今天若米知识就给我们广大朋友来聊聊斯柯达速派德系车性价比之王,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。
斯柯达速派TSI330舒适型裸车（4S店新车）13.78万值得买吗？
优质回答斯柯达速派TSI330舒适型裸车（4S店新车）13.78万值得买吗？
虽然斯柯达汽车是上汽大众旗下的一个子品牌，而且旗下的车型，性价比的表现以及品质的表现都不错，但是从每个月的销量上来看，依然不如上汽大众那么畅销。
斯柯达速派这款车型的定位是一台中大型车，我把这款车型看成是换标的大众帕萨特或者是迈腾或许不是很严谨，但是速派这款车型的性价比表现还是非常高的，整车的外观设计也很漂亮。
除了价格方面有优势之外，斯柯达速派在整体的内饰设计和配置方面也是符合消费者的预期的，首先这款车型，前排的座椅包裹性和支撑性的表现很不错，而且储物空间，满足日常的家用没有任何的问题，其实我对这款车型最满意的一点就是他的第2排空间，虽然不如帕萨特那么大，但是和同级别的车型比起来依然还是有优势的，不太满意的地方就是中央地板的隆起程度太高了。
目前斯柯达还是能够买到一台1.8T的版本的，这台发动机的最大功率为180马力，与之匹配的是7挡双离合变速箱，动力方面满足日常使用没有任何的问题，而且燃油经济性的表现也不错，最重要的一点，这款车型采用的是掀背式的设计，后备箱的空间超级大。
斯柯达速派330舒适版车型的指导价189,800元，目前这款车型的市场优惠幅度最高可以达到36,000元，从下图大家可以看到实际车价153,800元，然后再加上购置税保险上牌，等这些费用之后，全款落地大概在177,500元左右。
速派这款车整体性价比还是很高的，优惠在3万，而且在动力，空间，配置上也都是可圈可点，如果你是一个不太在乎品牌的人，那这台车无疑还是很值得考虑的。
2019款斯柯达速派，车头较为扁平，性价比非常不错
优质回答今天介绍的车型是2019款斯柯达速派。
2019款斯柯达速派在外观造型方面依旧采用了非常经典的家族式设计语言，由于整个车头较为扁平，所以在感的营造上非常出色，车头前脸部分采用了家族式的多边形中网设计，内部直瀑式的进气格栅则是进行熏黑处理，左右两侧造型独特的分体式大灯组与中网紧密相连，而底部则采用了贯穿式的进气口造型，搭配上厚重的下包围结构彰显出了它极强的运动气息。
作为一款优秀的合资b级车型，2019款斯柯达速派，在身材方面的表现也非常不错，相较于非常主流的本田雅阁大众迈腾车型来说不落下风。
2019款斯柯达速派在动力方面提供有1.4t和2.0t两款涡轮增压发动机，其中2.0t发动机分为高低功率两个版本。传动系统方面标配的是7速双离合变速箱。
总的来说，作为斯柯达这一品牌的主力b级车型，2019款斯柯达速派性价比还是非常不错的，另外这款车型在综合实力方面不逊色于大众迈腾，那把这两款车放在一起，你觉得哪一款更适合你呢？
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斯柯达速派限时优惠，售价13.19万元，和大众迈腾同级别
优质回答汽车走进生活，选最适合自己的车。
哈喽，大家好，我是红涛说车。
斯柯达原本是捷克汽车品牌，后来被大众汽车收购，虽然在中国市场独立销售，但产品技术来自大众，质量还是能够让人放心的，并且要比大众同级别车型定价低一些，因此网上流传着“懂车之人买斯柯达”这句话，呵呵，近日上汽斯柯达宣布，速派尊享版开启限时优惠，引起了很多朋友的关注。
斯柯达速派尊享版的原指导价格是17.49万元，限时优惠后的价格为13.19万元，同时满足条件的消费者可享受3年8折保值回购等政策，下面红涛就来说说这款车的优缺点。
首先外观方面，前脸采用家族直瀑式格栅，前机盖上有明显的筋线，LED自动大灯棱角分明，带有转向辅助灯，前包围两侧还有LED前雾灯，可能大部分人觉得第一眼比较普通，呵呵，但它足够的耐看，而且是越看越让人喜欢的那种。
整车长宽高分别为4869*1865*1489mm，轴距为2841mm，车身轮廓看起来沉稳之中又不失时尚，硬朗的腰线从车头延伸至车尾，增加了力量感，18英寸轮毂的样式也不错，镀铬饰条把左右晶莹剔透的尾灯相连。
斯柯达速派的中控台布局规规整整，营造的氛围有点沉闷，很难让年轻人感兴趣，并且多功能方向盘是塑料的，新车气味有点大，建议多开窗通风处理，而10.25英寸全液晶仪表和9.2英寸中控屏提升了些档次，支持语音识别控制、车联网等，但车机谈不上多么智能好用。
配备了前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动泊车、无钥匙进入和启动、雨量感应式雨刷、外后视镜加热/锁车自动折叠、8喇叭扬声器、自动空调、后座出风口、车载空气净化器等，都是些实用的东西。
斯柯达速派的空间表现让人满意，身高1.75米的体验者坐在后排，腿部空间充足，能够翘起二郎腿，但是地板中间凸起偏高，坐垫略短，降低了些乘坐舒适性，掀背式设计是斯柯达速派经典的传承，电动尾门开口大，拿取行李不容易磕碰到，内部比较平整。
动力方面，搭载的是四缸1.4T涡轮增压发动机，最大功率为150马力，最大扭矩为250牛·米，匹配7挡干式双离合变速箱，这套组合被大众汽车广泛使用（现在大众已经开始普及全新1.5T了），而1.4T放在这么一台B级中型轿车上，难免让人担心是小马拉大车。
实际开过之后就会发现，动力没有我们想象中那么差劲，满足一般家用完全没问题，只是到了后段再次超车就会后劲不足，发动机声音容易传进驾驶舱，上升变得缓慢，变速箱低速降挡收油或者低速跟车时，能感觉到顿挫和拖拽感，除此之外厂家建议加95号汽油，而底盘调校扎实，悬架对车身支撑到位，不过遇到非铺装路面、车速超过100之后，胎噪偏大一些。
结语：对于一款和大众迈腾、帕萨特同级别的B级中型轿车来说，斯柯达速派尊享版限时优惠后的价格对消费者确实很有吸引力，不过平心而论，这价格要是放在前几年，肯定会卖成爆款，而如今雪佛兰迈锐宝XL、别克君威等常年有着大幅度优惠，价格也不高，实力也不弱，另外斯柯达的品牌影响力一般，近几年整体销量惨淡，各地区的4S店也越来越少，这都会让消费者产生顾虑。
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通过上文，我们已经深刻的认识了斯柯达速派德系车性价比之王，并知道它的解决措施，以后遇到类似的问题，我们就不会惊慌失措了。如果你还需要更多的信息了解，可以看看若米知识的其他内容。
