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大众车排放门：环保舞弊的代价
最佳答案2015年底，大众汽车集团被曝光在美国市场销售的柴油车中，搭载了一种能够绕过环保排放测试的软件系统，被称为“大众车排放门”。这项丑闻引起了全球范围内的关注和热议，不仅直接损失了大量财务，也让大众在环保形象上遭到了前所未有的打击。
排放门事件的背景与经过
在当时的美国市场，柴油车作为节能低碳的环保车型颇受欢迎。然而，美国环保署发现，大众的柴油车实际上的氮氧化物排放量是标准的40倍，这个惊人的数字展示了大众的软件工程团队对于环保标准 / 法规的不可思议冒险。
大众公司首席执行官马丁·温特科恩（Martin Winterkorn）于2015年9月承认，大众车辆确实使用了非法的软件以满足美国和加拿大的尾气排放标准。“我们完全没有想到，如此错误会出现在这样一个数量如此之大的车辆中，”温特科恩在一份声明中说。
对于事件的调查，耗费了大量社会资源与精力。各国环保正确地强迫大众公司承担不良后果，越美国环境保护署、加拿大环保局、德国汽车管理局全都要求必须进行检查。大众公司同时也付出巨额代价，被迫赔偿了亿万客户，更有悔过自新的气度和行动。
排放门事件的影响
作为世界最容目的的、知名度极高的汽车制造商之一，大众公司在美国市场中的形象遭受了无可挽回的打击。事实上，事件后，大众品牌在年销量上的表现直接受影响。2016年10月，大众公司披露9月在美国市场的汽车销售量同比下降了18.7%。
除了汽车行业外，环保政策制定和配合力，也因此被加强了。而从大众公司本身来看，在这场危机中，大众被迫改变其文化和管理方式以及公司价值观。例如，大众的CEO佩鲁（Herbert Diess）认为，在排放门事件之后，大众需要变革，必须致力于向人们提供真正的环保解决方案。
排放门事件对国家环境保护的启示
汽车燃油排放不管是在发达国家还是在发展中国家都是造成空气污染的一大因素。从排放门事件我们可以看到，环保问题并非企业单方面能够处理，政府和民间环境保护组织的监督与配合也是不可或缺的。因此，政府部门应该积极监管和规范企业行为，并鼓励企业投入大量精力和资源来创建更加环保友好的产品。
排放门事件引导了社会关注环保、反对环境污染的趋势。走出排放门事件让大众公司认识到，要没有环保，就没有未来。因此，大众公司也将在以后推出更加具有环保特点的的新品。排放门事件，让更加丰富环保知识，并创建一个良好的环保环境和生活方式，它的影响还将在今后相当长的时间里继续扩散和持久。
德国大众汽车集团的排放门事件
最佳答案为赢得客户芳心,大众选择了一种违规做法,即在客户平时用车时不开启喷射尿素的尾气后处理系统,而是通过软件让这一系统只在尾气排放检测时启动。车主无法自己打开或关闭这一软件。
德国大众承认在排放检测中做手脚,安装排放“作弊”软件的柴油车在全球可能达1100万辆。在美国面临高达180亿美元的天价罚单。
德国大众汽车公司“排放门”丑闻致公司股价连续大跌。这桩丑闻致使大众公司约三分之一的市值蒸发,相当于250亿欧元。
2015年9月23日，德国大众汽车CEO马丁·温特科恩宣布因排放检测作弊事件引咎辞职。68岁的温特科恩2007年开始就任大众汽车公司CEO,他表示公司需要一个“新的开始”,相信大众将克服这个“严重的危机”,“以我的辞职来为新的开端扫清障碍”。
2015年11月4日，德国运输部长亚历山大·多布林特在联邦议会表示，大约9.8万辆大众汽油车涉及二氧化碳尾气排放数据造假，运输部将对大众汽车集团采取新的严格措施。无论是使用柴油或者是汽油的大众汽车，其所有系列的汽车现在都要进行二氧化碳和氮氧化物排放的重新检测。他强调：“问题必须得到解决，不能给客户造成负担。”
国际评级机构标普和穆迪近期均下调了大众汽车的信用评级。
“排放门”之后，大众柴油车怎么解决问题的？一起来看看
最佳答案大众在沸沸扬扬的“排放门”事件后，一直偃旗息鼓的做着本分之事，虽然全球范围内巨额得的赔偿和罚款，可谓是给大众一记响亮的耳光，而且在电气化进程上大众也同样没有松懈，ID 3的问世也让消费者看到了改变，但是当下的问题是，柴油车该何去何从，是因噎废食还是继续研发，近日大众给出了答案，据外媒报道，大众开发了一款“twin dosing”选择性催化还原系统，可以减少80%氮氧化物的排放，通过两个催化器实现，这对于国内可能没有什么太大的影响，但是在欧洲市场，家用车是柴油动力非常普遍，可谓是件好事。（图片来自外网）
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想要成长，必定会经过生活的残酷洗礼，我们能做的只是杯打倒后重新站起来前进。上面关于大众车排放门损失的信息了解不少了，若米知识希望你有所收获。
