今天若米知识就给我们广大朋友来聊聊特斯拉关闭门店,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。
还是顶不住，特斯拉将关闭Model S和X生产线18天
优质回答特斯拉虽然有大量的电动汽车需求，但这似乎并没有延伸到其最高端的电动汽车上。CNBC获得了一封特斯拉的内部邮件，透露该汽车制造商将在12月24日到1月11日之间，也就是18天的时间里关闭Model S和 Model X的生产。
该公司在另一封邮件中指出，根据泄露的信息，该公司在本季度对其汽车的需求比供应 "高出不少"，因此，人们显然对价格更实惠的Model 3和Model Y感兴趣。
据报道，工人将获得一整周的工资，一些带薪假期和 "有限的带薪机会 "与其他团队合作，但这仍然为那些无法找到额外的工作机会或使用自己的带薪假期的人留下了五天无薪假期。据了解，特斯拉已经关闭了其公关部门，不再回复评论请求。
需求不足并不会让人完全意外，价格更实惠的电动车的产量早已超过了豪华车。特斯拉在2020年第三季度只交付了1.52万辆Model S和X，而总产量为13.93万辆。不过，全面停产仍然意义重大，并强化了特斯拉的战略在几年内发生了多大变化。即使在Model 3的早期，S和X仍然被认为是产品线的重要组成部分。
特斯拉现在更多的是瞄准主流市场，该公司希望在未来几年内生产出2.5万美元的汽车时，这种情况不太可能改变。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
产量或受影响！特斯拉美国唯一Model S/X生产线关闭
优质回答近日，邦老师从相关渠道获悉，一封特斯拉内部邮件显示，美国加州弗里蒙特工厂的老款Model S/X生产线，将于12月24日至1月11日期间关闭18天。据悉，该座工厂是特斯拉在美国唯一的 Model S/ X生产线。
根据外媒的爆料，特斯拉官方表示：受停产影响的员工可以申请领取一周的全额工资，或者是选择申请跨部门工作，但因为工作岗位有限，不能保证所有人都能够入选，因此会选择先到先得的方式录用。
截止到目前，特斯拉官方没有向员工或者外界透露其停产的原因，不过据一些外媒的猜测，关停生产线或许是暗示特斯拉正在对Model S/X车型的设计做更新准备。此前，就已经有外媒曝出特斯拉的“Palladium”项目，即对特斯拉Model S/X进行大范围的更新设计。与此同时，特斯拉还在欧洲市场大幅调高了Model S/X的售价，此举也被看做是特斯拉即将推出新款Model S/X做准备。
总而言之，自2012款车型面世以来，特斯拉Model S在相当长的时间里仅经历过一次“中期改款”，因此全面换代来提升产品竞争力是接下来Model S/X最需要做的事情。
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特斯拉将关闭美Model S/X生产线18天
优质回答据悉，特斯拉周五通知其加州弗里蒙特工厂的员工，其Model S和 Model X电动汽车生产线将于12月24日至1月11日关闭。
在截至2020年9月30日的期间，特斯拉报告说，其交付的车辆中约有11%是Model S和X汽车，其余的是Model 3和Model Y。
在生产线上工作的员工被告知，他们将获得一整周的强制休假工资，但鼓励他们在剩余的无薪日寻求轮班工作，甚至在企业的其他部门做志愿者。
特斯拉表示，生产线关闭期间，受影响的员工除了可以领取一周的全额工资，还可以申请跨部门工作。不过，特斯拉也在邮件中明确表示，因工作岗位有限，“不能保证你们都能入选，我们将以先到先得的方式选人”。
特斯拉没有告知员工生产线关闭的原因，也未回复媒体的置评请求。不过另据“Electrek”报道，特斯拉关闭Model S/X的动作，或暗示着这家公司或许正在对Model S/X车型的设计更新做准备。
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特斯拉上海工厂再次停产了，这次停产的原因是什么？
优质回答特斯拉停产的原因是受到了上海地区疫情的影响。
对于特斯拉来说，特斯拉的很多车型本身在上海工厂生产。因为上海的浦发新区出现了一系列的相关确诊患者，同时每天也会出现3000人的无症状感染者。为了进一步防控新冠疫情，上海地区将会对浦东新区展开为期4天的封控措施，这也直接导致特斯拉的上海工厂被迫停产。
一、特斯拉的上海工厂再次停产。
当网友们看听到特斯拉的上海工厂停产的消息时，很多人非常担心特斯拉的生产问题。因为特斯拉的生产主要是海工厂为主，当上海工厂被迫停产的时候，特斯拉的很多车型没有办法正常交付。对于购买特斯拉的股票的人来说，很多人也担心特斯拉的停产消息会影响到特斯拉在资本市场的表现。
二、特斯拉停产的原因是上海疫情的封控问题。
因为特斯拉的上海工厂本身在浦东新区，上海地区对浦东新区展开了一系列的密集防控措施。在此期间，浦东新区的所有工厂将会进行封闭化管理，这会进一步影响到特斯拉的工厂生产。为了进一步配合上海地区的疫情防控需求，特斯拉的上海工厂才会停产。
三、特斯拉的停产问题不会过分影响到特斯拉的生产线。
之所以会这样说，主要是因为特斯拉的上海工厂的停产时间只有4天。在此之前，特斯拉已经对新冠疫情的问题做好了准备。也正是因为这个缘故，即便特斯拉的上海工厂实施4天的密集防控措施，工厂也已经提前安排人员进行疫情防控工作。在此之后，特斯拉会进一步加快订单生产，尽量满足全球各个地区的特斯拉车型的交付工作。
特斯拉上海工厂计划闭环管理至6月中旬
优质回答特斯拉上海工厂计划闭环管理至6月中旬
特斯拉上海工厂计划闭环管理至6月中旬，特斯拉计划让上海工厂员工继续闭环工作，并定期进行核酸检测，闭环工作将进行到6月中旬。特斯拉上海工厂计划闭环管理至6月中旬。
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特斯拉上海超级工厂复工复产已有一段时间了，自4月19日以来，为了符合抗疫标准，特斯拉复工采取的是闭环管理模式。
所谓闭环管理模式，是让特斯拉近8000名员工吃住在工厂，定期核酸检测，并且采取单班制生产，工人没有轮班，由于是单班生产，日产量相比两年半制足足少了一半多，日产量仅为1000辆！
而在疫情前，也就是实施两班制，特斯拉日产量超过2000辆，每周（7天24小时）的产量接近20000辆。
此前，有消息称，特斯拉将在5月中旬试图将工厂恢复两班制，将日产量提升到2600辆，从而使得该工厂产能恢复到疫情前的产量水平，但因零部件供应链不稳定，这一产量目标也被搁置了。
近日更有媒体报道称，上海工厂让其员工闭环系统中工工作，并定期接受核酸检测，直至6月中旬，特斯拉的闭环管理生产模式起码得到6月中旬。
特斯拉作为上海第一批复工复产“白名单”企业，即使困难重重，特斯拉全力以赴，不断加快订单交付，力争将此前损失的产量补回来，据信息化网站显示，截至5月19日，特斯拉自复工以来，累计分别实现整车下线2.1万辆和2.6万辆。
此外，特斯拉计划将“闭环”生产工人数量增加至一倍，但以当前的状态面临着各种挑战，只能耐心等待上海疫情好转直至恢复正常水平，特斯拉的生产线才能稳步提升至正常状态。
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据相关媒体报道，5月20日，特斯拉计划让上海工厂员工继续闭环工作，并定期进行核酸检测，闭环工作将进行到6月中旬。有消息称，特斯拉还打算于5月23日实施两班制，关于此消息，特斯拉官方并没有做出回应。
如果实施两班制，那么特斯拉上海工厂的员工应该增加为当前的两倍，但是由于上海及周边地区的供应商工厂和物流尚未恢复正常，特斯拉供应方面也存在不确定性，还是有一定的压力。
据路透社5月5日报道，特斯拉计划从5月16日起将其上海工厂的日产量提升到2600辆。据知情人士透露，特斯拉一直仍为单班制，日产量为1200辆。
上海疫情以来，特斯拉上海工厂在最早一批复工复产名单中。援引东方卫视4月的报道，目前已经有8000名员工到岗，特斯拉上海超级工厂正式恢复生产，电池、电池模块从昨天上午便进入全速生产状态，整车组装也在逐步恢复。
在5月11日 《金融时报》“汽车的未来”系列活动中， 马斯克表示，特斯拉近期不会在中国建设新的超级工厂，但是会扩建上海工厂。目前上海疫情日趋稳定，复工复产陆续展开，届时特斯拉上海工厂年产量预计将达到150万辆。
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特斯拉公司（Tesla Inc．）计划让其上海工厂的员工在闭环系统中工作，并定期接受新冠病毒检测，直到6月中旬。这家电动汽车制造商的数千名工人一直睡在特斯拉上海南部工厂的地板上，每周工作6天，每天工作12个小时，以恢复因封锁而停产数周的生产。
上述知情人士表示，特斯拉希望将这些工人搬进宿舍，并在6月13日之前让他们保持闭环。由于这些计划是保密的，这些人士拒绝透露姓名。
知情人士说，特斯拉还试图最早下周开始在工厂恢复两班制，以便在汽车零部件和其他零部件供应变得平稳后，汽车生产可以恢复24小时运转。
知情人士说，高管们目前正在与上海有关部门就现有和计划中的班次的工人安置问题进行谈判。据其中一名知情人士说，他们可能住在临时宿舍或空置的.隔离中心。
供应链挑战风险犹存
闭环生产近一个月期间，特斯拉的复工复产也并非没有波折。主要的影响来自于供应链。
5月10日有消息称，特斯拉因供应链问题中断生产，特斯拉方面没有回应该消息。不过第一财经记者从供应链企业方面获悉，一家为特斯拉提供汽车线束产品的供应商位于上海的工厂发现疫情后暂停了生产。
5月17日，第一财经记者从上述供应链企业方面了解到，该工厂生产现已经恢复。特斯拉方面也表示，目前的生产也在正常进行中。
特斯拉曾在本月早些时候预计，可能在5月中旬左右将产能提升至疫情前的水平。但目前来看。
“由于受复工复产条件限制以及零部件产业链协同的影响，特斯拉整体产能利用率还有待提升。”一位供应链企业相关人士告诉第一财经记者。
此前，特斯拉已经向相关部门提供了100多家供应商名单，正在与供应商协同积极复工复产。
上海临港新片区党工委副书记吴晓华在5月17日新闻发布会上透露，特斯拉上海临港超级工厂的产能利用率已经超过45%，临港汽车产业链的配套企业产能利用率达到50%左右。
以特斯拉某连接器供应商为例，该供应商向第一财经记者透露，旗下的上海工厂目前的产能利用率约为疫情前正常水平的50%至60%，产能完全恢复仍然有很大的不确定性。
特斯拉在上个月公布第一季度财报时，就警告了今年供应链风险将持续存在。特斯拉方面当时向第一财经记者表示：“虽然第一季度产能强劲，但新冠肺炎疫情导致工厂和部分供应链暂时关闭的影响将会显现。我们正在努力提高产能，但增长取决于我们的设备能力范围、运营效率及供应链能力和稳定性。”
特斯拉还表示，供应链已成为公司增长最主要的限制因素，工厂已连续多个季度低于计划产能运转，这种影响预计今年将持续。
特斯拉上海工厂再次停产，背后的原因有哪些？
优质回答由于疫情影响，美国湾区下达了拉黑令，禁止特斯拉弗利蒙特工厂复工复产。此前全球范围内也只有特斯拉上海工厂能生产Model3等车型。如今美国疫情形势越来越严峻，特斯拉上海工厂进口的零部件也开始出现短缺，不得不进入停工待产状态。海外供应链的减产和停摆对国内汽车产业的影响开始显现。特斯拉上海工厂的停工，也可能对部分车主的Model3交付时间产生一定影响。
同时，为产能爬坡做准备，特斯拉新招聘的近600名员工也陆续到位。“目前只有部分工序还在维持，但总装线没有开工，预计到9号才能有整车下线。”一位特斯拉内部人士表示，“至少一部分原因是海外零部件断供问题。”
特斯拉Model3目前的国产化率仍在较低的水平，只有30%左右，对海外供应链的依赖度非常高，尤其是电子类的产品，包括目前国产Model3使用的锂电池pack。特斯拉上海工厂制造总监宋钢在今年初曾表示，特斯拉上海工厂的零部件本地化率年初是30%左右，年底国产Model3将实现全部零部件国产化。
昨日下午，特斯拉官方就停工问题对外做出回应，但是并没有直接提及供应链问题，解释称是正常的生产调整：“特斯拉上海工厂在正常的生产安排调整中，正在通过此次假期时间对生产线进行调试与维护，各环节工作都在按计划进行。”
但是，随着美国疫情持续升级，除了令特斯拉和福特、通用、菲亚特克莱斯勒等的北美工厂全部停产，底特律车展宣布取消外，汽车零配件供应链也遭受重创，如全球知名的汽车零部件供应商大陆、博世、爱信、采埃孚等都有不同程度的停工停产。由于疫情对第一季度的利润造成了极大冲击，大众和戴姆勒公司纷纷呼吁德国政府介入，出台刺激汽车消费政策提升市场需求。德国总理安格拉-默克尔或也有此意，其正准备与汽车行业相关领导人召开会议，讨论如何重振德国汽车行业。而特斯拉上海工厂目前有非常部分零配件需要从北美等海外市场进口，复产难免不受影响。
根据早前特斯拉公布的Q1生产和交付数据显示，一季度共交付8.84万辆电动车，其中Model3与Model Y共交付7.62万辆，Model S与Model X共交付1.22万辆。
《汽车年轮》认为，在全球化的今天，汽车供应链中所有企业都是拴在一根绳上的蚂蚱，任何一个零件供应出现异常，都会影响整车制造商的生产进度。相信此次上海工厂虽然只是短期停工，同时，这也提醒着特斯拉，加速国产化、加强本土采购才是特斯拉在中国得以持续发展的关键。冰冻三尺，非一日之寒。期待特斯拉在国际供应链的中断中尽快复苏过来。
无论你的行为是对是错，你都需要一个准则，一个你的行为应该遵循的准则，并根据实际情况不断改善你的行为举止。了解完特斯拉关闭门店~特斯拉关闭生产线的原因，若米知识相信你明白很多要点。
