今天若米知识就给我们广大朋友来聊聊五菱最新款suv像路虎,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。
五菱路虎版：插电式混合动力车型的全能越野玩具
答五菱路虎版是五菱汽车为了迎合消费者对于SUV领域的需求而推出的新款车型。其专注于给消费者提供全面的越野性能，显着的燃油经济性以及接近豪华品牌的内部配置。不仅如此，五菱路虎版还是一款插电式混合动力车型，这让其在终极油耗和环保排放等方面更加突出。
五菱路虎版的外观设计充满力量感，前脸狮子鼻进气格栅，LED大灯，33寸轮圈和剪羊毛围栏套件等特点呼之欲出。车侧线条流畅，拥有超过200mm的离地间隙，确保无论在陡峭山谷还是沙漠河流中，都能无后顾之忧轻松毫不费力地通过。
在内饰方面，五菱路虎版提供了宽敞的驾驶舱和可坐七人的座椅配置。10.25英寸的中控屏幕，倒车影像以及可配置的Panoramic全景天窗，提供了豪华舒适的驾乘体验。5个USB插孔配有出风口，双区温度控制和布置良好的储物空间为旅行者提供了极佳的便利性。
关于动力，五菱路虎版拥有一台1.5T L3B发动机，且由双电机组成的插电混动系统提供了更加有效的动力输出，同时一旦电池充满电，可以提供至少31英里/50千米的电力驱动，而令人不安的三缸引擎噪音减少到最小值，使您的乘坐变得更加平稳舒适。
在越野性能方面，五菱路虎版更是跨越巨大障碍的越野玩具，内置多模式OFF-ROAD系统，包括常规、泥沼、沙地、岩石和雪地等，使其可以支撑绝大多数越野挑战，除此之外它更有一个具备自动阻尼调节功能的可调气压悬挂系统，这非常适合长时间越野行驶。
此外，五菱路虎版还有一套全系安全技术配备，包括前撞预警、车道偏离警示等。在高速公路上行驶时，主动巡航控制可以让驾驶者集中注意力，使行车更加放松自如。
总的来说，新款五菱路虎版是一款综合性能优秀的SUV，无论是出众的越野性能或是可将搭乘者与大自然紧密结合的内部配置都是无可挑剔的。尽管它不像其他豪华品牌那样尊贵，但毋庸置疑的是五菱路虎版提供了丰富的安全性和内置功能，并且比那些更昂贵的竞争对手更有价值。
不同价位，三款高颜值SUV，保时捷、路虎、五菱都是大品牌
答现在很多人在买车时都对汽车的颜值有比较高的要求，各家车企也都针对性的推出了设计有特点的车型，很多人在选车的时候估计都看得眼花缭乱、不知道该选什么车型了吧。别着急，让小编给大家推荐三款100万以内的高颜值SUV，保时捷、路虎、五菱各有一款，不同预算消费者的需求都能满足。
第一款：五菱星云
预计将在9月正式上市
作为五菱银标车系中的全新SUV，五菱星云的造型也融入了全新设计元素，看到时会让你觉得耳目一新。车头两侧配备分体灯组，上下灯腔外侧都加入银色镀铬来装饰，灯组还具备星语律动灯光秀功能，能在多种场景下开启智能灯语。下半部分灯组还和格栅连接在一起，整体轮廓呈圆角矩形。内部中网由大量的点阵银色镀铬组成，犹如夜空闪烁的繁星。
车身侧面由明显的层次感，D柱位置加入横向黑色饰条来装饰，形成类似悬浮车顶的效果。腰线位置有向内凹陷的曲面，侧裙位置则设计向内凹陷的梯形结构，不同区域的凹陷程度还略有差异。尾部配备贯穿式灯带，灯带中间纤细两侧较宽。座舱内部配备悬浮感液晶科技双屏+360°星璇换挡+琴键式按键，也有一定的科技感。
第二款：路虎揽胜极光
指导价：38.98万-47.58万
一直以来路虎揽胜极光都有“最美路虎”的美誉，这款车的车头融入了路虎家族的经典设计，格栅尺寸并不大，车标位于格栅的一侧，两侧大灯为狭长设计。车头两侧的进气口用造型犀利的扰流风刀来装饰，前保险杠还加入扩散器元素。
侧面的轮廓为前高后低，腰线则呈上扬设计，下方还有隐藏式的门把手，这放在当下的燃油车中还是比较少见的，能提升整车的颜值。尾部通过黑色装饰条连接两侧大灯，形成近似贯穿的效果，后保险杠由大尺寸的扩散器组成，整车运动感、未来感都比较到位。
第三款：保时捷Macan
指导价：57.30万-85.80万
保时捷Macan完全可以被称为“小卡宴”，这款车的整体设计和家族中的其他车型，都有类似青蛙头的前脸轮廓，两侧椭圆形的灯腔内也有精致的LED灯源和印有保时捷英文LOGO的铭牌。
车侧的轮廓和保时捷卡宴很接近，但是车身要更紧凑一些，搭配上自带大角度倾斜的后风挡玻璃，让这款车看起来更动感。尾部配备有狭长的贯穿式灯组，这也是目前保时捷的一个家族设计。
总结：上述提到的三款车型都是100万以内不同价位设计比较好看的车型，保时捷Macan、路虎揽胜极光放都算得上“经典”，而五菱星云身为国产车，也展现出不输给豪车的气质，可见当下国产车在设计方面的进步是比较大的。那么，你更喜欢上述哪款车型？
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五菱揽胜行政版
答12003国家规范的要求，这一车型的排放标准符合国六标准要求。
这是一辆2017款VOGUE SE创世加长版，官方指导价178万，落地200多万 5米2的车长，比普通款整整长了20公分，以及3米1的轴距，22公分的最小离地间隙 和它同级别的大G，宝马X7，卡宴这些车，都比它小 尺寸来讲，揽胜更胜。
17款路虎行政版揽胜车身刚性强度很好路虎揽胜行政版采用了全铝车身结构设计，还增配了多项豪华配置电子配置上，自适应巡航盲点检测后方车辆侦测全景摄像头目前的一流科技配置全都出现在揽胜行政版上路虎揽胜第二代。
运动版和行政版最明显的区别就是车身尺寸不同，行政版比运动版级别高，车价也不一样运动版车身尺寸为4879*2073*1803mm，属于LARGE SUV，而行政版车身尺寸为4999*2073*1834mm，加长版车身长度超过200mm，属于大型SUV两者。
以下是揽胜行政版和揽胜运动版的具体区别1定位运动版的悬挂动力偏向运动性能，行政版偏向舒适商务2动力方面揽胜运动版最大的变化在于动力旗下SEHSEDynamicHST车型搭载全新30T直列六缸发动机，并配备48V轻混。
【揭秘】五菱版路虎多少钱一辆？——探究其优劣势
答近几年，五菱版路虎的出现在汽车市场中引起不少的关注。其采取了自主生产的路虎底盘，再结合五菱的强大产能和供应链，推出了价格仅为原版路虎的十分之一的低价路虎。这样的车型不禁让人好奇到底是怎样的一款车，在其中注入了哪些值得我们探究的内容呢？下面我们一起来看看。
目前市面上五菱版路虎的价格在7万元至10万元间。以其性价比而言，无疑是许多购车者的心头好。相较于其它品牌SUV高达25万元至60万元不等的销售价格，五菱版路虎的价格优势十分明显。但可能这样的价格也换来了质疑，这样的路虎车型是否存在技术问题呢？是否耐用？在使用过程中有哪些需要注意的地方？接下来我们将深入解析这些问题。
第一，五菱版路虎的技术问题。
五菱版路虎底盘采用了原版路虎的技术，相当于将原装载14万元的路虎底盘放置在了♀♀2000元的车体与内饰中。这样的价格优势不仅仅限于底盘，同时车内的一些配置也是采取原版路虎的技术进行研发的。因此从技术角度来讲，五菱版路虎并没有太大的问题。
第二，五菱版路虎的耐用程度。
针对耐用问题，我们可以找到很多使用者分享的案例。其中有人开过3000多公里没有出任何问题的，有人开过5000公里左右车机出了些问题但是在保修范围内解决，也有人开过1年多没有出任何问题的。可以说，从使用情况来看，五菱版路虎的耐用性也是可以得到保证的。
第三，五菱版路虎的维修保养与注意事项。
对于车辆的维修保养，我们可以找到官网上提供的信息。五菱版路虎车的保养周期是1万公里，保养费用则按保险公司制定的价格进行维修。在车辆使用过程中，用户需要注意保养周期和品牌专属油品，同时也需要避免在车辆不适宜的地形情况下激烈行驶，以免车辆受损。
在购买路虎时，如果您确实想要购买性价比较高的路虎车型，五菱版路虎也是一个不错的选择。它没有大众品牌的车型那样无聊，也没有豪华品牌的贵气；在品牌本身的性格上，五菱版路虎是一个低调又具有性价比的选择。
总的来说，五菱版路虎的价格优势在其品质与品牌的表现上没有出现太多问题，相对于原版路虎的超高价格，五菱版路虎对于购车者来说是一个更实在，性价比更高的选择。但从购车者的另一面角度来看，路虎车型的品牌属性一度被视为豪华品牌，因此可能有些消费者还是希望能够选择大品牌的车型。
保有量超456万的五菱宏光，还有PLUS涡轮增压版本！试驾出乎意料
答保有量超456万的五菱宏光，还有PLUS涡轮增压版本！试驾出乎意料
国产汽车工业已经快速发展十几年的时间，这期间确实诞生了不少优秀的国产车型，但是如果在众多国产车当中选出一个“国民神车”，应该选谁呢？哈弗H6或者长安CS75之类的车型销量确实也很不错，但是如果按照销量来竞选的话，五菱宏光才是真正意义的“国民神车”，因为这款车型的销量十分惊人，如今单一车型的保有量已经超过了456万台！
所以无论在全国哪一个地方，街道上都能随时看到五菱宏光的身影，这款车因为价格比较便宜，质量过硬，而且空间比较大，所以在低端MPV市场上很吃香，几乎常年稳坐销量王的位置。如今五菱宏光也在随着时代需求不断进步，2019年就已经推出了五菱宏光PLUS版本新车型，PLUS代表着尺寸升级和配置升级，这款新车型的看点非常多，完全可以继续保持五菱宏光家族的畅销基因。
从外观造型方面看，五菱宏光PLUS车型甚至有点像路虎豪华SUV的风格，因为整部车的造型更加方正，尤其是车头棱角很显眼。高配版本的车身侧面甚至还带有黑色车窗立柱，营造出类似路虎车一样的悬浮车顶效果，除此之外还有更加高端的铝合金轮毂以及前后碟刹，外观高级质感显然上了一个档次。
针对五菱宏光PLUS车型，近期孔明说车团队已经进行了比较深度的试驾体验。空间表现确实很惊艳，PLUS版本新车的尺寸加长很明显，车辆轴距拉长到2.8米级别，车辆宽度也提升到了1840mm的水平，因此内部空间足够宽敞，即便是2+2+3七座版本车型，后排座椅的空间表现也很优秀，就算是一家人长途出行，路上也不会感觉到压抑局促。除此之外，五菱宏光PLUS版本新车提供2/5/7/8四种座椅配置，2座版本可以尽情装货，后排空间平整巨大。
开这款五菱宏光PLUS车型还有一个很明显的惊喜，那就是动力提升明显，试驾完全出乎意料，没有任何“肉肉”的感觉。新车增加了1.5T涡轮增压发动机，这套全新动力总成的极限输出提升到147马力，比老款自然吸气发动机强出不少，而且油门响应的也明显改善，开五菱宏光PLUS也能感受到加速的快感，这对于五菱宏光的年轻粉丝而言，可能是一个巨大的好消息，因为如今有很多年轻车迷买五菱宏光不是为了拉货，而是为了玩。更大马力的发动机搭配前置后驱动力布局，飘逸起来可能会更加得心应手。
PLUS版本的五菱宏光确实有价格膨胀，入门价格达到了6.68万，但是对比其他同级别的国产车型，五菱宏光PLUS车型的性价比依然是比较优秀的，高配版本还新增了手机互联，倒车影像等等新潮配置，更适合购车资金比较紧张的年轻群体，2.8米的超大轴距加上涡轮增压机构，这车恐怕想不火都难。
问题来了，你觉得五菱宏光PLUS还能继续销量火爆吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
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