今天若米知识就给我们广大朋友来聊聊斯巴鲁改装,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。
斯巴鲁森林人汽车音响改装 有哪些安装步骤？
优质回答1、音响改装升级“全家福”,车已经进入施工间准备开始施工
2、门板拆除后，隔音就一层防水的塑料薄膜,汽车隔音进行中，内层贴一层大能隔音王
3、拆除座位后，车底板就只剩下铁皮，根本没隔音
4、大能隔音王车底板专业化走线,将后尾箱清理后，尾箱就剩下铁皮
5、车门双层隔音，内层已经贴上大能的蓝金刚减震材料，防止车门共振引起的噪音。
6、倒膜中,A柱采用倒模，使得高音的定位更加准确，中音也倒模在A柱上
7、A柱倒模好的效果图，非常协调漂亮。喜力士RS6.3三分频喇叭的中音和高音的位
8、主机倒膜全过程
9、阿尔派的CDA-9887主机，倒模安装在空调旋钮下方，和谐耐看，没有突兀的感觉
10、低音还是选用实箱体的结构，不用的时候可以随时搬下来，不影响空间
拉力车队操刀！斯巴鲁XV改装大变身！不怕磕的车漆你见过吗？
优质回答人们常说：改装是一种态度，是一种信仰。玩改装，追求的并不是值与不值的命题。
但我觉得，有目的性、一步到位，对症下药，这才是最明智的改装。今天分析一个非常简单粗暴的功能性改装--斯巴鲁XV！一部冷门的家用SUV居然能改得这么帅，这么man~~出gai都是整条街最靓的仔。赶紧跟上蜗牛车志【特约车评人】--知名改装达人曾智锋一起大饱眼福吧~
视频内干货满满
喜欢改装的蜗友千万别错过
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玩改装这么多年，一直信奉着一个信仰：一低遮百丑！当然硬派越野车除外，毕竟我对越野的兴趣并不大。但是我今天接触到的这台XV给了我一个全新的价值观时候升高了也挺帅的！
这台斯巴鲁XV是一台由斯巴鲁中国拉力车队汇利堡操刀改装的，其实这辆车的改装非常少一只手可以数完，升高避震、轮圈轮胎、行李架、探照灯基本上一眼就看完了。但为什么值得我特地拿出来讲呢？按道理说像汇利堡这种专门负责打造斯巴鲁中国拉力赛赛车的公司改装应该是非常疯狂的，为啥会这么简单呢？越是专业的团队所打造的动力越是不会做那些无畏的多余的东西，因为他们清楚知道他们想要一台车变成什么样，用来做什么。
了解拉力的朋友应该都知道，斯巴鲁中国拉力车队的改装的XV赛车在拉力赛场上的战斗力有多强包括大家所熟悉的国民岳父韩寒也曾驾驶过由汇利堡改装的XV拉力赛车横扫赛场。所以对于汇利堡而言想打造一台野兽级的XV绝对不是难事。而我身边这辆XV其实是斯巴鲁中国拉力车队的一辆赛事工作用、勘路车。所以汇利堡对它进行了非常具有针对性的升级改装。
对症下药
首先拉力赛大多数赛段都是行驶在非铺装路面的，路面条件比较苛刻。所以车身的升高套件可以让车辆获得更好的通过性，除此以外换上一套非铺装路面专用的AT越野轮胎配合上斯巴鲁天生的全时四驱优势，这样在条件再苛刻的地方这辆车都能够拥有良好的通过性和抓地力表现。
关于这套底盘升高套件也是非常有亮点的，一般按照我们传统的认知，通常想要升高车身，大家能想到的方法就是更换车身升高的避震弹簧套装，这类玩法对于玩硬派越野的朋友而言绝不陌生。而这辆XV并非采用这样的方式来升高车身的，它采用的是升高方式就是我手上拿着这两个避震塔顶增高垫片。把它安装在原本车身塔顶位的下部使得避震的塔顶安装位降低从而托高车身。
这样做有何优势？第一，这样程度能过保留原厂的避震，最大程度低保留它作为一辆SUV的舒适性，毕竟它是一辆SUV不是硬派越野车；第二，汇利堡所开发的这个底盘升高套件是对一般消费者销售的，也就是说你想买可以直接通过汇利堡购买。
所以对于一般的消费者而言通过这样的方式来提升车辆的通过性是最高性价比的方式，不改变原厂避震的舒适性，对比起换升高避震套装来说价格要低很多很多。
非常用心的一款产品。不仅仅从实际用途和市场需求和市场接受能力看到了他们的用心。还有一点这套车身升高套件官方给我的数据是可以增加40mm的离地高度的。但我们细心观察可以发现前后两块升高垫片的厚度是不一样的前面的厚度为38，后面的厚度为26mm。这是为什么呢？不是升高40mm前后都是40mm的垫片么？不是这样的，这就是细节，目的就是为了更好地控制车辆的重心，也就是大家平常经常所追求的什么前后重量比例。
为了应对野外的恶劣使用环境车漆采用了猛禽防刮车漆材料涂装。这种车漆在近些年来渐渐流行，它拥有比原厂车漆更高的强度，抗刮擦、腐蚀能够很好地保护漆面不被户外的枯枝和路上的石子打伤。
除此以外，车顶安装的行李架便于存放越野勘路的工具及备胎等等，同时为了提高车辆在夜间的照明性能。
这台斯巴鲁XV的改装看似简单，但用心去观察你会发现所有的改装都是目的性针对性非常明确的功能性改装。改装并不是盲目的追求改的越多花钱越多，更不是盲目地追求什么大品牌，最重要的是你清楚到底需要些什么？一步到位，对症下药，这才是明智的改装。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
斯巴鲁XV29000公里绝不后悔的选择，改装前立帖留念
优质回答潜水在论坛很久，一直没有发帖，最近因为疫情期间在家里关着也了解了很对XV的改装案例，准备对XV 做一些升级，升级前也整理一下改装前的用车感觉，长假期终于可以有时间好好整理一下了。在家这段时间也好好刷了一下XV 的改装案例，选择买斯巴鲁这台车其实也是做了不少功课，从小也喜欢汽车运动，对汽车的热爱导致大学也选择了汽车的专业，从提车到现在已经开了接近三万公里，对斯巴鲁的选择可以说是一点也不后悔。 其实当时买车也看了不少的对比，但是随着自媒体的门槛变低，现在的车评不一定是能全面的去说清楚一台车，当然还是有很多很专业的车评很中肯，只是想说买车不要过于跟风，我选择XV，虽然 是一个很小众的车型，或许它的销量和空间不会太过于出众，但不妨碍它的优秀，或者就像奔驰，换代以后销量一路猛涨，但最近刷抖音基本全员吐槽，各种问题层出不穷。说的有点远了，哈哈，斯巴鲁的极限太强了，但是我不想安于现状，希望更深的去挖掘这个全新底盘平台的潜力，最近闲着在家也在某宝着手购买了一些改装件，下面我们慢慢聊聊吧。
斯巴鲁XV 很优雅的身姿之下，藏着惊奇的骨络，想了解它还是需要一层一层的揭开它的面纱，小开快三万公里，有了进一步的了解，但是对于它的极限，我感觉远远还没有触及
快三万公里了
留念一张素素的机舱，趁有活动买了一堆CUSCO加强件，准备过几天去装
斯巴鲁XV 如果从空间来说，二十几万不算大，但是不知道从什么时候开始，国内人买车都一味地追求大大大，但是用这个钱单纯的去拉长车身、把车身的铁皮吹圆真的值得吗？一台车，是一个立体的多方面的产品，买车之前我也很犹豫空间的选择和配置科技感的冲击，但是理性告诉我，这些东西就想烟火，除了好看，关键时候不会有太多的用处，其实XV 这款车车横向1800mm也不算小，后排坐三个人也不会挤。 一台车更多的时间可能是自己一个人开上下班，跑跑高速，相比于空间，车辆的操控和安全是更加重要的，全时四驱和水平对置发动机，在南方的我感觉这个特别实用，夏天雨水较多的时候跑高速，给到的信心是很多四驱给不到的。这个价位同时拥有四驱和水平对置，这样的性价比相对没有技术含量的空间来说，或许性价比更加定的高。 在开了29000KM后我发现，水平对置并不是传说中的一点都不抖，只是他的重心比较低，猛踩油门的时候，直列四缸发动机是感觉整个车头都在震动，但是斯巴鲁的发动机狂暴只是反馈在油门踏板，或者是底板上面，因为比较低，所以感受不到太明显，对舒适性还是有帮助的。
如果以貌来论，斯巴鲁XV 小巧优雅，大体又不失气度，很符合贤惠这个词
在没有买这台车之前就有关注斯巴鲁，从之前的无边框门的经典到后来的丰田入股感觉斯巴克是不是逐渐没有那么纯粹了，但是当时也只是从数据上的感觉，传说中的”键盘车神“，当年也是在吐槽大军里面的一员，逐渐随着自己的成长，终于着手选择自己的车辆的时候了，对斯巴鲁的热爱还是没有让我失望。 随着新平台的发布，让我更加坚决的去试驾这台车了，式完就喜欢上了。
来自网络的宣传图片
来自网络的宣传图片
新平台比旧平台提升的太多了，而且更加注重安全性，一台车就是个移动的房子，安全系数永远是最重要的，斯巴鲁的理科生精神还是发挥的很淋漓尽致。 平时车子都是上下班比较多，喜欢SUV但是不喜欢臃肿的感觉，在深圳这样的城市，一个优雅的身姿和这个年轻的都市更加的般配，XV的外观不会特别的张扬，也不会显得臃肿，但是优美的外观之下却藏着一个功力深厚的底盘的动力传输系统。车是个工具，看你注重的是什么
车、是日常是一个代步工具，开着顺手，用起来安全省心这是最重要的，毕竟不是天天专注搭客，如果说超大的空间舒服，不如选择一台能去远方各种路况的车型舒坦！
这个小显示屏还是很实用的，省了改装三联表的钱，哈哈哈
周末经常到周边城市短途旅行，上山攻弯能把这台车的优势展现的淋漓尽致
斯巴鲁XV 2.0NA 搭配CVT 动力上来说不是很突出，自然吸气的车开起来动力非常的线性，搭载的这款CVT相比日本其他车型的CVT会灵活不少。对于自然吸气的车，想超车还是得舍得踩油门，不是车没力，而是还没有到达它爆发的区间。这几年都是不断的炒涡轮车，但是开起来的感觉，个人喜欢问题，我还是喜欢自然吸气，涡轮车在堵车的时候最痛苦。 试过山路和暴雨的高速之后，相信我你会爱上斯巴鲁的这套系统的。 但如果你认为这就是斯巴鲁，那就错了！XV还能上机械增压，浙江就有车友改了机械增压，除此之外底盘潜力的释放也是很大的，当然这得升级一些底盘件，这几天也在TB上买了一套CUSCO的防倾杆和底盘加强件，女神节打了6折优惠，超划算，等过几天疫情平稳了就去装！因为年前试过车友的车，换完以后操控起来的感觉，那绝对是指哪打哪，变道没有一点拖沓
细节绝对加分，没有夸张像驾驶员倾斜的屏幕，一切都是那么的稳重
看这左右环绕对称的线条，我个人还是很喜欢这种感觉，毕竟中国也是讲究对称之美
斯巴鲁没有选择全触屏，这个我必须点个赞，两个旋钮在开车时调节音量或者空调的时候不用过多的分心
越是简单越是有味道，缝线的处理和用料我觉得都非常的用心
方向盘的额手感还是不错的
这些细节的线条处理的真的很用心，二十万出头、进口车、全时四驱系统，纵观整个汽车圈，都是无对手啊
门把手的碳纤饰件也是大爱
XV 的改观很优雅，设计师的功力确实不一般，我很喜欢这种感觉，总体来看车身很圆滑，没有夸张的棱角和线条，但是细细的品，它不是简单的圆润，而是通过无数的线条配搭，每一个部位的处理都很到位，从前杠叶子板到车门、后杠都有很多的线条勾划。优美的外表非常适合在城市里穿越
线条不是很凌厉，但是细节线条的做的很到位
颜色上面我选择了这次的新配色，冰光卡其灰 这个颜色有个最大的特点，就是非常非常的耐脏，好几个月没洗车还是看不出来
新款XV的后尾灯款式我很喜欢，没有过分的夸张，一横一竖彰显着硬朗
后杠的线条和尾灯的线条一样硬朗，硬朗起来又非常和谐
所有的线条组合起来，一点也不夸张，恰到好处
XV的后视镜绝对是够大的，又不影响A柱部位的视野，这是很难得
星型大轮毂
难以想象这么优美的车，有这么恐怖的四驱系统，实力够硬
它不会有很强烈的推背感，但有灵活的四驱
疫情后上班的第一周，天天在路上穿梭，深圳的人和车基本全部恢复往日的拥堵 了。今天趁着周末回4儿子店预约了一个全车消毒，这个病毒还是很可怕的。 施工的时候没有拍照，烟雾发生器对车内的平时擦不到的地方可以深度的除菌，三个月内物体表面会有抗菌的保护层吸附在上面，我觉得这个产品还是很不错的，毕竟天天在车里呼吸，车里的卫生一定要注意。
随便洗个车，已经好久没洗了
洗完后光泽度又重新回归了
我感觉这个世界上不存在性价比的事情，同样的价格给予你空间和舒适，他就一定不能给到你安全，除非在这个基础上再增加更多的成本，选择一台怎样的车，还是看更注重什么吧，天天在在路上行走，它能灵活面对是我的选择。斯巴鲁的匠人精神必须去深入的了解，选择XV一点也不后悔。 接下来就是XV的改装了，素车立贴留念，希望有改装的车友一起探讨[嘻嘻]
斯巴鲁brz改装
优质回答根据斯巴鲁官方介绍，斯巴鲁brz的最大马力为200马力，最大功率为147kw，最大扭矩为205N·m，对于2门4座的小型跑车来说，这款发动机的动力完全足够当然车主也可以通过后期改装来提升车辆的动力提高车辆动力的方法有很多。
令人感到开心的是，这次斯巴鲁没有让大家久等，仅隔一年，SUBARU BRZ就正式在中国市场发售相比较动人的造型与出色的操控，SUBARU BRZ让人更为激动的是，其有着非常大的改装空间，每个人都可以更好地彰显自己的个性从某种。
目前在东京改装车展上展示的特别版斯巴鲁BRZ，大家觉得这个海军蓝可以么本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
整款宽体套件遵循了JDM风格，其中添加了不少传奇车型斯巴鲁翼豹22b STI的经典元素，比如说经典的蓝色漆面，金黄色的轮圈Khyzyl要告诉我们的是，新BRZ拥有巨大的外观与动力改装潜质写在最后我的意思是，看到这些渲染图，不。
原厂斯巴鲁BRZ的车头本身看起来就让人觉得很低了，视觉效果已经很不错了，但是车主为了追求更加完美的外观姿态，为自己的爱车改装了BOTTOMLINE前唇黑颜色的前唇与白色的车身完美互补，而黑色本身又能给车头带来更加低趴的效果。
斯巴鲁BRZ丰田86无疑是近年来日本性能车行列里最瞩目的爆点，看看每年的东京改装展，放眼望去全是86BRZ的改装作品但86BRZ的一枝独秀，只能说明日本性能车市场等得太久了，而等来的也不够多如果将86BRZ放回九十年代的日本市场。
于是乎，JDM逐渐变成了像马自达RX7三菱3000GT丰田大魔王以及本田NSX四款被称为“日系四天王”为首的具备着超强改装潜力的产品只是，随着时代的偏移，使得现如今的JDM产品已逐步消失殆尽独留的 斯巴鲁BRZ和丰田86等小。
在国内加明显的宽体套件会被视为比较严重的非法改装 非法改装的处罚力度，在很多一线城市已经展示过了，就不用重复了 在国内上路车改装可以，对中冷，动力套件，绞牙避震，轮胎，升级可以，但是不要加包围。
不合法，私自改装车辆是违法行为根据机动车登记规定规定第十条 已注册登记的机动车有下列情形之一的，机动车所有人应当向登记地车辆管理所申请变更登记一改变车身颜色的二更换发动机的三更换车身或。
斯巴鲁森林人改装副油箱
优质回答1.斯巴鲁的改装如下：1。
2.更换前后平衡杆，增加前车顶。
3.刹车没换过。追求建议换刹车；2.斯巴鲁森林人改装配件包括：风增压电子油门、台湾省涡涡进气套装、进口材质车辆贴花、UPSOAR陶瓷轻质滑轮、半自动手机衣/车罩、台湾省EPECA刹车钢喉、沃迅V88车载空气净化器、汉高汉高底盘装甲、遥控车车牌、潮安车方向盘通讯防盗锁、车辆稳压过滤器、日本原装NGK火花塞、台湾省5星点火线/汽缸线、台湾省不锈钢大电流款式，美国特尼特陶瓷高温刹车片，进口豪特燃料油/玻璃涂层，美国Anecho纳米抗磨剂，汽车驻车锁/轮胎锁，美国与激情路灯，军用出口型油桶，高速公路3D脚垫/后备箱垫，日本优质方向盘套，LED优点；3.森林人的排气管，汽车押运平台，音响改装都是热的。
4.森林人的热改装亮点。
从上文，大家可以得知关于斯巴鲁改装的一些信息，相信看完本文的你，已经知道怎么做了，若米知识希望这篇文章对大家有帮助。
