今天若米知识就给我们广大朋友来聊聊公爵350,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。
13款美利达公爵600和14款公爵350哪个更好
答14款的公爵350是HFS车架，13款的公爵600是TFS车架，HFS要比TFS好，虽然只是局部用到了HFS但应该也比没用到的TFS好一点。
别的方面诸如前叉，变速和刹车方面没有什么可比性了，公爵350的前叉是弹簧叉不可锁死，公爵600的前叉是油簧叉可以锁死。公爵350的变速是禧玛诺的ALTUS系列M370，公爵600的变速是禧玛诺ACERA系列M390,刹车上一个是V刹，一个是BB5线碟。
要是自己充裕的话还是买13款公爵600比较好，或是再等等，买14款的公爵600（或是叫公爵650）。这个肯定也是缩水版的HFS车架~
美利达公爵系列的区别
答美利达公爵系列的区别主要在前叉，刹车，价格方面。
前叉区别：
1、美利达公爵350前叉是使用三托XCT铝合金避震前叉。
2、美利达公爵550前叉是使用三托XCT V3铝合金避震前叉。
3、美利达公爵650前叉是使用三托XCT可锁死铝合金避震前叉。
刹车区别：
1、美利达公爵350刹车是使用台湾原装 TEKTRO彦豪碟刹。
2、美利达公爵550刹车是使用日本SHIMANO M375碟刹。
3、美利达公爵650刹车是使用FORMULA 快拆铝合金碟刹花鼓。
价格区别：
1、美利达公爵350售价为1998元左右。
2、美利达公爵550售价为2158元左右。
3、美利达公爵650售价为2500元左右。
扩展资料：
美利达0.9焦点
美利达创新革命的0.9的车架与传奇的九六至尊使用相同材质。由HM，High Modulus，UHM，Ultra-High Modulus）及IM Intermediate碳纤材质组成，并由最新的纳米强化复材固定。
所有的车架管件都由“Blast Bladder" 科技制成。藉由实际测试所得出最高的负荷力道，再依不同的车架部位进行“管对管”（Tube-to-Tube）相接或内套管方式。使得一体式车架结构达到惊人的“结构化元素”（Structure Element），造就惊人的最佳迭层及零皱折。
同时，由垂直强化龙骨让下管内侧分成两个独立舱室（双通道科技）（Double Chamber Technology），达到最佳的下管的垂直扭力强度。
参考资料来源：
百度百科-美利达公爵350
百度百科-美利达公爵550
百度百科-美利达公爵650
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