614千克。
车轮尺寸，前后车轮均采用195/70R15英寸，突出了实用性，轮毂为钢制的，承载力比较强。
五菱荣光新卡的尺寸以及载重量，都不逊色长安跨越系列，但五菱荣光新卡的型号不如长安跨越丰富，长安跨越系列产品布局比较紧密，这一点，五菱荣光新卡是弱项。
驾驶舱里面，看不到镀铬件，全是黑色塑料件和织布座椅，一切以实用为主。
中控中间，没有多媒体大屏，只有调频收音机，收音机上面还有一个储物盒，可以放一部手机或一些票据，简单实用。
方向盘的造型与五菱其它车型一样，大小适中，两端没有多功能按键，中间银色五菱标徽是内饰唯一的镀铬装饰件。
透过方向盘，能够看到机械式仪表盘，基础的配置显示都有，仪表盘看着清晰易懂。
后排乘坐空间不算宽裕，但坐姿比较直立，乘坐空间不算太拥挤，坐垫填充物不饱满，长时间乘坐有些累，这就是一款几万元的工具车，所以不能对它要求过高。
底盘方面，前面为麦弗逊式独立悬架，后纵置钢板弹簧，前排舒适性还可以，后车厢走烂路比较颠，但载重力不错。
动力方面，全系有1.5升和1.8升四缸自然吸气发动机，1.5升最大输出99马力，1.8升最大输出125马力，变速箱均匹配了五速手动挡。动力方面，1.8升动力更强一些，建议选择1.8L车型。
配置方面，2019款全系标配ABS防抱死和EBD制动力分配功能，大灯为卤素光源，前面电动车窗可以选配，后面车窗为手摇式开启和关闭。
保值率方面，五菱荣光新卡，三年的保值率为59.4%，五年的保值率为46.4%，属于良好水平，在同级别车型中，保值率算高的了。
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2021五菱荣光小卡原厂带助力和空调吗?
答2021五菱荣光小卡原厂不带助力和空调。五菱荣光小卡原车是没有空调的，但是在买车的时候可以进行选装，选装空调大概需要3000元左右。这类车型最大的优点就是后期的高实用性，在驾驶的感觉和舒适性上都非常的一般了，没有空调的话夏天开车比较热一些。
上汽通用五菱
推出2021款五菱荣光小卡，此次上市的新款五菱荣光小卡共提供12款车型，官方价格区间3.96至5.045万元，有单排、双排两种车身形式可选。动力系统方面，五菱荣光小卡有1.5L自然吸气，1.2L自然吸气两款四缸发动机可选，匹配5速手动变速箱。
因为是一款工具车，五菱荣光小卡在外观上没有太多花哨之处，整体风格简洁，相比老款车型也没有做太多改动。
无论你的行为是对是错，你都需要一个准则，一个你的行为应该遵循的准则，并根据实际情况不断改善你的行为举止。了解完五菱工具车最新款__五菱工具车，若米知识相信你明白很多要点。
