今天若米知识就给我们广大朋友来聊聊车载智慧屏,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。
华为那个“笨重”的车载智慧屏终于换新了，盯盯拍新上智慧后视镜
优质回答最近盯盯拍在预售“盯盯拍智慧后视镜S5”，虽没明说和现款车载智慧屏的关系，但从功能和定位看，这应该算 华为车载智慧屏二代。
值得一提的是，华为门店现售的车载智慧屏就是盯盯拍出品，功能方面没什么可吐槽的，现款的安装方式有点“原始”，杵在中控上既不美观也不方便，而且很多车型中控造型也不允许安装。
可以说，第一代产品的安装方式是最大槽点。
预售的新品采用捆绑后视镜安装，别的不说就比第一代方便太多。新品支持前、后摄像头，屏幕尺寸为10.68英寸，分辨率为1920*480，运行内存为4GB。
功能方面有几个亮点感觉不错
亮点推荐 ：
华为HiCar
基于鸿蒙的分布式特点，华为手机配对后靠近自动连接，手机应用可无缝流转到后视镜上，比如导航、音乐、来电等。
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流媒体后视镜+广角倒车影像辅助二合一
倒车自动开启辅助很实用
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华为畅连视频电话
在车内就能和华为手机、平板、电视等设备视频通话
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小艺小艺 AI语音助手
建议用户群体：
1、华为、荣耀手机用户
2、无倒车影像、无记录仪、无智能车机的老车型
车载智慧屏什么牌子好？
优质回答华为挺不错的。
系统演进
第一代 Telematics V2Z（Vehicle to Zero）来自于1990年，是独立运作之车内封闭系统，称之为Infotaiment，主要提供广播以及影音播放，通常被认为不具备无线通讯功能，或极为有限的通讯能力。
第二代 Telematics V2I（Vehicle to ISP/TSP）于1997年诞生，透过手机向驾驶传递应用服务，利用手机3G/3.5G之通讯模组，以GPS（Global Positioning System）为基础提供驾驶行车安全及vehicle centric support应用服务。
第三代Telematics V2X（Vehicle to X, V2X），演变成车与外部的连结，透过使用车用环境无线存取技术（WAVE）/专用短距通讯（DSRC）已备受重视。
延伸出车与车（V2V）、车与设施（V2I）、车与人（V2P），同时提升了行车安全、效能与残障辅助（Handicap Assistance），可运用无线宽频多样性应用服务。
内容参考：百度百科-智慧车载系统
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