今天若米知识就给我们广大朋友来聊聊奇瑞越野汽车,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。
奇瑞惊喜之作，捷途旅行者将上市，外观很硬派，搭载两套动力
最佳答案不知道是不是硬派越野车市场需求在持续增长，近年来，国内的硬派SUV够火爆的，新品不断增加。为了扩大市场份额，有些车企还把“轻越野”概念带到市场中了，比如说奇瑞汽车带来的捷途旅行者。
这款车的定位就是轻度越野，动力方面提供了1.5T和2.0T两种版本。既然涉及越野，那四驱系统自然不能缺少，而且部分版本还配备有中差锁和后差锁。新车预售价是14.09万-18.09万元，预计9月26日正式上市。
走越野路线的捷途旅行者在设计方面向卫士靠拢，风格造型比较硬朗。比如前脸这里，不仅提供了四四方方的格栅，下方还配备了宽大的前包围，并在两边安装有LED辅助照明。除此之外，前大灯也采用了辨识度比较高的设计风格，大灯两边的LED光源呈十字型布局，科技感比较强。
车身也采用了比较传统的硬派设计风格，另外车顶还提供了行李架，立柱的熏黑处理让车身呈现出悬浮顶的视觉效果。
作为硬派车型的“标志”，后挂式备胎也出现在新车之中，而且还采用了方形设计，结合棱角分明的车尾，整体风格比较有力量感。
部分了解过这款车的人会说，相比外观，它的尺寸才是真正的亮点。因为这款车定位是紧凑级产品，但是轴距却达到了2800mm，长宽高分别是4785/2006/1880mm，无论是三围还是轴距，这款车的竞争力都比较强，而且轴距已经向中型产品靠拢了。
再来看一下车内。与外观相比，车内看起来更偏向于科技风格，而且大部分自主越野车型都采用了类似的理念。车内配备了10.25英寸液晶仪表、15.6英寸中控屏、前排中央扶手、电子挡把等配置，虽然车内采用了大量的平直元素来提升越野氛围，但因为中控区实体按键较少，所以从内饰风格来看，捷途旅行者更像是一台新能源车。
动力方面，厂家给出了两种配置方案，两种配置所搭载的发动机排量分别是1.5T和2.0T。前者最大功率是135kW，最大扭矩是290N·m；后者最大功率是187kW，最大扭矩是390N·m。传动方面都是匹配的7挡双离合变速箱，换挡品质如何成为了众网友关注的焦点。从相关渠道了解到，新车后期也有可能推出混动版车型。
再来看一下底盘部分，部分车型将会提供博格华纳智能四驱系统，并搭载中差锁和后差锁。从配置方面来看，捷途旅行者还是具备一定的越野能力，至于性能如何大家可以预测一下。
总结：实际上，从发动机排量也可以看得出，这款车定位要倾向于市区用车。不过，厂家为了满足部分越野爱好者的需求，还是为这款车提供了一些越野配置。那么，你认为这款车是否能成为年轻人的“两栖玩具”呢？评论区里谈一下你的看法吧。
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自成一派，主打“精致悦野”，奇瑞TJ-1专为年轻人而来！
最佳答案爱玩、爱闹、爱挑战；敢拼、敢闯、敢向前，作为当下汽车消费的主流群体，当代年轻人个性鲜明，更善于取悦自己，追求更高品质的生活。对于车企来说，想要获得年轻人的青睐，用产品去“迎合”其独特的行事风格是与年轻人打成一片的最佳方案，而奇瑞汽车正是这样做的。
4月7日，在2023年奇瑞汽车新能源之夜上，奇瑞旗下首款精致悦野SUV——奇瑞TJ-1全球首发亮相，新车定位为“四驱精致悦野SUV”，是奇瑞汽车为年轻人专属打造、自成一派的“精致悦野”品类标杆。
刚柔并济，设计硬派又精致
都说如今的汽车市场是设计的“沙漠”，汽车造型要么是千篇一律的“套娃”，要么就是丑到“没眼看”，而奇瑞这次却很不一样。作为奇瑞汽车旗下的全新品类，奇瑞TJ-1在外观设计上自成一派，其整体既有硬派越野的粗犷气势，又不乏都市生活的精致考究，又潮又野的感觉刚好满足了年轻人对个性与品位的追求。新车前脸采用了超大的矩阵式格栅，细节精致，并且十分大气。贯穿式全LED灯组酷炫抢眼，科技感”满格“，再配上奇瑞的首款嵌入式立体车标，极高的辨识度让人一眼入心。
新车车身线条笔直硬朗，万里追风飞扬腰线流畅且果断，形成了非常硬派的型面。太空战舰式超感车门满满的都是高级气质，隐藏式门把手与车门齐平，展现出了浑然一体的简洁美感。另外，新车还直接给到了精选越野轮毂搭配AT胎，比一些同级车型的普通轮胎更具“诚意”。
车尾主要应用的是极简风格，贯穿式璀璨星河LED后尾灯与前脸遥相呼应，使得整个车辆风格完全一致，并没有一般车型“凤头鸡尾”的感觉。
性能强悍，驾控自如无压力
“上班996，下班007”的生活让年轻人压力巨大，强悍的动力与畅快的驾控，才是“忙里偷闲”时的最佳“安慰剂”。在动力方面，新车将搭载1.6TGDI+7DCT鲲鹏动力和第三代混动科技鲲鹏超级性能电混两种动力，其中，1.6TGDI 鲲鹏动力曾经荣膺“中国心”十佳发动机称号，在i-HEC智效燃烧系统等多项“黑科技”的加持之下，可以让车辆始终处于省油、高效的状态，可以达到145kw的最大功率以及290N·m峰值扭矩，零百加速仅需8秒，0-30kM/h加速仅需2.9秒。不管是日常通勤，还是旅行、露营、轻越野，它都可以让人毫无压力的尽情享受出行乐趣。
另外，第三代混动科技鲲鹏超级性能电混同样也大有来头，它是奇瑞最新研发的一大成果，由第五代 ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机+三档超级电混DHT组成，对动力性能和燃油经济性的平衡更为出色，足以让年轻人在探寻自然、追求自由的路上信心加倍。
值得一提的是，作为承载年轻人“闯天下”的硬派座驾，新车还具有同级领先的全场景智控四驱系统，其四轮扭矩可随路况智能动态分配，四驱响应被控制在100毫秒内，自动切换十分自如，可以适配雪地、越野、泥地、沙地等7种地形模式以及19种典型路况，油耗在同级中也是最低的，综合油耗仅需7.48 L/百公里。而得益于超强四驱动力+IPB智能线控制动系统的加持，新车还具有着更好的脱困能力，即便是越野小白，也可以畅享越野乐趣。
硬件亮眼，出行尽显“野趣”
“硬派”不等于“粗糙”，年轻人开拓轻越野生活并不是为了去进行艰苦无趣的“野外生存”，而是为了释放压力，取悦自己，因此，智慧座舱的重要性可想而知。奇瑞TJ-1顺势而为，搭载了性能强大的高通骁龙8155芯片，并配有W-HUD平视显示、540°全景影像等功能，以业内智能顶流之姿，为年轻人追求的“野趣”打下了坚实的基础。
在出行体验上，新车配备了13.2英寸中控大屏和1.1M²超大全景天窗，让用户低头是一片“科技”景象，抬头便是自然美景，视野辽阔。车内还有SONY品牌8扬声器、太空飞行器电子挡把、风挡夹层、7种空调模式、64色动感氛围灯等配置，在视觉、听觉、嗅觉、触觉等多个方面，都能很好的满足年轻人对“出行趣味”的期待。
结语
颜值出挑，动力强悍，驾控自如，配置豪华，奇瑞TJ-1的各项体验都处于同级领先水平，几乎满足了年轻人对轻越野生活的全部需求。此外，奇瑞TJ-1还坚持与用户共创，不断完善人、车、场景结合的精致越野生态布局，开发了可成长3D形象助手、个性化多元精品选装包，让年轻人可以自由拓展，进一步增添越野乐趣。值得关注的是，奇瑞TJ-1将于2023年第三季度正式上市，届时也将同步推出混动车型，相信在出色产品力的加持下，新车将会成为用户轻越野生活的最佳拍档。
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奇瑞iCAR品牌之夜 首款车型iCAR 03全球首秀
最佳答案前不久奇瑞刚刚发布了旗下首个新能源品牌iCAR，新品牌将基于“场景智能”为源点，通过用户需求和共创来驱动车辆开发，以满足用户的多元化用车需求。而在2023年上海车展前夕，4月16日iCAR品牌之夜上便发布了旗下首款硬派越野车型iCAR 03、GT跑车iCAR GT。
#硬派越野SUV iCAR 03
作为一款全球首发亮相的新车，iCAR 03是一款硬派SUV车型，不仅有着方正的造型，其封闭式前进气格栅中央则是可发光的品牌LOGO “i”，而两侧车灯与尾灯也都是“i”型灯组，为车型带来更高的辨识度。
同时后尾门的小背包也如约而至，但是这个小背包可不是以往我们熟悉的备胎，而是一个通过用户共创而衍生出来的新的装备、新的收纳空间，也让这个小书包更有个性。除了硬朗的外形，iCAR 03车型还将采用智能自适应电四驱，拥有10种模式自由切换，以及搭载前液压减震+后全铝H臂悬架，减震效率提升30%。
#GT跑车 iCAR GT
另外一台车就是iCAR GT，采用“无级光弧”设计理念打造的iCAR GT为我们展示了跑车新的角度。首先“T型”弧状灯组格外醒目，并且剪刀门设计也是很多超跑的选择；而机盖上的筋线以及从车头延伸至车尾的全景天幕，让整台车从侧面看，线条也是非常流畅。
而iCAR GT的内饰部分也是非常科幻，尤其是“T”字形的方向盘格外醒目，当然这台车作为一个概念车，未来这个方向盘大概率不会出现在量产车型上了。
#iCAR 虚拟形象i-VA
在iCAR品牌之夜上，不仅有两款车型亮相，还亮相了一位iCAR虚拟人i-VA，也是iCAR品牌01号数字员工。未来这个虚拟人物将陪伴用户用车的全生命周期，从此用车也不再无聊。
#iCAR的未来规划
iCAR品牌未来将推出ARV、SD、SUV和MPV 6款产品4大产品序列。并依托于奇瑞瑶光2025的火星架构、鲲鹏动力、雄狮智能、银河生态以及E0X高性能电动平台，iCAR打造了物理可变的i-MS多元魔方新能源架构，以及场景智能可变的i-VA生态。
#发布联合电池品牌—ENER-Q
在iCAR之夜上还有一件大事，那就是奇瑞控股集团董事长尹同跃与宁德时代董事长曾毓群一同揭晓了，全新联合电池品牌ENER-Q，并且宁德时代钠离子电池也将首发落地奇瑞车型。新的电池品牌将打造覆盖纯电、插混、增程全动力类型，适配C端和B端全应用场景，涵盖钠电、M3P、磷酸铁锂及三元锂等全材料体系电池系统。
编辑总结：在iCAR之夜上奇瑞iCAR COO王磊也表示：“奇瑞iCAR将在6个月时间内建成200家，集销售、交付、体验、服务为一体的iCAR SPACE品牌中心，100家iCAR Base销售中心，组建一万人的销售服务团队，我们承诺从第一位用户开始，就能享受到无差别的服务和体验”。
通过iCAR之夜，我们感受到来自品牌对于市场和用户的信心，也希望通过更深入用户去推动品牌发展，也让用户在车辆上找到“归属感”；而未来我们的汽车将会成为什么样子呢？不妨大家一起来畅想一番吧！
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扎堆造纯电越野？造型太“硬”了，奇瑞icar03亮相
最佳答案在当今SUV市场，硬朗的外观设计风格形成了一种趋势，很多新能源车型也采用这样的设计。在2023年成都车展上，奇瑞全新的SUV车型—奇瑞iCAR 03正式亮相，新车基于奇瑞新能源全新的i-MS多元魔方架构打造，定位小型SUV，并采用了全铝大梁结构。
据可靠消息，iCAR 03有望在10月份正式上市。
奇瑞iCAR 03作为定位硬派SUV的车型，在外观上呈现出方正的设计风格。前脸造型十分简洁，采用封闭式格栅设计，并保留了小尺寸的进气口。上方配备了一条粗壮的黑色装饰条，同时使用分段式竖状纹理进行装饰。
车头的设计直立式LED大灯和品牌LOGO，这些灯组形成了字母“i”的造型，内部由三角形光源组合而成，与品牌LOGO相呼应，在灯光方面具有高度的辨识度。设计元素共同营造出硬朗、坚固的外观风格。
奇瑞iCAR 03的车身侧面呈现出方正的造型，采用了直线条来营造硬朗的外观形象。腰线和车顶线条都保持了平直的设计，增强了车辆的越野感。短前后悬设计的应用使车身更具紧凑感，同时双色车身和宽大的轮眉的搭配营造出强烈的视觉对比效果。
隐藏式门把手的运用也增加了整体外观的时尚感。从车身的设计可以看出，新车具备优良的接近角和离去角，预计在通过烂路等复杂路况时会表现出色。
新款奇瑞iCAR 03在尾部设计上展现了典型的硬派越野SUV风格，呈现出上窄下宽的造型，尾部的设计也延续了车辆的整体简洁风格，后窗玻璃两侧配有带有分段式纹理的黑色饰条，与前脸的设计相呼应。
尾灯的设计采用了与前大灯类似的“i”造型，这种设计赋予了尾灯独特的辨识度，使其在外观上具有明显的特色。
尾门的开启方式为侧向开启，虽然没有采用背挂式备胎，但在尾门内部设有一个长方形的小书包式储物箱。这种设计不仅在外观上具有一定的实用性，还为车辆增添了一份个性化的风格。
车身尺寸方面，iCAR 03的长宽高分别为4406毫米、1910毫米和1715毫米，轴距为2715毫米。此外，车型还提供了18英寸和19英寸两种轮圈供消费者选择。
iCAR 03的内饰设计展现出强烈的硬派氛围，呈现出大胆的配色搭配，同时融入金属装饰和丰富的钢琴烤漆元素。空调出风口采用的是矩形，看起来颇为别致，并加入镀铬元素来点缀，配合双拼配色，营造出不错的豪华质感。
中控台采用15.4英寸的悬浮式屏幕，内置i-VA智能交互系统，突显现代科技感。底部的中控台设计充分考虑了储存和方便取用日常物品的需要。
方向盘为三辐式设计，配备滚轮和按键，使操作更加便捷。中央通道区域集成了手机无线充电面板、水晶旋钮式换挡装置、带伸缩盖板的储物箱以及两个水杯架。特别值得一提的是驾驶模式切换旋钮采用水晶材质，增添了内饰的精致感。
该车的驾驶模式旋钮具备切换10种不同驾驶模式的功能，使驾驶者可以根据路况和个人喜好进行调整。整体内饰的设计不仅彰显出硬派风格，还充分结合了现代元素设计。
iCAR 03在动力系统方面提供了单电机和双电机版本，其中单电机版本的最大功率为135kW，而双电机版本则达到205kW的最大功率。
iCAR 03配备了智能自适应电四驱系统，该系统可以根据驾驶条件智能调整电机的输出，实现更好的驾驶性能和稳定性。
此外，车辆还采用了前液压减震+后全铝H臂悬架的底盘配置，通过减震系统的升级，减震效率提升了30%，为驾驶提供更舒适的悬挂表现。
iCAR 03所搭载的电池采用了与宁德时代合作开发的ENER-Q电池技术，提供更高的能量密度和稳定性，进而提升车辆的续航里程和性能。
iCAR是奇瑞集团首个专注于新能源电动汽车的品牌，其定位为场景智能电动汽车品牌。除了即将推出的iCAR 03这款硬派设计车型，还将推出一款采用剪刀门设计的GT车型。
根据iCAR品牌车型的定位，iCAR 03特别适合那些喜欢硬派越野车外观，但在用车场景在城市的年轻消费者。iCAR 03的售价预计将在15万元左右，但考虑到当前市场竞争的激烈程度，实际售价或许会带来一些惊喜。
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虽然生活经常设置难关给我们，但是让人生不都是这样嘛？一级级的打怪升级，你现在所面临的就是你要打的怪兽，等你打赢，你就升级了。所以遇到问题不要气馁。如需了解更多奇瑞越野汽车的信息，欢迎点击若米知识其他内容。
