今天若米知识就给我们广大朋友来聊聊凯迪拉克lyriq,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。
凯迪拉克电动车lyriq
答1、作为一款纯电动汽车，凯迪拉克LYRIQ的内饰设计自然融合了许多新能源汽车的流行设计元素内部尽可能简化，并装配了许多反映科技感的配置其中最引人注目的是车上搭载的33英寸圆形弧形超级视网膜屏幕官员们说，它的分辨率可以达到；另外，凯迪拉克引以自豪的电磁感应悬挂也没有见到，被阉割了所以，还是做等等党吧传统豪华品牌出品的纯电动 汽车 ，凯迪拉克LYPIQ 来自通用全新的奥特能平台好不好，不知道但是可以这么说，电动时代真的来了不再是。
2、进入车内，你同样会一眼认出这样的内饰设计来自凯迪拉克不同于当下新能源车上常见的极简设计，凯迪拉克为LYRIQ锐歌选择了一套简洁但保留了相当多豪华感的设计风格大面积的皮质覆盖，优秀的内饰材质选择，在LYRIQ锐歌车内；电池质保8年或者16万公里LYRIQ是基于奥特能电动车平台打造的纯电动车核车搭配的永磁同步电机和后驱系统，可实现最大总功率255kW，接近燃油车的水平。
3、车况检测代驾服务，两大贴心权益“体验如一”在核心增值权益之外，LYRIQ首任车主还可享两大贴心权益，包括终身车况免费检测服务，限时3年6次免费代驾服务作为凯迪拉克品牌旗下首款纯电动车，又是基于Ultium奥特能纯电动；易车讯 11月7日，官方公布了凯迪拉克LYRIQ锐歌四驱高性能尊贵版官图，此前公布的新车售价为4797万元，并将于2022年12月下旬陆续交付官方表示，即日起11月18日，在IQ App内面向所有四驱高性能版大定用户开通外观套装选择；正面屏蔽进气格栅采用纯电动汽车普通封闭式设计，采用大量条幅LED灯条进行装饰，配以发光的车辆标识，大大增加了正面的科幻感和认受性值得一提的是，凯迪拉克的前照灯组一直受到好评这次lyriq搭载的垂直分体式前照灯组充满；易车讯 5月16日，上汽通用凯迪拉克LYRIQ正式公布中文名“锐歌”同时除了去年首发亮相的后驱长续航豪华版，此次还带来后驱长续航尊贵版和四驱高性能尊贵版两款车型，为用户带来更丰富的选择新车于去年正式开启预售，首发车型。
4、整体来看，对于目前的汽车智能座舱而言，LYRIQ的设计都是比较超前的，只能说在燃油车内饰设计上保守的凯迪拉克，到了电动车上终于激进了一把空间坐感舒适 功能奢华 LYRIQ定位中大型SUV，车身长宽高为500319771637mm，短；l开头的是凯迪拉克首款电动车Lyriq 凯迪拉克LYRIQ或于3月21日在美正式量产 纯电动领域，凯迪拉克Cadillac，美国通用汽车旗下世界著名豪华汽车品牌，1902年壬寅年诞生于被誉为美国汽车之城的底特律，一百多年来，凯迪拉；上周展示了五款跨界SUV，随后进行市场推广，与奥迪E美元捷豹I美元竞争歌词代表了凯迪拉克在本世纪末转向全电动汽车的先锋，每一款搭载Lyriq上市的凯迪拉克新车；凯迪拉克电动车lyriq好凯迪拉克的首款电动车LYRIQ公布预售价了，4397万作为一个车长超过5米，续航650公里的大家伙，LYRIQ的定价比同级的奥迪etron和奔驰EQC便宜了几十万，猛一看性价比还挺高其定价策略显然是参考了。
5、8月7日凯迪拉克官方发布了全新纯电动SUVLyriq概念车，该车将基于通用最新的第三代全球电动车平台打造，定位中型SUV，并将于2022年开始量产交付值得一提的是，新车也会于随后以国产的形式进入国内市场外观方面，凯迪拉；电动车相较于燃油车有着更低的日常用车成本，不过即便如此，对于凯迪拉克LYRIQ这种中大型SUV而言，每个月几百块的充电费还是要的而免费充电的权益则能让用户实现真正的用电自由自车辆交付之日起，LYRIQ的首任车主可连续三。
6、在智能电动汽车市场蓬勃发展的时候，凯迪拉克LYRIQ终于在广州车展上首次亮相中国电动汽车市场，我们基本实现了纯电动汽车市场份额的阶段性飞跃在整个电动车市场中，智能电动车是最抢眼的战场无论是先造车的新势力，还是后；佰咖 汽车 ·新能源新车资讯近日，凯迪拉克官方发布了纯电动车Lyriq的内饰官图，车内最引人注目的莫过于33英寸的曲面显示屏构成的驾驶席，可根据不同需要切换显示内容据悉，新车将于8月7日全球发布，将于2021年；正面屏蔽进气格栅采用纯电动汽车普通封闭式设计，采用大量条幅LED灯条进行装饰，配以发光的车辆标识，大大增加了正面的科幻感和认知性值得一提的是，凯迪拉克的前照灯组一直受到好评这次lyriq搭载的垂直分体式前照灯组充满。
全系直降6万元！凯迪拉克锐歌价格下调，售37.97万起！
答跟很多传统车企一样，凯迪拉克也已经进入了电气化的赛道，LYRIQ锐歌是其旗下的首款纯电动车型，上市时售价43.97-47.97万元，这个价格区间很显然不是国内的主要消费市场，要想打开市场显然不容易。经历了一段时间的挣扎后，凯迪拉克最终还是妥协了，选择了调整价格。
昨日（7月10日），凯迪拉克官方宣布对旗下首款纯电车型LYRIQ锐歌的价格与权益进行调整，首先是全系车型降价6万元，调整后，售价为37.97-41.97万元；其次，即刻下定，还可享2000元抵20000元定金膨胀或3000元抵20000元定金膨胀并赠家充桩的限时活动。
综合下来，6万元的降价优惠，再加上限时定金膨胀活动抵扣，凯迪拉克LYRIQ锐歌这次官方综合优惠最高达7.8万元。经过这轮的价格调整后，LYRIQ锐歌的起售价已经逼近35万元了，相比起之前的价格，诱惑力确实提升了不少。
凯迪拉克LYRIQ锐歌怎么也说算个二线豪华品牌吧，外观的设计确实是挺富有科技感的，但配置上就差点意思了，车内用上了双联屏设计，但尺寸看着太吝啬了点，而且它的续航里程最高也只有653km，这些放在竞争对手面前很容易就会被比下去了。
以竞争对手理想L8为例，作为一款增程式动力车型，续航方面就不用多说了，配置上，该车配备了大尺寸中控显示屏和副驾娱乐屏的双联屏设计，同时，还有后排液晶显示屏，一下子就将科技氛围感拉满了，此外，该车还搭载了车载冰箱，看着虽然像是在堆配置，但这对于一款家用SUV来说，恰恰是十分讨喜的。
另外，还有小鹏G9，该车不仅拥有最高702km的续航里程，而且还具备800V高压超充能力，同时，G9同样也有中控显示屏+副驾娱乐屏的双联屏设计，还配备了小鹏的智能座舱，以及XNGP全场景智能辅助驾驶，妥妥的智驾SUV了。
在这些实力派的竞争对手对比下，凯迪拉克LYRIQ锐歌在市场上自然也就黯然失色了，今年1-5月LYRIQ锐歌累计的销量仅1044辆，5个月时间销量刚刚破千，且已连续两个月销量只有两位数了，可见LYRIQ锐歌的销量有多惨淡。
也许在这个年代，没有卖不出去的车，只有不够低的价格，就像前段时间的雪铁龙C6一样，在降价后，大家对C6的态度就变成了“20万的C6老气横秋，12万的C6大气沉稳”。那么这次降价的凯迪拉克LYRIQ锐歌官宣降价后，会不会也出现37.97万起售的LYRIQ锐歌真香的场面呢？这个就交给市场来验证吧。
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比蔚来更便宜！这豪华SUV狂降6万 坐定纯电卷王？
答7月10日，通用汽车将凯迪拉克LYRIQ锐歌在中国的售价与权益进行了调整。售价方面，凯迪拉克LYRIQ锐歌价格区间由此前的43.97万-47.97万元下调到了37.97万-41.97万元。
虽然凯迪拉克LYRIQ锐歌的价格下调了6万元，但用户原本能够享受的权益由调整前的12项缩减到了6项。
如果你需要被缩减的另外6项权益，那么需要花费6万元购买增值权益包，但是教授认为6万元购买这个增值权益包并不划算。
此外，凯迪拉克为8月31日以前下定购买LYRIQ锐歌的用户可以享受2000元抵2万元的定金膨胀，或3000元抵2万元定金膨胀并赠送家用充电桩。同时，凯迪拉克还为所有LYRIQ锐歌老车主加赠了价值2万元2年保险礼包。
这也就意味着，在9月份之前下定的用户不仅可以享受14%的折扣，而且还能额外享受由订金转化2万元“折上折”。那么，价格和权益双双打折的凯迪拉克LYRIQ锐歌值得买吗？
凯迪拉克LYRIQ锐歌的整体设计相当科幻，它的前脸采用了标志性的盾形设计，黑色全封闭中网配合周围粗壮的镀铬条显得十分大气。
新车中网内部通过激光蚀刻技术融合了58条光带，凯迪拉克经典的直列式大灯则由18颗15mm的超纤细LED灯组成，品牌辨识度极高。
凯迪拉克LYRIQ锐歌的侧面虽然采用了时下流行的溜背式造型，但它的线条设计依然保留着刻在凯迪拉克品牌骨子里的硬朗。全系标配的265/50 R20高规格轮胎以及20英寸大尺寸轮圈进一步提升了整车的运动氛围。
凯迪拉克LYRIQ锐歌车尾的贯穿式尾灯几乎与后窗玻璃融为一体，并且延伸到了D柱中央直指车顶，看似简洁，实则复杂的造型有着极强的设计感。
凯迪拉克LYRIQ锐歌定位为中大型纯电SUV，整体车身尺寸与蔚来ES8相当。前者的长宽高分别为5003mm、1977mm、1637mm，轴距达到了3094mm，后者长宽高分别为5099mm、1989mm、1750mm，轴距为3070mm。
要知道，蔚来ES8的售价区间可是达到了49.8万-59.8万元，而凯迪拉克LYRIQ锐歌作为美系豪华品牌旗舰电动SUV，它的顶配车型价格也就才41.97万元。从什么时候开始，美系豪华品牌比中国自主汽车品牌还要卷了？
凯迪拉克LYRIQ锐歌车内采用了游艇式环抱座舱设计，它的中控台上竖立着一块33英寸的环幕式巨型视网膜屏，这块屏幕有着9K像素，支持10亿种色彩显示，并且内置了高通8155旗舰级车机芯片。
值得一提的是，对于这款屏幕的细节处理，凯迪拉克展现出了它豪华汽车品牌的独到理解。它不仅在内容方面能够显示仪表数据、娱乐信息、导航等功能，并且还在屏幕表面进行了多层镀膜，既能够起到抗污的作用，又能够提升强光下的显示效果。
影音方面，凯迪拉克LYRIQ锐歌全系标配了一套由19颗扬声器组成的AKG定制音响系统，结合中控台上的33英寸9K大屏以及26色氛围灯，能够给用户带来顶级的视听享受。
凯迪拉克LYRIQ锐歌全系标配了支持通风、加热、按摩功能的12向电动调节前排座椅，其中主驾座椅带有记忆功能。
新车座椅设计灵感来源于豪华躺椅品牌伊姆斯，座椅内部采用了Muller 3D mesh环保填充物，其中高配车型座椅表面则采用了顶级FINE NAPPA真皮。
动力以及续航方面，凯迪拉克LYRIQ锐歌全系均搭载了容量为95.7kWh的宁德时代三元锂电池，但提供了两种不同性能的车型，因此续航能力也有所差异。
其中，后驱长续航豪华版和后驱长续航尊贵版均在后轴搭载了一台永磁同步电机，电机最大功率为255kW，最大扭矩为440N·m，官方宣称0-100km/h加速时间为6.35秒，CLTC纯电续航里程为653km。
凯迪拉克LYRIQ锐歌 四驱高性能尊贵版则采用了四驱双电机布局，电机总功率达到了375kW，总扭矩达到了710N·m，0-100km加速时间只需要4.6秒，而它在CLTC工况下的续航里程为608km。
智能驾驶方面，凯迪拉克LYRIQ锐歌全系标配了SUPER CRUISE超级辅助驾驶系统，它搭载的23个智能驾驶感知硬件能够对周围环境进行360°实时监测，实现车道保持、指令变道、自动变道等高阶辅助驾驶功能。
在凯迪拉克LYRIQ锐歌价格狂降6万元之前，它对标的显然就是蔚来ES8、奔驰EQE SUV等中外豪华电动SUV。
说实话，单纯就产品而言，凯迪拉克LYRIQ锐歌即便没有降价也有着相当不俗的竞争力。
当凯迪拉克LYRIQ锐歌降价以后，它就已经进入了蔚来ES6、ES7、奥迪Q5 e-tron的价格区间。此时的凯迪拉克LYRIQ锐歌将同时在价格、产品力两个维度对它们进行降维打击。
在教授看来，凯迪拉克LYRIQ锐歌作为首款基于通用奥特能平台打造的车型，它的产品竞争力以及技术实力从来都不是问题。LYRIQ锐歌的问题一方面在于它作为后来者声量较低，另一方面在于此前定价过高。
然而，如今凯迪拉克也开始打起了价格战。面对直降6万元的LYRIQ锐歌，教授也只能直呼真香！
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4月份只卖出了69辆，是谁“杀死”了凯迪拉克LYRIQ？
答新能源汽车大发展已是大势所趋，为了不掉队，传统大厂们纷纷掉转船头投入到新能源汽车的怀抱中。在豪华品牌汽车领域，凯迪拉克算是比较积极的车企，它是为数不多有着自己的纯电平台的品牌之一，首款车型LYRIQ锐歌也已经于去年年中迎来了上市。
和凯迪拉克家族其他车型类似，LYRIQ锐歌也有着家族化的前脸，竖状排列的LED日间行车灯让它有着很高的辨识度。不同的是，没有了发动机的它前脸采用了封闭式的处理，侧面也用上了隐藏式门把手，而且车尾尾灯组的设计相比于燃油版车型也更科幻以及更有未来感。
走在路上，你能很容易分辨出这是一辆凯迪拉克，从外观和车身尺寸又能直观的感受到它与燃油车的不同。该车的长宽高分别为5003*1977*1637mm，定位为中大型SUV的它是一个妥妥的大块头，同时不到1米7的低矮车身让它有着强烈的反差感。3094mm的轴距为它带来了宽敞的车内空间，身高1米78的乘客坐在后排时，腿部空间还能有2拳。
在内饰方面，凯迪拉克LYRIQ锐歌算是引领了通用旗下车型的发展方向，它采用了一块9K分辨率的33英寸曲面屏，内置高通骁龙8155芯片，保证车机能有流畅的运行。方向盘上的多功能按键也首次采用了触控式操作，此外，它还保留了传统的空调操控按键，不过分追求简洁化设计，把实用和科技感做了很好的融合，这让开惯了传统燃油车的朋友也很容易上手。
配置方面，LYRIQ锐歌全系标配了265/50R20尺寸轮胎、360度全景影像、自动泊车入位、遥控泊车、Super Cruise超级辅助驾驶系统、电动/感应式后备厢、后备厢位置记忆、全车无钥匙进入、真皮方向盘、方向盘加热、内置行车记录仪、前排手机无线充电、主/副驾驶座椅电动调节、前排座椅加热/通风/按摩、19扬声器AKG音响、26色氛围灯、流媒体内后视镜、内后视镜自动防眩目、后排侧隐私玻璃以及热泵空调等等配置。
基于奥特能电动平台打造的它共有两种动力版本，长续航版采用了后置单电机的布局，电机最大功率255kW，最大扭矩440N·m；四驱版本的电机总功率为375kW，总扭矩高达710N·m。两个版本均搭载了95.7kWh的电池组，纯电续航里程分别为653km和608km（CLTC工况）。
可以看出，作为凯迪拉克电动化时代的首款车型，LYRIQ锐歌在外观、内饰、空间、配置以及续航等方面都达到了不错的水准，但是它的销量却和预期相差甚远，在我看来还是因为LYRIQ锐歌没有找准自己的定位。
先看售价，LYRIQ锐歌43.97-47.97万元的指导价格对于一款合资中大型豪华品牌SUV来说不算贵，但是横向对比来看，和它定位相似的小鹏G9起售价仅为30.99万元，两款车尺寸和配置都相当，小鹏G9在科技感方面甚至还要略强一些。
当然，有人会说凯迪拉克是豪华品牌呀，殊不知在新能源汽车时代，强如奔驰、宝马和奥迪，旗下的纯电动汽车也都有着动辄十几二十万元的优惠，豪华品牌早已没有了燃油车时代的号召力。不止如此，在燃油车时代，凯迪拉克就以优惠幅度大著称，进入到电动汽车时代之后，消费者依然会认为LYRIQ锐歌后期也会有着大幅度优惠，于是很多人选择了观望，等不及的干脆就直接选择了国产的理想或者小鹏汽车。
写在最后：单月只卖出69辆并不是凯迪拉克LYRIQ锐歌真实实力的体现，但是想要卖得好仅仅有实力还不够，或许此刻凯迪拉克已经认识到新能源汽车市场竞争的残酷。
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凯迪拉克LYRIQ虚假宣传，200名凯迪拉克车主维权！
答纯电动 汽车 ，实际交付与宣传不符这种事情一般只出现在造车新势力公司当中。因为造车新势力公司规模较小，在生产和制造的环节比传统 汽车 厂商缺乏经验。
而像传统 汽车 品牌的新能源 汽车 ，极少出现这样的情况。因为传统 汽车 品牌能够自己把控制造的环节。但是最近凯迪拉克被曝出虚假宣传，原因是新车交付的状态与宣传的状态有很多的差异。
用户投诉的车型是凯迪拉克LYRIQ（中文名锐歌）它是凯迪拉克在新能源转型过程当中非常重要的一款战略车型。
但就是这样的一款战略车型，却出现了虚假宣传的情况。有多位车主在懂车帝车友圈发帖称，凯迪拉克官方在过去长达一年的宣传中，一直将流光飞翼LED尾灯、黑晶光曜格栅灯作为主要卖点进行宣传。然而在实际交付后，车主们发现这些主要卖点的配置都被“阉割”。
凯迪拉克锐歌是凯迪拉克基于通用奥特能平台打造的首款豪华中大型纯电动车，官方售价43.97至47.97万元，已于6月6日开启大定，并计划在9月下旬开始交付。从价格上看这台车并不便宜，所以应该给到用户最好的用户体验。
用户认为虚假宣传的地方主要是此前着重宣传的流光飞翼LED尾灯和黑金光曜格栅与实际不符，这两类灯光效果只在静止状态下开启，而在行驶过程中无法使用。
据律师函委托人陈述，凯迪拉克自2021年4月起，通过凯迪拉克中国官网及各大社交平台大篇幅、高频率宣传流光飞翼LED尾灯和黑金光曜格栅等功能效果。在长达一年多的宣传推广中，凯迪拉克未采用明显提示，明确告知委托人产品功能缺失和改变的情况下，诱导消费者签订买卖合同并支付定金，直至7月6日才发文承认确实存在误导行为。
凯迪拉克还在未征得车主同意的情况下，变更原定计划，欲于7月15日采用强制锁定配置的方式变相锁定生产订单，严重侵害车主的合法权益。不过也有车主表示，此前大定时就已经锁了订单。
在这里我想说的是，新能源 汽车 时代到来之后， 汽车 的生产方式和销售方式进行了很大的转变。原来 汽车 都是生产出来，放在4S店里进行销售，用户看到车之后购买。
但是现在的 汽车 往往在召开了发布会之后就让用户掏钱购买了。所以用户们都是在还没有看到实车的情况下就掏了钱的。所以在这个环节当中，就特别容易出现宣传与实际交付不符的情况。
但是作为 汽车 厂商来说，都想把 汽车 最好的那一面展示给消费者。所以在一些宣传的广告片宣传的图片当中，车辆的状态都是非常完美的状态。但是在实际交付的时候，可能没有办法像宣传片里的一样。就像这次凯迪拉克的问题，可能在美国市场是一个样子，但是国产之后，中国市场又是另外的一个样子。
另外也想给凯迪拉克说一声，如今的时代下，信息一旦公开，那就是让全国人民知道了，想要通过删帖删除视频来把负面消息降到最低是不可行的。所以遇到问题就要积极的给用户解决问题，而不是回避问题，逃避问题。既然现在已经有超过200人的维权群了。那么 汽车 厂商不妨跟这200人进行简单的沟通，看看用户的实际需求到底是什么，进而改进产品。这才是 汽车 厂商对待用户正常的处理方式。
凯迪拉克电动车Lyriq：跨越时代的豪华电动SUV
答作为一款美式豪华品牌，凯迪拉克（Cadillac）一直被人们所津津乐道。而在2020年8月初，凯迪拉克终于发布了新款电动车Lyriq情报，并正式开启了电动时代的序幕。
外观设计方面，凯迪拉克Lyriq凭借洗练、精致、尖锐的线条设计，将现代感和豪华风格完美结合起来。其采用的是最新的凯迪拉克设计语言“极晶”（jinzhou），车身线条流畅，前脸盾牌状进气格栅很有辨识度，并搭配了LED大灯和复杂的车头造型，十分具有阳刚之美。
内饰设计方面，凯迪拉克Lyriq依旧很注重细节和舒适性，采用了12.3英寸的数字化仪表盘、33英寸中央屏幕以及主副驾驶座椅均为电动调节和加热/通风功能，非常考究。另外，其还配备三区自动空调、车辆导航等各种人性化配置及ADAS（高级驾驶辅助系统）功能，如360度Camera、自适应巡航、车道偏离预警等。
凯迪拉克Lyriq采用Ultium平台开发，该平台是通用汽车为电动汽车开发而提出的，使得其在动力系统上更具有优势。据悉，它将采用一款输出功率达340kW的电机，0-96km/h加速时间仅为不到3秒，并只需10分钟左右即可快充至80%的电量。
目前，凯迪拉克官方还没公布Lyriq的详细续航里程信息。但据通用公司表示，lyriq电池组的最大容量为100 kWh，因此Lyriq的续航里程也应该很强大，可以满足消费者日常使用的需求，并能够支持200 kW的快充。此外，凯迪拉克Lyriq还增配了四轮驱动技术，加上先进的电动技术，Lyriq的行驶性能应该非常优秀。
总体来看，作为一款定位豪华、定价高昂的SUV电动车，凯迪拉克Lyriq在电动系统、内部装饰、智能配置方面都很出色，行驶性能也非常强大，堪称豪华电动SUV的新潜力股之一，如此好的车型，相信很快就能赢得众多消费者和市场的喜爱。
凯迪拉克LYRIQ基础售价或将低于6万美元 预计2022年投入量产
答近日，有海外媒体报道称，根据通用汽车透露的消息，凯迪拉克旗下全新纯电动SUV－－LYRIQ的北美基础售价将低于6万美元（折合人民币约41.7万元），该车预计于2022年投入量产。官方表示LYRIQ与英语中的“歌词”一词“Lyric”发音相同，是在向整个乐坛致敬，另外凯迪拉克还计划让未来所有新车型的名称都以“iq”作为结尾。
新车在外观方面采用了最新的家族式设计，前脸封闭式中网加入了多条LED灯带，视觉效果极具冲击力，非常有未来感。车身侧面看，大尺寸轮圈和略带溜背的车身营造了不错的运动感，造型夸张的灯带从D柱延伸至车尾，辨识度相当高。
车内同样十分具有科幻色彩，其配备了33英寸的弧面OLED屏幕，集成了导航、娱乐系统、灯光控制、HUD抬头显示和通用集团最新研发的“Super Cruise”驾驶辅助系统等功能，该屏幕还可以分为三块区域分别显示不同的信息。此外，新车采用四座设计，并且也为后排乘客提供了显示屏，档次感很强。
动力方面，新车将基于通用全新电动化平台BEV3打造，配备的Ultium电池系统可通过较低的重心和近50/50的重量分布进行配置，从而使车辆更具运动性，该车主要由后轮驱动，并提供高性能的四驱车型可选。续航方面，新车将搭载100kWh的电池，为车辆提供超过483公里的续航里程，并支持超过150千瓦的直流快充。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
通过上文，我们已经深刻的认识了凯迪拉克lyriq，并知道它的解决措施，以后遇到类似的问题，我们就不会惊慌失措了。如果你还需要更多的信息了解，可以看看若米知识的其他内容。
