今天若米知识就给我们广大朋友来聊聊换挡拨片是干什么用的,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。
现在很多豪华车上都会有换挡拨片，这个东西的实用性如何？
优质回答换挡拨片在性能车上是比较常见的一个配置，但是随着厂商的普及和突出车辆的性价比，越来越多的家用车也开始装配换挡拨片，一方面是显示自己汽车的运动性能，另一方面在实用性上也确实是大大方便了驾驶者的操控，那么今天大师给大家说一下方向盘换挡拨片是什么和我们家用车有没有必要加装换挡拨片。
方向盘换挡拨片是什么？
方向盘换挡拨片指的是进行换挡动作时驾驶者的左手或者右手不用像传统换挡机构那样离开方向盘，只需要双手握住三、九点方向轻拨动换挡拨片换挡即可，有利于提高行车时的便利性和安全。换挡拨片也有两种结构：固定式，随动式；固定式的换挡拨片是不随着方向盘转动而转动的，一般这种结构比较少见。随动式换挡拨片就是与方向盘是连在一起的，转动方向盘的时候拨片始终在方向盘的三九点位置。
换挡拨片对于家用车的作用
换挡拨片，最初来自于F1赛车，最初的作用是由于F1赛车的车身比较狭小，在旁边根本没有地方装下这么大的变速箱，除非加宽车身，但是会对汽车行驶的风阻系数产生影响，于是在90年代的时候就发展出了换挡拨片。
随着厂家的普及和给自己的汽车增加配置打上性价比的名号，于是现在很多十几万的汽车都能看到换挡拨片这一配置，换挡拨片存在肯定有它的优点，极大方便驾驶者对车辆的控制，对于一般道路的并线超车，可以使用拨片换挡让动力来得更快，也更加的有驾驶体验。不过一样东西有优点也有缺点，最主要的是贵，其次是对于新手来说不好操控，没到，连升档位，使车辆动力上不去，行驶途中连降档位，让汽车产生很大的顿挫感，发动机产生很大的拖拽感，容易对发动机造成损坏。
方向盘换挡有利也有弊，如果你对驾驶乐趣有追求，可以体验一下拨片换挡，就是大师介绍的方向盘换挡拨片的文章，希望对你有帮助。
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带换挡拨片的车好不好
优质回答有换挡拨片的车还是蛮好的，换挡拨片的使用方法是：1、选择手动模式（通常是一个按钮），然后将换挡杆推至“D”位，再通过拨片加减挡。即先将挡杆置于手动模式，然后在发动机转速适合时利用拨片换挡自由切换理想挡位；2、较常见的换挡拨.
带档滑行要踩离合器吗
带齿轮滑动时无需踩离合器。带齿轮下坡滑行是用发动机制动。发动机制动是指在不踩下离合器的情况下，抬起油门踏板，利用发动机压缩冲程产生的压缩阻力、内耗和进排气阻力，对驱动轮进行制动。
变速器的正确操作方法是:
1.稍微填充阀门。换挡(升档)前，先把油门稍微调高一点，加一定量的油，让发动机有足够的动力，保证升档时车速不会降低。
2.关掉油门。稍微加油后迅速关闭油门，即用右手将油门旋钮向前向下旋转到底；
3.快速握住离合器手柄。几乎在关闭油门的同时，用左手四指(拇指还在转向手柄上)合上离合器手柄，尽快摆脱离合器，准备换挡；
4.踩下换档踏板。用左手握住离合器手柄后，立即用左脚底或脚后跟踩下换挡踏板和后踏板，并换到高速档。蹬踏的力度要恰到好处，动作要干净利落，严禁缓慢缓慢，更不要连续蹬踏；
5.均匀地松开离合器手柄。左脚跟踩下变速后踏板后，左手立即松开离合器手柄，及时、平稳地接合脱开的离合器，使发动机动力能迅速传递给后驾驶员，为提高车速做好准备；
6.踩油门。左手松开离合手柄时，右手及时向下向后转动油门旋钮，使关闭的油门能以适中的开度打开，开度不宜过大或过猛。
带换挡拨片的车好不好
有换挡拨片的车还是蛮好的，换挡拨片的使用方法是：
1、选择手动模式（通常是一个按钮），然后将换挡杆推至“D”位，再通过拨片加减挡。即先将挡杆置于手动模式，然后在发动机转速适合时利用拨片换挡自由切换理想挡位；
2、较常见的换挡拨片位置是置于方向内圆弧的左右两侧，其两个换挡拨片的功能是一样的，并不是一个增挡、一个减挡；而是利用食指和中指向驾驶员方向抬是增挡；向 方向盘 方向利用拇指下压是减挡。有了换挡拨片，当车辆以D挡行车时，你大可随时用手指对变速箱进行人工强制换挡，这种操作在需要急加速超车时尤其好用。当你左手连续降挡，发动机转速一下子攀升上来，足够的动力迅速超越前方慢车，这就是换挡拨片为驾驶者带来的轻松而快意的驾驭激情。不过在D挡情况下，停止一段时间不用手挡后，变速箱将恢复到自动模式；
3、想要真正实现手动模式，就尝试一下S挡模式下完全由人工控制的手动模式，只要你的换挡拨片不发出换挡指令，变速箱是不会强制换挡的。 带档滑行要踩离合器吗 带换挡拨片的车好不好 @2019
现在很多豪华车上都会有换挡拨片，这个东西好用吗？
优质回答随着厂商的普及和有着较高的车辆性价比,越来越多的家用车也开始装配换挡拨片,汽车换挡拨片的出现让很多的车友追捧，换挡拨片作为很多豪车标配的一个装置，突出车辆的与众不同，从字面意义上面去看，换挡拨片的存在是为车辆在使用的时候能够有更好的便捷性，对于装配这样的换挡拨片，这个东西好用吗？
换挡拨片的使用情况是因人而异的，但从大的角度上面，换挡拨片并不好用，虽然换挡拨片带来的优势不言而喻，简单便捷等，但从实际的使用的角度上面去看，这样的东西在使用的时候会容易出现误操作的情况出现，因为作为换挡拨片来讲，换挡拨片是按照在雨刮操作杆后面，一旦操作的不得，很容易引起出现错误的使用，导致出现问题。
换个角度来讲作为车辆的换挡拨片，基本上是源自场地赛车，如F1等，而普通的车辆在使用和操作上面相对于来讲换挡时单手扶盘风险较大，所以拨片是为了在高速行驶中，很容易导致出现安全事故，同时现在的很多的车子采用的是自动挡的车子，在使用档位的时候，常常只会使用D挡来进行驾驶车辆，一般人很少会随意的去切换各个档位，这样的换挡拨片其实很大程度上面也就是失去了存在的意义了。
总之作为现在一些中高档的车子所搭载的配置，换挡拨片的实用性并不是很大，加上换挡拨片的安装的位置，实际的使用过程当中换挡拨片的使用频率很低。
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方向盘换挡拨片实用吗
优质回答从驾驶者的角度来说，拨片换挡并不是什么人都适合用的。它要求驾驶者对挡位、动力输出和车速的关系有很好的理解，能根据实际需要自行选择合适的挡位。说白了，拨片换挡比较适合有开手动挡、或者赛车模拟器、真实赛车驾驶经验，对汽车的动力输出特性比较了解的车主。
从车自身的角度来说，是否适合或者需要使用拨片换挡，取决于变速箱自身的能力，以及它和发动机的匹配水平。真正需要拨片换挡的量产车，有两种类型：
一类是原车本身就是运动化取向，马力充足，但是低转扭矩一般，这一类车型很适合用拨片换挡压榨转速；这一类车型，有不少本身变速箱就很精良，无论使用拨片换挡与否，都有不错的反应和驾驶乐趣，譬如ZF的8AT、保时捷的PDK双离合变速箱、马自达的6AT等等；
另一类是变速箱响应慢，不得不用拨片换挡来救场。什么叫做响应慢呢？其实，变速箱要完成换挡动作，都要有两个过程，一个是接受指令，开始执行换挡；另一个就是内部机械动作，完成换挡。
换挡拨片一般是部分自动档汽车的换档设备，作用是不用经过变速箱的选档杆，直接通过换档拨片上拨来实现换档。这一装置在主打运动的跑车及轿跑中应用广泛。
换挡拨片作为一种快捷的换档设备，能够很大程度上提升驾驶的操作性。换挡拨片一般位于方向盘后方。在操纵换挡拨片时，驾驶者一般只需将挡位推入D、S或手挡模式。利用换挡拨片，驾驶者双手不离开方向盘就可完成升降挡操作。
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对于换挡拨片是干什么用的，看完本文，小编觉得你已经对它有了更进一步的认识，也相信你能很好的处理它。如果你还有其他问题未解决，可以看看若米知识的其他内容。
