今天若米知识就给我们广大朋友来聊聊北京现代ix35怎么样,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。
北京现代途胜十大缺点细数
最佳答案北京现代途胜作为一款高性价比的SUV车型，深受消费者喜爱。然而，在我们使用过程中，也难免遇到一些不足之处。下面我们就来看看北京现代途胜十大缺点细数。
1.外观设计较为平庸
相比其它同级别的SUV车型，途胜的外观设计显得较为平庸，缺乏亮点。从整体来看，车头、车侧以及车尾的线条和造型都显得过于简单单调。
2.内饰做工有待提高
途胜的内饰设计与做工相比也显得较为普通。除了中控区域外，其它区域的材料硬度较高，手感不够舒适。另外，途胜还存在着一些细节做工上的不足，例如路况感知器盖板容易掉落等问题。
3.动力表现一般
途胜搭载的1.6L和1.4T两款发动机动力表现一般，无法满足消费者对于强劲动力的需求。特别是在起步和加速时，往往感觉动力不足。
4.悬架调校较硬
途胜的悬架调校较硬，导致车辆在行驶过程中存在着较强的颠簸感。尤其是在不良路况下，车辆表现更为突出。
5.隔音效果不佳
途胜在高速行驶时存在较明显的风噪和机械噪音，车内隔音效果不佳。这种情况会大大影响驾驶者的舒适感受。
6.油耗偏高
途胜搭载的发动机油耗表现并不理想，在城市道路上的油耗甚至会超出消费者的预期。这也是消费者使用途胜时经常抱怨的一个问题。
7.空间布局紧凑
途胜的车身尺寸相对较小，车内空间布局较为紧凑。在一些高个子的驾驶者或乘客坐在车内时，会感到较大的压迫感。
8.后排座椅倾斜角度过大
途胜的后排座椅倾斜角度过大，导致长时间坐在后排乘客容易感到不适，甚至会引起腰背部的酸痛感。
9.后备厢空间不足
虽然途胜的整体车身尺寸较小，但其后备厢空间还是让人有些失望。无论是家庭出行还是自驾旅游，都难以存放大型行李和物品。
10.安全配置不够丰富
途胜在主动安全和被动安全配置上都较为简单，缺乏较为丰富和先进的配置。这对于对于安全性有较高需求的消费者来说，会让他们感到失望。
综上所述，北京现代途胜作为一款SUV车型，在车身尺寸、动力表现以及隔音效果等方面存在着诸多缺陷。尽管途胜具有较高的性价比，但在实际使用中，这些缺陷也给消费者带来了不少的困扰。
北京现代的途胜优点缺点分别是什么？
最佳答案现代汽车旗下城市SUV的谱系很混乱，它在中国原本卖的是途胜，后来凭空冒出ix35，当时途胜和ix35就是第二代途胜的两个名字，后来出现了全新途胜，就是第三代，现在在售的第四代途胜就是同步海外车型的最新款车型。从定位来看，第四代途胜最高，ix35最低，虽然ix35车型最老，但是售价最低，销量也最大。
第四代途胜的动力总成相比上一代也没有大改动，依旧是全系使用Gamma系列的1.6T涡轮增压发动机，搭配岱摩斯七速干式双离合变速箱，2.0L自然吸气发动机和派沃泰6AT只在ix35上继续使用。虽然动力系统没有改动，但是动力匹配的水平有提升，日常驾驶当中，换挡响应很快，动作很轻柔，动力传输也很高效，和大众那种缓慢换挡换取平顺性的策略有所区别，只是这套动力总成在低速走走停停的路况当中，因为换挡比较直接，一二挡之间的切换又会有一些迟疑，所以比起AT变速箱来说发力就有点不太好预测，也存在偶然的轻微顿挫。
底盘调校方面，第四代途胜和起亚的KX5拉开了明显的差距。因为定位的不同，途胜在营造高级感方面会比KX5更好，接近同级日系车的滤震品质，对于大小震动的过滤更加得体，而在高速变线时，侧向支撑力也更好。容易露馅的主要是一些连续颠簸的路段，后悬挂会有较为明显的抛跳感，整个车身并不是太贴服路面。
四驱车型只有顶配才会出现，采用了一套捷恩斯下放的HTRAC分时四驱系统，这并不是一套专门针对越野的系统，只是在湿滑路面调整四轮附着力的能力会大幅提高，对于雨雪天气特别多的城市会有用，但是顶配价格相比次顶配车型高出6万元，销量聊胜于无。
途胜的隔音就没有太惊艳的表现了，路噪隔绝做得还比较好，发动机只要不在高转区间也不会很吵，缺点主要在高速时风噪较为明显，以及动力侠轮胎的胎噪抑制比较一般。
途胜的转向手感调校相比以前有大幅改进，这也是近来韩系车的调整重点，虽然在低速时依旧是很轻盈的转向，但是随速随角度增益的阻尼感明显有所改善，没有以前那么明显的电子感，上手感觉非常自然。
内饰方面并没有太多亮点，该有的都有，包括仪表台上方的搪塑软质材料和门板上较多的硬塑料。按键的位置都很正确，空调控制面板也采用了实体旋钮，比起亚KX5上面那一套触控好很多。中控多媒体支持CarLife，但不支持苹果CarPlay，触控反馈主要是看着屏幕的动画确认，整套多媒体可以说是好看好用但是不太方便盲操作。
途胜的乘坐空间在紧凑型SUV里面是中等水平，不算非常宽敞，然而它的后排座椅有一个巨大的优点，就是靠背角度可调，而且调节幅度不小，所以尽管空间不大，它却提供了一个可以让人“瘫坐”的后排。
可靠性方面，原本途胜只是在干式双离合变速箱上有一定数量的故障，但是之前又发生了一次和起亚KX相同的机油增多召回，厂家升级ECU后反而出现动力下降油耗增加的现象，导致投诉量剧增，得不偿失。
安全方面是正常发挥，这一代途胜从2015年换代以后，2016年、2017年获得IIHS的TSP+最高安全评价，2018年和2019年获得TSP评价。在E-NCAP上也获得了2015年的五星评价，也获得了C-NCAP的五星评价。
换装新前脸，配置升级！北京现代新款途胜值不值得买？
最佳答案对于大部分购买SUV消费者而言，他们的购车理由更多的是在于家用，而对于一辆家用SUV来说出色的配置、可观的空间、可靠的质量都是缺一不可的。具体细分到车型，大家总绕不开本田CR-V、奇骏、途观等这些大家耳熟能详的车型，虽然销量证明了它们的实力，但难道手握20万预算就只能选它们了吗？
不尽然，如果你不想墨守成规、又不想随大流，今天咖哥就给大家介绍一款颇具性价比的车型，那就是北京现代途胜，而在3月31日，该车迎来小改款车型，相比老款车型，新款途胜对前脸进行了重新设计，并取消了原有进取型和豪华版，增加了一款智享版，这就导致了入门版车型售价增加了1.4万元（老款入门车型两驱进取版指导售价为15.59万元），而顶配车型价格降低了2万元，整车售价区间为：16.99-21.99万元，那么新款途胜产品力如何？又值不值得大家入手呢？接下来咖哥就和大家好好聊聊。
外观内饰亮点：换装新前脸，内饰不变
作为现代家族在国内汽车市场布局重要的一款车型，途胜目前市场表现一般，其"嘟嘟嘴"的外观成为了很多人吐槽的焦点，而此次新款车型相比之前的变化主要集中在前脸，其它部分均与老款保持一致。车头部分保留了老款车型上的大灯和雾灯造型，仅针对中网形状和前包围进行了重新设计，使其看起来更加顺眼、时尚一些。（配图为：官图及部分实拍图）
六边形中网格栅造型工整，周围采用了亮银色镀铬边框，两端依旧向大灯处有所延伸，内部为5根横向镂空状镀铬辐条，看起来富有一定的层次感。
而侧面和尾部方面，新款途胜与老款车型保持一致，前后比例协调匀称，后视镜集成了LED转向灯带和车侧摄像头，支持电动调节、加热、折叠等功能。全系除最低配车型外，均配备了前排车门无钥匙进入，以及无钥匙启动系统。车身尺寸上长宽高分别为4545/1850/1670mm，轴距为2670mm。
新款途胜全系车型采用了18英寸铝合金轮毂，银灰色几何状花瓣样式动感时尚，并标配胎压显示系统。车尾部分造型圆润，横贯式尾灯表面采用了熏黑处理，内部使用了LED光源。车尾底部采用了椭圆形双边共两出的排气布局。
而内饰方面，新款途胜整体设计没有发生变化，采用了简约的双座舱布局，中控台上方面板处采用了软性材质包裹，中间辅以缝线工艺点缀，搭配功能区大块亮黑色烤漆饰板，整体做工和质感表现还算不错。
三辐式多功能方向盘造型耐看，表面的银灰色辐条提升一丝精致度，两侧整齐对称的按键和拨杆，负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等辅助功能。
仪表盘中间为一块7英寸彩色行车电脑显示屏，搭配两端电子转速、水温、油量表，虽然效果不如全液晶仪表盘高级，但中间屏幕尺寸足够大，并支持多种主题风格切换，还是有一个不错的显示效果，且是全系标配。
新增的两驱智享版则在两驱智联版的基础上增加了10.25英寸大屏，因此新款途胜10.25英寸中控大屏做到了全系标配，悬浮式触控液晶大屏下方还保留了一排常用功能触摸按键，内置百度智能网联系统，支持GPS导航、实时路况提醒、蓝牙电话、CarLife手机互联、语音识别控制等时下主流功能。
下方前排双温区自动空调面板，采用双旋钮与整齐的按键组合，造型设计比较精致，除最低配车型外均配备了PM2.5过滤装置。
全系车型都采用了皮质座椅，座椅造型宽大饱满，内部填充较为厚实，靠背上方还加入了菱形纹路点缀，配合白色包边更显质感。除了低配车型其余车型座椅均支持多向电动调节。
后排座椅延续了前排设计风格，靠背支持小幅度调节，地板中间有轻微凸起，对舒适性影响不大，并提供了带杯架的中央扶手、空调出风口、以及电源接口等实用配置。
行李厢底部较为平整，且后排座椅支持4/6比例放倒，空间能够得到了进一步延展，应对日常购物、搬行李都是很方便的。
动力及驾驶操控感受如何？
动力方面，新款途胜继续搭载一台1.6T发动机，最大功率130kW（177Ps），最大扭矩为265N·m，传动系统，匹配7挡双离合变速箱。底盘结构为前麦弗逊式后多连杆式独立悬架的组合，此外，顶配车型还搭载了一套四驱系统。
在驾驶感受上，由于新款车型动力层面和老款车型保持一致，所以咖哥给大家回顾下之前的驾驶感受。这套动力组合的整体表现还是比较出色的，1.6T涡轮增压发动机动力储备充足，起步也比较轻快，配合着脚感线性的油门踏板和轻盈的转向手感，驾驶起来比较轻松。
7挡双离合变速箱的反应也比较快，升挡比较积极，但在起步和慢速蠕行的时候，变速箱会出现轻微的顿挫感。整车提供了三种驾驶模式，它们分别是：舒适模式、经济模式与运动模式。运动模式下，油门的响应更为积极，发动机转速控制会保持的高一些，让驾驶者获得更好的动力体验；经济模式下，整个车会变得"迟缓"一点，可以获得更好的燃油经济性；舒适模式下，整体表现居于两者之间，也是大家日常驾驶最常用到的模式。底盘也有不错的的滤震性表现，尤其是在经过一些细碎小石子路段时，能够将震动感过滤得比较干净。
在车内噪音控制上表现也还算理想，对于风噪、胎噪、底盘噪音都控制得都比较到位。
咖哥点评
数据显示，现代途胜在2019年全年累计销量在韩系SUV车型中仅次于现代ix35、ix25和起亚智跑，以32966辆的总销量排在第四位，但和2018年全年57707辆的总销量相比，销量并不理想。而新款途胜的前脸改变还是能够给到大家不一样的一些新鲜感受，不仅如此，1.6T动力表现也算充沛，车内还搭载了升级后的百度智能网联系统，进一步提升了实用性，加上16.99万元的起售价格，虽然起步售价比老款贵了1.4万，但是你能得到如：倒车影像、自动驻车、上坡辅助、皮质座椅、10.25英寸中控大屏、LED日间行车灯、前排侧气囊、胎压监测等实用科技安全配置。咖哥觉得对于选择家用SUV来说，还是很值得推荐的一款车型！
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北京现代途胜十大缺点
最佳答案1、避震有点硬和轿车比是这样，轮胎放点气吧座椅不是很舒服－设计比较旧了，和新车比确实有些落后，不过你可以改，我就换了一个可调角度的头枕倒车雷达不人性化－没觉得呀 内饰不耐脏－谁让中国的车主农民多，黑内饰；缺点缺点是低配版的内饰比较一般，设计也不是很时尚，做工上中规中矩吧，用料方面也很一般，座椅也是织质的从外观上来看新款途胜让眼望去，可以说变得更硬朗了前脸改变的巨大格栅增加了整个前脸的气势再搭配两侧。
2、2011年老款途胜优缺点1外形运动时尚，比较符合都市人群对SUV的审美2发动机中低速动力强劲，而且具有较佳的平顺性怠速安静，车辆设计重心较低，稳定性好3舒适性强，具有野性的外表和归属于都市的灵魂，在城市；缺点韩系车一般以配置齐全为卖点，而20 GLS手动2驱处在这个价位却没有定速巡航，不知道算不算遗憾另外，途胜20 GLS的发动机在高速时提速不是很迅速，有些滞后 作为一款中档的城市SUV，途胜的配置还算比较全面；缺点，局部做工比较简陋粗糙，如接缝间隙大，车漆软钣金薄22019款途胜优点全新的外观设计给人别样的感觉，整体年轻了许多，配置丰富，性价比还是比较高的，搭配的智行安全系统和车联网，迎合了潮流趋势32019款途胜；2013款现代途胜好，具体优缺点如下1优点为整体设计还是很不错的，没有太多花哨不实用的东西，最重要的是安全性能还算不错，性价比也很高2缺点为路上不平或者颠簸的时候，还是能感觉到一些震感，不过问题不大；这位朋友，我是北京现代途胜的用户，对这个车有点发言权，我开的是20手动四驱的，现在开了6万公里总体来说，这个车的性价比还是不错的，就我的了解把它和本田CRV相比优缺点如下优点1价格便宜，这个不用解释2；现代途胜优缺点1优点空间和动力目前是我比较满意的，已经可以满足我的日常所需了整体设计的还是很好的，没有太多花哨不实用的东西，最主要还是安全性能还算不错的，性价比也是很高的2缺点上次出去玩的，路面。
3、变速器换挡懒散途胜的双离合器变速箱升档很快，但没有铿锵有力的换挡感和更快的降档，也少了一些人车合一的驾驶感现代途胜作为现代汽车城市SUV扛鼎之作，途胜成为北京现代引入国内生产的首款SUV车型，面向中国SUV；2019款北京现代途胜评测12019新款途胜全新的外观设计让人们对途胜这车造型有了新的造型，虽然内饰的变化不是很大，但是其丰富的外观内饰配置还是让其保持着韩系车一贯的性价比，此外，新车在车联网上有着不小的提升，更；途胜的隔音就没有太惊艳的表现了，路噪隔绝做得还比较好，发动机只要不在高转区间也不会很吵，缺点主要在高速时风噪较为明显，以及动力侠轮胎的胎噪抑制比较一般途胜的转向手感调校相比以前有大幅改进，这也是近来韩系车的。
4、2019款现代途胜口碑不错1作为一款革命性车型，途胜凭借引入多种新元素和技术革新，途胜从实用性舒适性角度出发着重强调了整体车型的高品质与高性能，并将这种高品质和高性能表现在发动机动力内外观及空间设计安全性等；在韩国本土，2004年上市第一个月就销售了8600辆而在中国，途胜的运气始终不顺去年至今销量一直不如本田的CRV，今年又赶上油价一涨再涨寻求新的市场突破口，是北京现代途胜必须要面对的难题对于途胜的外观，各有各。
5、问题四底盘悬挂偏硬，减震效果不佳 北京现代第五代途胜L的悬架较硬，对于路面上细微的颠簸振动隔绝得还算不错，但是当在经过一些连续起伏和颠簸的“烂路”时，第五代途胜L对于颠簸过滤做得就不够理想了，乘客因此产生的；途胜2023款的缺点介绍如下1底盘悬挂比较硬，过颠簸路面时候，车内振动感会比较强烈，滤震效果比较差2隔音性比较差，低速感觉还不是太明显，跑高速时候风噪，胎噪，比较明显，这一点现代大众差的就太多了，就连国产；11年现代途胜的优点1整体设计不错，没有花哨不实用的东西，后备箱空间也足够大，可以装很多东西，最重要的是安全性能还算不错，性价比也很高11年现代途胜的缺点2出去玩路上不平或者颠簸的时候，能感觉到一些震。
现代途胜多少钱
最佳答案2007年的北京现代途胜，20四驱，车况良好无事故，现在的价格在18万左右。
07年的现代途胜20排量手动挡舒适型跑了11万公里如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在五万左右，具体看实际车况。
具体需要看车子的年限，配置，实际车况和手续状况才可以准确的估价，一般大多在五万到十二万之间。
个人觉得，这款车还是比较不错，性价比也是非常高的他落地价格，最低15万块钱不到，就可以把最低配置的带回家这个价格，可能连一些普通的自主品牌suv，都很难买得到，更不要说是这种大型的合资品牌了所以是非常划算。
全新胜达的车尾与侧面并不复杂，突出的后轮拱尖锐的尾灯和较为立体的尾门形状让它既不张扬，也不过于平淡后保险杠有些许ix25的影子，16T车型的双出排气管起到了不错的装饰作用全新途胜的外观是近年来现代多款车型。
你好，楼主，目前途胜的优惠幅度比较大，普遍在34万左右，目前已经淡季，未来一个月优惠可能会更多，目前我们当地优惠后的裸车价格是12581638万，不知道楼主想买两驱还是四驱的，我们以入门车型为例，裸车价1258+。
现代途胜2006款的20l发动机的自动两驱舒适型新车价位在15万左右，不过这款车型早就停产好几年了。
现代途胜的售价11万起1目前价格很便宜，可靠性很高，零整比很低，维修很便宜，外观内饰还不错舒适性一般，保值率低2建议家庭用车不要考虑suv，除非你有硬性的空间需求和通过性需求，而且suv的通过性好的有限3。
生活中的难题，我们要相信自己可以解决，看完本文，相信你对 有了一定的了解，也知道它应该怎么处理。如果你还想了解北京现代ix35怎么样的其他信息，可以点击若米知识其他栏目。
