今天若米知识就给我们广大朋友来聊聊华为首款鸿蒙汽车正式发布,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。
“华为醇度”更高 智界S7上市售价24.98万起
最佳答案11月28日，华为全场景发布会上，鸿蒙智行首款轿车智界S7正式上市，推出Pro、Max、Max+、Max RS共四款车型，官方指导售价为24.98-34.98万。该车定位为中大型轿车，新车预定量已经突破20000辆。
售价公布后，该车还公布了这款车的购车权益，首销期（截止至2023年12月31日）即刻下定可享受价值55000元的购车权益，包括价值25000元的选配权益，价值15000元的内外饰选配金以及价值15000元的华为ADS 2.0高阶智驾权益包等。
智界S7基于奇瑞E0X高性能纯电动平台打造，设计上延续了华为“极致、纯净、简约”的美学原则，秉持内外合一，以人为本，体验为先为设计理念。前脸采用All-in-One整合设计，将星轨融合灯组、导流风刀、侧进气帘等功能融入同一元素，围绕居于视觉重心的水平线延展出半开放式的弧形翼状轮廓，打造“鲲鹏展翼”式前脸设计，整车的风阻系数仅有0.203Cd。
侧面营造出“天际线设计”的轿跑风格，21英寸锻造轮圈、Brembo高性能卡钳及首款FNC打孔刹车盘，搭配更动感的运动套件，打造出个性鲜明的运动美学，也彰显智界品牌面向年轻运动消费群体。无边框车门、无边框后视镜、隐藏式门把手、能量水晶尾灯等细节则进一步提升了车辆的时尚感。这款车的长、宽、高为4971/1963/1461mm，轴距为2950mm，车尾设计简约，但也保持了较强的运动感。
智界S7车内设计遵循机械空间最小化，乘坐空间最大化，把空间还给用户。游艇环抱座舱设计，通过运动主驾、尊享副驾女王空间和智享后排大空间的三分区设计，完美地兼顾了驾驶乐趣与舒适乘坐体验。主驾位通过视野区、领航区和驾控区功能区域的划分，搭配独特的橄榄运动方向盘，让驾驶员获得更加沉浸的驾驶体验。副驾女王提供有纯平多功能仪表台，上下双开储物格，还配备了支持一键悬浮的零重力座椅，让生活更具仪式感。智界S7后排腿部空间达945mm，座椅靠背可调节，搭配“丝云”座椅让后排坐乘更舒适；创新星光黑带设计，带来更便捷的后排调节控制，科技感十足。
首发HarmonyOS 4智能座舱，新增超级桌面2.0、3D车控桌面、全新主题、全新渲染引擎等特性，带来更加易用、便捷的智能座舱体验，。HUAWEI MagLink可轻松为后排扩展屏幕，即挂即连，为用户打造充满设计感、沉浸感和科技感的魔力空间，承载全家出行的欢乐。
HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，通过进阶算法和算力不断刷新智驾能力，实现99+%的城市高架汇入汇出成功率。GOD通用障碍物检测网络和RCR道路拓扑推理网络让智界S7具备强大的全场景和全天候感知能力，可精准识别车辆、行人、交通设施与标识、桩筒等，实现全国不依赖高精地图的高阶智能驾驶。
除此之外，智界S7还能实现业界唯一机械车位泊车辅助功能，支持160种泊车场景，如果原定的车位被占，智界S7还可以自己漫游寻找可泊车位。按照规划，泊车代驾Beta计划将于明年第一季度在北京、上海、广州、深圳、重庆、苏州、东莞等城市开放，
全新DriveONE 800V碳化硅高压动力平台和华为途灵智能底盘，包括自适应空气悬架系统以及路面感知、智能车辆状态感知、动态自适应扭矩控制和智能车身协同控制四大核心技术加持。前交流异步电机+后永磁同步电机四驱组合总功率365kW，，0-100km/h加速仅需3.3s。CLTC综合续航里程可达855km，800V超充可以实现充电5分钟增加215km续航
从产品层面来说，智界S7可以说是一个超前的产品，尤其是在智能化方面再一次做到了遥遥领先，不过在智界S7上市后的两天，竞品极越01官方直接降价3万，性价比瞬间凸显，对于智界S7来说确实也是一个挑战。从品牌层面来说智界是华为的第二款“界”字辈品牌，预计未来和北汽、江淮打造的另外两款“界”字辈产品也会很快到来，尽管华为不造车，但是华为正逐渐成为国内汽车智能化平台的“帮主”，或许在不久的将来能像手机圈一样形成一个“华为阵营”。
【本文来自易车号作者车视界科技，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
华为发布首款鸿蒙汽车AITO问界M5，这款汽车有哪些亮点值得关注？
最佳答案华为发布首款鸿蒙汽车正式发布—— AITO 问界M5。华为常务董事、消费者业务CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东说AITO汽车媲美百万豪车。余承东表示，问界M5是华为消费者业务工业设计团队和软件设计团队帮助设计的，希望能帮助解决燃油车和电动车的痛点问题。“这车是百万豪车的底盘。”余承东介绍称，AITO问界M5采用全铝合金底盘，搭载前双叉臂及后多连杆独立悬架，减轻车身重量的同时又很好兼顾运动性能和舒适性。AITO问界M5提供陶瓷白、松霜绿、冰晶灰、鎏金黑、谧海蓝和天青蓝6种外观颜色和象牙白、极夜黑、玛瑙棕3种纯净内饰颜色供用户选择，车内还配备66W有线快充和40W无线快充。
随着比亚迪销售总经理在微博上的表态，也证实了韩将是全球首款搭载华为5g技术的新能源量产车。这个消息一出来就引起了轩然大波。短短20多天，预售单位就超过了15000个，其中线上预售单位超过9000个，线下预售单位6000个。这一辉煌成就可以说增加了比亚迪韩与华为合作的信心。
首先，比亚迪汉中控大屏上的语音图标与太极八卦掌的风格非常相似，从科技层面增添了一丝古韵色彩，dilink3 0系统可以说是传统与现代的结合设计。这种集成被加入到车辆发动机系统中，这就是比亚迪dilink3，0系统的设计理念也是向消费者展示的成功之作。在韩的宣传海报中，有一句话是这么说的：5g赋能dipilot构建“网络版”智能驾驶辅助系统；视频娱乐，秒开。
可见，华为的5g技术主要是比亚迪dipilot和dilink3.0系统提供的支持，为用户提供更好的智能驾驶辅助和车联网服务体验。除了外观设计和具有科技感的功能配置外，这一次比亚迪“汉”拿了一个华为研发的中国“芯”。在美国对华为等中国企业“制裁”不断升级、中国消费者爱国热情高涨的背景下，与华为的合作将成为比亚迪“汉”在国内市场竞争的附加项。
华为首款鸿蒙汽车AITO问界M5正式发布，这辆车有何亮点？
最佳答案华为首款鸿蒙汽车AITO问界M5正式发布，这辆车有何亮点？我个人认为，华为的汽车比较智能化，黑科技比较多，还有非常酷炫的外观！
首先，我们来看下汽车的动力，后驱版本的电机功率为 200kW，四驱性能版为 315kW，四驱旗舰版为 365kW；零百加速成绩分别为 7.1s、4.8s、4.4s；个人认为还算不粗吧；可以说是中规中矩，也算不错了；
然后华为的汽车系统是自研系统，就是大名鼎鼎的鸿蒙系统，现在的鸿蒙系统也是越来越好，优化的也是非常棒，而且界面也是非常炫，而且还具有自动识别功能，性能是非常的棒！
AITO问界M5采用全铝合金底盘，搭载前双叉臂及后多连杆独立悬架，减轻车身重量的同时又很好兼顾运动性能和舒适性。据余承东说，这可是媲美百万豪车的底盘，这就是仁者见仁，智者见智；
还有驾驶辅助系统，这个是我比较喜欢的，驾驶辅助系统在高速上真的非常好用，有的时候，我们要开车开累了，就可以放松一下手脚，让车自己去开，车可以保持与前车的间距，保持一定的行驶，这个非常好，希望以后真的能做到自动驾驶，那真是太好了！
还有车的外观，我觉得也非常炫，车身的设计非常好，内饰也比较宽敞，驾驶感也非常好，座位设计也比较舒服，真的是非常不错的设计；
华为现在也准备开阔汽车的新领域了，而且也是越做越好，不仅在动力上、系统上、外观上都非常好，尤其是系统上，鸿蒙系统的应用，非常的人性化，还有高大上的外观，非常的炫，相信开着这个车，你就是街上最靓的仔！继续加油！
华为举办智界S7及全场景发布会，强势切入纯电轿车市场
最佳答案11月28日，在智界S7及华为全场景发布会上，智界S7正式上市，上市售价为24.98万～34.98万元。作为鸿蒙智行首款轿车，智界S7定位高能大空间智慧轿车，使用华为全栈智能汽车解决方案打造的全新平台生产。
在预售阶段，智界S7的表现可以说是非常不错的，不到一个月时间预定量突破20000台。作为华为切入轿车市场的首个产品来说，智界S7的表现还是非常值得称赞的。
跑车级运动姿态，融合OneBox全新造型设计
外观方面智界S7前脸采用封闭式设计，并将灯组、导流风刀、侧进气帘等功能都融入同一元素，延展出半开放式的弧形翼状轮廓，配合两侧隆起的肌肉肩线和专属的运动套件，让新车看上去更富冲击力。
前脸细节上，智界S7下包围两侧C型的进气口之间，融合了矩阵式的LED头灯组，中间则有贯穿的日间行车灯进行连接，拉伸了整个前脸的视觉宽度，整体造型既科幻又有高级感，非常契合当下年轻人的审美需求。
车身侧面新车则采用了四门溜背风格，浑然一体的OneBox全新造型设计，带来一体式车身结构和流体黄金曲线，实现绝佳风阻的同时，做到了驾乘空间最大化。同时，双色车身的加持，也让整车看上去更具时尚气息。外部配置方面，新车配备无边框车门、无边框后视镜、隐藏式门把手等，另外21英寸锻造轮毂、红色Brembo刹车卡钳、通风打孔刹车盘等更是将整车的运动气息一次拉满。
尺寸方面，智界S7的长宽高分别为4971*1963*1461mm，轴距则达到2950mm，处于同级主流水准之上。尤为值得注意的是，智界S7整车实现了0.203Cd的超低风阻，拥有0.5的超大轮高比，但同时，相比长轴距奔驰E级，新车整舱空间多出150L，座舱前后纵向长度1910mm，拥有同级车型中最大的空间表现，在创造极致风阻效能的基础上实现空间的最优解。
尾部方面，智界S7采用贯穿式尾灯，后备厢盖上有个类似小鸭尾的设计。下包围处并没有采用夸张的扩散器造型，不过分段式镀铬饰条为其增色不少。贯穿式的尾灯组两侧采用扁平的半包围结构，简约之余对细节进行了巧妙雕琢，整体有着较为不错的辨识度和时尚气息。
游艇环抱座舱，实用性与高级感突出
内饰方面智界S7采用创新游艇环抱座舱设计，不同材质的加持营造豪华气息的同时不失层次感。屏幕配置方面，新车采用交错的悬浮式中控屏和全液晶仪表，源自F1赛车的橄榄运动方向盘、纯平多功能仪表台具备不错的新鲜感和实用性。车机方面新车率先搭载鸿蒙4，在个性玩法、高效性、智慧能力、流畅性、安全隐私等各方面再次突破，让车机天花板鸿蒙座舱能力再次进化，为用户打造充满设计感、沉浸感和科技感的智慧出行体验，让人与车的交互方式更加轻松便捷。
座椅方面智界S7副驾配备零重力座椅，支持一键悬浮，腿托长度达280mm，支持四向电动调节，最大可调节范围61°，座椅共可进行18向调节和10点式按摩，支持通风、加热。同时，后排座椅拥有27°和32°双档可调，还配备了更长的坐垫，支持通风加热，后排星光黑带还可便捷控制空调、座椅等，带来不错的舒适体验。
硬核动力系统配置，打开“双800”时代
动力方面，智界S7基于全新DriveONE 800V碳化硅高压动力平台打造，提供单电机版和双电机四驱版供消费者选择，其中前电机最大功率为150kW，后电机最大功率为215kW，四驱版总功率365kW，具备3.3秒破百的性能实力。
智界S7搭载全新华为“巨鲸”800V高压电池平台，在保障高安全的同时，支持超级快充，充电5分钟可增加215km续航里程，充电15min，增加430km续航里程，可大幅消减用户的里程焦虑。根据电池容量不同，新车提供了不同续航版供消费者选择，CLTC综合工况下最大续航可达到855km，进入“双800”时代。
底盘悬架方面，智界S7率先搭载华为途灵智能底盘，以豪华的底盘架构为基础，配合多模态融合感知系统、HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统、HUAWEI xMotion智能车身协同控制系统，将智能全面注入了底盘悬架的机械控制中，让整车的驾控表现和舒适感受均有不俗的实力。
最后，智界S7还搭载了HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，全国无图都能开；并首发泊车代驾功能，实现车辆自动停车，自动找人的体验；全向防碰撞预防各种潜在风险，带来领先的高阶智能驾驶体验与主动安全能力。有华为的加持，智界S7的智驾能力是领先行业一代的存在。
写在最后：
从内外设计到各项舒适性、智能化配置呈现，显然智界S7从一登场就已经做好了打硬仗的准备。而它的各项产品力也的确称得上是遥遥领先，结合售价来看，其或将对30万级纯电轿车市场的格局造成较大冲击。正如余承东所说，智界S7是受年轻人喜爱的中大型豪华轿车。
【本文来自易车号作者车早茶，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
鸿蒙智行发力：全新智界S7惊艳上市，起售价24.98万
最佳答案在2023年11月28日的智界S7及华为全场景发布会上，鸿蒙智行首款中大型轿跑车——智界S7正式发布。此次发布会共推出了四款车型，价格区间介于24.98万至34.98万之间。智界S7汇聚了华为全场景生态的优势资源，以科技赋能出行，为用户带来前所未有的驾驶体验。
外观设计上，新车OneBox以其创新性的车身造型，颠覆了传统汽车的设计理念和空间限制。这款车型独特的内外合一的一体车身架构，流畅地勾勒出一条运动与优雅兼具的流体黄金曲线，仿佛是大自然的神来之笔。其前脸设计更是别具一格，All-in-One的整合设计理念让星轨融合灯组、导流风刀和侧进气帘三者完美融合，构建出一种“鲲鹏展翼”式的独特前脸造型。一条灯带贯穿整个前脸，两侧的大灯与凹槽相结合，形成了一种C字型的视觉效果，寓意着汽车的力量与。
车身侧面，OneBox采用了独特的“天际线设计”， 将车身黄金曲线完美展现，使其显得更加修长、优雅。同时在塑造0.203Cd低风阻的同时，也赋予了其经久耐看的高级曲面，展现出强烈的力量感。2.6㎡超大全景天幕从车顶一直延伸至后挡风，与车身融为一体。无边框车门、无边框后视镜以及隐藏式门把手，简约纯粹，透露出浓厚的潮流气息。同时车顶还配有激光雷达装置，带来科技气息。
新车还提供了运动套件，相较于普通版本，其车尾增加了黑色扰流板，显得更加动感十足。能量水晶尾灯如同夜空中的星星，闪烁着迷人的光芒。碳纤维尾翼和后扩散器进一步提升了车辆的时尚感，使其在行驶在道路上时，成为一道亮丽的风景线。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4971*1963*1474mm，轴距2950mm，庞大的车身尺寸使其在道路上显得格外引人注目。
在内饰设计上充满了艺术与科技的魅力，提供了白沙杏、月影灰、雀羽红三种色彩搭配，将大自然的美融入其中。率先搭载了HarmonyOS 4，中控屏支持显示航拍画面，带来了更加易用、便捷的智能座舱体验。12.3英寸的前眺领航屏，位置更加贴近驾驶视线，使得驾驶信息一目了然，提升了驾驶的便捷性与安全性。橄榄型的方向盘灵感源自F1赛车，设计独特，操纵更加灵敏，视野较少阻挡，为驾驶者带来前所未有的驾驶体验。
纯平多功能仪表台拥有超大储物空间，轻松收纳各种日用品及化妆品。配合女王化妆镜，瞬间变身为专属化妆间，体现了细节处的精致与优雅。车内星光黑带轻轻一触，便可轻松调节后排空调通风加热等功能，为乘客带来舒适的乘坐体验。副驾位置上还增加了储物区，中控台下方提供了双手机无线充电功能，进一步提升了驾乘者的便利性。
HUAWEI SOUND音响首次将建筑声学原理运用到汽车音响系统中，创新性地打造了全新星环散射体，独特的聆听享受如同一场视听盛宴。细节之处，不仅满足了驾乘者的舒适需求，更为驾乘者带来了更为便捷的驾驶体验。
乘坐空间方面，创新游艇环抱座舱为驾乘者带来了一种全新的乘坐体验。通过运动主驾、尊享副驾的“女王空间”以及智享后排大空间的三分区设计，让驾乘者在享受驾驶乐趣的同时，也能感受到舒适的乘坐体验。女王零重力副驾，支持18向调节、10点式按摩、通风、加热等功能，还配有支持四向调节的280mm腿托，为驾乘者带来了无与伦比的舒适感受。后排腿部空间达到了惊人的945mm，座椅靠背可调节，搭配“丝云”座椅，使后排乘坐更为舒适。同时，后排还提供了27°/32°两档坐姿可调，支撑饱满，久坐不累。
新车首次搭载了华为途灵智能底盘，为驾乘者带来了卓越的驾驶体验。采用全新DriveONE 800V碳化硅高压动力平台，前交流异步电机与后永磁同步电机四驱组合，总功率高达365kW，拥有22000rpm转速，0-100km/h加速仅需3.3秒，让人惊叹不已。前虚拟主销双叉臂与后五连杆独立悬架的组合，不仅提升了车辆的操控极限，更为驾乘者带来了无与伦比的操控体验。
50:50的轴荷比，使得车辆在行驶过程中更加稳定，如同舞者在舞台上的翩翩起舞，充满了美感与力量。底盘高度可根据进行4挡调节，可运动可舒适，轻松应对复杂的路况。这种高度可调的设计，不仅使得车辆在行驶过程中更加稳定，更为驾乘者带来了更为舒适的驾驶体验。
动力方面，OneBox新车搭载了单电机和双电机两种不同的动力系统，为驾乘者带来了丰富的选择。其中，单电机版本最大功率达到了215kW，而双电机版本在此基础上更增加了150kW的电机，如同飓风般的力量，让人无法抵挡。
高效的动力系统配合轻量化的车身、超低的风阻以及优秀的能量回收策略，使得智界S7的百公里综合电耗仅为12.4 kW·h，CLTC综合续航里程可达855km。更为重要的是，800V超级快充技术可以让车辆在短短的5分钟内增加215km的续航，让驾驶者无需担心电量的问题，尽情地享受驾驶的乐趣。
【本文来自易车号作者车迷马达，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
800V+鸿蒙4，24.98万起的智界S7了解一下
最佳答案11月28日，鸿蒙智行首款轿车智界S7正式发布上市，新车此次一共推出四款车型，售价区间为24.98-34.98万元。作为华为智选车模式下的首款纯电轿车，该车由华为和奇瑞联手打造，搭载了全新DriveONE 800V碳化硅高压动力平台、华为途灵智能底盘，还有首发的HarmonyOS 4智能座舱。
新车外部设计由华为设计力量全流程主导，所以从设计语言上来说它和之前曝光的问界M9是一致的，同样都延续了华为“极致、纯净、简约”的美学原则。具体细节上，我们可以看到，智界S7将星轨融合灯组、导流风刀、侧进气帘等功能融入了同一元素，围绕居于视觉重心的水平线上，并且向两侧延展出了半开放式的弧形翼状轮廓。
智界S7定位于中大型车，长宽高分别为4971×1963×1474mm，轴距为2950mm。侧面腰线采用“天际线设计”，将车身一分为二，整车更显修长。同时采用21英寸的锻造轮圈、Brembo卡钳及FNC打孔刹车盘，充分展现运动感。
细节方面，该车外部有无边框车门、无边框后视镜、隐藏式门把手、能量水晶尾灯等，为整个车身塑造了足够突出的整体感。同时该车还拥有0.203的超低风阻系数，以及天青蓝、陶瓷白、暖星云、霜月银、鎏金黑、共五种车身颜色可选。
车尾的设计比较简洁，尾灯与前灯组相呼应，都采用了贯穿式的设计，后备厢的开启按键采用了隐藏式的设计，按下字母“D”的中间位置即刻开启尾门，它的后备厢容积达到了420升，后排放倒后储物空间还可进一步扩展到1450L。另外该车还可选择带运动套件的版本，车尾会配有碳纤维小尾翼以及运动式的后包围。
内饰采用游艇环抱式的设计，并提供三种配色选择。车内的椭圆形方向盘确实感觉耳目一新，并采用远距离的仪表设计，这样的话，驾驶车辆时不用频繁地低头看仪表。另外前排还配备了两个50W的无线快充、冷暖箱、HUAWEI SOUND音响，前排主副驾驶座椅均支持加热、通风、按摩，同时还配有电动腿托调节，副驾驶座椅还配备女王座驾，可一键躺倒。
智界S7搭载HarmonyOS 4车机系统，新增超级桌面2.0、3D车控桌面、全新主题、全新渲染等功能，支持打游戏、K歌等功能，前后排屏幕还能实现拓展，同时联动。语音助手“小艺”也进行了升级，除了能实施基础的调节功能以外，还可以解答车辆的相关问题、帮忙订票、事件提醒等等。
此外，智界S7还首发搭载了泊车代驾功能（根据官方资料显示，该泊车代驾Beta开放计划至2024年第一季度，开放北京、上海、广州、深圳、重庆、苏州、东莞，具体以产品实际交付为准），车辆可以自主寻找车位并且自动泊入，目前该配置在智界S7上作为选装出现。
作为全新纯电车型，智界S7理所当然的搭载了全新DriveONE 800V碳化硅高压动力平台，动力系统则有后驱单电机和前后双电机四驱两种选择，其中单电机版本电机功率为215千瓦，双电机四驱版本总功率为365千瓦。
续航层面，售价24.98万元的Pro版本搭载62kWh的磷酸铁锂电池，CLTC工况下续航为550km；售价28.98万元的Max版搭载82kWh的三元锂+磷酸铁锂电池，CLTC工况纯电续航为705km；售价31.98万元的Max+版搭载了100kWh的三元锂电池，CLTC工况下纯电续航能力则达到了855km；售价34.98万元的Max RS版本，电池容量和Max版相同，但双电机电耗更高、车辆更重，所以续航稍短，为630km。
除此之外，智界S7还首发搭载了华为途灵智能底盘，采用前双叉臂后五连杆的悬架结构组合，配备了CDC可变阻尼减震器、空气悬架等，可以实现4挡车身高度调节、底盘高速随速调节、感知颠簸、等功能。
从整体来看，智界S7作为全新车型，本身“噱头”确实够多。那这些琳琅满目的亮点，最终能转化成怎样的体验呢？估计很快我们就能知道答案了。
本文作者为踢车帮 谢楠
【本文来自易车号作者踢车帮，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
我们通过阅读，知道的越多，能解决的问题就会越多，对待世界的看法也随之改变。所以通过本文，若米知识相信大家的知识有所增进，明白了华为首款鸿蒙汽车正式发布。
