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离去角和接近角越大越好吗

导读离去角和接近角越大越好吗在探讨汽车越野性能时,两个关键参数常被提及:接近角和离去角。这两个角度,作为衡量车辆通过复杂地形能力的重要指标,直接影响着车辆在陡坡上、坑...

离去角和接近角越大越好吗

离去角和接近角越大越好吗

在探讨汽车越野性能时,两个关键参数常被提及:接近角和离去角。这两个角度,作为衡量车辆通过复杂地形能力的重要指标,直接影响着车辆在陡坡上、坑洼路面或是障碍物前的通过性。那么,是否接近角和离去角越大就真的意味着越好吗?本文将从多个维度深入剖析这一话题。

一、接近角与离去角的定义

首先,明确这两个术语的定义至关重要。接近角(Approach Angle)是指车辆前端最低点向前轮所引的切线与地面形成的夹角,它决定了车辆前端接近障碍物时能够不与之发生碰撞的最大坡度。而离去角(Departure Angle)则是车辆后端最低点向后轮所引的切线与地面形成的夹角,它反映了车辆驶离障碍物时的最大坡度能力。

二、大角度的优势

从理论上讲,接近角和离去角越大,车辆的通过性确实越强。在越野探险或极端驾驶条件下,更大的角度意味着车辆能够更轻松地爬上陡峭的斜坡,或是从较高的路肩或石块上安全驶下,减少底盘与地面障碍物的接触风险,保护车辆不受损害。此外,大角度还有助于提升车辆在泥泞、沙滩等松软地面上行驶的稳定性,减少陷车风险。

三、大角度并非绝对优势

然而,一味追求更大的接近角和离去角并非总是明智之举。首先,这要求车辆进行特殊设计,如抬高底盘、缩短前后悬等,这些改动可能会牺牲车辆的公路行驶性能,如操控性、舒适性和燃油经济性。其次,极端的高角度设计可能导致车辆重心偏高,降低稳定性,特别是在高速行驶或转弯时,增加了侧翻的风险。再者,即便拥有大角度,若车辆的动力系统、轮胎抓地力及驾驶员技术不匹配,同样难以发挥出其应有的越野性能。

四、综合考虑,平衡为要

因此,在设计和选择越野车辆时,应综合考虑多方面因素。一方面,要确保车辆拥有足够的接近角和离去角以应对复杂的越野环境;另一方面,也不能忽视其对日常驾驶的影响。通过合理设计悬挂系统、选用高性能轮胎、加强车身刚性等手段,可以在保证越野性能的同时,尽量保留或提升车辆的公路行驶品质。此外,驾驶员的技术水平和安全意识同样至关重要,只有熟练掌握车辆性能,才能在各种路况下游刃有余。

五、注意事项

在享受越野车带来的乐趣时,以下几点值得注意:首先,了解自己的车辆极限,避免盲目挑战超过车辆能力范围的障碍。其次,定期检查和维护车辆,确保悬挂、轮胎等关键部件处于良好状态。再者,遵守交通规则,尊重自然环境,不在禁止区域内进行越野活动。最后,提高安全意识,穿戴适当的防护装备,携带必要的救援工具,以备不时之需。

综上所述,接近角和离去角虽是影响越野性能的重要因素,但并非越大越好。在追求越野性能的同时,需要兼顾车辆的整体性能和驾驶者的安全,实现真正的“鱼与熊掌兼得”。

长安cs35的接近角和离去角是多少

优质回答长安CS35的接近角是25°,离去角是20°,离地距离有180mm。

接近角就是指在汽车满载静止时,汽车前端突出点向前轮所引切线与地面的夹角。即水平面与切于前轮轮胎外缘的平面之间的最大夹角,前轴前面任何固定在车辆上的刚性部件不得在此平面的下方。接近角越大,汽车在上下渡船或进行越野行驶时,就越不容易发生触头事故,汽车的通过性能就越好。

离去角就是指汽车满载、静止时,自车身后端突出点向后车轮引切线与路面之间的夹角,即是水平面与切于车辆最后车轮轮胎外缘的平面之间的最大夹角,位于最后车轮后面的任何固定在车辆上的刚性部件不得在此平面的下方。它表征了汽车离开障碍物(如小丘、沟洼地等)时,不发生碰撞的能力。离去角越大,则汽车的通过性越好。

接近角是什么意思,什么角度好?

优质回答接近角(APPROACH ANGLE)是指在汽车满载静止时,汽车前端突出点向前轮所引切线与地面的夹角。即水平面与切于前轮轮胎外缘(静载)的平面之间的最大夹角,前轴前面任何固定在车辆上的刚性部件不得在此平面的下方。

一提起接近角人们常常把它和越野车捆绑在一块了,因为对越野车来说,它的通过性是其所有性能中人们更倍受关注的。那接近角和通过性到底有什么亲密关系那?由于越野车的最小离地间隙都较高,如果接近角越大,那么它的通过能力就越强。例如,悍马的离地间隙高达11.5英寸,从而使其接近角达到51度,再加上强大动力支援,这就是其几十年来纵情驰骋战场的理由。其他的越野车生产商也在不断地提高车身,增大接近角,进一步提高车的通过性能。知道了吗

难道接近角对轿车来说就不重要了吗?答案是,同样重要。因为轿车也不可能永远在路况较好的路面上行驶,如果遇到坑洼路面时,也需要它有一定的驾驭能力。在这方面雪铁龙c5做得比较好,它采用的第三代液压悬架系统能够根据道路质量与行车来对车身高度进行智能化的调节。当车速超过110km/h时,车辆会自动在常规行车高度的基础上降低前悬高度15mm,降低后悬高度11mm;当车速低于60km/h时,全车则会在常规基础上升高20mm,以适应可能遇到的坑洼路面。C5的接近角随着路面状况改变可以随时改变,就象驾驭一匹狂放的野马奔驰在无际的草原上,马儿能自如根据草地状况调节自身平衡,主人只管尽情欣赏无限的草原风光。而对于那些微型车来说,如奥拓(接近角28度)、北斗星(接近角26度),遇到稍困难点坑洼路面,还可以勉强通过,如果路面再恶劣点,就只有坐以待毙了。 所以,我们不难得出如下结论:接近角越大,汽车在上下渡船或进行越野行驶时,就越不容易发生触头事故,汽车的通过性能就越好

什么是汽车的接近角与离去角,最好用图表示!

优质回答在车子的侧面看前轮与地面的接触点到前保险杠的最低点连线与地面的夹角叫接近角;后轮与地面的接触点到排气管下沿连线与地面的夹角叫离去角;前轮、后轮与地面的接触点到底盘中部最低点连线的夹角叫纵向通过角。

这三个参数反映了车子的通过性能,在不平的路面与地面擦碰的几率。接近角、离去角越大越好,纵向通过角越小越好。越野车肯定好于轿车,轿车好于跑车。美容车越做大包围越差。

锐腾接近角与离去角是多少

优质回答通过性方面名爵锐腾也有不错的表现,其空载离地间隙为185mm,其接近角与离去角达到了23°与28°

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人天天都会学到一点东西,往往所学到的是发现昨日学到的是错的。从上文的内容,我们可以清楚地了解到离去角。如需更深入了解,可以看看若米知识的其他内容。

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作者: 若米知识

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