今天若米知识就给我们广大朋友来聊聊汽车制动器,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。
怎么正确的适用制动器
优质回答怎么正确的适用制动器
我们驾驶机动车，正确的适用制动器是非常重要的一个环节。那么，我们应该怎么正确的去适用呢
1、合理控制车速，尽量采用预见性制动。
由于制动距离与车速的平方成正比，所以在保证安全的前提下，合理控制车速，能快则快，该慢则慢，以免遇险时措手不及。尽量采用预见性制动，即根据道路交通情况的变化，提前做好思想准备，有目的地，采取减速或停车措施。
方法是：当发现情况后，应先松开油门，停止供油，利用发动机怠速时气缸压缩的反作用力降低车速，同时也可根据情况适当踏下制动踏板，使车速进一步降低，此外，可根据前方道路情况变化来确定是否解除制动;当险情消失时，可解除制动;否则应继续踏下制动踏板，进一步降低车速;当车速降到一定程度后，应迅速踏下离合器踏板，使其既不熄火而又能平稳地在预定地点停车。
2、善于利用发动机牵制制动。
机车在下坡特别是下长陡坡时，为避免频繁使用制动器，使摩擦片过热烧蚀而制动失灵;或机车在泥泞、冰雪等滑溜路面下坡时，为避免车辆侧滑，应利用发动机牵制制动。其方法是：松开油门，不踏离合器踏板，也不采用其他制动措施，仅依靠发动机的牵制作用，迫使车辆降低从而达到制动的目的。
由于发动机制动是靠机车的运动强迫发动机加速转动所产生的阻力来实现牵制作用的，这种阻力主要来源于活塞与气缸壁及曲轴同轴承的摩擦。因此，发动机制动结合的挡位越低，车辆在同样行驶下发动机转速越快，发动机阻力所消耗的能量就越多，其牵制效果就越好。必要时可越级抢挡制动。
3、多采用点刹制动。
当车速较高时，制动过急会出现车辆侧滑甚至甩尾翻车，特别是在泥泞、冰雪路面上更容易发生危险。因此，在车速较高的情况下，应尽可能采用点刹制动。其方法是：在不分离离合器的情况下，适当踏下制动踏板，如此断续进行，使车速降低。点刹时，要使制动力尽量与实际需要接近，不要用力过猛，让车轮处于似转非转的临界状态，以发挥最大制动力。
4、万不得已时才采用紧急制动。
当车辆行驶中遇到突发紧急情况时，在万不得已的情况下可采用紧急制动，以使车辆尽快停下。其方法是：用力握稳方向盘，迅速松开油门，立即用力踏下制动踏板，必要时应迅速拉紧驻车制动器，充分发挥车辆的制动能力，使车辆立即停住。
由于紧急制动对机车某些机件特别是轮胎会造成极大的损伤，并且往往由于左、右轮制动力不一致或左右轮与路面的附着系数不同，易造成车辆跑偏、侧滑或车轮被抱死，方向失去控制，极易发生撞车或翻车事故。
采用紧急制动的话是不到万不得已是不要食用的，因为很容易出现事故，对于汽车的损伤也是巨大的。平常我们应该遵守交通规则，文明开车。
车辆制动的正确方法?
优质回答车辆制动的正确方法如下：
1、缓慢制动。踏下离合器踏板，同时放松油门踏板，将变速杆推至低速挡位置，随即抬起离合器踏板，右脚迅速放在制动踏板上，根据需要车速及停车点距离，逐渐用力踏下制动踏板直至停车；
2、紧急制动。紧急制动又分为中低速行驶时的紧急制动和高速行驶时的紧急制动。中低速行驶时的紧急制动：双手紧握转向盘，快速踏下离合器踏板，几乎同时踏下制动踏板，采取一脚踏死的方法，使车迅速停止。高速行驶时的紧急制动：因车速高，惯性大，稳定性差，为了增加制动效能和提高汽车的稳定性，操作时应先踏下制动踏板，在车轮抱死前．再踏下离合器踏板，以利用发动机低转速牵制车速。车轮抱死后，前轮转向即失去控制，车身易侧滑；
3、联合制动。变速杆在挡内放松油门踏板，利用发动机转速牵阻降低车速，同时踏下制动踏板使车轮制动，这种靠发动机牵阻和车轮制动器制动来减速的方法称为联合制动。联合制动在正常行驶需减速时运用较多，应掌握的重点是：当车速低于本挡位内车速最低标准时，应及时换入低一挡位，否则将会加速损坏传动系统；
4、间歇性制动。间歇性制动是断续踏下和放松制动踏板的一种制动方法。在山区行车时由于长期下坡，制动系统易产生高温，造成制动性能降低，为防止制动系统温度过高，驾驶员常使用间歇性制动方法。另外，气制动装置因进气量不易掌握也可使用快速间歇性制动。
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无论你的行为是对是错，你都需要一个准则，一个你的行为应该遵循的准则，并根据实际情况不断改善你的行为举止。了解完汽车制动器使用方法，若米知识相信你明白很多要点。
