今天若米知识就给我们广大朋友来聊聊思域销量,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。
售价42万元的思域TYPE R滞销 日系情怀车逐渐梦碎？
最佳答案如果不是因为滞销，可能很多人都忘了东风本田曾把思域TYPE R引入国内市场销售了。
据网友爆料，思域TYPE R在国内出现了大面积滞销的情况，爆料的图片显示，国内某工厂的停车场密密麻麻的停满了思域TYPE R，这意味着它在国内的销量真不怎么样。
售价42万元 曾加价8万还一车难求
纽北最速前驱车、小钢炮、红标思域.
伴随在思域TYPE R头顶上的光环实在是太多太多了，不管是信仰，还是情怀，思域TYPE R都堪称是日系车中的巅峰。
思域TYPE R于2022年12月底在国内上市，官方指导价为42万元，由东风本田引入国内销售，并负责相关的售后。
在思域TYPE R售价公布之后，网上的舆论可谓是两极分化，大部分网友都认为这个定价过于自信，不太尊重消费者；但也有部分车评人以及日系车的死忠粉认为这个定价并不贵，算上关税什么的之后，东风本田几乎是“不挣钱”的，而且“情怀”无价。
不可否认的是，思域TYPE R上市之初在国内确实引发了一番轰动，部分性能车的爱好者选择在第一时间入手，曾经出现了加价8万元还一车难求的情况。
但火爆的销售场面并没有持续太久，没过多长时间思域TYPE R就消失在了我们的视野当中，关注者寥寥无几。
实力不俗 但上市后麻烦不断
思域TYPE R最大的特色就是那台代号为“K20C1”的2.0T发动机，最大功率330马力，峰值扭矩420N·m，匹配6速手动变速箱以及前桥LSD限滑差速器。
在赛道上，思域TYPE R几乎能够完胜价格比它贵上好几倍的德系性能车，这就让它拥有很强的性价比，完全就是花小钱办大事儿。
不过这只是在国外有性价比，国内AMG A35 4MATIC的指导价也不过是40.47万元，而且市场优惠幅度比较大；如果按照终端优惠价格来看的话，AMG A 45 4MATIC+优惠后的落地价也没有比思域TYPE R高太多，而且前者拥有更强的动力、四驱系统、更高的配置以及更强的品牌力，在绝对的优势面前，“信仰”又能值几个钱呢？
而且思域TYPE R上市后也麻烦不断，据爆料，在2023年的某段时间里，思域TYPE R因为发动机号问题导致无法上牌。
爆料称，思域TYPE R的发动机号为“K20C1”开头，而东风本田给出的车辆电子信息单上，发动机号却是“705”开头，发动机号不一致，在车管所是无法上牌的，而且东风本田官方并没有在第一时间解决问题。最后在大V的介入下，东风本田官方才协助购车用户解决了上牌问题。
终端已有优惠 价格迟早崩盘？
据媒体报道，如今思域TYPE R在终端已经有了4万元的优惠幅度，但销量依然不甚出色。
甚至还有爆料称，国内某经销商在思域TYPE R上市之初尝到了甜头之后，选择下定5000台，如果都能以加价8万元的价格销售的，单纯是加价部分，就能够带来4亿元的利润。但天不遂人愿，思域TYPE R滞销了。
如果爆料为真，这家经销商迟早会选择抛售这批思域TYPE R，届时思域TYPE R的价格可能会迎来崩盘，较大的折扣买到日系情怀车可能真不是梦。
早期日系车没有优惠，甚至出现终端大幅加价的问题，确实和市场供需有一定的关系，但市场供需不平衡的车型其实并不只是日系车，加价的也不只是日系车，但大范围加价的确实只有日系车，而且车企还把责任甩给了经销商，完全不做任何的约束。
这种不尊重消费者的行为，如今已经迎来了“福报”，此前很多以加价著称的日系车，如今都有了比较大的优惠幅度，而且依然无法阻挡销量持续下跌。
数据显示，本田、丰田以及日产三大日系车企在国内的销量都有不同程度的下跌，留给日系车的时间可能真的不多了。
结束语
在新能源时代，性能已经变得非常“廉价”，原本百万级燃油车才能达到的加速能力，如今被二十万级别的纯电动车型轻松超越，这就注定了那些燃油“小钢炮”车型们到了迟暮之年，很难再掀起什么风浪。
赛道性能、操控真的有那么重要吗？又有多少普通消费者真的需要这些呢？不过是“信仰”而已。
智能化、配置、以及新能源属性还是如今消费者们购车时考虑的重点，而这些一直都是日系车所欠缺的，“情怀梦”真的该醒醒了，不了解市场，终究要被市场淘汰。
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【车主点评:本田思域，个性十足，销量好，保值率高】
最佳答案#选车理由 选择这款车子的主要原因是朋友的推荐，他就是卖车子的，本田思域销量非常好，而且保值率高，车子的外观颜值非常漂亮，看起来非常讨喜，年轻人看起来非常有个性。
#最满意 车子我最满意的就是外观，看起来像一款跑车，个性十足。车子的销量特别好，基本都是抢购的状态，车子的保值率高，开几年之后再卖，不会有太大的损失，开起来也比较省心。
#最不满意 车子我不满意的地方就是车子的车漆有些薄，平时停在地下车库里，旁边的车主不是很注意，开车门的时候总是会碰到我的车一下子被他前前后后装出了七八个小的点点，另外，有一次车子滑到旁边的草坪，下来一看车漆竟然划出了一道杠。
#空间 车子的空间表现还是比较满意的，感觉可以疲惫不堪的样子，我做起来空间非常充裕，前排随便调整，后排空间不拥挤，不过到目前为止没有坐满过，最多的时候也就做过4个大人。回家容积也还不错，过年的时候回老家装了很多东西。
#外观 成本的外观是我最满意的部分，他们的颜值非常有特色，车子设计的非常有个性，特别是前脸，看起来有一种向下俯冲的感觉，其他人看起来非常犀利，就像在怒视远方。车子的侧面非常好看，非常有流畅度。
#内饰 车子内饰设计的比较好看，感觉在同级别的盒子车上这个车子的内饰属于正上等的水平，看起来非常精致，非常耐看，车子的物理案件比较少，用起来非常简洁。
#动力 看不到动力表现不错，正如他的外观表现一样很有力量，车子，发动机与变速箱匹配的非常棒加速的时候非常勤快，超车非常给力，等红绿灯的时候，从来不会让别人催促。
#操控 车子操控起来还是比较舒适的，各方面条件都很不错，又因为是自动挡的车型，所以开起来非常省心，车子油门踏板很灵敏，刹车也比较给力，平时点刹就可以亲自把车刹住。
#舒适性 ，舒适性表现满意，的乘客空间比较大，另外车子比较宽，坐起来比较舒适，车子的变速箱平顺性很好，动力比较强劲，发动机噪声也比较小，最主要的是车子的座椅非常舒适，包裹性也特别好看，在路上能够很好的护住身体，不会来回晃动。
#油耗 目前我车子的平均油耗7.5升，作为一款上下班的代步车子，这个油耗还是比较满意的，至少比身边的同事油耗要低一些，同样是1.5T的车型，他们那一般油耗8升往上
本田思域怎么样
最佳答案本田思域平顺、动力强、造型拉风。
作为一款热度极高的运动型轿车，本田思域在国内的知名度相当高，销量成绩也是非常不错，备受众多年轻消费者的喜欢。
自2006年第八代CIVIC进入中国，历经16年耕耘，迄今已得到200万中国用户的青睐。作为东风Honda从产品时代迈入品牌时代的标志性车型，第十代CIVIC（思域）完美诠释了“Stay ahead”的品牌精神，成为Honda入华20年来首款年销量突破20万辆的车型。
第九代思域采用了米其林205/50R17Pilot Sport3型号的轮胎，这款轮胎代替了之前的Pilot Exalto与Pilot Sport2系列，整体采用更环保的橡胶材料，加入了有助于减少行车中轮胎发热的硅颗粒，同时也采用了特殊的胎纹层来提高排水性能，保证了更好的抓地力和牵引力，减少打滑危险。
车型特点
东风本田思域内饰做工较为精细，设计也比较时尚，层次感较为突出，功能配置比较丰富，只是大面积采用硬质塑料导致手感欠佳，座椅舒适性较好。空间方面表现不错，前后排座椅腿部空间都比较充裕，前排座椅头部空间较大，但后排座椅头部空间有些局促。
第九代思域推出了包括普通版车型和TYPE-S运动版车型，普通版车型采用1.8L发动机搭配5MT+5AT，TYPE-S运动版车型配置2.0L发动机，搭配5AT。其中1.8L发动机由R18A1的1799ml排量升级为排量1798ml的R18Z2发动机，而新增的2.0L发动机，其最大功率为115kw。
内容参考：百度百科-本田思域
思域为什么销量不高
最佳答案你好思域是辆好车，但销量不是很好，3月份也就7000辆左右。我认为有下面几点理由，不知对否 1：定价偏高 2：照片没有实车漂亮 3：历史因素 4：神车党 5：广告太少 6：对手太强 1，懂车的人太少 2，外观偏小国人买车一般和买房子一样 基本按面积（中国特色） 3，日本车基本受歧视面子方面一般（中国特色） 4，中控偏年轻，但有钱的年轻人也看不上这个车；基本准备15w左右购车的也就是普通家庭，会选择更中庸也更从众的车型。
本田思域这款车为什么会卖的这么好？
最佳答案本田思域销量高的原因很简单，就是日本汽车的传统优势：省油、省心、质量稳定、价格合理。此外，思域的高二手保留率也促成了本田思域的高销量。
思域的发动机只需要加注92#汽油，对油品要求不高，反观大众旗下的涡轮增加，全系需要加注95号汽油，可见思域还是比较注重家用的。思域轴距2700mm，加上本田的MM理念，思域的空间在同级别属于上乘，充分保证了乘坐的舒适性。思域的悬挂调教还是相对较均衡的，相对来说更偏软一些。隔音虽然是诟病，但是相对同价位的，也差不到一个级别去。
油耗，号称秒天秒地秒空气的思域有一颗强劲的心脏，其主销1.5t车型有大马拉小车的感觉，油耗虽然不高，但和1.6自吸的轩逸，同价位1.8L双擎的卡罗拉比油耗还是高点。空间，思域虽然是号称空间魔术师的本田出品，但低矮的车身和流线造型，导致其前后排的头部空间都不大。这也是为啥思域卖不过朗逸和轩逸的原因。价格，思域以前曾经要加价等车，目前价格也很坚挺，基本没有优惠，这也导致其性价比不高。
思域这款车可以说是东风本田的当家花旦，与CRV一起贡献了东风本田的大部分销量。自从改款以后销量开始暴涨，销量好自然价格优惠的少了。据我所知，这款车的平时都是在几千块钱的浮动，有时候可能会到一万，但是还有很多其他的附件条件。在同级别车里，少则优惠一万，多的甚至两三万的都有。
可以买一辆思域。如果有父母，就别了，反正别人不知道，我开车后排是坐不了人的。思域全身都是优点，但是局限性太强，如果有父母，15.5万1.4自舒速腾，真皮座椅全景天窗，大后排空间，后排扶手，大后备箱，不比思域香。15只能下来1.5t手动挡吧，如果家里有车，父母有车，只有自己和老婆，推荐思域1.5t手动挡。
2023年，东风本田才卖了61万辆车？
最佳答案最近，东风本田公布了2023年的销量数据，全年销量超过61万辆，表现不尽如人意。如果跟2022年的65万辆销量对比，同比下降了接近7%。
翻看以前的销量数据不难发现，自2020年销量达到80万辆的高峰以后，东风本田的年销量已经“三连跌”。虽然跌幅不算是特别大，但继续这样“跌跌不休”的话，到时候真的想翻身都难，东风本田真的要再加把劲了。
实际上，从单一车型的销量也能大概看得出东风本田销量下跌的原因，他们目前的销量担当车型依旧是耳熟能详的本田CR-V和思域，其中本田CR-V 2023年的销量是213515辆，月平均销量大概是17793辆；思域全年终端累计销量是177721辆，月平均销量大概是14810辆。
可以看到，不管是本田CR-V，还是思域，它们2023年的销量都跟自己的巅峰期还是有一定的差距。如果说这款车的销量表现尚算能够让人满意，那接下来几款车的销量就真的不能让人满意了。
本田XR-V 2023年的销量是55995辆，本田HR-V 2023年的销量是32963辆，英仕派 2023年的销量是56981辆，艾力绅 2023年的销量是30197辆，竟然没有一款的月平均销量超过5000辆，总销量高才怪呢。
那款曾经月销过万的本田XR-V，自从换代以后就没好过，现在沦落到月平均销量不足4700辆。英仕派作为雅阁的姊妹车型，销量同样没好过，销量能有雅阁一半恐怕都得烧高香了 。其它车型的情况就更不用说了。
从前面的分析可以看到，东风本田实在过于依赖本田CR-V和思域了，两款车加起来的销量已经超过了总销量的一半，出现这种情况并不是好事，万一有什么闪失，结果可想而知。
除了这两款车型之外，东风本田的其它车型缺乏核心竞争力也是销量下滑的主要原因，这些车型的价格区间都可以买到更具性价比的中国品牌高一级别的车型，在品牌影响力逐渐减弱的当下，消费者更倾向于选谁，答案是一目了然的。
除了前面提到的因素之外，东风本田销量下滑还有一个重要的原因，那就是新能源化转型太慢了，迄今为止，真正的新能源产品数量依旧是屈指可数，而且所投放的新能源产品在对应的价格区间严重缺乏竞争力，能卖得好才怪呢。
新能源领域，唯一值得一提的数据是，东风本田去年全年出口量是18695辆，当中以新能源车出口为主。
传统燃油车缺乏鲜明的特点，过于依赖两款主力产品，新能源转型过慢，现有新能源产品缺乏竞争力……我认为都是东风本田销量下跌的主要原因，只要今年能够加以改善、优化，并加大新能源产品的投入，我相信它的销量还是很有保障的，你们觉得呢？
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月销上2万辆的本田思域，它的油耗有多高？
最佳答案在日系轿车领域里，本田品牌是表现的非常出色，B级轿车雅阁，它的销量是名列同级别车型第一名，在A+级轿车市场，本田思域的销量也很不错，最近几个月，思域的月均销量是在1.5万辆左右，其中就有一个月突破了2万辆，可以看出思域还是深受消费者的欢迎。那么对于本田思域，它的油耗有多高呢？下面就来看看几位车主们的分享吧！
车主一：本田思域 2019款 220TURBO CVT燃油版 国V；现在是跑了1000多公里，第一次是加300块的油费，跑了550公里，油耗在7.5L左右；第二次是加290块的油费，跑了570多公里，油耗是在7.3L左右，行驶道路是郊区，一般的在60km/h，如果开上空调，那么油耗能上升到8.2L左右。
车主二：本田思域 2019款 180TURBO CVT尚动版 国VI；目前车辆的公里数是1459KM，因为是1.0T三缸发动机，所以油耗还算比较低，仪表盘上显示的综合油耗在6L左右，但是经过加油换算成公里数，那么实际的油耗应该比仪表显示的高一些，整体来说油耗还行。
车主三：本田思域 2019款 220TURBO CVT劲动版 国V；现在车辆是跑了1000多公里，综合百公里油耗是在8L左右；有在高速上跑过，油耗在7.5L左右，在市区开上空调，那么有时候可以达到9L的油耗，这个油耗跟堵车还是有很大的关系的，当然跟自己的驾驶习惯也有关系。
车主四：本田思域 2016款 220TUURBO CVT豪华版；现在行驶的距离很短，只有366公里，但是油耗还是能够显示出来；跑过一次高速，油耗在6.5L左右，在市区里面行驶，基本上是8个油。其实在郊区驾驶，那么油耗还是很满意的，本田发动机还是可以的。
目前本田思域是搭载两款不同排量的发动机，分别是三缸1.0T涡轮增压发动机，最大马力125匹，以及四缸1.5T涡轮增压发动机，最大马力177匹；从车主们分享的油耗来看，三缸1.0T发动机明显偏低，不过从销量上来看，本田思域的1.0T版本销量很低，单月卖1000辆都难。
无论你的行为是对是错，你都需要一个准则，一个你的行为应该遵循的准则，并根据实际情况不断改善你的行为举止。了解完思域销量怎么样，若米知识相信你明白很多要点。
