今天若米知识就给我们广大朋友来聊聊汽车限购将放宽,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。
汽车限购放宽，购车有补贴，3月汽车销量开始回暖
优质回答受各种因素影响，自2018年以来，我国的汽车行业遭遇一定动荡，并且今年在疫情的影响之下，汽车行业短期内也遭受“重创”。据相关数据统计，今年1—2月，汽车销售下降了37%。为抑制汽车销量继续下滑，国家有关部门和车企相继出台救市政策，3月份的汽车销量也已有了回暖迹象。
据了解，为了提振经济，加快汽车行业发展，国家有关部门出台了八大举措：一是促进汽车限购向引导使用政策转变；二是支持购置使用新能源汽车；三是全面取消二手车限迁政策；四是鼓励实施汽车以旧换新；五是推动农村车辆消费升级；六是加快更新城市公共领域用车；七是推动取消皮卡进城的限制；八是加强城市停车场和新能源汽车充电桩等设施的建设。
近日，国家又确定了三大促进汽车消费政策，包括将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年。北京市也发布了相关方案，对2021年12月31日前报废或转出国三排放老旧机动车的车主予以政府补助。
为响应国家号召，多地政府也相继出台具体应对措施。在限购方面，杭州市3月25日宣布一次性增加2万个小客车指标；广州市3月20日宣布增加5万个中小客车增量指标额度；深圳宣布2020年将增加投放普通小汽车增量指标4万个；上海市虽然暂时没有公布相应政策，但购车指标已悄然回弹；北京市此前也闹出了“增10万个购车指标”的乌龙事件，似乎已有苗头。
而在购车补贴方面，目前也已有超过10个地方政策发布了相应措施。吉林长春此前宣布，每辆给予购车价格3%的一次性补助，最高不超过4000元；浙江宁波宣布，给予每辆车一次性让利5000元，但每家车企只有6000辆的名额；河南郑州日前宣布，在本市每销售1台则给予生产企业3000元补助；广州市此前宣布，对购买新能源汽车给予每车1万元综合性补贴，对置换或报废二手车的消费者，每辆给予3000元补助。
此外，还有湖南长沙、湖南湘潭、广东佛山、广东珠海、重庆市、江西南昌等等城市都相继发布了相应的购车补贴政策。
当然，除了政府的努力，车企们也在“自救”。在国家促进汽车消费政策发布后，BEIJING汽车第一时间响应，推出“国III换新3分钟”置换政策，在北京政府补贴之外，提供至高47000元的换新补贴，并推出一站式换新服务，只需3分钟即可完成国III换新。
广汽集团也宣布，在政府补贴的基础上对不同车型再加码补贴8000-36000元不等，补贴范围涵盖广汽传祺、广汽新能源、广汽本田、广汽丰田、广汽菲克、广汽三菱等旗下所有品牌在内的各主要车型，广汽传祺更是宣布买车可赠送粤A牌。
在各方的努力之下，我们终于也看到了一点点回暖迹象。据上汽通用五菱公布数据显示，其1月份的销量只有8万辆，同比下跌42%，2月份市场全面暴跌，不过五菱却率先复工复产，制造口罩以及相关防疫设备，为抵抗疫情冲在了第一线，3月随着疫情好转，上汽通用五菱销量一举突破13万辆，或将成为复工最快、销量最高的车企。
韩国最大的两家汽车制造商现代汽车和起亚汽车近日也表示，由于积极的营销活动，它们3月份在中国的销售好于预期。
本田近日也发布了2020年3月在华终端汽车销量，随着国内疫情的明显好转，本田在华销量也逐步开始回暖。根据数据显示，2020年3月本田在华的终端销量总计60441辆，同比下降50%，下降幅度与2月相比有所收窄。东风本田作为湖北武汉的本土品牌，实属不易。
中国汽车流通协会也表示，从构成汽车消费指数得分指数来看，3月份需求分指数为83.7，较上月大幅上升，4月各地各行业有序复产复工，疫情促进无车家庭购车，此外各地政府出台相关补贴政策促进汽车消费，预计4月汽车销量会继续有所提升。
车神探有话说：从目前的情况来看，全球的汽车企业都遭受了严重影响，相比海外车企大规模停摆来说，国内车市已经有明显回暖迹象。可以说，中国车企将在未来担当重启全球汽车产业链的重任。相信在国家和车企的共同努力之下，汽车行业会很快“活起来”！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
各地不得出台汽车限购，广州深圳放宽上牌
优质回答各地不得出台汽车限购广州深圳放宽上牌
2021年2月，商务部发布取消汽车限购规定。 3月，国家发改委副主任宁吉喆也表示，将引导推动新能源汽车限购政策。 11月，广东省政府也宣布取消新能源汽车数量限制，放宽新能源政策调整。中国贸促会研究院副院长在报告中表示，汽车产业正处于快速复苏阶段，刷新了过去几年的汽车消费市场。我国也需要汽车产业促进消费、稳定复苏趋势。在副总裁看来，限购一直是制约一二线城市汽车消费的最重要原因。尽管我国国务院42号文明确规定，对于新能源汽车，采取逐步放宽、取消限购的策略。北京、上海等地车牌数量也有所增加，但效果并未达到预期。因此，广东省放宽了深圳、广州的新能源汽车指标条件。增加号牌无疑是对新能源汽车发展的又一次肯定。
陆陆续续的新能源汽车发展利好政策刺激了一些潜在消费者。据统计，2021年10月，深圳、广州参与车牌摇号的人数已达251万人。广州车牌增量已增至8万个，未来可能还会增加。不过，根据广东省公布的政策，深圳仅重点放宽新能源汽车指标条件，并无上调车牌指标的倾向。
此外，据中金公司预测，到2022年，全球电动汽车保有量可能达到1042万辆。此外，11月9日，特斯拉股价突然暴跌，市值蒸发近4400亿元。不过，此前马斯克出售特斯拉10%股份时，征求了网友的意见，并获得了大部分意见。支持。
乘联会数据表明，我国乘务车销售总量171.7万，同比下跌13.9%。在燃油车持续下滑的情况下，新能源汽车仍旧保持着旺盛的增长趋势，2021年10月销售量达到32.1万辆，1至10月销售总额达到213.9万辆。
燃油车销量的日渐下滑，传统燃油车车企为此也在疯狂追赶，为跟上新能源汽车发展进度，一直以来对电动汽车持观望态度的丰田，也宣布于2030年总计投资1万亿日元用于电动汽车研发、生产。大众也不甘示弱，计划在2030年电动化产品占其销售总量的50%，并且在电动化、自动驾驶领域斥资800亿美元。
依照世界主要国家政策趋势看来，2022年的新能源汽车发展仍旧乐观，有很大可能性是新能源汽车销售大年。
国家发改委推出多项扩大汽车消费措施；比亚迪宋L量产版谍照
优质回答1.国家发改委推出多项扩大汽车消费措施
日前，国家发改委发布关于恢复和扩大消费措施的通知。其中有关汽车方面，主要是提振大宗消费，加快推进充电和停车设施建设，鼓励汽车限购地区优化限购管理政策。具体措施如下：
一、优化汽车购买使用管理。各地区不得新增汽车限购措施，已实施限购的地区因地制宜优化汽车限购措施。着力推动全面取消二手车限迁、便利二手车交易登记等已出台政策落地见效。促进汽车更新消费，鼓励以旧换新，不得对非本地生产的汽车实施歧视性政策。加大汽车消费金融支持力度。增加城市停车位供给，改善人员密集场所和景区停车条件，推进车位资源共享利用。
二、扩大新能源汽车消费。落实构建高质量充电基础设施体系、支持新能源汽车下乡、延续和优化新能源汽车车辆购置税减免等政策。科学布局、适度超前建设充电基础设施体系，加快换电模式推广应用，有效满足居民出行充换电需求。推动居住区内公共充电基础设施优化布局并执行居民电价，研究对充电基础设施用电执行峰谷分时电价政策，推动降低新能源汽车用电成本。
2.上半年免征新能源汽车购置税超490亿元
“2014年9月-2023年6月，共免征新能源汽车车辆购置税超2,600亿元，其中2023年上半年达491.7亿元，同比增长44.1%。”日前，在国家税务总局“办好税收惠民事 服务高质量发展”主题新闻发布会上，国家税务总局纳税服务司司长沈新国介绍道。沈新国指出，发展新能源汽车产业是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，也是应对气候变化、推动绿色发展的战略举措，还是扩大内需、促进经济持续增长的重要引擎。
“在税收等一系列政策和市场因素的共同作用下，近年来，我国新能源汽车产业规模持续扩大，步入快速发展阶段。”据沈新国介绍，机动车销售统一发票数据显示，我国新能源汽车2022年销售568.1万辆；2023年上半年销售311.1万辆，同比增长38.3%。在全部新增汽车销量中，2022年新能源汽车占比达23.5%，2023年上半年占比上升至27.4%，表明我国新能源汽车市场保有量持续提高。
3.大众将使用小鹏G9的平台？
大众对小鹏汽车进行战略投资一事，引爆了国内汽车圈。日前，又有海外媒体报道称，大众和小鹏联合开发的两款电动车将使用小鹏的“Edward”平台。该平台是小鹏上一代平台技术，诞生了G9和P7车型。而小鹏的最新车型——G6则来自新的平台，即智能电动平台架构（SEPA）2.0。
另外，大众将从明年开始向小鹏支付技术服务费，颠覆40年来中国车企向外国车企支付技术许可费的时代模式。一位不愿透露姓名的分析师表示，大众和小鹏将使用Edward平台的消息可能有助于提高该平台车型的销量，追回一定的平台成本。还可以利用大众的规模和供应议价能力降低小鹏的电动车生产成本。
4.比亚迪宋L量产版谍照曝光
我们从相关渠道获得了一组疑似比亚迪宋L 量产版的测试谍照。据了解，新车将基于比亚迪e平台3.0打造，定位为中型SUV。从谍照来看，测试车和概念车的外观十分相近，封闭式格栅下方配有梯形进气口，车侧采用双腰线设计，配备大尺寸运动轮毂和无框车门。溜背式车顶线条尽可能地向后延伸，形成短尾设计，看起来运动感十足。
此前有消息称，这车可能会采用CTB电池车身一体化技术，搭载智能电四驱系统以及云辇车身稳定控制系统。目前，宋L 量产版正在吐鲁番进行高温极限测试，预计会在8月25日开幕的成都车展上首发亮相，今年四季度正式上市。
5.哈弗“B26”定名哈弗猛龙
哈弗品牌龙系列又添一员猛将，B26（内部代号）正式定名哈弗猛龙。外观方面，整车造型比较方正、硬派，前脸采用粗犷的横向格栅设计，并在两侧配有铆钉点缀。轮眉、车门下部还加入了防擦护板，车顶配有行李架，符合硬派越野风格。
或许大家在看到它的设计时会觉得和狗品类有些相似，但突出“新能源”概念的它，未来将和龙系列一同拥有全新的销售体系。动力将搭载1.5T+Hi4+后桥差速锁，大大提升越野性能和燃油经济性。根据此前信息来看，这车有望在年内推出。
6.奥迪e-tron GT售99.98万元
奥迪全新电动GT轿跑车e-tron GT已经上市，官方指导价99.98万元。这车最早在2018年以概念车的形式亮相洛杉矶国际车展，量产版与保时捷Taycan出自同一平台，共享技术和部分零部件。
外观延续了概念车的设计风格，采用溜背式造型，车身风阻系数为0.24。内饰采用大量纳帕真皮和翻毛皮包覆，中控台是奥迪家族式的T型布局加大屏幕的组合，并在中控屏下方保留了空调系统的实体按键。座椅采用专属定制的钻石银配色搭配汉白玉缝线，豪华感十足。动力采用前后轴双电机驱动，零百加速4.1秒，WLTP工况下的续航里程487公里。
7.911将成保时捷唯一内燃机车型
据外媒报道，保时捷的一位高管透露，公司正计划逐步实现汽车产品线的电气化，目标是到2030年时电动车的销量占总销量的80%，届时标志性的911产品将成为品牌唯一一款内燃机车型。
这家德国豪华汽车制造商的计划一直受到外界的密切关注，其中也包括环保人士。保时捷在合成燃料方面进行了投资，并希望推动欧盟允许车企在2035年后销售合成燃料汽车。保时捷合成燃料团队负责人表示，公司将推出电动版Macan，随后是电动版718 Cayman和 Boxster跑车，然后是电动版卡宴（Cayenne）。
8.起亚EV6即将上市
我们从起亚官方获悉，旗下基于E-GMP平台打造的首款车型——起亚EV6将在本月正式上市。这车定位为紧凑型SUV，整体造型攻击性较强，颜值也比较吸睛。内饰采用双12.3英寸一体式中控屏，并配备一体式运动座椅。续航方面，WLTP工况下的长续航版本为528公里，标准续航版本为506公里。
另外，起亚还将在未来5年里引进6款纯电车型，除了起亚EV6之外，起亚EV5也会在本月举办的成都车展上亮相并公布价格。起亚EV9将在明年上半年进入国内。起亚EV4预计在2024年底或2025年初进入国内。不过这些基本以整车进口或CKD（零件进口国内组装）的方式进入国内市场，可能无法体现出韩系车一贯的价格优势。
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国常会：乘用车购置税减征600亿元，该政策东风能否吹暖乘用车消费？
优质回答5月23日，在汽车层面，国常会明确提出汽车中央企业派发的900亿人民币商业货车贷款，要银企连动推迟大半年等额本息还款；促消费和合理项目投资，放开汽车限购政策，分阶段减征一部分乘用车车辆购置税600亿人民币。
全国各地乘用车市场信息联席会理事长崔东树对记者表明，本次分阶段减征一部分乘用车车辆购置税政策幅度非常大，政策推动汽车消费转暖，对第三季度的传统式乘用车销售市场的转暖满怀信心。中国汽车流通协会副理事长郎学红预估此次政策总体目标，全年度将完成乘用车贴近10%的提高。
汽车销量剖析称，从汽车交易市场不景气的构造看来，传统式汽油车选购人群近年来受影响较大，最必须适用，2022年前4个月总计乘用车传统式汽油车的销售量492万台，较同期相比总计下降18%；4月传统式小范围乘用车销售量67万台，同比下降55%，环比下降50%，降低力度极大。
在崔东树来看现阶段激励传统式汽油车消费很重要，他剖析称，伴随着应用费用的升高，买车消费受限制，现阶段自有品牌传统式车衰老，关键因素也是一般消费者消费力发生问题，消费心理状态不稳，必须激励汽油车消费，完成差异化战略的买车挑选。“分阶段减征一部分乘用车车辆购置税600亿人民币政策幅度非常大，政策推动汽车消费转暖，对第三季度的传统式乘用车销售市场的转暖满怀信心。”
《中华人民共和国车辆购置税法》表明，中国选购的汽车应一次性交纳车辆购置税，购买价为市场价格（不包括所得税）的10%。在业界来看，减征车辆购置税可以有效的减少消费者的买车成本费，推动新汽车消费。
事实上，2009年-2010年、2015年10月-2016年底曾各自执行汽车车辆购置税减征政策；中汽协数据表明2009年、2010年、2015年和2016年乘用车销售市场的销售量增长各自为53%、33%、7%和15%。
招银国际研究部主管白毅阳对记者表明，本次分阶段减征一部分乘用车车辆购置税600亿人民币，征收率应该是降到8%乃至下列，大概率将超过市场预测。
在汽车企业内部人员来看，现阶段政策相对宏观经济，但整体是利好消息，充分发挥正方向刺激效果，“分阶段”可解释为在一定时间段内的独特分配，为确保汽车领域的结构型提高。
汽车行业分析师田永秋对新闻记者表明，假如依照过去1.6升及下列排量小乘用车为免减关键目标来简单测算，每辆平均价按12万余元、购置税减半按5%征缴得话，每辆省5100块，600亿人民币可造福近1200万台。
但是郎学红觉得此次刺激政策预估将更为惠普金融，要综合考虑到16万价钱段对汽车消费的贡献率；假如将600亿降税政策范畴从1.6升提高至2.0升，遮盖90%乘用车销售市场，在降税力度内以10万价钱为界，10万及下列乘用车购置税减半，汽车价格超出10万的以减征5000元车辆购置税到顶；预估均值减征车辆购置税4000元，可以造福1500万台乘用车。“预估此次政策总体目标，全年度将完成乘用车贴近10%的提高。”
做为稳经济发展一揽子对策的一部分，分阶段减征一部分乘用车车辆购置税的详细实施意见及其时刻表现阶段也有待优化，600亿人民币的减征信用额度比较大，占2021年中国汽车车辆购置税总额度为3520亿人民币的17%，该政策有希望对2021年的汽车消费具有突出的提升功效，绝大多数整车的公司有希望获益，且汽车价格较低的自有品牌整车的公司有希望获益比较大。
2022年4月中国汽车产供销各自进行120.5万台和118.1万辆，环比分别降低46.2%和47.1%，同期相比各自降低46.1%和47.6%，为近十年来同期月度总结最低。汽车销量资料显示，5月1日-5月15日，全国各地乘用车销售市场零售48.4万台，同比下降21%；崔东树表明，全国各地主动颁布地区汽车交易市场适用政策，对汽车交易市场恢复有一定的推动作用，但终端设备的可持续恢复必须超强力适用政策。
事实上，汽车做为社会经济关键主导产业，近期持续有有关利好消息政策信息内容释放出来。2月，国务院下发的《“十四五”推进农业农村现代化规划》中提及，激励有前提的地方进行新一轮汽车下基层等政策。4月，财政部科长刘昆发文提及，贯彻落实新能源技术汽车购买补助、免税车辆购置税等政策，推动新能源技术汽车消费；同月，国务院常务会中提到激励汽车、家用电器等大宗商品消费，全国各地不可新增加汽车限购政策对策，已执行限购政策的进一步提升增量指标；适用新能源技术汽车消费；一样是4月国务院办公厅下发《关于进一步释放消费潜力促进消费持续恢复的意见》中激励有前提的地方进行新能源技术汽车，推动充电桩（站）等配套设施基本建设。
2022年原材料涨价不断，大部分新能源车型及一小部分汽柴油车系陆续打开价格调整，比较之下抑止了一部分消费，持犹豫心态的潜在消费者大量；补助政策具有很大的机械能，针对犹豫状况的转换及潜在人群的刺激实效都超过前一轮刺激。
对于于国常会明确提出的分阶段减征一部分乘用车车辆购置税600亿人民币，平安证券剖析觉得，该政策或对于2022年选购的汽油车，而对于哪些种类的汽柴油乘用车被造福，其觉得大概率或是遵循“环保节能”这条线路；此外，平安证券觉得提升汽车消费可以强化措施。
从地区方面看来，近期利好消息政策也不断颁布。例如，5月24日湖北省下发加速消费修复提升多个对策的通告中提到激励汽车消费，损毁比较旧一点的车并选购新能源技术汽车补助8000元、选购汽柴油汽车补助3000元；5月22日山东省下发推动汽车消费多个对策中明确提出6月30日前在山东省内购买新能源技术乘用车并上车牌最大派发6000元消费券，选购汽油车并上车牌最大派发5000元消费券。4月底起先广东省明确提出激励汽车消费，对选购新能源技术汽车的给与8000元补助，提升汽车增量指标等；再是沈阳市决策一次派发总金额1亿人民币的汽车消费补助。
对于刺激汽车消费的提议，在崔东树来看主要包含几层面，一是减征车辆购置税，二是买车抵个人所得税，三是新旧置换，四是发消费券，五是车牌放开，六是汽车下基层，七是新能源车补贴持续，八是二手车商品属性，九是汽车金融业等政策提议，在其中新旧置换补助、发消费券、限购政策车牌放开等是当地政府的促消费对策。郎学红觉得本期汽车销售市场从快速上升环节，进到到高质量发展环节，产业结构调整是本期环节关键每日任务。
发改委优化汽车限购管理政策
优质回答优化汽车限购管理政策有：不得新增限购措施、推动二手车限迁、促进汽车更新消费、增加城市停车位供给。
一、不得新增限购措施
各地区不得新增汽车限购措施，已实施限购的地区因地制宜优化汽车限购措施。
二、推动二手车限迁
着力推动全面取消二手车限迁、便利二手车交易登记等已出台政策落地见效。
三、促进汽车更新消费
促进汽车更新消费，鼓励以旧换新，不得对非本地生产的汽车实施歧视性政策。
四、增加城市停车位供给
加大汽车消费金融支持力度。增加城市停车位供给，改善人员密集场所和景区停车条件，推进车位资源共享利用。
优化汽车限购的原因：
1、缓解交通拥堵：汽车数量的大幅增加导致城市道路交通拥堵严重，限购可以控制私家车的增长，减少道路拥堵问题。
2、减少污染排放：汽车尾气排放是城市空气污染的主要来源之一，限购可以减少汽车数量，降低空气污染程度。
3、节约能源资源：汽车使用石油作为燃料，限购可以限制汽车数量，减少对能源资源的需求，提高能源利用效率。
4、保护环境生态：大量汽车的使用对城市的环境生态造成破坏，限购可以控制汽车数量，减少对环境的影响。
5、促进公共交通发展：限购可以鼓励居民使用公共交通工具，提高公共交通系统的发展水平，改善城市交通状况。
内容参考：百度百科-关于恢复和扩大消费的措施
无论你的行为是对是错，你都需要一个准则，一个你的行为应该遵循的准则，并根据实际情况不断改善你的行为举止。了解完汽车限购政策最新2021，若米知识相信你明白很多要点。
