今天若米知识就给我们广大朋友来聊聊哈弗suv,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。
哈弗神兽怎么样
最佳答案哈弗神兽是一款备受关注的高端SUV，它凭借出色的性能和豪华的内饰赢得了消费者的青睐。我对哈弗神兽也有一定了解，接下来为大家分享了一份相关的内容。
在外观方面，哈弗神兽采用了独特的设计语言，整体造型时尚大气，充满了力量感。车身线条流畅，给人一种稳重而又不失动感的感觉。
内饰方面，哈弗神兽同样表现出色。车内采用了高品质的材料，触感舒适，细节处理得当。中控台设计简洁大方，操作便捷。座椅宽大舒适，提供了良好的支撑和包裹性，长途驾驶也不会感到疲劳。
在性能方面，哈弗神兽搭载了先进的动力系统，提供了强劲的动力输出和良好的燃油经济性。无论是城市道路还是越野场景，都能轻松应对。悬挂系统经过精心调校，能够提供良好的操控性和舒适性，让驾驶者能够充分感受到驾驶的乐趣。
安全配置方面，哈弗神兽配备了丰富的主动安全技术，如自适应巡航、车道偏离预警、盲点监测等，为驾驶者提供全方位的保护。同时，车辆还具备较高的抗扭刚性和抗冲击能力，能够更好地保护车内乘员的安全。
综上所述，哈弗神兽是一款非常出色的高端SUV。它拥有时尚大气的外观、豪华舒适的内饰、出色的性能和丰富的安全配置。无论是家庭用车还是商务出行，都能满足消费者的需求。如果你正在寻找一款高品质的SUV，那么哈弗神兽绝对是一个值得考虑的选择。
盘点即将登场的重磅自主SUV 新款哈弗H5/领克08领衔
最佳答案随着新一批申报图的曝光，能明显感觉到各大车企下半年推新车的脚步越来越快。今天我们主要聚焦自主SUV，选取即将登场的重磅自主SUV，包括哈弗H5、坦克400 Hi4-T、领克08、仰望U8等，快来看看有没有你期待的车型。
新款哈弗H5
预计售价10-15万
车型亮点：采用非承载式车身，定位中大型SUV，价格亲民
新款哈弗H5目前已经正式下线，新车定位中大型SUV，计划将于8月上市，预计售价在10-15万区间。新款哈弗H5的前脸采用粗壮的格栅设计，中间加入两条镂空处理的镀铬饰条，气势十足。前保险杠设计的非常野性，中间融入横幅式黑色饰条，强化了整车的运动属性。大灯造型略显方正，两端向侧身延展，拉宽了前脸的横向视觉。
车身尺寸，新车的长宽高分别为5190mm/1905mm/1835mm，轴距达到3140mm。得益于较大的车身尺寸，侧身整体造型显得修长而稳重，在前后轮毂上方进行了内凹处理，配合硬朗的下侧裙线条，彰显出较强的力量感。第二排车窗与后车窗没有直接衔接，而是保留了C柱设计，带有一丝复古的味道。尾部造型延续了硬朗设计，车顶加入扰流板设计，红色竖置尾灯融入熏黑元素点缀，后保险微微隆起，与前脸形成呼应。
内饰在保留硬派风格的同时，变得更加简约时尚。配备三辐式多功能方向盘、全液晶仪表和悬浮式中控屏，将搭载腾讯TAI 3.0生态系统和L2级驾驶辅助系统，智能化方面得到明显提升。
动力方面，全新哈弗H5搭载2.0T汽油发动机和2.0T柴油发动机。其中，2.0T汽油发动机分为145kW和165kW两种功率，2.0T柴油发动机的最大功率为122kW。传动系统，新款哈弗H5除了采埃孚8AT变速箱以外，或还将提供手动挡车型可选。新款哈弗H5还将提供电控分时四驱系统版本，搭载伊顿机械差速锁，采用前双叉臂/后五连杆整体桥悬架布局。
坦克400 Hi4-T
预计售价30万左右
车型亮点：搭载2.0T插混系统，提供三把锁和11种越野模式
坦克400 Hi4-T目前已经完成了申报，新车是坦克400的插混版车型，预计售价30万左右，将于第三季度上市。新车在外形上与燃油版车型基本保持一致，采用机甲设计风格。横幅式格栅与两侧大灯很好地衔接在一起，整体感较强。前保险杠采用与车身同色的设计，加入粗壮的装饰件点缀，呈现出较强的力量感。
车身侧面使用了大量平直的线条，轮眉增加了类似铆钉的元素，展现粗犷的一面。车尾采用了后挂备胎的设计，并且增加了全新的后扰流板，尾灯组的造型使用了竖型排列的布局，呈现出硬朗的视觉效果。
内饰采用深浅双色搭配，配备三辐式多功能方向盘、12.3英寸全液晶仪表盘和16.2英寸悬浮式中控屏，下方保留了一排实体按键，采用旋涡样式的空调出风口。座椅宽大且厚实，能给予身体最佳的支撑，乘坐舒适性有保障。
坦克400 Hi4-T长宽高为4985*1960*1905mm，轴距2850mm。动力方面，坦克400 Hi4-T版本依托坦克越野超级混动架构打造，采用P2架构，将搭载2.0T插混系统，综合功率达到300kW，综合扭矩750N·m，0-100km/h加速7秒之内，同时可加注92#燃油。新车将配备三把锁和11种越野模式。
领克08
预计售价20万左右
车型亮点：搭载魅族Flyme Auto系统，纯电续航245km
领克08是领克即将推出的一款中型SUV，网络上关于这款车的价格有诸多猜测，有爆料称其顶配版价格为20.12万，说实话可信度不高。新车预计在9月上市。领克08的外形带有很强的机甲感，倒Y型样式的LED日行灯延伸至引擎盖后方，搭配贯穿式风格的大灯设计，显得非常科幻。
侧身加入无边框外后视镜、隐藏式门把手、金属切割亮面铝合金轮毂等，都是时下流行设计元素。在前翼子板和车门之间设计了一块显示屏，可以实现外部交互屏、激光雷达等多项功能。尾部采用贯穿式尾灯设计，后包围的扩散器为整车带来了更多的运动感。
内饰布局非常简洁，配备平底式多功能方向盘、全液晶仪表和悬浮式中控大屏。中控屏搭载魅族的Flyme Auto系统，换挡方式设置成了安全性较高的怀挡，此外还配备HUD抬头显示、哈曼卡顿音响。
新车长宽高分别为4820/1915/1685mm，轴距为2848mm。动力方面，领克08搭载领克Lynk E-Motive智能电混技术的插电式混合动力系统，并配备三台驱动电机的四驱版车型，系统综合功率超400千瓦，峰值扭矩超过900牛·米，零百加速将在5秒以内，CLTC纯电续航里程可达245公里，满油满电的状态下，车辆的工况续航里程可达1400公里。
仰望U8
预售价109.8万
车型亮点：四电机总功率880kW，百公里加速3.6秒
仰望U8豪华版将于8月上市，9月正式交付，预售价为109.8万，正式上市后价格预计会进行下调。仰望U8采用官方称为“时空之门”的前格栅设计，内部为密集排列的点阵式布局，并很好地与分体式大灯衔接在一起，LED大灯极具科技感，点亮后带来较强的视觉冲击力。仰望U8全车配备了38个高精度传感器，其中和智能辅助驾驶强相关的有3颗激光雷达，5个毫米波雷达，12个摄像头，12个超声波传感器，能够实现高阶的智能辅助驾驶，同时车辆后排座椅可实现放平。
根据申报信息显示，该车的长宽高分别为5319/2050/1930mm，轴距为3050mm，气场十分强大。在D柱位置设计了多条银色镀铬装饰件，增强了整车的时尚感。采用隐藏式门把手设计，能进一步降低风阻。仰望U8豪华版标配22寸锻造轮圈，同时提供20寸锻造轮圈以供消费者选择。尾部最显眼的就是采用L型尾灯设计，并且尾灯采用点阵式LED光源，将配备迎宾点亮效果，很有仪式感。外挂式备胎也没有缺席，强化了整车的越野属性。
新车采用全新的内饰风格，三辐式多功能方向盘后方将提供一块大尺寸全液晶仪表盘，中控区域则配备一块内嵌式竖置中控大屏，副驾驶席前方也将配备有娱乐屏，科技感营造的很到位。前排座椅后方设计了两块液晶屏，方便后排乘客看电影、刷视频等。新车采用5座布局，而且标配智能随动座椅，采用顶级Nappa真皮材质，可基于实时路况信息主动调整座椅侧翼，为腰、背部提供更强有力支撑，越野路况下也能稳坐其中。
动力方面，全新的易四方技术平台将提供四轮四电机，单电机最大功率220kW，最大扭矩320N·m，四电机总功率880kW，使仰望U8的0-100km/h加速时间仅需3.6s。仰望U8搭载2.0T插电混动系统，CLTC纯电续航里程180公里。另外，新车还将配备易四方刀片电池，以及非承载式车身。四轮四电机技术可支持独立控制单个车轮的扭矩，使其可以完成多种行驶状态，包括冰雪定圆、沙漠冲坡、爆胎继续行驶(120km/h)、原地掉头和浮水模式等等。
由于篇幅的关系，我们不能将下半年上市的所有自主SUV都进行详细介绍，大家可以多多关注我们每天更新的新车资讯。除了上述介绍的4款自主SUV外，还有包括问界M9、腾势N8、智己LS6等新车将在下半年上市，我们会及时更新报道。
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高性价比SUV怎么选？哈弗H6对比丰田锋兰达、大众途岳
最佳答案在时下的中国汽车市场，SUV车型受到了越来越多消费者的青睐，毕竟SUV车型不仅有着更高的离地间隙，能够兼顾更多地形，也有着更加开阔的视野，在开起来的时候会更加畅快。但是很多消费者苦于停车位比较小，或是诸多其他原因，导致不能选购一款空间太大的车型，那么紧凑型的SUV似乎就是个十分不错的打算。我们现将目光锁定至合资品牌这边，丰田锋兰达、大众途岳这两款车型就是其中很有说服力的代表，它们不仅有着十分强悍的口碑优势，更在稳定性方面做得十分不错，一定是你选车过程中的必看选项。
而来到自主品牌这边，我们也有着很多十分不错的车型，就如哈弗H6，它不仅蝉联多个月的销量冠军，在质量方面也很稳定，足以与上述的两款合资车型相抗衡。但是来到最终的购买层面，这三款车型分别代表着自主与合资，那么今天我们就针对这三款车型进行多角度的对比，来看看到底是自主更香还是合资更强吧。
外观对比
丰田锋兰达的外观设计在SUV里面属于比较年轻时尚的那种，前脸采用了尺寸比较大的黑色中网，两侧大灯狭长犀利，风格独特，辨识度强。不过，入门款灯腔内部只是卤素灯光，观赏性不如LED大灯。机盖上方逐步向中间汇聚的筋线将两侧区域勾勒得更显立体，两侧大灯拥有较为锐利的内灯角，灯腔内C型的灯带在点亮后也更显犀利。
丰田锋兰达的车身则保持了丰田一贯的精干造型，车顶带有略微的下溜式结构，并在后段增加了鲨鱼鳍饰件提升整体动感，熏黑的车窗线在前窗夹角与上窗线末端均带有横向的饰条延伸，让车顶也带有了更强的悬浮效果，同时逐步上扬的下窗线也让车身带有了一些俯冲感，腰身的线条使用丰富立体，前后轮拱肩部利用类似箭头状的线条进行勾勒，丰田锋兰达车身尺寸为4485*1825*1620mm，轴距2640mm。
丰田锋兰达的车尾拥有相对饱满的轮廓造型，尾窗拥有一定的倾斜角度，在车顶区域配有较为宽厚的扰流板，尾灯采用了更为宽扁的楔形设计，内部为分层式的灯带结构，相对立体的灯腔相对尾门有着更明显的凸出结构，略微熏黑的处理也让点亮效果更显精致，号牌区域和后包围均有着呼应车头的梯形轮廓，底部宽厚的组件保持了简约实用的风格。
外观方面，大众途岳采用了和途昂相似的设计语言，车头较为宽大厚重，前脸进气格栅简单低调，通过粗壮的镀铬饰条与左右方正的大灯相连，拉宽了视觉效果，灯腔内配有透镜，使用了全LED光源，下格栅为梯形样式，其外轮廓采用镀铬银色装饰条装饰，内部中网为横幅式设计，不过，线条为波浪样式，比起平直的线条，看着会更显活力。
大众途岳车身侧面的车窗周围进行熏黑处理，车身表层的腰线走势平直，车门下方的侧裙配备了黑色护板，表层还镶有银色饰板，前后多辐式轮毂的造型比较别致，还加入了红色元素，提高运动气息的同时也不缺乏质感。车尾的扰流板进行熏黑处理，下方的尾灯尺寸不小，还采用贯穿式设计，而且，中间的车标也能点亮，辨识度不低。尺寸上，大众途岳长宽高分别为4458/1841/1632mm，轴距为2680mm。
大众途岳车顶的末端有小型扰流板和高位刹车灯，牌照上下两条横向折线丰富了层次感，尾灯造型有些普通，但LED光源亮起后效果还可以，后包围应用了金属护板，而真正的排气筒被隐藏在车底。
外观方面，哈弗H6国潮版提供“松竹之势”和“绣春之刃”双格栅设计，其中前者采用多横幅式布局，而“绣春之刃”格栅则融合诸多点阵式镀铬元素修饰，视觉效果更加年轻化。包围下方内凹设计的雾灯区域以及底部梯形的进气格栅，进一步提升了车头的视觉冲击力。
哈弗H6的侧面动感十足，悬浮式的车顶设计以及配备行李架，彰显其运动风格，车窗边框以及侧裙处均采用镀铬饰条装饰，提升车身的层次感，同时配备多幅式运动轮毂，进一步提升整车的运动属性，车身尺寸长宽高分别为4645x1860x1720mm，轴距为2680mm。
哈弗H6的车尾比较有层次感，采用了当下流行的穿式的尾灯设计，辨识度较高。后包围采用黑色防刮材质包裹，搭配隐藏式的排气布局，提升了整车的运动感。但是哈弗H6的整体外观设计确实没有其他自主车型那般新潮，显得有些老气。
内饰对比
进入丰田锋兰达的车内，虽然整体似乎融合了当前主流的简约化元素，但在科技感的营造上略微不足，中控台将平整的顶部区域和圆润的台面相组合，形成了更为舒展柔和的视觉观感，搪塑和软性材质的覆盖符合主流水准，细节处还增加了烤漆饰板和镀铬饰条进行装饰，台面中部为一块悬浮中控屏，下方保留了部分按键和旋钮，仪表部分全部升级为了液晶结构，分为了7英寸和12.3英寸两款。
丰田锋兰达的10.25英寸的中控屏在内部功能配置上略有差异，全系标配的功能包括道路救援、蓝牙、CarPlay/CarLife/Hicar手机互联功能，系统具备OTA升级，但仅有尊贵版车型标配了GPS和车联网及4G网络，同时配备语音识别功能。不过一向注重安全表现的丰田除了入门的精英款之外，其余全系均配备了Toyota Safety Sense辅助驾驶系统，让整车都拥有了L2级功能，使得平时行车更为安全。
内饰方面，大众途岳中控台布局规规整整，在年轻人看来会比较平淡，中间部分使用了暗金色装饰板，真皮多功能方向盘握感舒服，不过车厢内的塑料部件有些多，水杯槽偏小。配备了8英寸液晶仪表（可选装10.2英寸液晶仪表）、9.2英寸触控液晶屏、语音识别控制、车联网、倒车雷达、倒车影像、自适应巡航、多种驾驶模式、自动驻车、上坡辅助、可开启全景天窗、无钥匙进入和启动、主驾驶座电动调节、前排座椅加热、自动空调等。安全配置拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压报警、ESP车身稳定系统、主动刹车、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警等。
哈弗H6标配12.3英寸悬浮式中控屏，且屏幕略微向主驾驶侧倾斜，形成以驾驶员为中心的座舱布局。此外，高配的1.5T自动冠军版搭载7英寸液晶仪表，并拥有12.3英寸全液晶仪表可选，标配胎压显示、后倒车雷达、倒车影像、360度全景影像、定速巡航、无钥匙启动、远程启动等配置，高配车型还配备车道偏离预警、前方碰撞预警、车道保持辅助系统、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、前排无钥匙进入、手机无线充电等配置。
动力对比
动力方面，锋兰达提供了2.0L和2.0L油电混动两款配置，2.0L车型拥有126kW（171Ps）的功率数据和205N·m的扭矩输出，匹配CVT变速箱，相对灵敏的油门调校让动力保持了相对积极的输出状态。2.0L油电混动配置由发动机和电机共同构成，系统综合功率可达144kW，动力储备更充足，驾驶感受更沉稳。同时，混动模式也进一步提升了整车的经济性。
动力方面，大众途岳搭载的是四缸2.0T涡轮增压发动机，最大功率为186马力，最大扭矩为320牛·米，与之匹配的是7挡湿式双离合变速箱，并且还采用1.5T发动机替换此前的1.4T发动机，最大功率为118kW（160匹），最大扭矩为250N·m。传动匹配7速干式双离合变速箱。
在动力方面，哈弗H6搭载的是1.5T发动机，最大功率135KW(184马力），最大扭矩为275N·m，变速箱匹配的是7挡湿式双离合变速箱。不得不说，在动力方面没有什么太大的优势，属于中规中矩。
综合来看，这三款车型都有着各自的优势，其中丰田锋兰达在车机的智能化以及配置方面有着明显的欠缺，入手价值较低，但如果你的预算实在不够，或只图它的稳定、可靠与省油，那也不失为一个好选择，毕竟该车目前价格便宜。大众途岳作为一台经典的家用SUV，本身的机械素质是比较出色的，并且如果你喜欢德系车型的架势质感，并且想要一款动力强的车型，那么大众途岳会更加适合你。哈弗H6国潮版的表现还是不错的。造型相对于旧款车型来说更年轻，车内空间够用，配置还不错，动力中规中矩，油耗适中，适合家用。如果你正在寻找一款性价比高的SUV，哈弗H6国潮版不失为一个不错的选择。
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试驾哈弗枭龙PHEV，一款更具性价比的插混SUV选择？
最佳答案最新销量数据显示，今年5月长城汽车销量达到了101020辆，实现同比增长26.18%。这其中，新能源车型销售量为23755台，占比份额提升至23.52%，销量、占比双双创下新高。
此外，长城汽车海外销售25131辆，同比增长104.04%，创历史新高，销量占比达24.88%。
与此同时，2023年5月15日晚上，长城哈弗旗下两款重磅新能源SUV产品正式上市。其中紧凑级SUV哈弗枭龙，售价13.98-15.68万元，中型SUV哈弗枭龙MAX，售价15.98-17.98万元。
哈弗SUV的全新产品序列，哈弗枭龙这个名字，相信对于更多人而言是一个陌生的名字。枭龙作为哈弗全新新能源龙系列产品的入门级SUV车型，承担着用科技力量普惠消费者，开启新能源时代出行的任务。
那么问题来了，放眼国内插混SUV市场，这款售价13.98-15.68万元，哈弗枭龙竞争力究竟几何？
燃油or纯电
咱们按正常流程走，首先是外观方面，哈弗枭龙相比较枭龙MAX，整体设计要更为保守一些。同时，像封闭式的中网设计，一时之间会误以它是台电动车，但千万不要被它欺骗咯，我们眼前这台枭龙其实是搭载插电混动系统的版本。
在封闭式中网的两侧是像“戈”一样造型的前大灯组，在新能源车外观元素越来越倾向于同质化的今天，其实在哈弗枭龙身上我们还是能看出一些独特的点，虽然哈弗枭龙没有将想象力大刀阔斧的放开，但还是属于比较经典耐看的那一波车型。
车身尺寸方面，哈弗枭龙的车身长度为4600mm，但是拥有着2710mm的轴距表现。其实，如果按照2710mm的轴距来算，哈弗枭龙已经超越了一众紧凑级SUV的空间表现。
与此同时，在哈弗枭龙的车身侧面，硬朗且突出的侧面线条，再配合上较为紧凑的车身布局，让枭龙呈现出非常运动的造型风格，作为一款SUV车型给人一种稳稳的安全感。
细节方面，哈弗枭龙轮毂的设计风格非常饱满，并且轮毂的造型与整车气质非常品牌，并且18英寸轮毂匹配的是佳通旗下Comfort F50系列的轮胎，主打一个静音与舒适性，在试驾过程中能有明显的体验。
除此之外，哈弗枭龙的尾部灯组造型，并没有采用眼下非常流行的贯穿尾灯，而是采用了与与前大灯遥相呼应的分体造型，呈现出非常锐利的线条视觉效果，隐藏式的排气造型也让车尾更为简洁。同时，在车尾上面，设置了造型非常引睛的高位刹车灯，为车辆增加了一定的辨识度。
豪华or实用
我们再看看内饰，坐进驾驶舱内，能明显感觉到哈弗枭龙，相比较哈弗枭龙MAX采用不同的风格。其实也不难理解，不同的价格、不同的产品定位，在多方因素影响下自然有着差异化。
一句话概括，哈弗枭龙MAX会更显豪华科技派，而哈弗枭龙则主打实用派，凸显出简约时尚的现代化。
细节处理上，能看到车内采用了钛金色饰条点缀，在一定程度上增添了内饰的运动气息，以及驾驶舱的整体氛围感提升有帮忙。与此同时，哈弗枭龙的方向盘造型非常好看，并且多功能按键布局操作上手简单。
有意思的是，在方向盘后方的屏幕，你以为是一整块全液晶仪表，但其实是只有中间一块7英寸的屏幕，左右两侧显示的分别是电量和油量，整体而言还是非常简单，没有什么太复杂的设计元素重叠，让车辆信息一目了然。
还有一个点，哈弗枭龙的仪表与中控屏采用连通式设计，从视觉效果上来看整体性更强，但是两者之间又存在一定的落差层次，充分利用仪表台空间的同时，极大程度丰富了我们日常驾驶的用车场景。
哈弗枭龙中央娱乐屏的尺寸为12.3英寸，从硬件配置上来讲比较非常这个价位，整体操作灵敏度以及内部功能能也接受，并且支持语音控制功能。
除此之外，哈弗枭龙采用了悬浮式的中控岛台设计，可以充分利用好中央通道底部的空间。在功能方面上，支持前排的手机无线充电，同时提供了多个电源接口。
个人非常喜欢的一个设计，哈弗枭龙车内氛围灯并非以往我们认知的线条光源，而是采用整块面板进行图标发光，并且支持多色点亮、流水点亮等，让车内时尚感直接上升至新层次。
在乘坐舒适性方面，前面有提到哈弗枭龙车身长度为4600mm，但是拥有着2710mm的轴距，所以整车满坐情况下还是可以对付的，长途出行四人乘坐是较为舒适、宽敞的选择。
除此之外，虽然哈弗枭龙定位为紧凑级SUV，但是在座椅的乘坐舒适度上足够让人惊喜。首先，这套环抱式座椅更好地贴合乘员的身体，同时座椅填充物比较饱满，侧向的支撑比较到位，整个座椅倾向于运动风格，所以在驾驶过程中能得到更好的反馈。
动力or油耗
那么动力方面，让我们开起来聊聊这辆车。
哈弗枭龙搭载柠檬混动DHT技术，并没有搭载Hi4混动系统，但是问题不大。
相比较哈弗枭龙MAX，哈弗枭龙的产品定位就是针对家用市场，所以两车的差异化配置，给予不同消费层次、不同用车需求消费者更多选择权。
正因为哈弗枭龙搭载了柠檬混动系统，匹配4G15H混动专用发动机，所采用的是双档DHT。
纯电续航方面，哈弗枭龙也提供两个续航版本，NEDC工况下提供110km和52km两个版本，其中110km版本亏电油耗为5.3L/100km，并且可以加注92号标号汽油，进一步降低了车主用车成本。
作为一台插电式混合动力车型，哈弗枭龙不仅支持交流慢充和直流快充，并且还提供了车辆外放电功能，进一步拓展了用车场景。
在此次试驾驶体验过程中，我们针对车辆进行了亏电工况下的油耗测试，最终测试成绩为4.2L/100km，如果是有充足电量的情况下，相信哈弗枭龙能做出不错的成绩。
简单谈谈驾驶体验，不同以往SUV车型的调校风格，哈弗枭龙的指向性调校反馈表现非常灵敏，同时整车悬挂风格也非常紧凑，或许是因为“电”的加入，会更偏向于现在的新势力风格。
有的人可能会顾虑，哈弗枭龙采用的是双档DHT动力组合，会不会动力衔接很顿挫？
不用担心，这一套双档DHT动力组合，因为有了电机的加入相比纯燃油车，获得了更多驾控上的优势，在城市通勤中低速状态下，可以采用EV模式进行车辆驱动，以达到更快的动力响应。
同时，在针对城市快速路段环境下，车辆将采用串联模式的方式，以发动机负责发电，继续由电机进行车辆驱动。在需要强劲动力的情况下，如快速超车或者是上坡等，车辆将采用并联模式，发动机和电机同时驱动车辆行驶。
各位是不是都听绕了？其实，并没有想象中的那样反正，并且不同工况下的模式切换接近无感化，只要你不是特别刻意去察觉，几乎体验不出车辆的变化。
所以，哈弗枭龙很符合当代年轻人的用车需求，既能满足自己的驾控欲望，还满足了全家出行的空间感，可油可电，还可以放电，不论你有没有家用充电桩，都能获得更佳的用车体验。
感兴趣的小伙伴可以试驾体验一番，如果试完后还是觉得差点意思，那么不妨考虑一下哈弗枭龙MAX，相信总有一款称你的心意。
全民舆车：全新的渠道、全新的产品、全新的征程
前一阵子，长城汽车正式官宣成立新能源销售网络，换一句话说就是龙网。
长城汽车将借助这张网，不再仅仅是向用户提供选车、购车、售后服务的全新平台，同时也将实现向市场用户提供品牌展示、理念宣传、情感传递、生态搭建等交流的渠道。
在全新的新能源销售网络之下，哈弗推出了枭龙MAX和枭龙两款插电式混合动力车型，而这两款车型也将形成强有力的组合，对新能源家用紧凑型SUV这一细分市场发起进攻，让我们期待一下未来一段时间，长城哈弗在新能源、智能化的行业发展趋势下的精彩表现。
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了解2022款哈弗H6，让你的SUV选择更明智
最佳答案哈弗H6是国内知名汽车品牌哈弗推出的SUV车型，自2011年上市以来，深受消费者喜爱。如今，新一代哈弗H6车型也即将到来，2022年的哈弗H6值得大家期待。接下来，就让我们一起了解一下2022款哈弗H6吧。
外观设计
2022款哈弗H6在外观上进行了较大程度的升级和改进。整车线条更加流畅，前脸采用了最新的家族式设计语言，搭配全新的前大灯组和轮圈，使整体造型更加前卫动感。同时，2022款哈弗H6还将配备全景天窗、电动后视镜等一系列高端配置，为消费者的舒适驾乘提供更多的保障。
内饰设计
在内饰方面，新款哈弗H6的主要变化在于中控台的设计。新车采用了全新的中控台风格，配置了更大尺寸的中央多媒体屏幕、较新的数码仪表盘和真皮座椅。此外，车内还配备了全新的语音识别系统和智能手机互联功能等，让消费者更好地享受驾乘的乐趣。
动力系统
关于动力方面，2022款哈弗H6将提供多种不同类型的动力系统。其中，1.5T发动机的最大功率将会达到148马力，峰值扭矩也将会达到250牛·米。同时，该车还将提供一款混动版本，搭载的是1.5T发动机加上电动机的动力组合，动力输出会更加充沛。
安全配置
在安全配置方面，2022款哈弗H6配备了一系列先进的安全配置，包括自适应巡航、行车记录仪、车道偏离预警、自动泊车等功能。此外，哈弗H6还采用了坚固的车身结构和多重碰撞保护设计，以确保车内人员的安全。
价格及竞争对手
根据相关消息，2022款哈弗H6的售价仍未确定，但相信会有很多人期待。与此同时，哈弗H6将会面临来自合资品牌和国内自主品牌的激烈竞争。比如说大众途观、本田CR-V等合资品牌SUV车型，以及吉利帝豪GS、比亚迪唐等自主品牌SUV车型。
总结
2022款哈弗H6在外观设计、内饰舒适性、动力系统和安全性能等方面都有很大的提升。作为一款SUV车型，它不仅满足了消费者对舒适性的要求，还拥有较高的安全保障和出色的行驶性能。相信新款哈弗H6将会成为众多消费者眼中的心水之选。
哈弗系列SUV车型大全
最佳答案哈弗品牌是中国汽车行业的知名品牌之一，旗下拥有多款精品SUV车型。下面为大家介绍哈弗系列SUV车型大全。
第一款车型：哈弗H1
哈弗H1是一款时尚小型SUV车型，外观时尚简约，搭载1.5L发动机，动力表现优越，适合城市驾驶。
第二款车型：哈弗H2
哈弗H2是一款小型SUV车型，设计时尚，内饰豪华，搭载1.5L和1.3T两种发动机，动力较为出色，驾驶舒适性较好。
第三款车型：哈弗H2s
哈弗H2s是一款全新小型SUV车型，外观时尚，配置丰富，搭载1.3T和1.5L两种发动机，动力表现出色，适合年轻人驾驶。
第四款车型：哈弗H4
哈弗H4是一款紧凑型SUV车型，外观大气时尚，内饰豪华，搭载1.5T发动机，动力表现良好，驾驶性能优越。
第五款车型：哈弗H6
哈弗H6是一款中型SUV车型，外观豪华炫酷，内饰精致，搭载1.5T和2.0T两种发动机，动力表现出色，驾驶稳定性较好。
第六款车型：哈弗H6 Coupe
哈弗H6 Coupe是一款中型运动SUV车型，外观时尚独特，内饰豪华舒适，搭载1.5T和2.0T两种发动机，动力表现优秀，驾驶性能突出。
第七款车型：哈弗F7
哈弗F7是一款紧凑型SUV车型，外观动感时尚，内饰豪华典雅，搭载1.5T和2.0T两种发动机，动力表现突出，驾驶稳定性良好。
第八款车型：哈弗F7x
哈弗F7x是一款紧凑型SUV车型，外观豪华时尚，内饰典雅舒适，搭载1.5T和2.0T两种发动机，动力表现优异，驾驶性能卓越。
第九款车型：哈弗F7 Plus
哈弗F7 Plus是一款全新中型SUV车型，外观独特时尚，内饰座椅舒适，搭载1.5T和2.0T两种发动机，动力表现出色，驾驶性能优越。
第十款车型：哈弗H9
哈弗H9是一款豪华中型SUV车型，外观大气精致，内饰豪华舒适，搭载2.0T发动机，动力表现出色，驾驶舒适性极佳。
总结
哈弗品牌一直以来都致力于SUV车型的研发和创新，其推出的SUV车型外观时尚、配置丰富、动力表现出色，深受消费者的喜爱。
深度试驾2024款哈弗大狗 城市SUV“野”能行！
最佳答案大家还记得第一次听到“轻越野”这个词是在什么时候吗？虽然笔者记不清具体时间了，但是一听到这个词就会联想到哈弗大狗这款车，它可以称得上是自H6之后哈弗品牌最火的车型，而且几乎凭借一己之力，带动了国内轻越野SUV品类，各大车企都跟风陆续推出了自家的轻越野车型，这也说明了“轻越野”这个细分品类已经获得了很高的市场认可度。
而就在市场格局越发激烈的背景下，2024款哈弗大狗已经来到了我们身边，《汽车相对论》受邀来到风吹草低见牛羊的乌兰察布，抢先试驾2024款哈弗大狗。
外观小改 更硬汉
不得不说，蓝天白云大草原和新款哈弗大狗的调调真的非常搭，方正的外形和硬派姿态融入在这样的风景中丝毫没有违和感，尤其是它全新的设计语言让此前略显呆萌的哈弗大狗，摇身变成了硬汉形象。
尤其是全新设计的中网采用了横幅方正的造型，新版哈弗字母LOGO也融入其中，搭配经典的圆形大灯，设计感和辨识度都非常到位。
新款哈弗大狗的车身侧面变化不大，依旧是经典的方盒子造型，轮眉和前后包围都采用了黑色的防刮材质，很符合它一贯的“野性”，而空载24°的接近角、30°的离去角、22°的通过角，以及200mm离地间隙，也证明了这个造型并不只是用来“唬人”的，而是真的比一般城市SUV的通过性更有优势。
另外2.0T四驱车型还采用了固铂的全地形轮胎，规格为235/65R18，而1.5T车型却采用了尺寸更大、更注重公路舒适性的佳通轮胎，规格为235/60R19，这也侧面说明了两个配置所面向的人群有所不同。
新车车尾最大的变化来自于尾灯，常规的L型尾灯升级成了贯穿式尾灯，并且新版车标也嵌在了灯腔内部，增添了几分时尚感和科技感，总的来说，2024款哈弗大狗在外观部分虽然只是一系列细微的调整，但是展现出来的硬汉气质其实比老款多了不是一星半点。
内饰优化 更精致
内饰部分依旧是我们熟悉的味道，在设计上处处体现着硬核，粗壮的越野把手，随处可见的铆钉元素，以及好用的物理按键，都给你配齐了，而且还在很多细节处的用料做了升级，此前硬邦邦的手感都被一些软质材料所取代，车厢质感上提升不少。
哈弗大狗在空间部分一直不用让人担心，4620mm/1890mm/1780mm的三围尺寸以及2738mm轴距，完全能够满足绝大多数家庭的日常用车，而且得益于经典的方盒子造型，哈弗大狗的头部空间十分充裕，配合超大面积的可开启全景天窗，后排也能享受舒适的旅程。
可城可野 更均衡
此次草原之旅，笔者驾驶的是1.5T+7DCT动力组合的两驱版车型，最大功率135千瓦，峰值扭矩275牛·米，虽然不及2.0T+9DCT（最大功率175千瓦，最大扭矩385牛·米）的动力强劲，同时也缺失了四驱系统，但是这套动力调校十分平顺，初段加速很轻快，加速超车一气呵成，动力表现完全能够满足大多数用户的需求，而且这款7速湿式双离合变速器，综合传递效率达到95.6%，有着不错的燃油经济性，动力和油耗做到了很好的平衡，将来这套动力组合的车型也将成为大狗车系中最热销的车型。
要去到美丽的草原深处，我们必须驾驶着全新哈弗大狗翻越崎岖山路，穿越丛林才能到达，24款哈弗大狗在底盘调校方面保持了哈弗SUV的一贯水准，前麦弗逊后多连杆式独立悬架整体表现软硬适中，在铺装路面上应对上下起伏表现的比较不错，由于悬挂行程较长，在过弯时车身侧倾还是有，不过在避震行程的后半段支撑力比较足，因此过弯能够给驾驶员充足的信心。
而且哈弗大狗还配备了L2级辅助驾驶系统，长途形成能够有效的缓解驾驶员的疲劳，另外W-HUD通过光学投影可以在风挡玻璃上显示车速、导航、报警等行车信息，驾驶员不需要经常转移视线，提升了驾驶安全。
非铺装路面是哈弗大狗的拿手好戏，此时较长的悬挂行程和优秀的底盘通过性，能够让哈弗大狗行进的更为轻松，即便是我们驾驶的1.5T车型，面对一些稍有难度的路段也能顺利通过，而2.0T车型有四驱加持，不但动力输出更有力，还有经济、标准、运动、泥地、沙地、雪地、草地/碎石、凹凸路等8种驾驶模式，动力分配更智能，遇到更大难度的越野路段，还可开启后桥电控机械牙嵌式差速锁，能够实现后桥两侧车轮间扭矩100%输出车辆轻松脱困。
写在最后
作为“轻越野”品类最早入局的车型之一，哈弗大狗已经获得了30万+消费者的青睐，在大量用户基数的优势下，经过了一次次更新升级，逐步完善了自身的产品力。
如今2024款哈弗大狗，已经是一款十分均衡的车型，不过今年的“轻越野”细分市场竞争激烈，更有百家争鸣之势，哈弗大狗究竟能不能顶住压力呢？我们拭目以待。
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