今天若米知识就给我们广大朋友来聊聊赛欧怎么样,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。
赛欧有两厢版吗
优质回答近日，两厢新赛欧的官方图片曝光，新车将在北京车展正式向公众展示，预计同时公布售价以便上市图中奶酪黄车身颜色是第一款两厢车相比三厢车型，两厢更实用，后排座椅放倒后储物空间的完整性更好此外，除了手动挡车型，两厢。
有的 雪佛兰赛欧三厢与两厢车上长度上有区别，并且三厢车的尾箱容积更大雪佛兰赛欧三厢与两厢是同一个平台同技术的车型，他们之间唯一的区别就是三厢车的尾箱容积更大，相对的车身长度也更长，长出来的那部分就是尾箱。
相信油耗也不会太高个人感觉车不错，但还是说内部空间有点小 赛欧12的综合油耗57L，市内油耗肯定在7个多一点长途就不算了但是话又说回来又有几款5，6万的三厢家轿低于7个油的所以呢，赛欧也还可以的。
两厢赛欧没有传统的后备箱，车身尺寸相应缩短，但是空间的利用却比三厢版灵活得多两厢版的后排座椅是可以按照比例放倒的，而且可贵的是在放倒后排座椅以后，和后备箱的地板是完全平齐的，如果把后排座椅全部放倒，完全可以当。
我的车子就是两厢的新赛欧自动档，EMT车型新赛欧EMT具有省油实用的特点，车子开起来跟普通的自动档没什么区别，就是顿挫感会比较严重，跟手动档的顿挫感是一样的，但是油耗跟手动档的，很省油，而且EMT还可以使用。
所谓两厢就是只有两个部分组成，即发动机厢和乘坐厢，三厢就是多了一个后储物厢，两厢的是储物和乘坐合为一体外表上区别就是一个有屁股，一个没有屁股。
缺点是车小，自重轻，安全么就要看你怎么开，14L再开空调就力不从心了新车都没什么大毛病，要看3年后怎么样了保养是费用中的小头了，其实每年的保险和停车费是大头油耗，其实不会很糟糕除非你是拉货的，那。
雪佛兰赛欧两厢车型个人认为优点是车子性价比方面相对不错，维修保养相对方便，缺点是车子的技术一般。
不过小改款赛欧并没有取得很好的市场表现，当年的开拓者有些落寞地退居二线，让人不得不感叹中国汽车市场发展革新之快事实上，上海通用并没有退出一线市场的争夺，赛欧当年的地位已经被乐风所取代时间来到2010年，上海通用。
新赛欧两厢和三厢在动力总成轴距车重方面几乎完全一样所以油耗也基本相同新赛欧的质量还是不错的，我开了1年多，没有任何毛病，非常好开，漆面不错缺点有两个底盘满载时偏低，如果路况不是很好，发动机下护板是。
2011款 14L EMT 幸福版 793万 厂家指导价2010款 12 SE EMT 理想版 668万 厂家指导价2010款 14 SX EMT 优逸版 758万 厂家指导价赛欧自动档，部分车友有反馈自动档换档位时，有时难换。
这次新赛欧选择了12升和14升两种排量引擎选择，并装备了5速手动及5速AMT自动变速箱与大家猜想不同的是，新赛欧搭载的12升与14升发动机并没有完全照搬乐骋乐风的引擎，并且这两款发动机在最大功率扭矩数值山。
雪佛兰赛欧，两厢三厢都有，12和14的排量，5速手自一体变速箱，质量还不错，性能比较稳定，对啊。
新一代赛欧三厢版的长宽高分别为430017351504mm，轴距为2500mm作为参考，现款三厢版的三围尺寸为424916901503mm，轴距2465mm，相比之下换代车型在长宽高方面都有所增加，关键的轴距则增长了35mm，新一代赛欧三厢版。
1一定要清楚新赛欧的定位 一个大厂推出汽车型号系列，一定是错落有致的，一定是他的整个产品链条中的一环，赛欧复出就是为了弥补通用汽车雪佛兰品牌在低端小型车这一环节的缺失，作为曾经的“家庭第一辆车”，老赛欧曾经引领。
谁中的雪佛莱新赛欧的优缺点 求！
优质回答赛欧优点：空间感良好 赛欧缺点：做工粗糙，油耗较高厂家指导价：5.68-7.58万元介绍：品牌的回归 随着上海通用汽车在中国进行雪佛兰品牌的全面推广，原来上海通用被归于别克品牌下的赛欧轿车，终于回归到雪佛兰的品牌之下。
赛欧的原型车是在巴西生产的三厢欧宝可赛，是一种成熟车型，曾经荣获80多个奖项。赛欧采用的底盘为欧宝可赛1994年第二代技术，三厢可赛作为二代车仅在巴西生产，冠名为“雪佛兰可赛”。2000年上海通用推出赛欧之时，上海通用的别克轿车卖得正火，同时别克品牌也成功地建立起高档车品牌形象。在此情形下，特别擅长市场运作的上海通用汽车借别克品牌，推出赛欧也是很自然的事情。在车价高高在上的2000年，号称10万元“小别克”的别克赛欧一推出，就成为市场的大赢家。
到2005年的今天，上海通用开始细分产品品牌，雪佛兰品牌作为“大众化的值得信赖的国际汽车品牌”而被推出。别克赛欧也已完成了自己的使命。此时，赛欧也就重归雪佛兰品牌，而且大众需要的也是有新的变化。新赛欧换型之外的换标，更是让这旧瓶装新酒装出了新意。归于雪佛兰品牌之下的雪佛兰新赛欧，和原来的别克赛欧一样，分成三厢赛欧和两厢赛欧srv两大类，共六款车型。外观新赛欧换了新的前脸，包括新的大灯和雾灯、新的通风格栅、新的前保险杠，当然还有新的金色雪佛兰logo车标，给人焕然一新的感觉。虽说仍叫赛欧，棱角分明的两盏前大灯整整比老款大了一号，顿时让新赛欧的头部有了新意，而且显得很厚实；流线形的车身造型延续了老赛欧的品牌特征，srv车顶的行李架和尾部的高位刹车灯都被保留了下来，所有导流线条被强化得很鲜明，增加了整车的运动感；雪佛兰新赛欧的车尾也有了新的变化，新的后组合灯和新的后保险杠，看起来显得更活泼。不过，还是让人一眼就能认出是赛欧一族的成员。雪佛兰新赛欧的车身尺寸也稍有改动。雪佛兰新赛欧s－rv车长为4097mm，比原来的别克赛欧s－rv长了71mm，而车宽依然为1608mm，车高依然为1448mm，轴距不变，仍为2443mm。内饰内饰的格局虽然没有发生大变化，但都已换上了更加青春和时尚的外衣。金属质感的中控台面板更加符合年轻人的审美；收音机被放置在了中控台的最底部，距离驾驶员很近；新增的诸多储物空间最大程度地利用了车内现有空间，极大限度地解决了车内杂物乱放的问题。坐入驾驶席，虽然可调节的设施不多，但常用功能总算一应俱全，座椅可6向调节，方向盘高低可调，排挡杆的手感依旧很单簿。不过，新赛欧配备的是上海通用改进后的变速器，。空调温度和风量调节按钮操作轻便、顺手；银色的中控台和黑色的仪表盘在夜间行驶时会发出橘黄色的灯光，司机随时都能良好读取行车数据。新增加了车载液晶电子钟，同时提供了车外温度显示，；新增加了一前排两用杯架，除了可以放饮料杯外，还可放随车配备的杯形烟灰缸。整体内饰的处理比起老款赛欧玩具般的做工来说，质量已有不少提升。雪佛兰新赛欧的后排座椅靠背可以完全向前放倒，形成一超大的行李箱。此座椅靠背也可向后放倒。后排座椅的灵活变动性，提高了车辆的实用性能。此外，其行李箱内有隐蔽式双置物盒，可以将一些零散物件收放其中，很实用。378l-1190l可自由变换的行李厢空间，放进一台29英寸的电视机没有问题。动力动力方面无需多说，还是那台1.6升的发动机，表现平平，没有变化，无论怎么调校毕竟“年事已高”。想提升每一分动力都像在榨干引擎的所有潜能。这款发动机属于直列四缸，单顶置凸轮轴，每缸两气门多点电喷发动机。其最大功率为66kw，最大扭矩为128n.m。总的来说，这款发动机已经“不年轻”了，比起同排量的福美来1.6的71kw、140n.m；polo1.6的74kw、145n.m；凯越1.6的78kw、142n.m；宝来1.6的78kw、150n.m都要明显小一些。不过作为一款经济型休闲旅行轿车，这款发动机也可以满足要求了。怠速时低频的震动依旧明显，方向盘随着引擎的工作同步抖动，挂入前进挡后加油起步，车顿了一下缓缓前移。加油上路后，随着的攀升，四前速的自动变速箱顺序换挡，80公里时速时已换上四挡，而此时的引擎转速只有2200转左右，发动机和变速箱配合得还算默契，换挡时的冲击感也不算很明显。掀起雪佛兰新赛欧s－rv的发动机舱罩，没有发现和别克赛欧s－rv的发动机舱有什么不同，整个机舱都挤得满满的，整体布局不算特别有条理。原来的老毛病——行车后发动机舱撑杆会被烤热———现在依然存在。 蓄电池的位置安排在很特别的地方，在前挡风玻璃水槽的下方，空间较小，很难自行更换更大容量的蓄电池，同时维护更换电池也不方便。其他需要进行日常维护的地方就没有什么不就手的地方了。操控赛欧小巧的身材配那四条185的宽胎有些不谐调。不过，这套轮胎挪到两厢的srv身上状况就完全不同了，除了令操控稳健了许多外，也令两厢赛欧的外表“茁壮”了不少。在弯道测试时，新赛欧srv的抓地性良好，车内乘员并没有被甩来甩去的感觉；加强型的后桥和麦弗逊式的后悬挂调校得不错，车辆在弯道的循迹性令人满意，不过转向时方向盘回位较慢，而且路感也不够清晰。在以30km/h时速通过坑洼的路面时，悬架的弹跳响应显然有些过于敏感，可能是离地间隙较高和避震弹簧偏软造成的。底盘系统基本没有变化，车身刚性较好，其悬挂系统类为前麦弗逊式独立悬架、后加强型后车桥+拖曳臂式后独立悬架，配置了185/60r14宽胎。避震器及阻尼采用偏软设定，也因为如此，在高速变线时，有些发飘的感觉。倒车视野好、停车入位方便、超车并线灵巧……这些都是三厢车无法比拟的，新赛欧srv理所当然地拥有这些优势。制动性能 和04款别克赛欧相比，雪佛兰赛欧的制动系统没有什么不同，其制动系统同样是前碟后鼓，配备带ebd的abs系统。测试的路面十分湿滑，但其制动系统表现稳定，刹车响应灵敏，但abs系统的工作稍显粗糙，紧急制动时点头现象比较明显。 不可避免的问题1: 新赛欧的原形是欧宝公司的corsa，在国内对外观进行了重新设计以扩大车内空间。但corsa毕竟是停产多年的车型，技术上和设计理念上落后太多。2：赛欧车的发动机动力特性很特殊，他追求低车速时的扭矩特性,加速性能出色,适合在城市等交通拥挤的路段行使,这一点在国内1.6l排量车型中独树一帜,但同时也造就了他中高车速时加速能力较差。3:因为许多系统都是拿来主义,例如动力系统和电控系统,从而导致其故障频率较高,而且核心系统的(特别是引擎)配件价格偏高。
11款赛欧自动挡优缺点
优质回答11款赛欧自动挡优缺点如下：优点：
1、方便驾驶：自动挡使得驾驶更为简单，不需要手动操控离合器和换挡，特别适合在交通拥堵或城市驾驶环境中使用。
2、平稳换挡：自动挡能够通过电子控制系统自动选择最合适的挡位，并且切换更加平滑，让驾驶者和乘客更为舒适。
3、驾驶感受良好：自动挡车辆在起步和加速过程中更为平缓，减少了车辆颠簸和抖动的可能性，提供了更平稳的驾驶感受。
4、更容易学习和上手：相比手动挡车辆，自动挡车辆需要更少的训练和技巧，使得驾驶者更容易上手。缺点：
1、油耗略高：一些自动挡车辆相对于手动挡车辆有稍高的油耗，这是由于液力变矩器等传动系统带来的额外能量损失。
2、反应略有延迟：自动挡车辆在换挡过程中会略有延迟，不如手动挡车辆那样迅速响应驾驶者的指令。
3、维护复杂：相对于手动挡车辆，自动挡车辆的传动系统更加复杂，这意味着维护和修理需要更多的时间和费用。
4、驾驶乐趣相对较低：对于一些热爱驾驶的人来说，自动挡车辆会减少一些驾驶的乐趣，因为它们剥夺了手动换挡的体验和控制感。赛欧是上海通用雪佛兰品牌的车。赛欧是第一个直接打出家庭轿车旗号的合资品牌车型。2010年1月11日,雪佛兰新赛欧上市。赛欧是第一个直接打出“家庭轿车”旗号的合资品牌车型。
2020新款雪佛兰赛欧
优质回答1、新赛欧的变速箱的确值得表扬，厂商在调教方面下了一定功夫，新赛欧的手动变速箱易用性非常高，即便是刚刚拿到驾照的新手来驾驶，挂档起步也相当轻松，放离合的刹那貌似有一种引力来引导驾驶者完成动力的衔接，档位的切换手到；这款车的发动机不错，省油，外观也很小巧 漂亮，内部空间只能说够用这款车不足之处是窄胎导致刹车距离过远，跑高速底盘不是很稳，低配版配置有些偏低，低配版不太适合家用建议要买就买14的高配版，14比12。
2、汽车安全性是车主最为关心的问题之一，本文以雪佛兰赛欧三厢为例，为各位车主展示一下赛欧车型的安全性问题雪佛兰赛欧三厢正面100%重叠刚性壁障碰撞试验 壁障碰撞试验结果为 1正面100%重叠刚性壁障碰撞试验瞬间，前排；雪佛兰赛欧在正常行驶情况下油耗量还是普遍实惠的，调查显示数十位车主晒出的新赛欧真实油耗平均为百公里665L综合工况，按照93号汽油725元L计算，若每天行驶路程约30公里，则每月油费支出400元左右对普通购车家庭来；新赛欧12EMT三厢，优点多于缺点 2010款 12 外观100 舒适80 性能80 售后60 优点空间大储物空间多后备箱大品牌价值高购车价格低油耗平均68升左右缺点1仪表台里面有异响，而且暂时找不出；你一定想知道雪佛兰新赛欧贷款买车的首付情况，那就和边肖汽车一起了解一下吧，或许对你有所帮助雪佛兰赛欧在经销商处有必要优惠，最低配置车型仅419万元，最高配置车型仅579万元假设你买的是中档车型，按照5万元；新款雪佛兰赛欧底盘异响首先检查减震器是否有问题，但要特别注意在烂路或坑洼路面行走时是否会发出吱嘎声如果是，请注意听起来是向左还是向右一般左右翼子板与a柱连接处不紧挡风玻璃下角，路面烂了会有摩擦的吱嘎声。
3、2010年1月11日，雪佛兰新赛欧上市对于日益流行的两厢车，许多厂家都不会错过这些外形更加和谐的两厢产品，2010年6月1日雪佛兰新赛欧两厢版上市雪佛兰在推出三厢车型之后相继推出两厢产品，外形更加和谐的新赛欧两厢也就此运应而生“赛欧；采用专利的油箱中置技术，配合短前悬短后悬和弧形车门设计，雪佛兰新赛欧的驾乘空间得以最大化利用同时，车内设计了24个人性化的储物空间，营造出整洁有序的环境，全方位满足全家五口人的需求2高安全雪佛兰新赛欧；雪佛兰新赛欧的车身尺寸新赛欧s－rv车长为4097mm，比原来的别克赛欧s－rv长了71mm，而车宽依然为1608mm，车高依然为1448mm，轴距不变，仍为2465mm新赛欧的打造传承了雪佛兰品牌富有驾驶乐趣的操控性能运动风格的造型；2016年的6月份，雪佛兰赛欧3正式推出手动舒适天窗版车型，新版雪佛兰赛欧3官方指导价639万元新车在原来的基础上增加了天窗及发动机自动启停功能河南地区的朋友可以加群了解992 新款雪佛兰赛欧3的外观上还是继承了。
4、外观 外观中规中矩，比新赛欧好看了很多，就像小科鲁兹一样敦敦实实还不错 内饰 内饰就显得一般般了，全是硬塑料材质，当初最不喜欢的就是这一点，内饰显得有些僵硬 空间 空间还是值得表扬的，赛欧三有很多个小储物格，虽然副驾驶储；我刚买了不久 性能一般，安全尚可，车很重，用料还是比较足 动力14的只能说够用，不要追求推背感了 毕竟车14吨重呢买啥车看时间长了都觉得不好看了；新款雪佛兰赛欧缺点介绍1缺点变速箱设计缺陷，换挡拨叉轴上有两个螺栓易断裂，断裂后会打碎变速箱外壳，抛锚窗户玻璃控制开关位于中控挡把前面，需要适应，胎噪风噪明显2后备箱偏小自动启动鸡肋，开了比不开费油；新赛欧是赛欧的新款前大灯造型改变，新款采用不规则造型显得个性十足中网采用了雪佛兰新家族脸谱设计，同时还增加了镀铬饰条，视觉上更为亮丽其雾灯处造型有所变化，增加黑色地板下格栅采用了单横条式的网格造型，搭配与。
5、雪佛兰新赛欧的车身尺寸也稍有改动雪佛兰新赛欧s－rv车长为4097mm，比原来的别克赛欧s－rv长了71mm，而车宽依然为1608mm，车高依然为1448mm，轴距不变，仍为2443mm内饰内饰的格局虽然没有发生大变化，但都已换上了；1赛欧3采用雪佛兰新一代设计语言全新打造，它拥有大气修长的外形精致时尚的内饰以及更宽敞舒适的空间在外部造型上，赛欧3前脸运用了全新家族式的上下双格栅，以运动比例分割，进行横向加宽处理，贯穿式鹰眼头灯炯炯有神。
6、说明上汽通用雪佛兰赛欧发动机缺少机油了，打开引擎盖，加入足够量的变速箱油，发动机故障灯亮自动消除了，雪佛兰赛欧加机油的具体步骤如下 一打开上汽通用雪佛兰赛欧驾驶室这边的车门 二拉动上汽通用雪佛兰赛欧驾驶员腿部左侧位置处的引擎。
从上文内容中，大家可以学到很多关于赛欧怎么样的信息。了解完这些知识和信息，若米知识希望你能更进一步了解它。
